Yo no tuve la suerte de ver andar o subirme a estos legendarios buses, lamentablemente, pues sólo tengo 33 años, y crecí con buses como los típicos Ford, Chevrolet-GMC, Inter, etc., los Mercedes 1114 y los legendarios O 362 que marcaron mi ochentera infancia. Mi curiosidad sobre el Mitsubishi Fuso R32 nació cuando en 1995 la filial de Mitsubishi en Chile celebraba 40 años en nuestro mercado, y por supuesto su primer hito, imágenes de la llegada de los R32 publicadas en "El Mercurio"
...El depósito de los Trolebuses se encuentra donde ahora está el famoso Supermercado Jumbo de la Av. Fco. Bilbao con Latadía. Y es bastante curioso, dicho supermercado pasó a ser un ícono de las micros santiaguinas, pues era obligatorio que las micros que pasaban por la Av. Bilbao lo anunciaran como parte de su recorrido, y por lo que he escuchado, sigue siendo el supermercado con mayor volumen de ventas en Chile...
Myluna,recuerda qué tu Señor padre ,te está mirando y cuidando desde el cielo,y allá debe de estar conversando de estos buses con sus compañeros ,qué ya han partido.
por dios, me han hecho emocionarme hasta las lagrimas, recordando a mi papito , me dejo desde que naci los mejores momentos de mi vida . sin duda EL MEJOR DE LOS MEJORES ... me entrego mucho amor y cariño , ahora quisiera que estuviese a mi lado ..lo extraño tanto .
Lo otro es qué ,todas esos recorridos, tanto de "liebres" como micros y buses,se fueron a las pailas con el famoso transantiago,o "tranchanta",donde yo vivo ahora,solo tengo un recorrido,y antes tenía recorridos,para donde yo quisiera trasladarme. Recorrido 107 por Indepandencia, 108 por Recoleta, 10A (Colón .-el Llano),hacia Las Condes, 654 hacia Pudahuel,y por último la única que queda de aquel entoces,es la Talagante-Santiago. Que pena ,que con esto, haya muerto lo hermoso de Santiago.
Amigos, en Bilbao estaba el depósito de los trolley-bus ( me acuerdo qué así se escribía), y yo vivía en calle Compañía con Garcia.Reyes, y por ahí pasaban los trolley-buses Nª 1, 2, 5, 6, 9 y 10,y cuando se cortaba luz,quedaba la fila de buses ,uno atrás de otro,,y lo otro qué recuerdo es, qué el paradero de estos "MAQUINONES" quedaba en Compañía con Matucana,al costado del Hospital San Juan de Dios.Los recorridos 3, 4, por Recoleta hasta Einstein, y el 7 y 8 por Alameda hasta Las Rejas.
Antonio ,después de que la ETC las dió de baja, sólo ví a una circular por Santiago,en el recorrido 108 Circunvalación Américo Vespucio,pero desgraciadamente por motivos de qué éste bus era muy gastador de petróleo,su dueño,decidió sacarlo de circulación , y la última vez qué lo ví,fué qué estaba botado en un sitio en la Panamericana Norte, ubicado a la altura de donde hoy se encuentra Balatas Cabal.Nunca me olvidaré de un logo que tenía en la cola que decía: "EL ÚLTIMO DE LOS DINOSAURIOS"
Por lo que he leído de conocedores de la historia antigua de los buses(como Daniel Salazar), estos buses fueron dados de baja entre 1973 y 1975 (época en que también se eliminaron todos los Troles "Vetra" muy parecidos a los P. Standard que se ven hoy en día en Valpo.). La mayoría de estos Fuso terminó como "buses-sala de clases" para colegios de sectores pobres de Santiago y otras regiones del país, y se sabe que más de uno de estos buses circularon en la locomoción particular post-ETC.
Estos buses eran los FUSO,de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado,;había un depósito de la ETC en el paradero 25 de la Gran Avenida ,hasta comienzo de los setenta,después hubo allí un supermercado Cosmos y ahora está la Estación del Metro...
Antoniox27,mi tío fue un gran mecánico de la ETC. Cuando yo era un niño,él me llevaba al garage (Depósito) que estaba ubicado en Mapocho con Cueto.Éstos buses tenían un motor Cummings de 6 cilindros en línea,y una caja de cambios automática marca Clark si no me equivoco ,con sólo dos cambios.Primera y directa,pero con una fuerza increible.Espero que ésto te traiga un hernoso recuerdo de aquellas moles con ruedas.
