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was fürn schlechter Bericht. Technische Daten falsch recherchiert ( Stichwort Aluminium Karosserie, hä?) Sitze aus dem Zubehör die nicht mehr verstellbar sind und ein Testfahrer ohne Eier in der Hose... schade um den verfahrenen Sprit und das verlorene Gummi
Ich liebe, wie die Deutschen die einzigen Europäer nicht von der ZR1 eingeschüchtert sind, wahrscheinlich, weil sie tatsächlich bauen können bessere Autos als dieses.
@TheBestThinks dieser "trottel" fuhr vor einigen jahren einen rekord für strassenzugelassene autos auf der nordschleife... 7.15 mit einem edo-porsche... wurde bereits wieder unterboten, aber ich glaube sowieso nicht das dich das interessiert, bist doch auch nur neidisch auf den patrick...
So ein Auto mit ausgestreckten Armen wie son Bierkrug zu bändigen hahahaha^^ geil. Der einzige Motormagazin-Moderator der meiner Meinung nach mit Matthias Malmedie mithalten könnte :P.
hr dürft die zr1 nicht mit dem porsche vergleichen porsche ist eine andere welt.
die zr1 müsst ihr mit dem wiessman gt mf5 vergleichen. der wiessman hat 140 ps weniger und nur 2 zehntel langsamer und topspeed ist auch nur 1.5kmh langsamer
find die vorvette auch viel besser als nen hässligen porsche, sieht einfach mal geiler aus und ob nun innen drinnen platin verbaut is oda "nur" plastik oda so is doch egal darauf schauen eh nur millionäre die denken damit sind se cooler
reifen hin oder her. was bringt es wenn es nur in rauch aufgeht? da geht nämlich die zeit flöten. guckt euch mal an wie die zr-1 dauernt durchdreht. beim gt2 sieht man nix. außerdem ist der topspeed des gt2 auch deutlich höher. bei fast gleichen gewicht beider und deutlich mehr ps der zr-1 kann es nur einen sieger geben- der porsche gt2. der macht nämlich mit weniger mehr.
Wasss, Reifen hin oder her??? Die sind absolut essenziell bei solchen Autos! Und bei solchen PS-Leistungen bestimmt sowieso der Fahrer (oder die Elektronik) ob diese durchdrehen oder nicht! Bei der GT2-Heckschleuder probiert man das lieber nicht zu oft! Verstehst de?
Und bevor de was von GT2 besser und schneller als ZR1 laberst, musste mal die FIA GTII-Resultate oder die offiziellen Nürburgring Lap-Times der Production Vehicles angucken, (z.B. bei Wikipedia) ...gell!
weiß garnet was hier alle von reifen reden. beim vergleich porsche turbo gegen gtr hat sich keine sau aufgeregt. der gtr hat nämlich semislicks im gegenteil zum turbo. dort waren aber die leistungsdaten der autos identisch. ein auto was 117ps mehr hat bei gleichen gewicht und dennoch nicht viel besser ist. ein gt2 mit 647ps könnte man ja am ring mal testen, der würde die 7sec. die die corvette derzeit besser ist schaffen und die 7:26min schlagen.
Ahaaa dämmert's jetzt langsam? Wir vergleichen hier aber Serien Fahrzeuge und einen GT2 mit 647PS gibt's nicht! Also sollte man mal zuerst die ZR1 auch in zig Versuchen unter allen Bedingungen und mit Cup-Reifen oder sogar "Semislicks" am Ring testen, das wäre dann ein echter Vergleich. Die 7:26 würden auf alle Fälle pulverisiert! Bei GT2 is abe nicht mehr viel drin, wenn übehaupt!
Die ZR-1 ist übrigens schneller als der GT2, wurde in Nardo auch bewiesen. Zudem ist die ZR-1 bei 330 km/h abgeriegelt, ohne Sperre wären knapp 345 kim/h drin. In Nardo wurde die Vette mit 334 km/h gemessen. ZR-1 brauch noch eine etwas kürzere Achsübersetzung, dann würden auch 530 PS gegen den GT2 reichen. Auf dem Hockenheim Ring war die ZR-1 auch etwas schneller als der GT2 trotz deutlich schlechterer Reifen und weniger Abtrieb.
Ich kann es nicht noch mal sehen! Eure scheiß Konkurenzlosigkeit, blah blah bla! Der Bugatti Veyron ist 300.000 billiger als der FXX und ist das gute Preis/Leistung! Bitte Dankeschön! Wenn einer von euch mal ben 140.000 Euro für Auto locker machen kann! Noch eben mind 20l und ohne ende versicherung bezahlt, weil si eauf dem Ring in den Händen eines Superprofis schnell ist, soll sich bei mir melden! Wenn es wie erwartet keiner is labert nicht über Preis/Leistung bei 140.000€
der Veyron hat auch 1000 ps und schafft 407 km/h ;) und ja, wenn ich das geld HÄTTE, würde ich 140000 für ein Auto locker machen! Aber als Student könnte ich mir höchsten einen gebrauchten, rostigen Golf kaufen.
Wenn ich ne Milliarde Hätte würde ich mir auch nen Veyron kaufen weil Prei sdann ja egal ist! Somit, wenn Preis egal ist, ist der GT2 oder so ja klar bessr !
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ohne angeben zu wohlen hat mein vater mal ganz locker 5! aber erfährt Porsche weil ne ZR1 voll der zuhälterwagen ohne comfort ist und billigst verarbeitet!
Ich hab PGT3 um Sport mit Komfort mit Technik mit Design zu vereinen! Das kann di eVette nicht! Sie kostet zwar10.000 weniger hat dafür aber ähnliche 0-100, 100-0 und dafür ein Baumarktradio+ Navi :D :D
Sicher, der Gt2 ist eben ein Porsche und daher der King am Ring, aber wie um alles in der Welt war er gut 10 km/h schneller auf der Graden als die ZR1, MIT 117 ps weniger bei ähnlichem Gewicht und nur etwas besserer Aero dynamik?!!?!?!?!?!?
Ganz einfach, das Zauberwort heisst Cup-Reifen. Der Michelin-Reifen auf der ZR1 ist fast schon unterdimensioniert. Daher hat der Porsche eine sehr viel höhere Ausgansgeschwindigkeit als die Vette, da er mehr aus der Kurve mitnehmen kann. Auf dem Dragstrip sähe die Geschichte schon wieder anders aus. Trotzdem, beides tolle Wagen.
Ach woher!!! "Porsche King am Ring" ??? Denkst de...
Guck dir zuerst ma die offiziellen Nürburgring Lap-Times der Production Vehicles an, (z.B. bei Wikipedia)
Und von wegen 10 km/h schneller, woher hast de denn das? Übrigens ist die Serien ZR1 wegen den Michelins bei 330 km/h abgeriegelt. Bei US-Tests mit Car&Driver erreichte sie 219 mph = über 352 km/h und bei anderen Tests angeblich sogar deutlich über 220 mph. Alles klar?
Die Italiener und Engländer sind noch schlimmer als wir! Und die Japaner halten sich sowieso für die technisch-elektronischen Universalgenies der gesamten Menschheitsgeschichte, obwohl sie das Meiste nur kopieren und dann verbessern. Die Einzigen welche erstaunlicherweise ziemlich gegen ihre eigenen Produkte wettern und alles was vom Ausland kommt, besonders Japanische und Deutsche Automobile, grundlos in den Himmel heben sind die Amis. ...Gut für unseren Export!
Ja die Amis bauen teilweisen richtigen Müll. Aber ZR 1 ist da klar eine Ausnahme und mit dem Preis-Leistungsverhältnis eigentlich unschlagbar. In einem Italiener oder Engländer bin ich noch nie gesessen, aber denke, dass ein Ferrari schon sein Geld wert. Schließlich habe ich mal deren Produktion gesehen.
Deutsche Sportwagen sind vollgestopft mit irgendwelchen Schnick-Schnack den keiner braucht. Die Corvette ist halt puristischer, aber das macht sie NICHT schlechter.
Der Testfahrer kriegt fast ein Kind vor Wonne und der Kommentator verreist die ZR1 mit jedem Satz! (Taliban! Attentäter! Holzfäller! Fastfood! Macho! Mit ölverschmierten Händen gebaut! -Ja was denn nun? Der Gipfel ist die "Schichtarbeiter-Ikone"! Verdienen die bei Porsche oder Audi etwa so viel? ..erklärte wenigstens die exorbitanten Preise. Wenn einmal einer diesen Clip wörtlich übersetzt und in einer US-Autosendung ablässt.. oh Schande! Wäre nicht gut für den Deutschen Autoexport!
Es geht bei einem Sportwagen um die Symbiose aus Leistung , Gewicht und die Aerodynamik . Der Porsche ist im allg. Leichter , hat weniger Ps und Heckmotor , aber um sauviele Ps gehts bei einem Sportwagen garnicht . Im Prinzip ist die Corvette der amerikanische Porsche . Die Geschmackssache ist dabei auch mitwirkend .
