@rokketone si si ci sono delle perdite eccome. infatti quando ho fatto il video era tutto ancora da sistemare. Non avevo manco messo il teflon! :) poi sigillato tutti i raccordi, verniciato la bombola e sistemato tutto il resto e usata per fare il vuoto in uno stampo per fare un carter accensione della mia moto da cross
ciao, grazie per i complimenti. Tu intendi il VACUOSTATO.... tutti i componenti (vacuometro, vacuostato, valvola di non ritorno) li ho presi tutti su ebay perchè in effetti in giro sparano dei prezzi molto elevati.... se scrivi vacuostato su ebay e trovi il negozio ebtechsas. io ho preso li la componentistica.
i compressori da frigo arrivano a 40 bar non credo che "ti salti"...............se salta......preparati ad un vento di circa 300Km/h...........anche se dovrebbe aspirare.....bo........ho scritto una cazzata!!! XD
Il compressore da frigorifero di solito è costruito per arrivare in prova anche a 50 bar, ma nell'uso per cui è stato concepito entra il gas di refrigerazione a circa 8 bar ed esce a 12 più o meno con un deltapi di 4 bar.-
Non può saltare, ma se ci metti una valvola di sicurezza da compressori in mandata, tarabile a molla dfino a 15 bar, e non ti consiglio oltre. Ma usato come vacuometro non va in pressione. ma in depressione, fino a che fa tenuta il pistone nel cilindro.
@wolfganguspirlas aggiungo dato che non ci sono i caratteri sufficienti, che il problemna del comprssorino, (non fare esperimenti in mandata, di pressione, anche se non succede nulla perchè batte in testa, si surriscalda, e bisogna vedere se la circolazione dell'olio basta a farlo raffreddare, al massimo si grippa.-
Tuttavia il problema tipico di quei compressorini ne ho usato parecchi anche in parallelo per farmi un compressore ottimo, è il fatto che quell'olio che contengono non deve andare
@wolfganguspirlas continuo - a contatto con l'aria perchè si ossida e diventa come più viscoso. Il rischio sarebbe che a freddo, cosa che a caldo non si verifica, la viscositò dell'olio prima o poi ti impedisce di farlo partire, rimane grippato e dopo pochi secondi stacca il termico di sicurezza. Per farlo partire servirebbe guindi una foratura sul punto esatto del perno, passando il coperchio e parte del perno e poi ti servirebbe un maschio a passo sinistro che usano per estrarre i prigionieri
@wolfganguspirlas continuo per poter fare girare a mano il pistone bloccato, e liberarlo. Ma il problema si ripresenterà.
Il compressore da frigo usato quindi in circuito aperto ossia con contatto dell'aria, prima o poi si gripperà a darà problemi.
Usando un grosso compressore da banco frigo che arriva tranquillamente a 600 Watt, il problema è meno sensibile e se fai un bel lavoro come avevo fatto io puoi praticare una apertura nel corpo con cautela, per non danneggiare, e mettere un segue
@mbsmauro continuo tubetto al di sopra ed un altro tubetto al di sotto per estrarre il vecchio olio e cambiarlo, mettendo olio da moteri per auto a bassissima viscosità.
Facendo un bel lavoro, allora si può usare tranquillamente un compressore da frigo. Ricordo che ogni foro comporta aumento della rumorosita, che all'interno non è da poco. Sono silensiosi per il fatto che le pulsazioni dell'aria in mandata sono smorzate in circuito chiuso altrim. son molto rumorosi.
l'ho tirato fino a -0,9 e qualcosa bar... influisce molto l'isolamento del pezzo che metti sottovuoto. basta un fessura invisibile e la pressione non scende più..
tenerlo acceso una notte? perchè? basta tenerlo in funzione per il tempo necessario alla polimerizzazione della resina. Immaginando che tu lo utilizzi per far dei pezzi in composito...
@pirrorrroz soprattutto quello che conta è il recipiente e la tenuta sotto vuoto del recipiente dove prepari la resina. Non è detto che una guarnizione che lavora bene in pressione lo faccia in depressione, anzi è più facile il contrario. Non serve tenere in funziona il compressore. Se cìèun vcuometro a contatti, lo riavvia se manca la depressione e lo ferma sul punto giusto. Ma una volta fatto BENE il vuoto sigillare ermeticamente il tubo di adduzione ed il coperchio
sembra che tu abbia delle perdite, puoi sigillarle mentre crei il vuoto con la colla a caldo sui raccordi in perdita.
rokketone 1 year ago
@rokketone si si ci sono delle perdite eccome. infatti quando ho fatto il video era tutto ancora da sistemare. Non avevo manco messo il teflon! :) poi sigillato tutti i raccordi, verniciato la bombola e sistemato tutto il resto e usata per fare il vuoto in uno stampo per fare un carter accensione della mia moto da cross
ciao!
pirrorrroz 3 months ago
@pirrorrroz secondo me, per arrivare a una maggiore depressione potresti collegare 2 compressori in parallelo, (forse ho detto na ca**ata)
cotenella 1 week ago
@fawind
ciao, grazie per i complimenti. Tu intendi il VACUOSTATO.... tutti i componenti (vacuometro, vacuostato, valvola di non ritorno) li ho presi tutti su ebay perchè in effetti in giro sparano dei prezzi molto elevati.... se scrivi vacuostato su ebay e trovi il negozio ebtechsas. io ho preso li la componentistica.
pirrorrroz 1 year ago
Ciao innanzi tutto complimenti.. poi volevo sapere se il vacuometro, l'aggeggio che serve per staccare la corrente, dove l'hai trovato...!!
io sto uscendo pazzo , e ne ho trovati solo alcuni che pero costano un botto...