@alfredo98447 Hola Antonio!! una pregunta..¿hasta que año circularon estas makinitas? yo soy de la comuna de Las Condes y vivo cerca del portal La Reina, y hace 5 años vi que tienen guardadas 3 de estas maquinas al costado de la ciudad deportiva de I. Zamorano...si tuviese plata compraria una si q me la vendieran...alguna vez llegaron hasta Fleming?? saludos!, Francisco.
@MrUribe1991 te respondo yo. Viví en el sector de Tomas Moro con Apoquindo desde los 60, y no tengo recuerdos que estos buses hallan llegado por esos sectores, al menos en forma regular. Por Bilbao circulaban troles hasta Latadia, donde ahora está el Jumbo. También avanzaban por Avda Ossa (ahora es la sección de Americo Vespucio desde Bilbao hacia el sur). Para arriba de Americo Vespucio, en todo el barrio alto solo llegaban unas mini liebres (Mercedes Benz de la post guerra) y las verdes...
@karakorum2007 ...FORD y GMC (General Motors), que eran en realidad unos camiones para tolvas y furgones grandes, que los carrozaron para llevar pasajeros. Como resultado, eran terriblemente duras y demasiado rápidas para los imprudentes choferes, las últimas de estas duraron hasta los primeros 90, en el recorrido Tobalaba Las Rejas, célebremente conocidas como "TeBOlaba la Raja"...
@karakorum2007 ...Las miniliebres Mercedes Benz terminaron unos años antes y su recorrido mas célebre fue Colon El Llano, y se extendia desde el paradero 20 de la Gran Avenida (La Cisterna), hasta la Iglesia Los Dominicos. Eran unas latas de sardinas, no cabia la gente adulta de pie, tenia que encorvarse. En los asientos te cabia la mitad del traste. Eran de color celeste o cafe! y sonaban como auto a cuerda. Y sobre todo Leeeeentas. Eran un producto de la Post guerra en Alemania.
@karakorum2007 Hola amigo comno estas, gracias x tu respuesta!!! mira yo soy de la decada de comienzos de los '80s y como te decia, me llamaba mucho la atencion respecto a el resto de los cables de los extintos troles q colgaban de los postes x calle bilbao y tenian una especie de pelota de tenis y cuando niño me llamaba mucho la atencion ¿¿q era esa pelota y para que servia?? y yo tambien anduve en ellos con mis padres y cuando niño los dibujaba, sobretodo me llama la atencion sus puertas de
@MrUribe1991 4 hojas tanto como los fuso de mitsubishi, de casualidad tu viste alguna vez los que tienen guardado frente al portal la reina??, ahh!! y esas liebres pequeñas q tu decias eran una mercedes benz 0-319 q la gente tenia q andar agachada, eran alemanas legitimas y yo tengo una en miniatura q la compre en la jugueteria alemana y no me costo tan barata pero es pasion coleccionar buses a escala y esas liebres fueron reemplazadas x las Mercedes Pininas verdes en 1975, q daria x tener una
@MrUribe1991 Que buena onda...buenisima. Los buses Mitsubishi me marcaron para siempre. Cuando era muy pequeno y siendo de provincia, mi padre me llevaba a Santiago con cierta frecuencia por asuntos de su trabajo y paseando por el centro despues de disfrutar un churrasco en el "Domino" nos ibamos a caminar y veia pasar estas imponentes maquinas con ese sonido fabuloso y con ese tremendo radiador atras y con esas "cajitas' en el techo. ...continua.....
@MrUribe1991 ..... Yo tenia como cinco anos y corria el ano 1965 y jamas he podido olvidar estos maravillosos Mitsubishi Fuso R32. Tu senalas que todavia existen algunos guardados por ahi. Podrias confirmarme esto por favor?
@MrUribe1991 4 hojas tanto como los fuso de mitsubishi, de casualidad tu viste alguna vez los que tienen guardado frente al portal la reina??, ahh!! y esas liebres pequeñas q tu decias eran una mercedes benz 0-319 q la gente tenia q andar agachada, eran alemanas legitimas y yo tengo una en miniatura q la compre en la jugueteria alemana y no me costo tan barata pero es pasion coleccionar buses a escala y esas liebres fueron reemplazadas x las Mercedes Pininas verdes en 1975, q daria x tener una
...Nótese el bus de que sale en la imagen,que parece trolebús,pero en realidad es un Mitsubishi-Fuso R32 de entre 1955 y 57 con motor Diesel y conocido en su larga época de servicio(1955-75) como "Muchoboche". Hay muy pocas imágenes de ellos y por lo que dicen los relatos,eran unos verdaderos tanques...