@SelfmadeOvertake Was? Symbiose? Der 911er Turbo ist unakzeptable 1655kg schwer!!! Die Z06 ist nur 1418kg und die ZR1 dürfte noch leichter sein -sicher nicht viel schwerer. Und ein Heckmotor ist ein Nachteil, kein Vorteil! Und wenn einer einen Spoiler braucht um am Boden zu bleiben, dann ist das das selbe wie wenn einer Krücken braucht um nicht hinzufallen! Und wenn man das mit der Geschmackssache mal weglässt, dann ist Corvette eigentlich nichts anderes als eine Blamage für Porsche&Co!
@Delasteclas1 Heckmotor hat im Sportwagen bereich einen glasklaren Vorteil.
Nichts destotrotz fährt ein Porsche mit der Leistung x immer einer Corvett mit der Leistung x davon. Die Corvette brauch x+100 um fahrleistungsmäßig mitzuhalten. Das finde ich schon deutlich bemerkenswerter.
Lass diese dämlichen Marken-Hass-Fanatiker-Sprüche doch einfach sien, das ist so arm.
@Delasteclas1 Ich bin eine eindeutig objektiv diskutierende Natur, die sich nur sekundärer Werturteile bedient.
Meine Rechnung ist nich absurd sondern sogar untertrieben. genau genommen braucht die Corvette ZR1 ganze 117 PS mehr, um mit einem GT2 mitzukommen. Die die PS-Zahl allein nicht viel sagt ist mir klar.
Man braucht nicht viel herumdeuteln, die besseren Sportwagen baut Porsche, die Corvette ist hingegen der bessere Cruiser-Wagen. Es bleibt eine reine Geschmackssache, nicht mehr!
@12Zylinder / Die Z06 hat über 130PS weniger als die ZR1 und ist der GT2 auf den Rennstrecken (Rennversion CR6) / und auf dem Ring (Zivilversion) deutlich / bzw. leicht überlegen. Deine "objektive Diskussionsnatur" ist sicher ehrlich gemeint, entbehrt aber der Fakten und ist offenbar durch die Deutsche Automobilpresse und den weit verbreiteten Glauben an die allem überlegene Deutsche Ingenieurskunst getrübt. Aber wenn man mehr im Ausland lebt fällt einem sowas halt auch viel mehr auf... !
@Delasteclas1 du vergleichst grad Z06 mit ZR1. Und was hat das mit dem GT2 zu tun. Der GT2 fährt Kreise um eine Z06, obwohl ähnliche Leistung. Da kann die Corvette nur in Form der ZR1 kontern. Das alles hat nichts mit Glauben zu tun. Ich hasse die Corvette doch nicht, wär sogar öfter mal davor, eine C5 zu kaufen. Das bessere Autos ist dennoch bei weitem der Porsche, Die Verarbeitung liegt auf nem ganz anderem Niveau. Aber scheinbar akzeptierst du "Geschmackssache" nicht.
Die ZR-1 ist etwas länger übersetzt, wie alle Corvettes, deshalb kann sie einen GT2 auf der Geraden bis 300 km/h nicht abhängen. Der GT2 ist mit Cup Reifen bestückt, die ZR-1 nicht, was ihr auf dem engen Parcours einen enormalen Nachteil einbringt.
@Delasteclas1 Der eine will nen bollrigen V8 in einem möglichst auffälligen Auto und günstiger Anschaffung, der nimmt dieCorvette, ein anderer will höchstmögliche Nähe zu einem Rennwagen, der nimmt einen Porsche GT3, ein anderer will was ganz exotisches, der nimmt einen Gallardo. Wieder ein anderer will ultra viel Luxus aber dennoch überirdische Fahrleistungen, der nimmt 760Li oder S65 AMG. Akzeptier doch, das jeder einen anderen Verwendungszweck für deine Fahrzeuge hat.
@12Zylinder OK, ich akzeptiere Deinen Rückzug! Meinte nur die Behauptung Porsche komme mit 100PS weniger zurecht als der Rest der Welt ist absoluter Schwachsinn. Betr. Auffälligkeit eines Autos kann man sicher sagen, dass Porsche nur deswegen weniger punktet weil bald schon neben jedem zweiten Abfallcontainer einer steht. Ein Gallardo oder ein S65 AMG fällt jedoch sicher mehr auf als eine C6!
@Delasteclas1 mein Rückzug ist eine reine Venunftsgeschichte, da die Diskussion zwischen einer subjektiven primären werturteiligen Person und einer objekteven Person nicht funktioniert. Du hasst Porsche abgrundtief, warum auch immer. (siehe: Porsche steht bald neben jedem Müllcontainer). Desweiteren ist es völliger Schwachsinn, das eine unauffällige S-Klasse mehr auffällt als ein Porsche. Bei so viel Unsinn ist ein Rückzug unabdingbar, da reine Zeitverschwendung.
@12Zyl. Tja, die Emotionen scheinen hochzukochen bei Dir! ..Warum? Wer hat da wohl ein Objektivitätsproblem? Ich hatte einen 911er Turbo, wie gesagt, und ich war stolz und ich weiss das ist gutes Zeug! Aber die Facts sind: GT2 Ring-Lap time=7.46 vs. Z06 7.40 mit ca. (?) 30PS weniger. Und jetzt zum zweiten und letzten Mal: "Porsche braucht 100PS weniger für das Selbe wie Corvette" oder Andere ist Schewachsinn!!! Sonst kann man ja gleich mit Donkenvoort kommen, der schafft den Ring um die 7,18!
der gt 2 hat die die nordschleife in 7.33min gepackt walter röhrl hats sogar noch unter die 33 geschafft. aber bei der fallen ja auch s-klassen mehr auf als ein porsche
@DeathChrist2000 Ja, Röhl ist Werksfahrer von Porsche und die probieren seit 2005 die 7:40 der Z06 zu knacken, unter allen Bedingungen, div. Reifen, Einstellungen und Tricks. Das sind sicher 20 mal so viel Versuche wie die Z06. Solche Schmach kann man halt nicht auf sich sitzen lassen! Porsche ist eine Super-Maschine, wahrlich!!! Aber die "behinderten Volldeppen" aus Michigan kriegen das zum halben Preis, mit Pfahlbauer Ventiltrieb, Blattfedern usw. auch hin. Ist das nicht etwas peinlich?
ich will nicht abstreiten dass die zr1 ein super auto ist. aber ich denke auch der preis eines porsche gt2 ist gerechtfertigt wenn man die qualität der summe zusammenzählt.
Ich weiss nicht was die Leute im Hirn haben aber fragt euch z.B. mal woher die kleine Fa. Porsche wohl all die Kohle her hat um sich anzumassen den grossen VW-Konzern, n.b. den drittgrössten Autobauer der Welt, übernehmen zu wollen!!! .... grübel...grübel...grübel??
Und die Stundenlöhne der Posche-Mitarbeiter :-D Vom Monteur bis zum Ing. verdienen die DEUTLICH mehr als die Leute bei GM !
Nicht zu vergessen, dass Porsche sein Geld NUR durch solche Autos verdienen muss und GM da einen "etwas" breiteren Markt gewinnbringend bedient . . . Sorry aber da hast du eine Milchmädchenrechnung aufgestellt . . .
@Delasteclas1 Bei mir kocht eben keine Emotion hoch, da ich weder Porsche- noch Corvette-Fan bin bzw. auch keinen schlecht finde. Aber du redest schlicht und ergreifend Schwachsinn, bei dir kocht irgendein undefinierbarer hass hoch, den ich dem NEID zuordnen würde. Der Besitz eines 911 Turbos setzt Geld vorraus, Geld gibt es meist nur durch Bildung. Und spätestens die hast du nicht ausreichend, deshalb ist es sehr unwahrscheinlich, dass du jemals einen 911 Turboi bewegt hast.
@12Zylinder Wem als Argument nur noch Mutmassungen über den Bildungsgrad oder den Besitzstand seiner Chat-Partner einfallen verfügt offenbar über einen IQ der etwa dem eines Butterblümchen entspricht! Und hiermit ist für mich die Debatte niveaugerecht beendet, 12Hirnzeller!
Ein ausstattungsbereinigter Porsche ist leichter ? Da müssen aber noch mal die Prospekte studiert werden . . . ein Turbo ist schwerer als eine C6 und sogar als eine C5 !
Ganz ehrlich, sportliches fahren IST Rennstrecke ;)
Es geht nicht um pure kraft und ums driften (zumindest wenn man das ding im Alltag fahren will). Es geht um Präzision, geniale Technik, gutes Einlenken, Feedback vom Auto und Kurvengeschwindigkeit.
Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit zugleich heißt einfach Porsche ;)
Porsche ist Legende und Corvette hat immer noch Zuhälterimage...
Rennstrecke? Kurvengeschwindigkeit? Woher! Porsche gewinnt allenfalls im Porsche-Cup! In der FIA-GT steht man ganz weit hinten an obschon die CR6 (Sauger ähnl. Z06) mit 80kg Ballast und 2x32mm Restriktoren antritt! Und Driften kann man nur mit optimaler Gewichtsverteilung! Porsche ist eine reifenraspelnde Heckschleuder: Ich hatte 3 Jahre einen 911er Turbo..war nett.. aber meine Z06 ist sicherer, schneller, komfortabler, alltagstauglicher UND "sparsamer" PS: Zuhälter fahren Mercedes od Porsche!