Grazie e complimenti
fawind 1 year ago
ciao bello stò coso ....devo costruirne uno pure io ma non mi intendo ........che pezzi servono per costruirlo esiste uno schema dell'impianto??
chiossul 2 years ago
i compressori da frigo arrivano a 40 bar non credo che "ti salti"...............se salta......preparati ad un vento di circa 300Km/h...........anche se dovrebbe aspirare.....bo........ho scritto una cazzata!!! XD
wolfganguspirlas 2 years ago
@wolfganguspirlas
Il compressore da frigorifero di solito è costruito per arrivare in prova anche a 50 bar, ma nell'uso per cui è stato concepito entra il gas di refrigerazione a circa 8 bar ed esce a 12 più o meno con un deltapi di 4 bar.-
Non può saltare, ma se ci metti una valvola di sicurezza da compressori in mandata, tarabile a molla dfino a 15 bar, e non ti consiglio oltre. Ma usato come vacuometro non va in pressione. ma in depressione, fino a che fa tenuta il pistone nel cilindro.
mbsmauro 1 year ago
@wolfganguspirlas aggiungo dato che non ci sono i caratteri sufficienti, che il problemna del comprssorino, (non fare esperimenti in mandata, di pressione, anche se non succede nulla perchè batte in testa, si surriscalda, e bisogna vedere se la circolazione dell'olio basta a farlo raffreddare, al massimo si grippa.-
Tuttavia il problema tipico di quei compressorini ne ho usato parecchi anche in parallelo per farmi un compressore ottimo, è il fatto che quell'olio che contengono non deve andare
mbsmauro 1 year ago
@wolfganguspirlas continuo - a contatto con l'aria perchè si ossida e diventa come più viscoso. Il rischio sarebbe che a freddo, cosa che a caldo non si verifica, la viscositò dell'olio prima o poi ti impedisce di farlo partire, rimane grippato e dopo pochi secondi stacca il termico di sicurezza. Per farlo partire servirebbe guindi una foratura sul punto esatto del perno, passando il coperchio e parte del perno e poi ti servirebbe un maschio a passo sinistro che usano per estrarre i prigionieri
mbsmauro 1 year ago
@wolfganguspirlas continuo per poter fare girare a mano il pistone bloccato, e liberarlo. Ma il problema si ripresenterà.
Il compressore da frigo usato quindi in circuito aperto ossia con contatto dell'aria, prima o poi si gripperà a darà problemi.
Usando un grosso compressore da banco frigo che arriva tranquillamente a 600 Watt, il problema è meno sensibile e se fai un bel lavoro come avevo fatto io puoi praticare una apertura nel corpo con cautela, per non danneggiare, e mettere un segue
mbsmauro 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
This has been flagged as spam show
@mbsmauro continuo tubetto al di sopra ed un altro tubetto al di sotto per estrarre il vecchio olio e cambiarlo, mettendo olio da moteri per auto a bassissima viscosità.
Facendo un bel lavoro, allora si può usare tranquillamente un compressore da frigo. Ricordo che ogni foro comporta aumento della rumorosita, che all'interno non è da poco. Sono silensiosi per il fatto che le pulsazioni dell'aria in mandata sono smorzate in circuito chiuso altrim. son molto rumorosi.
mbsmauro 1 year ago
bel video, complimenti,
a quanti bar ha tirato alla fine? è arrivato ad 1 bar?
per la lavorazione delle fibre composite dovrei tenerlo in pressione per una notte,dici che il compressore rischia di saltarmi?
lm3lm 2 years ago
@lm3lm
l'ho tirato fino a -0,9 e qualcosa bar... influisce molto l'isolamento del pezzo che metti sottovuoto. basta un fessura invisibile e la pressione non scende più..
tenerlo acceso una notte? perchè? basta tenerlo in funzione per il tempo necessario alla polimerizzazione della resina. Immaginando che tu lo utilizzi per far dei pezzi in composito...
pirrorrroz 1 year ago
Comment removed
mbsmauro 1 year ago
@pirrorrroz soprattutto quello che conta è il recipiente e la tenuta sotto vuoto del recipiente dove prepari la resina. Non è detto che una guarnizione che lavora bene in pressione lo faccia in depressione, anzi è più facile il contrario. Non serve tenere in funziona il compressore. Se cìèun vcuometro a contatti, lo riavvia se manca la depressione e lo ferma sul punto giusto. Ma una volta fatto BENE il vuoto sigillare ermeticamente il tubo di adduzione ed il coperchio
mbsmauro 1 year ago