@AntonioX27 es como dices, cuando niño yo alcancé a usarlos, en los 60. Por supuesto que eran muy ruidosos. Eran verdaderos tanques, con carrocerias que usaban planchas unidas con remaches en toda su superficie. Feos, asientos duros, pero confiables y nobles máquinas. Me acuerdo que el paradero donde llegaban, estaba siempre lleno de aceite o petroleo en el pavimento, todo negro. Será por fugas pienso yo pos. Los troles eran muy parecidos pero con asientos blanditos y un caminar silencioso.
@obod2001 Por lo que recuerdo,éstas caracteristicas,se grababan en radio Mineria con su orquesta estable.Debe ser una composición original para ser usada en los enlaces de la emisora de Santiago con las emisoras de la cadena a lo largo del pais.
@obod2001 La i formacion que manejo es que esta característica fue creada única y exclusivamente para el reporter ESSO... no es parte de una melodía orquestada.
Melodia para esperar la hora exacta del Reporter Esso.
A comienzos de los 50 se usaba Tango Dorado con orquesta Franck Chaksfield.
La que se escucha aqui me parece creada especialmente para este efecto, grabada alrededor de 1955 por la orquesta de radio Mineria, quizás en el tiempo que era dirigida por Raul Díaz.
Yo no tuve la suerte de ver andar o subirme a estos legendarios buses, lamentablemente, pues sólo tengo 33 años, y crecí con buses como los típicos Ford, Chevrolet-GMC, Inter, etc., los Mercedes 1114 y los legendarios O 362 que marcaron mi ochentera infancia. Mi curiosidad sobre el Mitsubishi Fuso R32 nació cuando en 1995 la filial de Mitsubishi en Chile celebraba 40 años en nuestro mercado, y por supuesto su primer hito, imágenes de la llegada de los R32 publicadas en "El Mercurio"
AntonioX27 3 months ago
...El depósito de los Trolebuses se encuentra donde ahora está el famoso Supermercado Jumbo de la Av. Fco. Bilbao con Latadía. Y es bastante curioso, dicho supermercado pasó a ser un ícono de las micros santiaguinas, pues era obligatorio que las micros que pasaban por la Av. Bilbao lo anunciaran como parte de su recorrido, y por lo que he escuchado, sigue siendo el supermercado con mayor volumen de ventas en Chile...
AntonioX27 3 months ago
Como Esso vendió su participación en Chile, debería decirse El Reporter Petrobras.
Manachoaraneda 5 months ago
Myluna,recuerda qué tu Señor padre ,te está mirando y cuidando desde el cielo,y allá debe de estar conversando de estos buses con sus compañeros ,qué ya han partido.
alfredo98447 7 months ago
el se llamaba miguel cigarra
myluna5 7 months ago
por dios, me han hecho emocionarme hasta las lagrimas, recordando a mi papito , me dejo desde que naci los mejores momentos de mi vida . sin duda EL MEJOR DE LOS MEJORES ... me entrego mucho amor y cariño , ahora quisiera que estuviese a mi lado ..lo extraño tanto .
myluna5 7 months ago
Perdón amigos,eran los recorridos 117 y 119 que pertenecían a Ovalle-Negrete, y San Bernardo-Santiago respectivamente.
alfredo98447 7 months ago
Lo otro es qué ,todas esos recorridos, tanto de "liebres" como micros y buses,se fueron a las pailas con el famoso transantiago,o "tranchanta",donde yo vivo ahora,solo tengo un recorrido,y antes tenía recorridos,para donde yo quisiera trasladarme. Recorrido 107 por Indepandencia, 108 por Recoleta, 10A (Colón .-el Llano),hacia Las Condes, 654 hacia Pudahuel,y por último la única que queda de aquel entoces,es la Talagante-Santiago. Que pena ,que con esto, haya muerto lo hermoso de Santiago.
alfredo98447 7 months ago
Amigos, en Bilbao estaba el depósito de los trolley-bus ( me acuerdo qué así se escribía), y yo vivía en calle Compañía con Garcia.Reyes, y por ahí pasaban los trolley-buses Nª 1, 2, 5, 6, 9 y 10,y cuando se cortaba luz,quedaba la fila de buses ,uno atrás de otro,,y lo otro qué recuerdo es, qué el paradero de estos "MAQUINONES" quedaba en Compañía con Matucana,al costado del Hospital San Juan de Dios.Los recorridos 3, 4, por Recoleta hasta Einstein, y el 7 y 8 por Alameda hasta Las Rejas.