Wer will schon ein Auto, mit dem meine Oma genau so schnell unterwegs sein kann wie ich, bzw. ein Auto das ein Hirnamputierter Affe fahren kann, weil er vor lauter Elektronik nichts mehr verkehrt machen kann? Das die Corvette auch "Rennstrecke" ist, muss sie wohl nicht mehr beweisen. Ich sage nur Rundenrekord im Serienzustand! Da können X Porsche kommen mit Slicks usw, es wird sich nicht ändern .
Warst schon mal auf´m Kiez in Hamburg und hast die Corvetten gezählt?
Porsche Porsche Porsche, n porsche klingt aber auch wie n moped mit vergaserverstopfung, kostet n schweine geld, sieht scheisse aus, und wenn de in münchen damit rumfährst oder auch woanders fällst de doch überhaupt nich mehr auf. der porsche is ausser der carrera gt nix weiter wie ne getunte version vom vw käfer und des sieht einfach nur kacke aus. auch wenn die corvette billiger is als in 911 mit voller ausstattung...man hat nen geileren sound und fällt wesentlich mehr auf.
@TheIncridibleOne Das sagst du, weil du noch nie einen Porsche bewegt hast und niemals einen bewegen wirst.
Porsche baut hochkarätige Sportwagen, die gleichzeitig eine irrsinnig hohe Verarbeitungsqualität haben. Dieser Konsens aus Rennwagenmotoren und dennoch enorm hoher Zuverlässigkeit ist einfach einmalig, und das kostet. Desweiteren bestimmen sich Preise immer aus Angebot und Nachfrage. Wenn es eine hohe Nachfrage nach einem Gut gibt, weshalb sollte man dann die Preise senken?
dein unqualifiziertes laienhaftes Gesabbel gibt Anlass für diese Vermutung.
Deine Texte versprühen Null Seriösität und Objektivität. Ich würde mir auch keinen Porsche kaufen, da ich andere Sportwagen wesentlich exotischer finde, dennoch hat man Dinge objektiv zu betrachten. Und Fakt ist einfach, dass Porsche hervorragende Sportwagen baut und die B6 Motoren irrsinnig genial klingen. verrat uns doch mal lieber was du fährst. Ich vermute mal Peugeot 106 oder Renault Clio
Den Begriff "überbewetet" gibt es betriebswirtschaftlich überhaupt nicht. Es ist eine reine ANgabots-nachfrage sache. Corvette könnte sein Auto nicht verkaufen, wenn sie Preise verlangen würden, wie Porsche. Porsche kann es aber, also machen sie es. Sorry, aber dein Gerede ist äußerst unqualifiziert und deklassiert dich hier zum blutigen Laien, den man nicht ernst nehmen kann.
Porsche kann viel Geld verlangen, weil sie sich ein starkes Image aufgebaut haben. (ähnlich wie Ferrari) Man zahlt viel für den Namen.
Hast du gewusst das eine Z06 weniger verbraucht als ein 911 turbo? (und das sogar bei höherer Leistung) Alle sie bauen gute Fahrzeuge, nur bei der Corvette bekommst du mehr Auto fürs Geld.
Sorry, aber DEIN Gerede deklassiert DICH zu einem Klugscheißer.
gestern auf dsf kam die aktuelle folge und ein neuer kandidat für den track test. der porsche gt2 und ratet mal... er pulverisiert die zeit der corvette.
kostet aber auch 60000 € mehr, für die 60000 € würde ich die corvette nehmen ihr einen anderen Kompressor einbauen und und und. Mal gucken wer dann gewinnt.
Aber naja diesen ewigen Streit wird es immer geben, sei es beim essen bei frauen oder eben bei Autos.... ALLES GESCHMACKSSACHE
die corvette hat schon über 100ps mehr. wieviel leistung soll sie denn mehr haben? außerdem geht die leistung eh nur in rauch auf. porsche ist nunmal in sportlichkeit kaum zu schlagen. und darum geht es sportwagen = sportlichkeit.
GT2 hat Cup Reifen drauf, die sind deutlich griffiger als die die Pilot Sport Reifen der ZR-1. Kein Wunder hat der GT2 weniger Mühe auf dem engen Parcours.
@Christibombus / Kommt darauf an wer da seine Interessen im Spiel hat oder wer die Karten gemischt hat: Will man z.B. eines von zwei Top-Fahrzeuge besser aussehen lassen als das Andere, dann braucht man nur diskret und gezielt unterschiedlich zu Bereifen. Schon mal daran gedacht? Komisch, dass die Sache genau umgekehrt aussieht bei unabhängigen Nürburgring-Tests und in der FIA-GT....??!!
War das der Test auf dem Flugfeld in England? Ja da kann ich Euch sagen was los war: Der Porsche hatte Sliks und die ZR1 Serien-Michelins und kam deswegen am Anfang schlechter weg. Das machen die Brits immer so: Sie lassen auf einem Flugfeld meist Deutsche oder Italiener z.B. gegen einen Aston antreten und verpassen diesem Rennreifen und schon ruft die Insel Hurra! Die Deutschen wissen inzwischen auch schon wie man das macht, besonders wenn man den Amis auf den Sack geben will!
Ja, der GT2 hat den Kurz aber auch auf Michelin Cup Reifen absolviert, ein riesiger Vorteil auf dem engen Kurs. In der Sport Auto wurden GT2 und ZR-1 mit exakt derselben Zeit pro Runde auf dem Hockenheimring gemessen, trotz schlechterer Reifen der ZR-1. Die ZR-1 ist wegen ihrer etwas langen Übersetzung nicht mal schneller auf 300 als ein GT2. Somit ist die ZR-1 ein wirklich toller Sportwagen.
Ist was faul an der Sache, denn auf dem engen Hockenheim Kurs war sogar die ZR-1 knapp schneller als der GT2. Getestet in der Sport Auto und nicht in einem billigen DSF Magazin.
das sind keine öligen und quietschenden kutschen blattfededern sondern kurze kompakte aus composite material.......sie haben sie immer verbaut und werden es auch immer und wie man sieht zurecht....die lösung ist kostengünstig extrem robust....man kann extrem flach bauen und die rundenzeiten auf der nordschleife bestätigen wohl das es was taugt nur is es eben kein auto für jeden jedenfalls nix für weicheier der nur en R8 gewohnt ist der würde nämlich vor angst zu mami laufen. looooooool
der fahrer labert einfach nur müll....hängt sich an klischees auf und kann nix...ganz einfach...tim schrick sollte testen der kann sich einem auto noch nähern ohne alle 3 min über dessen vorurteile zu labern...dämlicher lappen.
ja nur sind blattfeder nicht nur in lkws verbaut worden sondern auch in normalen pkws....und so wie es hier angedeutet wird is die hälfte von dem auto von gestern.....und so isses ja wohl wirklich ´nicht......;)
ich würde sagen das in diesem auto sicherlich keine alte lkw technik verbaut is, was soll das????so eine aussage, da kann ich nur kopfschütteln, dann bierkutsche?? also langsam gez los.....das ding lässt jeden GT2 und jeden murcielago sowie slr gallardo oder R8 stehn.......für mich...best car atm
Ein LKW hat auch runde Reifen und einen Verbrennungsmotor . . . unheimlich diese Parallelen was ? :D
Das Fahrwerk der Corvette scheint ja trotdem hervorragend zu funktionieren *hmmm*
Dann klär uns mal auf, was an einer quer liegenden Verbundwerkstoff-Blattfeder schlechter ist als an einer Stahl-Schraubenfeder ??? Ich bin gespann . . .
also ich bin kein deutscher, aber der Audi R8 hat hundertmal bessere Technik (bis auf den Motor) verbaut als der ZR-1...allein der Innenraum sagt schon alles
das ist ein Auto der Rubrik "Ich will, aber ich hab nicht"(genug Geld)
und das man auf ein Auto mit 647 PS Blattfedern verbaut, kann ja wohl wirklich nicht ernst gemeint von Chevrolet gemeint sein..da hat sogar schon ein Opel Astra bessere Technik..
Leider gibt es aber keinen R8, der fahrdynamisch der ZR-1 das Wasser reichen kann. Die ZR-1 verbläst auch den 10 Zylinder R8 auf Rennstrecken wie dem Nürburgring oder Hockenheimring.
wär die technik in nem corsa besser sein würde dieses (verdammt geile) auto wohl nie seinen topspeed erreichen weil es vorher auseinanderfallen würde. und ausserdem is die corvette ne art muscle car und kein hightech racer wie der r8. das kann man gar nich miteinander vergleichen
Immer diese doofen Kommentare von wegen Blattfeder! Es gibt nichts das den gesamten Frequenzbereich mit weniger ungefederten Massen besser abdeckt als diese querliegende High-Tech-Carbon-Blattfeder. Das GM Motto: "Intelligent Simplicity!" Das Moto von Audi & Co. dagegen: "Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht!" - Man sieht's ja am Gewicht. Klar, wer die Kohle für 'nen R8 rausgeschmissen hat der muss ja argumentieren dass teurer = besser ist! Beim Wein macht der das wohl auch so.
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ausser dass sie gut einlenkt und jede menge leistung hat hat er nichts positives über sie gesagt
schlechte sitzposition, schwere kupplung und schaltung.. ich traue mir auch mal zu sagen dass die lenkung nicht sehr genau sein wird (bei welchem ami bis jetzt war das schon so?)
.. wenn ich sehe wie der patrick simon, der normal das fahren geniesst, sich so zwingen muss ein fahrzeug zu fahren, dann weiss ich dass ich ebensowenig drin sitzen möchte
Jan Magnussen Attacks the Nurburgring in a Corvette ZR1
das video spricht die wahrheit und du hast wieder mal nix gewusst geh heim....du lappen zusammen mit deinem patrick siemon und genieße das normale fahren...loooool. labersack.
1.Keine Alukarosse, sondern Fiberglas und Kohlefaser, der Rahmen ist aus Alu
2. Das sind keine Serien-Sitze
3. Ist das Gelaber vom Interieur im "Fastfood Style" Blödsinn
4. War das ein enorm schlechter Start zur schnellen Runde
5. Ist das Auto ohne Semi-Slicks schneller als alles andere, u.a. nimmt die Vette dem Handling-Nonplusultra GT3 RS eine halbe Sekunde ab. Jeder andere Wagen würde jetzt in den Himmel gelobt werden, die Corvette jedoch bleibt der "Bauarbeiter-Ferrari"... Schade!
na ja, ne halbe sekunde bei über 200 mehr PS gegenüber einem GT3 RS ist lächerlich, ok ist ein kleiner kurs, aber das zeigt wer seine leistung zu 100% um setzen kann, für mich keine frage, ich würd den porsche nehmen, vette is aber auch geil
Der GT3 RS ist auch mit Semi Slicks unterwegs, die ZR-1 nicht. Somit ist die Leistung der Vette umso erstaunlicher. Mit Semis wäre das Ergebnis deutlicher zugunsten der Vette ausgefallen.
1.) Made in Michigan ? -Das Teil kommt aus Bowling Green Kentucky ! Nur der Motor kommt aus Wixom, Michigan. 2.) Karosserie aus Alu ?????? -Die ist aus Glasfaser !!! Und das seit der C1 bis heute ! 3.) Der Motor auf der Vorderachse ? -Der Motor sitzt eigentlich hinter der Vorderachse . . . zumindest zum Großteil. 4.) Mit BlattfederN an der Hinterachse ? -Es ist EINE Verbundfaser-Feder ! ... Sonst noch jemand Fehler gefunden ? Mal wieder NULL AHNUNG die s.g. Fachleute . . .
Comment removed
KINGTHUDT 2 days ago
Tracktest der Corvette ZR1. Knackt sie den Rekord des Wiesmann MF5 GT? DIESE FRAGE WURDE GAR NICHT BEANTWORTET!!!!
diegocola1 3 months ago
Lieber Weihnachtsmann...
phoenixsui 6 months ago
bohr man der testfahrer was ein spacko.. dann lob ich mir doch grip da sind die testfahrer wenigstens net so ätzend!
MrFriscoJoe 10 months ago
hertig!
TheStiffler77 11 months ago
Also ich würde zu jeder Zeit dieses Auto nehmen =)
speztobi 1 year ago
goil!
Guitaeboss00 1 year ago
Comment removed
Nick1944 1 year ago
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hungarylnnjsd 1 year ago
was fürn schlechter Bericht. Technische Daten falsch recherchiert ( Stichwort Aluminium Karosserie, hä?) Sitze aus dem Zubehör die nicht mehr verstellbar sind und ein Testfahrer ohne Eier in der Hose... schade um den verfahrenen Sprit und das verlorene Gummi
custosonlinux 1 year ago
Ich liebe dieses Auto
SebsTheGamer 1 year ago
I Love this Car
SebsTheGamer 1 year ago
Ich liebe, wie die Deutschen die einzigen Europäer nicht von der ZR1 eingeschüchtert sind, wahrscheinlich, weil sie tatsächlich bauen können bessere Autos als dieses.
Idoloish 1 year ago
Music ruined the video
brentzittel 1 year ago
What's the music in this video that starts at 2:30 into the video and runs until 3:36? Thanks.
brucemcullough 1 year ago
plastic shit. 1/10
2326709 1 year ago
h a doppel m e r !!!!
wahnsinn der wagen und vorallem für den preis...
terencehill3008 1 year ago
es gibt noch die zr1 gts, die hat 700 PS, das ist die stärkste
freshmakerful 1 year ago
@freshmakerful die siet aber aus als ob man bein ner corvette die karosserie aubmontiert und draufscheißt
kaidsti 1 year ago
@freshmakerful
Ab Werk hat sie 647 PS, gibt aber diverse US Tuner, die weit mehr rausholen, über 1000 PS sind keine Seltenheit.
Airox2009 1 year ago
ich steh auf muscle cars : D
eddiekreiter 1 year ago
What? Why do Europeans get better seats?
bogdan135 1 year ago
@bogdan135 I can't understand nothing they say
rmf09020 1 year ago
einfach nur trottel-.....
TheBestThinks 1 year ago
ein typischer deutscher trottel dieser tester, wer lässt den sonen wagen fahren ...
TheBestThinks 1 year ago
@TheBestThinks dieser "trottel" fuhr vor einigen jahren einen rekord für strassenzugelassene autos auf der nordschleife... 7.15 mit einem edo-porsche... wurde bereits wieder unterboten, aber ich glaube sowieso nicht das dich das interessiert, bist doch auch nur neidisch auf den patrick...
purpleGoAhead 1 year ago
Der könnte Ami sein, so wie der quatcht!
titsxyxyxyxtits 1 year ago
du hast du kein plan!!!!!!!!!!!
play2win335 1 year ago
14 jahre alt und scheiße reden!!!!
play2win335 1 year ago
der beste testfahrer ist tim schrick. malmedie ist auch nicht schlecht. aber simon ist ein amateur und labbert obendrein nur scheiße.
TheIncridibleOne 1 year ago
leistungsgewciht 2.37 ist bombastisch oO Ich bin ja nciht DER große ami wagen fan aber DS ist ein geiles auto^^
ThorAxeTheThunder 2 years ago 4
"Das ist richtig alte Lkw technik zum Teil..." Wie geil ;)
xphilippluburicx 2 years ago
3,6s? das ding schafft den sprint in 3,3s O_o
zumindest bei... knapp 99% aller tests
EmeFan 2 years ago
So ein Auto mit ausgestreckten Armen wie son Bierkrug zu bändigen hahahaha^^ geil. Der einzige Motormagazin-Moderator der meiner Meinung nach mit Matthias Malmedie mithalten könnte :P.
mjaeger90 2 years ago 2
@mjaeger90
Mithalten könnte? Patrick Simon ist ein ziemlich guter fahrer. Ich denke er ist weit aus besser als Malmedie, ohne hier jemandem zu nahe zu treten
destybmw 2 years ago
da haste recht ;);)
KAM10000 2 years ago
ich steh eigentlih auch nich so auf Corvette, aber diese hier ist schonmal nicht schlecht.
Sensible91 2 years ago
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hr dürft die zr1 nicht mit dem porsche vergleichen porsche ist eine andere welt.
die zr1 müsst ihr mit dem wiessman gt mf5 vergleichen. der wiessman hat 140 ps weniger und nur 2 zehntel langsamer und topspeed ist auch nur 1.5kmh langsamer
076ramon 2 years ago
Comment removed
076ramon 2 years ago
im sound unschlagbar!!!
kingofthejungleeeeee 2 years ago 18
@kingofthejungleeeeee
Auch auf der Rennstrecke etwas vom besten. Guck dir mal das Video der 2012er ZR-1 auf dem Ring an, 7 min 19!
Airox2009 8 months ago
@ doppelzahlen
Du bist einfach ein TROTTEL! Fertig ...
RTWLRz 2 years ago 2
find die vorvette auch viel besser als nen hässligen porsche, sieht einfach mal geiler aus und ob nun innen drinnen platin verbaut is oda "nur" plastik oda so is doch egal darauf schauen eh nur millionäre die denken damit sind se cooler
ChRiSoburg 2 years ago 3
reifen hin oder her. was bringt es wenn es nur in rauch aufgeht? da geht nämlich die zeit flöten. guckt euch mal an wie die zr-1 dauernt durchdreht. beim gt2 sieht man nix. außerdem ist der topspeed des gt2 auch deutlich höher. bei fast gleichen gewicht beider und deutlich mehr ps der zr-1 kann es nur einen sieger geben- der porsche gt2. der macht nämlich mit weniger mehr.
Christibombus 2 years ago
Wasss, Reifen hin oder her??? Die sind absolut essenziell bei solchen Autos! Und bei solchen PS-Leistungen bestimmt sowieso der Fahrer (oder die Elektronik) ob diese durchdrehen oder nicht! Bei der GT2-Heckschleuder probiert man das lieber nicht zu oft! Verstehst de?
Und bevor de was von GT2 besser und schneller als ZR1 laberst, musste mal die FIA GTII-Resultate oder die offiziellen Nürburgring Lap-Times der Production Vehicles angucken, (z.B. bei Wikipedia) ...gell!
BowtieTorque 2 years ago
weiß garnet was hier alle von reifen reden. beim vergleich porsche turbo gegen gtr hat sich keine sau aufgeregt. der gtr hat nämlich semislicks im gegenteil zum turbo. dort waren aber die leistungsdaten der autos identisch. ein auto was 117ps mehr hat bei gleichen gewicht und dennoch nicht viel besser ist. ein gt2 mit 647ps könnte man ja am ring mal testen, der würde die 7sec. die die corvette derzeit besser ist schaffen und die 7:26min schlagen.