alfredo98447 7 months ago
Antonio ,después de que la ETC las dió de baja, sólo ví a una circular por Santiago,en el recorrido 108 Circunvalación Américo Vespucio,pero desgraciadamente por motivos de qué éste bus era muy gastador de petróleo,su dueño,decidió sacarlo de circulación , y la última vez qué lo ví,fué qué estaba botado en un sitio en la Panamericana Norte, ubicado a la altura de donde hoy se encuentra Balatas Cabal.Nunca me olvidaré de un logo que tenía en la cola que decía: "EL ÚLTIMO DE LOS DINOSAURIOS"
alfredo98447 8 months ago
Por lo que he leído de conocedores de la historia antigua de los buses(como Daniel Salazar), estos buses fueron dados de baja entre 1973 y 1975 (época en que también se eliminaron todos los Troles "Vetra" muy parecidos a los P. Standard que se ven hoy en día en Valpo.). La mayoría de estos Fuso terminó como "buses-sala de clases" para colegios de sectores pobres de Santiago y otras regiones del país, y se sabe que más de uno de estos buses circularon en la locomoción particular post-ETC.
AntonioX27 8 months ago
Estos buses eran los FUSO,de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado,;había un depósito de la ETC en el paradero 25 de la Gran Avenida ,hasta comienzo de los setenta,después hubo allí un supermercado Cosmos y ahora está la Estación del Metro...
edisonosorioc 9 months ago
Antoniox27,mi tío fue un gran mecánico de la ETC. Cuando yo era un niño,él me llevaba al garage (Depósito) que estaba ubicado en Mapocho con Cueto.Éstos buses tenían un motor Cummings de 6 cilindros en línea,y una caja de cambios automática marca Clark si no me equivoco ,con sólo dos cambios.Primera y directa,pero con una fuerza increible.Espero que ésto te traiga un hernoso recuerdo de aquellas moles con ruedas.
alfredo98447 1 year ago
@alfredo98447 Hola Antonio!! una pregunta..¿hasta que año circularon estas makinitas? yo soy de la comuna de Las Condes y vivo cerca del portal La Reina, y hace 5 años vi que tienen guardadas 3 de estas maquinas al costado de la ciudad deportiva de I. Zamorano...si tuviese plata compraria una si q me la vendieran...alguna vez llegaron hasta Fleming?? saludos!, Francisco.
MrUribe1991 9 months ago
@MrUribe1991 te respondo yo. Viví en el sector de Tomas Moro con Apoquindo desde los 60, y no tengo recuerdos que estos buses hallan llegado por esos sectores, al menos en forma regular. Por Bilbao circulaban troles hasta Latadia, donde ahora está el Jumbo. También avanzaban por Avda Ossa (ahora es la sección de Americo Vespucio desde Bilbao hacia el sur). Para arriba de Americo Vespucio, en todo el barrio alto solo llegaban unas mini liebres (Mercedes Benz de la post guerra) y las verdes...
karakorum2007 7 months ago
@karakorum2007 ...FORD y GMC (General Motors), que eran en realidad unos camiones para tolvas y furgones grandes, que los carrozaron para llevar pasajeros. Como resultado, eran terriblemente duras y demasiado rápidas para los imprudentes choferes, las últimas de estas duraron hasta los primeros 90, en el recorrido Tobalaba Las Rejas, célebremente conocidas como "TeBOlaba la Raja"...
karakorum2007 7 months ago
@karakorum2007 ...Las miniliebres Mercedes Benz terminaron unos años antes y su recorrido mas célebre fue Colon El Llano, y se extendia desde el paradero 20 de la Gran Avenida (La Cisterna), hasta la Iglesia Los Dominicos. Eran unas latas de sardinas, no cabia la gente adulta de pie, tenia que encorvarse. En los asientos te cabia la mitad del traste. Eran de color celeste o cafe! y sonaban como auto a cuerda. Y sobre todo Leeeeentas. Eran un producto de la Post guerra en Alemania.