Christibombus 2 years ago
Ahaaa dämmert's jetzt langsam? Wir vergleichen hier aber Serien Fahrzeuge und einen GT2 mit 647PS gibt's nicht! Also sollte man mal zuerst die ZR1 auch in zig Versuchen unter allen Bedingungen und mit Cup-Reifen oder sogar "Semislicks" am Ring testen, das wäre dann ein echter Vergleich. Die 7:26 würden auf alle Fälle pulverisiert! Bei GT2 is abe nicht mehr viel drin, wenn übehaupt!
BowtieTorque 2 years ago
dann beschneite die zr-1 auf 530ps und mache von mir aus semi reifen drauf. dann und nur dann wird es ein gerechter test.
Christibombus 2 years ago
Will nich rein in deine Birne. Na-ja, da is halt nix zu machen. Hab anderes zu tun. .......und tschühüüüsss!
BowtieTorque 2 years ago
@Christibombus
Die ZR-1 ist übrigens schneller als der GT2, wurde in Nardo auch bewiesen. Zudem ist die ZR-1 bei 330 km/h abgeriegelt, ohne Sperre wären knapp 345 kim/h drin. In Nardo wurde die Vette mit 334 km/h gemessen. ZR-1 brauch noch eine etwas kürzere Achsübersetzung, dann würden auch 530 PS gegen den GT2 reichen. Auf dem Hockenheim Ring war die ZR-1 auch etwas schneller als der GT2 trotz deutlich schlechterer Reifen und weniger Abtrieb.
Airox2009 1 year ago
@Christibombus
Dafür müsste man der ZR-1 ein paar Semi Slicks verpassen. Dann wäre die Sache wieder fair.
Airox2009 1 year ago
die zr1 kannst du mit dem gt2 nicht vergleiche, weil deren preis-leistungsverhältnis unschlagbar ist. mit 135 000 euro ist die zr1 KONKURRENZLOS
TheIncridibleOne 2 years ago 2
Ich kann es nicht noch mal sehen! Eure scheiß Konkurenzlosigkeit, blah blah bla! Der Bugatti Veyron ist 300.000 billiger als der FXX und ist das gute Preis/Leistung! Bitte Dankeschön! Wenn einer von euch mal ben 140.000 Euro für Auto locker machen kann! Noch eben mind 20l und ohne ende versicherung bezahlt, weil si eauf dem Ring in den Händen eines Superprofis schnell ist, soll sich bei mir melden! Wenn es wie erwartet keiner is labert nicht über Preis/Leistung bei 140.000€
doppelzahlen 2 years ago
der Veyron hat auch 1000 ps und schafft 407 km/h ;) und ja, wenn ich das geld HÄTTE, würde ich 140000 für ein Auto locker machen! Aber als Student könnte ich mir höchsten einen gebrauchten, rostigen Golf kaufen.
TheIncridibleOne 2 years ago
Das ist es ja WENN DU DAS GELD HÄTTEST!!!
Wenn ich ne Milliarde Hätte würde ich mir auch nen Veyron kaufen weil Prei sdann ja egal ist! Somit, wenn Preis egal ist, ist der GT2 oder so ja klar bessr !
doppelzahlen 2 years ago
eine Milliarde zu haben ist was ganz anderes als 1-2 Millionen am Konto.......
TheIncridibleOne 2 years ago
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ohne angeben zu wohlen hat mein vater mal ganz locker 5! aber erfährt Porsche weil ne ZR1 voll der zuhälterwagen ohne comfort ist und billigst verarbeitet!
Ich hab PGT3 um Sport mit Komfort mit Technik mit Design zu vereinen! Das kann di eVette nicht! Sie kostet zwar10.000 weniger hat dafür aber ähnliche 0-100, 100-0 und dafür ein Baumarktradio+ Navi :D :D
doppelzahlen 2 years ago
warum diskutiere ich eigentlich mit dir??
TheIncridibleOne 2 years ago 3
das ist keine diskusion sonder gelaber
doppelzahlen 2 years ago
von deiner seite schon ''....mein vater ist millionär, corvette zuhälterauto usw....'' lassen wirs gut sein.
TheIncridibleOne 2 years ago
beruhigt euch beide mal wieder
es sin nur autos..........
jeder hat seine eigene meinung und mit der soll er glücklich sein
wenn ihr euch nicht beruhigen könnt..ok..aber nicht hier!!
slip91knot 2 years ago
von mir aus! Ich sag damit nur sas man mit echt Geld sich nich die Aldi-Variante kauft!
doppelzahlen 2 years ago
@TheIncridibleOne
Dein Vater ist wohl eher Hartz 4 Empfänger, habe ich das komische Gefühl.
Airox2009 1 year ago
schlechte verarbeitung bei ner corvette ist seit 2008 geschichte.
du sprühst nur vor hass bezüglich der corvette...mehr nicht.
kingofthejungleeeeee 2 years ago 3
@doppelzahlen
Aus welcher Hauptschule bist du denn ausgebrochen?
Airox2009 1 year ago
@doppelzahlen
Ja, der Vater, der Onkel, die Tante, der Cousin, alle steinreich wa??? Immer diese amüsanten Geschichten.
Airox2009 1 year ago
ICH LIeBE DIESE KARRE!!!
*,...,*
TheMugen92 2 years ago
Sicher, der Gt2 ist eben ein Porsche und daher der King am Ring, aber wie um alles in der Welt war er gut 10 km/h schneller auf der Graden als die ZR1, MIT 117 ps weniger bei ähnlichem Gewicht und nur etwas besserer Aero dynamik?!!?!?!?!?!?
TracyNO1 2 years ago
Ganz einfach, das Zauberwort heisst Cup-Reifen. Der Michelin-Reifen auf der ZR1 ist fast schon unterdimensioniert. Daher hat der Porsche eine sehr viel höhere Ausgansgeschwindigkeit als die Vette, da er mehr aus der Kurve mitnehmen kann. Auf dem Dragstrip sähe die Geschichte schon wieder anders aus. Trotzdem, beides tolle Wagen.
Georgisking 2 years ago
Ach woher!!! "Porsche King am Ring" ??? Denkst de...
Guck dir zuerst ma die offiziellen Nürburgring Lap-Times der Production Vehicles an, (z.B. bei Wikipedia)
Und von wegen 10 km/h schneller, woher hast de denn das? Übrigens ist die Serien ZR1 wegen den Michelins bei 330 km/h abgeriegelt. Bei US-Tests mit Car&Driver erreichte sie 219 mph = über 352 km/h und bei anderen Tests angeblich sogar deutlich über 220 mph. Alles klar?
BowtieTorque 2 years ago
@TracyNO1
Der Test wurde gefaket. Die ZR-1 ist auch schneller auf dem Ring, irgendwas stimmt hier nicht.
Airox2009 1 year ago
ihr Deutschen könnt es offenbar schwer verdauen, dass einen Corvette Porsche, Wiesmann und co. in den Arsch tretet! :P
TheIncridibleOne 2 years ago
Die Italiener und Engländer sind noch schlimmer als wir! Und die Japaner halten sich sowieso für die technisch-elektronischen Universalgenies der gesamten Menschheitsgeschichte, obwohl sie das Meiste nur kopieren und dann verbessern. Die Einzigen welche erstaunlicherweise ziemlich gegen ihre eigenen Produkte wettern und alles was vom Ausland kommt, besonders Japanische und Deutsche Automobile, grundlos in den Himmel heben sind die Amis. ...Gut für unseren Export!
Delasteclas1 2 years ago
Ja die Amis bauen teilweisen richtigen Müll. Aber ZR 1 ist da klar eine Ausnahme und mit dem Preis-Leistungsverhältnis eigentlich unschlagbar. In einem Italiener oder Engländer bin ich noch nie gesessen, aber denke, dass ein Ferrari schon sein Geld wert. Schließlich habe ich mal deren Produktion gesehen.
Deutsche Sportwagen sind vollgestopft mit irgendwelchen Schnick-Schnack den keiner braucht. Die Corvette ist halt puristischer, aber das macht sie NICHT schlechter.
TheIncridibleOne 2 years ago
Comment removed
TheIncridibleOne 2 years ago
Der Testfahrer kriegt fast ein Kind vor Wonne und der Kommentator verreist die ZR1 mit jedem Satz! (Taliban! Attentäter! Holzfäller! Fastfood! Macho! Mit ölverschmierten Händen gebaut! -Ja was denn nun? Der Gipfel ist die "Schichtarbeiter-Ikone"! Verdienen die bei Porsche oder Audi etwa so viel? ..erklärte wenigstens die exorbitanten Preise. Wenn einmal einer diesen Clip wörtlich übersetzt und in einer US-Autosendung ablässt.. oh Schande! Wäre nicht gut für den Deutschen Autoexport!
Delasteclas1 2 years ago 9
ganz genau! und das von der Bierkutsche hast de auch noch vergessen!
BowtieTorque 2 years ago
Wahre Worte !
DieGummileger 2 years ago
@Delasteclas1:
Bist du zu dumm das zu verstehen?
Offentsichtlich ja.
Wie kann man einen Kommentator deart missverstehen?
oldschoolbimmers 1 year ago
Es geht bei einem Sportwagen um die Symbiose aus Leistung , Gewicht und die Aerodynamik . Der Porsche ist im allg. Leichter , hat weniger Ps und Heckmotor , aber um sauviele Ps gehts bei einem Sportwagen garnicht . Im Prinzip ist die Corvette der amerikanische Porsche . Die Geschmackssache ist dabei auch mitwirkend .
SelfmadeOvertake 2 years ago
@SelfmadeOvertake Was? Symbiose? Der 911er Turbo ist unakzeptable 1655kg schwer!!! Die Z06 ist nur 1418kg und die ZR1 dürfte noch leichter sein -sicher nicht viel schwerer. Und ein Heckmotor ist ein Nachteil, kein Vorteil! Und wenn einer einen Spoiler braucht um am Boden zu bleiben, dann ist das das selbe wie wenn einer Krücken braucht um nicht hinzufallen! Und wenn man das mit der Geschmackssache mal weglässt, dann ist Corvette eigentlich nichts anderes als eine Blamage für Porsche&Co!
Delasteclas1 2 years ago 2
@Delasteclas1 Heckmotor hat im Sportwagen bereich einen glasklaren Vorteil.
Nichts destotrotz fährt ein Porsche mit der Leistung x immer einer Corvett mit der Leistung x davon. Die Corvette brauch x+100 um fahrleistungsmäßig mitzuhalten. Das finde ich schon deutlich bemerkenswerter.
Lass diese dämlichen Marken-Hass-Fanatiker-Sprüche doch einfach sien, das ist so arm.
12Zylinder 2 years ago
@12Zylinder Marken-Hass-Fanatiker? Ich bin Porsche Club Mitglied und hatte bis vor 2 Jahren selber einen 911er Turbo!
Wer hier der Fanatiker ist können wir ruhig den Lesern diese Chat überlassen! Bemerkenswert an Deiner x-Gleichungen ist einzig dass sie absurd sind!
Delasteclas1 2 years ago
@Delasteclas1 Ich bin eine eindeutig objektiv diskutierende Natur, die sich nur sekundärer Werturteile bedient.
Meine Rechnung ist nich absurd sondern sogar untertrieben. genau genommen braucht die Corvette ZR1 ganze 117 PS mehr, um mit einem GT2 mitzukommen. Die die PS-Zahl allein nicht viel sagt ist mir klar.
Man braucht nicht viel herumdeuteln, die besseren Sportwagen baut Porsche, die Corvette ist hingegen der bessere Cruiser-Wagen. Es bleibt eine reine Geschmackssache, nicht mehr!
12Zylinder 2 years ago
@12Zylinder / Die Z06 hat über 130PS weniger als die ZR1 und ist der GT2 auf den Rennstrecken (Rennversion CR6) / und auf dem Ring (Zivilversion) deutlich / bzw. leicht überlegen. Deine "objektive Diskussionsnatur" ist sicher ehrlich gemeint, entbehrt aber der Fakten und ist offenbar durch die Deutsche Automobilpresse und den weit verbreiteten Glauben an die allem überlegene Deutsche Ingenieurskunst getrübt. Aber wenn man mehr im Ausland lebt fällt einem sowas halt auch viel mehr auf... !
Delasteclas1 2 years ago
@Delasteclas1 du vergleichst grad Z06 mit ZR1. Und was hat das mit dem GT2 zu tun. Der GT2 fährt Kreise um eine Z06, obwohl ähnliche Leistung. Da kann die Corvette nur in Form der ZR1 kontern. Das alles hat nichts mit Glauben zu tun. Ich hasse die Corvette doch nicht, wär sogar öfter mal davor, eine C5 zu kaufen. Das bessere Autos ist dennoch bei weitem der Porsche, Die Verarbeitung liegt auf nem ganz anderem Niveau. Aber scheinbar akzeptierst du "Geschmackssache" nicht.
12Zylinder 2 years ago
Die ZR-1 ist etwas länger übersetzt, wie alle Corvettes, deshalb kann sie einen GT2 auf der Geraden bis 300 km/h nicht abhängen. Der GT2 ist mit Cup Reifen bestückt, die ZR-1 nicht, was ihr auf dem engen Parcours einen enormalen Nachteil einbringt.
Airox2009 2 years ago
@Delasteclas1 Der eine will nen bollrigen V8 in einem möglichst auffälligen Auto und günstiger Anschaffung, der nimmt dieCorvette, ein anderer will höchstmögliche Nähe zu einem Rennwagen, der nimmt einen Porsche GT3, ein anderer will was ganz exotisches, der nimmt einen Gallardo. Wieder ein anderer will ultra viel Luxus aber dennoch überirdische Fahrleistungen, der nimmt 760Li oder S65 AMG. Akzeptier doch, das jeder einen anderen Verwendungszweck für deine Fahrzeuge hat.
12Zylinder 2 years ago
@12Zylinder OK, ich akzeptiere Deinen Rückzug! Meinte nur die Behauptung Porsche komme mit 100PS weniger zurecht als der Rest der Welt ist absoluter Schwachsinn. Betr. Auffälligkeit eines Autos kann man sicher sagen, dass Porsche nur deswegen weniger punktet weil bald schon neben jedem zweiten Abfallcontainer einer steht. Ein Gallardo oder ein S65 AMG fällt jedoch sicher mehr auf als eine C6!
Delasteclas1 2 years ago
@Delasteclas1 mein Rückzug ist eine reine Venunftsgeschichte, da die Diskussion zwischen einer subjektiven primären werturteiligen Person und einer objekteven Person nicht funktioniert. Du hasst Porsche abgrundtief, warum auch immer. (siehe: Porsche steht bald neben jedem Müllcontainer). Desweiteren ist es völliger Schwachsinn, das eine unauffällige S-Klasse mehr auffällt als ein Porsche. Bei so viel Unsinn ist ein Rückzug unabdingbar, da reine Zeitverschwendung.
12Zylinder 2 years ago
@12Zyl. Tja, die Emotionen scheinen hochzukochen bei Dir! ..Warum? Wer hat da wohl ein Objektivitätsproblem? Ich hatte einen 911er Turbo, wie gesagt, und ich war stolz und ich weiss das ist gutes Zeug! Aber die Facts sind: GT2 Ring-Lap time=7.46 vs. Z06 7.40 mit ca. (?) 30PS weniger. Und jetzt zum zweiten und letzten Mal: "Porsche braucht 100PS weniger für das Selbe wie Corvette" oder Andere ist Schewachsinn!!! Sonst kann man ja gleich mit Donkenvoort kommen, der schafft den Ring um die 7,18!
Delasteclas1 2 years ago
der gt 2 hat die die nordschleife in 7.33min gepackt walter röhrl hats sogar noch unter die 33 geschafft. aber bei der fallen ja auch s-klassen mehr auf als ein porsche
DeathChrist2000 2 years ago
@DeathChrist2000 Ja, Röhl ist Werksfahrer von Porsche und die probieren seit 2005 die 7:40 der Z06 zu knacken, unter allen Bedingungen, div. Reifen, Einstellungen und Tricks. Das sind sicher 20 mal so viel Versuche wie die Z06. Solche Schmach kann man halt nicht auf sich sitzen lassen! Porsche ist eine Super-Maschine, wahrlich!!! Aber die "behinderten Volldeppen" aus Michigan kriegen das zum halben Preis, mit Pfahlbauer Ventiltrieb, Blattfedern usw. auch hin. Ist das nicht etwas peinlich?
Delasteclas1 2 years ago 2
ich will nicht abstreiten dass die zr1 ein super auto ist. aber ich denke auch der preis eines porsche gt2 ist gerechtfertigt wenn man die qualität der summe zusammenzählt.
DeathChrist2000 2 years ago
Ich weiss nicht was die Leute im Hirn haben aber fragt euch z.B. mal woher die kleine Fa. Porsche wohl all die Kohle her hat um sich anzumassen den grossen VW-Konzern, n.b. den drittgrössten Autobauer der Welt, übernehmen zu wollen!!! .... grübel...grübel...grübel??
BowtieTorque 2 years ago
Und die Stundenlöhne der Posche-Mitarbeiter :-D Vom Monteur bis zum Ing. verdienen die DEUTLICH mehr als die Leute bei GM !
Nicht zu vergessen, dass Porsche sein Geld NUR durch solche Autos verdienen muss und GM da einen "etwas" breiteren Markt gewinnbringend bedient . . . Sorry aber da hast du eine Milchmädchenrechnung aufgestellt . . .
DieGummileger 2 years ago
@Delasteclas1 Bei mir kocht eben keine Emotion hoch, da ich weder Porsche- noch Corvette-Fan bin bzw. auch keinen schlecht finde. Aber du redest schlicht und ergreifend Schwachsinn, bei dir kocht irgendein undefinierbarer hass hoch, den ich dem NEID zuordnen würde. Der Besitz eines 911 Turbos setzt Geld vorraus, Geld gibt es meist nur durch Bildung. Und spätestens die hast du nicht ausreichend, deshalb ist es sehr unwahrscheinlich, dass du jemals einen 911 Turboi bewegt hast.