karakorum2007 7 months ago
@karakorum2007 Hola amigo comno estas, gracias x tu respuesta!!! mira yo soy de la decada de comienzos de los '80s y como te decia, me llamaba mucho la atencion respecto a el resto de los cables de los extintos troles q colgaban de los postes x calle bilbao y tenian una especie de pelota de tenis y cuando niño me llamaba mucho la atencion ¿¿q era esa pelota y para que servia?? y yo tambien anduve en ellos con mis padres y cuando niño los dibujaba, sobretodo me llama la atencion sus puertas de
MrUribe1991 7 months ago
@MrUribe1991 4 hojas tanto como los fuso de mitsubishi, de casualidad tu viste alguna vez los que tienen guardado frente al portal la reina??, ahh!! y esas liebres pequeñas q tu decias eran una mercedes benz 0-319 q la gente tenia q andar agachada, eran alemanas legitimas y yo tengo una en miniatura q la compre en la jugueteria alemana y no me costo tan barata pero es pasion coleccionar buses a escala y esas liebres fueron reemplazadas x las Mercedes Pininas verdes en 1975, q daria x tener una
MrUribe1991 7 months ago
@MrUribe1991 Que buena onda...buenisima. Los buses Mitsubishi me marcaron para siempre. Cuando era muy pequeno y siendo de provincia, mi padre me llevaba a Santiago con cierta frecuencia por asuntos de su trabajo y paseando por el centro despues de disfrutar un churrasco en el "Domino" nos ibamos a caminar y veia pasar estas imponentes maquinas con ese sonido fabuloso y con ese tremendo radiador atras y con esas "cajitas' en el techo. ...continua.....
tremayne3 6 months ago
@MrUribe1991 ..... Yo tenia como cinco anos y corria el ano 1965 y jamas he podido olvidar estos maravillosos Mitsubishi Fuso R32. Tu senalas que todavia existen algunos guardados por ahi. Podrias confirmarme esto por favor?
tremayne3 6 months ago
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@MrUribe1991 4 hojas tanto como los fuso de mitsubishi, de casualidad tu viste alguna vez los que tienen guardado frente al portal la reina??, ahh!! y esas liebres pequeñas q tu decias eran una mercedes benz 0-319 q la gente tenia q andar agachada, eran alemanas legitimas y yo tengo una en miniatura q la compre en la jugueteria alemana y no me costo tan barata pero es pasion coleccionar buses a escala y esas liebres fueron reemplazadas x las Mercedes Pininas verdes en 1975, q daria x tener una
MrUribe1991 7 months ago
...Nótese el bus de que sale en la imagen,que parece trolebús,pero en realidad es un Mitsubishi-Fuso R32 de entre 1955 y 57 con motor Diesel y conocido en su larga época de servicio(1955-75) como "Muchoboche". Hay muy pocas imágenes de ellos y por lo que dicen los relatos,eran unos verdaderos tanques...
AntonioX27 1 year ago
@AntonioX27 es como dices, cuando niño yo alcancé a usarlos, en los 60. Por supuesto que eran muy ruidosos. Eran verdaderos tanques, con carrocerias que usaban planchas unidas con remaches en toda su superficie. Feos, asientos duros, pero confiables y nobles máquinas. Me acuerdo que el paradero donde llegaban, estaba siempre lleno de aceite o petroleo en el pavimento, todo negro. Será por fugas pienso yo pos. Los troles eran muy parecidos pero con asientos blanditos y un caminar silencioso.
karakorum2007 7 months ago
Muchas gracias por la información, buscaremos antecedentes sobre el famoso temita...
obod2001 1 year ago
a lo mejor debe ser propia del programa
bde12000 1 year ago
Por favor, si alguien conoce o sabe como se llama esta música, por favor que me avise, seré un eterno agradecido
obod2001 2 years ago
@obod2001 Por lo que recuerdo,éstas caracteristicas,se grababan en radio Mineria con su orquesta estable.Debe ser una composición original para ser usada en los enlaces de la emisora de Santiago con las emisoras de la cadena a lo largo del pais.
discosydiscofilos 1 year ago
@obod2001 La i formacion que manejo es que esta característica fue creada única y exclusivamente para el reporter ESSO... no es parte de una melodía orquestada.
84371286 1 year ago
Melodia para esperar la hora exacta del Reporter Esso.
A comienzos de los 50 se usaba Tango Dorado con orquesta Franck Chaksfield.
La que se escucha aqui me parece creada especialmente para este efecto, grabada alrededor de 1955 por la orquesta de radio Mineria, quizás en el tiempo que era dirigida por Raul Díaz.
discotecaotonal 1 year ago