12Zylinder 2 years ago
@12Zylinder Wem als Argument nur noch Mutmassungen über den Bildungsgrad oder den Besitzstand seiner Chat-Partner einfallen verfügt offenbar über einen IQ der etwa dem eines Butterblümchen entspricht! Und hiermit ist für mich die Debatte niveaugerecht beendet, 12Hirnzeller!
Delasteclas1 2 years ago
@Delasteclas1
Der hinten sitzende Boxer hat durch die kurzen Wellen weniger Verluste als ein vorne sitzender Motor.
Airox2009 1 year ago
Ein ausstattungsbereinigter Porsche ist leichter ? Da müssen aber noch mal die Prospekte studiert werden . . . ein Turbo ist schwerer als eine C6 und sogar als eine C5 !
DieGummileger 2 years ago
Porsche ist Rennstrecke, Corvette ist Driften...
Ganz ehrlich, sportliches fahren IST Rennstrecke ;)
Es geht nicht um pure kraft und ums driften (zumindest wenn man das ding im Alltag fahren will). Es geht um Präzision, geniale Technik, gutes Einlenken, Feedback vom Auto und Kurvengeschwindigkeit.
Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit zugleich heißt einfach Porsche ;)
Porsche ist Legende und Corvette hat immer noch Zuhälterimage...
ultimativePwnage 2 years ago
Rennstrecke? Kurvengeschwindigkeit? Woher! Porsche gewinnt allenfalls im Porsche-Cup! In der FIA-GT steht man ganz weit hinten an obschon die CR6 (Sauger ähnl. Z06) mit 80kg Ballast und 2x32mm Restriktoren antritt! Und Driften kann man nur mit optimaler Gewichtsverteilung! Porsche ist eine reifenraspelnde Heckschleuder: Ich hatte 3 Jahre einen 911er Turbo..war nett.. aber meine Z06 ist sicherer, schneller, komfortabler, alltagstauglicher UND "sparsamer" PS: Zuhälter fahren Mercedes od Porsche!
Delasteclas1 2 years ago
DIR geht es darum!
Wer will schon ein Auto, mit dem meine Oma genau so schnell unterwegs sein kann wie ich, bzw. ein Auto das ein Hirnamputierter Affe fahren kann, weil er vor lauter Elektronik nichts mehr verkehrt machen kann? Das die Corvette auch "Rennstrecke" ist, muss sie wohl nicht mehr beweisen. Ich sage nur Rundenrekord im Serienzustand! Da können X Porsche kommen mit Slicks usw, es wird sich nicht ändern .
Warst schon mal auf´m Kiez in Hamburg und hast die Corvetten gezählt?
DieGummileger 2 years ago
Porsche Porsche Porsche, n porsche klingt aber auch wie n moped mit vergaserverstopfung, kostet n schweine geld, sieht scheisse aus, und wenn de in münchen damit rumfährst oder auch woanders fällst de doch überhaupt nich mehr auf. der porsche is ausser der carrera gt nix weiter wie ne getunte version vom vw käfer und des sieht einfach nur kacke aus. auch wenn die corvette billiger is als in 911 mit voller ausstattung...man hat nen geileren sound und fällt wesentlich mehr auf.
Drummer34662 2 years ago 4
@Drummer34662 dümmliches, laienhaftes Gesabber. Mit diesem Kommentar hast du dir jegliche Kompetenz und Ernstlichkeit genommen.
Ärmliches Versagerlein ...
12Zylinder 2 years ago
trotzdem hat er recht, porsche baut ueberteuerten mist!
TheIncridibleOne 2 years ago
@TheIncridibleOne Das sagst du, weil du noch nie einen Porsche bewegt hast und niemals einen bewegen wirst.
Porsche baut hochkarätige Sportwagen, die gleichzeitig eine irrsinnig hohe Verarbeitungsqualität haben. Dieser Konsens aus Rennwagenmotoren und dennoch enorm hoher Zuverlässigkeit ist einfach einmalig, und das kostet. Desweiteren bestimmen sich Preise immer aus Angebot und Nachfrage. Wenn es eine hohe Nachfrage nach einem Gut gibt, weshalb sollte man dann die Preise senken?
12Zylinder 2 years ago
@12Zylinder woher willst du wissen dass ich nie einen fahren werde? man soll den tag nicht vor dem abend loben....
TheIncridibleOne 2 years ago
dein unqualifiziertes laienhaftes Gesabbel gibt Anlass für diese Vermutung.
Deine Texte versprühen Null Seriösität und Objektivität. Ich würde mir auch keinen Porsche kaufen, da ich andere Sportwagen wesentlich exotischer finde, dennoch hat man Dinge objektiv zu betrachten. Und Fakt ist einfach, dass Porsche hervorragende Sportwagen baut und die B6 Motoren irrsinnig genial klingen. verrat uns doch mal lieber was du fährst. Ich vermute mal Peugeot 106 oder Renault Clio
12Zylinder 2 years ago
@TheIncridibleOne NONSENS!!!!!!
Den Begriff "überbewetet" gibt es betriebswirtschaftlich überhaupt nicht. Es ist eine reine ANgabots-nachfrage sache. Corvette könnte sein Auto nicht verkaufen, wenn sie Preise verlangen würden, wie Porsche. Porsche kann es aber, also machen sie es. Sorry, aber dein Gerede ist äußerst unqualifiziert und deklassiert dich hier zum blutigen Laien, den man nicht ernst nehmen kann.
12Zylinder 2 years ago
Porsche kann viel Geld verlangen, weil sie sich ein starkes Image aufgebaut haben. (ähnlich wie Ferrari) Man zahlt viel für den Namen.
Hast du gewusst das eine Z06 weniger verbraucht als ein 911 turbo? (und das sogar bei höherer Leistung) Alle sie bauen gute Fahrzeuge, nur bei der Corvette bekommst du mehr Auto fürs Geld.
Sorry, aber DEIN Gerede deklassiert DICH zu einem Klugscheißer.
TheIncridibleOne 2 years ago 3
trotzdem hat er recht, porsche ist ueberbewertet.
TheIncridibleOne 2 years ago
Hast trotzdem Recht :D
DieGummileger 2 years ago
year, sone geile Corvette
Gboy722 2 years ago 2
gestern auf dsf kam die aktuelle folge und ein neuer kandidat für den track test. der porsche gt2 und ratet mal... er pulverisiert die zeit der corvette.
Christibombus 2 years ago
kostet aber auch 60000 € mehr, für die 60000 € würde ich die corvette nehmen ihr einen anderen Kompressor einbauen und und und. Mal gucken wer dann gewinnt.
Aber naja diesen ewigen Streit wird es immer geben, sei es beim essen bei frauen oder eben bei Autos.... ALLES GESCHMACKSSACHE
elv1s1988 2 years ago
die corvette hat schon über 100ps mehr. wieviel leistung soll sie denn mehr haben? außerdem geht die leistung eh nur in rauch auf. porsche ist nunmal in sportlichkeit kaum zu schlagen. und darum geht es sportwagen = sportlichkeit.
Christibombus 2 years ago
GT2 hat Cup Reifen drauf, die sind deutlich griffiger als die die Pilot Sport Reifen der ZR-1. Kein Wunder hat der GT2 weniger Mühe auf dem engen Parcours.
Airox2009 2 years ago
@Christibombus / Kommt darauf an wer da seine Interessen im Spiel hat oder wer die Karten gemischt hat: Will man z.B. eines von zwei Top-Fahrzeuge besser aussehen lassen als das Andere, dann braucht man nur diskret und gezielt unterschiedlich zu Bereifen. Schon mal daran gedacht? Komisch, dass die Sache genau umgekehrt aussieht bei unabhängigen Nürburgring-Tests und in der FIA-GT....??!!
Delasteclas1 2 years ago
War das der Test auf dem Flugfeld in England? Ja da kann ich Euch sagen was los war: Der Porsche hatte Sliks und die ZR1 Serien-Michelins und kam deswegen am Anfang schlechter weg. Das machen die Brits immer so: Sie lassen auf einem Flugfeld meist Deutsche oder Italiener z.B. gegen einen Aston antreten und verpassen diesem Rennreifen und schon ruft die Insel Hurra! Die Deutschen wissen inzwischen auch schon wie man das macht, besonders wenn man den Amis auf den Sack geben will!
BowtieTorque 2 years ago 2
Der GT2 hat ja bereits ab Werk Cup Reifen drauf, die der ZR-1 auch sehr gut tun würden.
Airox2009 2 years ago
Ja, der GT2 hat den Kurz aber auch auf Michelin Cup Reifen absolviert, ein riesiger Vorteil auf dem engen Kurs. In der Sport Auto wurden GT2 und ZR-1 mit exakt derselben Zeit pro Runde auf dem Hockenheimring gemessen, trotz schlechterer Reifen der ZR-1. Die ZR-1 ist wegen ihrer etwas langen Übersetzung nicht mal schneller auf 300 als ein GT2. Somit ist die ZR-1 ein wirklich toller Sportwagen.
Airox2009 2 years ago
@Christibombus
Ist was faul an der Sache, denn auf dem engen Hockenheim Kurs war sogar die ZR-1 knapp schneller als der GT2. Getestet in der Sport Auto und nicht in einem billigen DSF Magazin.
Airox2009 1 year ago
1:52 , was ist Drehzahl und was ist Tacho :D beides dreht sich gleichschnell am anfang^^
elv1s1988 2 years ago 2
yes she did Syden82 and the best time of all, of course ! :) poor others :)
amerigo1111 2 years ago
learn german lazy american!!
1337LEET1337LEET1337 2 years ago
I need subtitles!!!
ZR1Terror 2 years ago 2
did it beat gt2??? annd mf5 gt???
Syden82 2 years ago 4
und für alle die es gern professionell sehen möchten geben doch bitte das hier oben ein.
Jan Magnussen Attacks the Nurburgring in a Corvette ZR1
ich denke das dürfte reichen.
TheMegaVette 2 years ago
ja schreibs noch zehn mal.
eastwoodize 2 years ago
Wenn dein Jan Magnussen so toll ist, wieso hat dann der "dämliche Lappen" Patrick Simon den Rundenrekord auf der Nordschleife?
So ein schlechter Autofahrer wie hier oft zu lesen ist kann er dann wohl doch nicht sein.
stoebels 2 years ago
das sind keine öligen und quietschenden kutschen blattfededern sondern kurze kompakte aus composite material.......sie haben sie immer verbaut und werden es auch immer und wie man sieht zurecht....die lösung ist kostengünstig extrem robust....man kann extrem flach bauen und die rundenzeiten auf der nordschleife bestätigen wohl das es was taugt nur is es eben kein auto für jeden jedenfalls nix für weicheier der nur en R8 gewohnt ist der würde nämlich vor angst zu mami laufen. looooooool
TheMegaVette 2 years ago 3
NIcht immer, erst seit der Corvette C4 gibt es Verbundwerkstoff-Federn !
DieGummileger 2 years ago
der fahrer labert einfach nur müll....hängt sich an klischees auf und kann nix...ganz einfach...tim schrick sollte testen der kann sich einem auto noch nähern ohne alle 3 min über dessen vorurteile zu labern...dämlicher lappen.
TheMegaVette 2 years ago
Absolut recht hast DU!Tim Schrick ist der beste und dem höre ich gerne zu!
GeneralAMSEL79 2 years ago 4
ja nur sind blattfeder nicht nur in lkws verbaut worden sondern auch in normalen pkws....und so wie es hier angedeutet wird is die hälfte von dem auto von gestern.....und so isses ja wohl wirklich ´nicht......;)
C6SuperchargedZR1 2 years ago
ich würde sagen das in diesem auto sicherlich keine alte lkw technik verbaut is, was soll das????so eine aussage, da kann ich nur kopfschütteln, dann bierkutsche?? also langsam gez los.....das ding lässt jeden GT2 und jeden murcielago sowie slr gallardo oder R8 stehn.......für mich...best car atm
C6SuperchargedZR1 2 years ago
Blattfedern??? und du sagst hier das da sicher keine alte LKW Technik drin steckt ;) naja... :-D
fus 2 years ago
Ein LKW hat auch runde Reifen und einen Verbrennungsmotor . . . unheimlich diese Parallelen was ? :D
Das Fahrwerk der Corvette scheint ja trotdem hervorragend zu funktionieren *hmmm*
Dann klär uns mal auf, was an einer quer liegenden Verbundwerkstoff-Blattfeder schlechter ist als an einer Stahl-Schraubenfeder ??? Ich bin gespann . . .
DieGummileger 2 years ago
Damnit im going to have to learn me German all the good car reviews always in German
haveatampa121 2 years ago 2
Also ich glaube nicht das man für ca 140.000€
ein sportlicheres Auto bekommt der Alltagstauglichkeit und Rennsport so vereint!!!
Sag nur ,exakt die gleiche Bremmsanlage wie der ENZO!!! ENZO=700.000€, also sollte man diesem Auto mehr Respekt zollen.
Aber ist ja nix neues bei euch Deutschen,
mekern und nörgeln weils nicht deutsch ist.
mil57 2 years ago 3
also ich bin kein deutscher, aber der Audi R8 hat hundertmal bessere Technik (bis auf den Motor) verbaut als der ZR-1...allein der Innenraum sagt schon alles
das ist ein Auto der Rubrik "Ich will, aber ich hab nicht"(genug Geld)
und das man auf ein Auto mit 647 PS Blattfedern verbaut, kann ja wohl wirklich nicht ernst gemeint von Chevrolet gemeint sein..da hat sogar schon ein Opel Astra bessere Technik..
W8FAHRER 2 years ago
Leider gibt es aber keinen R8, der fahrdynamisch der ZR-1 das Wasser reichen kann. Die ZR-1 verbläst auch den 10 Zylinder R8 auf Rennstrecken wie dem Nürburgring oder Hockenheimring.
Airox2009 2 years ago
Das sind keine herkömmlichen Stahlblattfedern, die längs eingebaut sind. Das sind quer eingebaute Kunststoff Blattfedern.
Airox2009 2 years ago
das is ja wohl n witz xDDD
wär die technik in nem corsa besser sein würde dieses (verdammt geile) auto wohl nie seinen topspeed erreichen weil es vorher auseinanderfallen würde. und ausserdem is die corvette ne art muscle car und kein hightech racer wie der r8. das kann man gar nich miteinander vergleichen
slip91knot 2 years ago
Spacken :D
Von nix ´ne Ahnung . . . kann es nur nicht verkraften, dass KEIN deutsches serienmäßiges Auto der ZR1 das Wasser reichen kann.
Ist auch ärgerlich . . . denn himmerhin kosten die deutschen Kisten in der Leistungsklasse um einiges bis ein vielfaches mehr ;-)
DieGummileger 2 years ago
Immer diese doofen Kommentare von wegen Blattfeder! Es gibt nichts das den gesamten Frequenzbereich mit weniger ungefederten Massen besser abdeckt als diese querliegende High-Tech-Carbon-Blattfeder. Das GM Motto: "Intelligent Simplicity!" Das Moto von Audi & Co. dagegen: "Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht!" - Man sieht's ja am Gewicht. Klar, wer die Kohle für 'nen R8 rausgeschmissen hat der muss ja argumentieren dass teurer = besser ist! Beim Wein macht der das wohl auch so.
BowtieTorque 2 years ago
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ausser dass sie gut einlenkt und jede menge leistung hat hat er nichts positives über sie gesagt
schlechte sitzposition, schwere kupplung und schaltung.. ich traue mir auch mal zu sagen dass die lenkung nicht sehr genau sein wird (bei welchem ami bis jetzt war das schon so?)
.. wenn ich sehe wie der patrick simon, der normal das fahren geniesst, sich so zwingen muss ein fahrzeug zu fahren, dann weiss ich dass ich ebensowenig drin sitzen möchte
stoneeh 2 years ago
he du lappen gib doch mal das ein.
Jan Magnussen Attacks the Nurburgring in a Corvette ZR1
das video spricht die wahrheit und du hast wieder mal nix gewusst geh heim....du lappen zusammen mit deinem patrick siemon und genieße das normale fahren...loooool. labersack.
TheMegaVette 2 years ago
geilste auto der welt
993gera 2 years ago 2
Leider Fehlt das Ende des Beitrags
Metti1984 2 years ago
thanks for clip , if English subtitles it will be better
JDEElVl 2 years ago 3
1.Keine Alukarosse, sondern Fiberglas und Kohlefaser, der Rahmen ist aus Alu
2. Das sind keine Serien-Sitze
3. Ist das Gelaber vom Interieur im "Fastfood Style" Blödsinn
4. War das ein enorm schlechter Start zur schnellen Runde
5. Ist das Auto ohne Semi-Slicks schneller als alles andere, u.a. nimmt die Vette dem Handling-Nonplusultra GT3 RS eine halbe Sekunde ab. Jeder andere Wagen würde jetzt in den Himmel gelobt werden, die Corvette jedoch bleibt der "Bauarbeiter-Ferrari"... Schade!
Robstor88 2 years ago
kann ich leider nix dran ändern^^
hast aber völlig recht
slip91knot 2 years ago
na ja, ne halbe sekunde bei über 200 mehr PS gegenüber einem GT3 RS ist lächerlich, ok ist ein kleiner kurs, aber das zeigt wer seine leistung zu 100% um setzen kann, für mich keine frage, ich würd den porsche nehmen, vette is aber auch geil
jelzin1985 2 years ago
oww und was würde dann erst ein GT 2 aufm track test bringen?!?!
jelzin1985 2 years ago
ZR-1 und GT2 sind ziemlich ebenbürtig auf der Rennstrecke.
Airox2009 2 years ago
Der GT3 RS ist auch mit Semi Slicks unterwegs, die ZR-1 nicht. Somit ist die Leistung der Vette umso erstaunlicher. Mit Semis wäre das Ergebnis deutlicher zugunsten der Vette ausgefallen.
Airox2009 2 years ago
Comment removed
Robstor88 2 years ago
Man I'd Love to see this with Subtitles.
scribklu 2 years ago
All I saw was a giant german shit eating grin!! God bless the corvette
redhot916spd 2 years ago
DieGummileger 2 years ago 5
Guck dir mal den Test von Grip an der ist besser ; )
KingNiklas1 2 years ago
Die Querblattfeder sitzt auch an der Vorderachse.
Airox2009 2 years ago