Pokud myslíš 1,8T 110 kw :) tak s 81 jí uhoníš a ještě si u toho můžeš číst časopis :) nafta začíná mít na vrch a čajíček dokázal že postaví auto který tu naftu umí využít.. .:) vem si že naftovej motor je od základu účinější než benzínovej :)
Vajek007 : Nic proti naftě ale tvůj koment není na místě pokud si myslíš, že si koupíš imprezu nebo Lancra a hurá dělat machry tak tomu tak není, obvzlášť lancer má obrovské náklady na údržbu ;) Stačí si o tom něco zjistit.
@Awaj12 To máš pravdu, ale o tom jaké má co náklady tady nikdo nemluvil...Evo je už tak samo o sobě velkej výkon. Ale z obyčejnýho 130 koňového RSa udělat něco takového, je prostě úžasný a dalo to pořádnou práci.
Jsem pro naftu. Čajíček dokázal udělat ze "sériové" fábie něco víc. A to že to kouří je maličkost. Není jak ostatní, kteří si koupí Evo nebo Imprezu a dělají machra. Dal si s fábkou pořádnou práci, a já mu držím palce ať mu to jde dál.
cajickova dymovnice je narez. ikdyz ho osobne neznam respektuju ho protoze neco z toho auta dokazal udelat. a ze je to diesel a smrdi to no a? se podivejte na tatrovky a liazky ty nez se vyplazi do jednoho kopce tak toho vykaslou tolik co ta fabka za sezonu.
tvoje informace je velice nepřesná, posledních 18 měsíců je tam pořád stejné turbo, motor i převodovka. jednou jsem měnil přítlačný talíř spojky a dva klouby poloos
no pěkně tak si někdo postavte 1,8T s 500nm a 265ps a postavte se proti němu sice je to dýmovnice ale za to sakra rychlá sice sem slyšel že po každým závodu mění turbo ale co je to nejrychlejší diesel na zavodech....respect
respektuju tu práci..kterou do toho auta majitel vložil...ale ty saze za tím autem...to je humus...možná jsem staromilec...ale nafta patří leda do závodů tahačů..ne do vrchu a podobně.Prostě mi saze z nafty smrdí a navíc jsou rakovinotvorný....i WRC mají závodní katalyzátory..chtěl bych vidět filtr pevnejch částic tady.
Já se tady s vámi hádat nebudu, do nafťáků dělám dost dlouho . A pak poznáš co je dobrý aco ne, tady na videu je vidět jak se dá z nafty dostat solidní výkon a to, že kouří a smrdí mi je přece šumák. za když to auto řidím za ním zárověň nejdu. Z benzína tolik NM nikdy nejde vydolovat. A když vezmem základni třeba 1,8T 110kw a 1,9TDI 110 KW tak to je rozdíl jako krává kterej už je citelnej. Tady je ještě větší.
a k čemu ti ty NM jsou? já radši plynulý zátah a pěkný zvuk, než pohyb pomocí přískoků, hnusné chrochtání a vibrace a ještě mít těžký motor na nápravě...navíc když člověk s bežným benzínákem správně řadí a udržuje motor v dobrých otáčkách, tak mu diesel neujede
V dnešní době už je benzín mrtvej a patří do zapalovače. Nafta je na vrcholu a dlouho zůstane. A klasický 1,8 T uhoníš obyčejnou 81kw 1,9tkou . VW Das Auto.
A teď tu o karkulce. Jak už tu bylo řečeno, nejde jen o motor, ale i o převedovku. K čemu ti je, že má nafťák větší točivý moment, když má těžší převody a tudíž ve výsledku má na hnací nápravě menší točivý moment. obyčejnou 1,9 81kw 1,8T prostě neuhoníš. :D
například když vemeš auto benzínový který dělá na jedničku 45 kmh a máš na otáčkoměru 7000rpm a u nafty u 45 kmh a máš tam 4000 rpm ... řazení a kolik auto dělá na jakej stupeň to je jen na převodovce, mám kamoše kterej si dělal krátkou převodovku na zrychlení a jeden co tam má delší převodovku na maximálku ... tohle není o naftě nebo benzínu
to vypadá na novou chemickou zbraň ... alias mobilní pokladač kouřové clony :) ... jinak jede pěkně, ale radši bych v tom viděl 1.8T 20V, s tím se dají dělat divy (převrtaný a hodně upravený v Octavii a Fabii WRC) ;)
já sem to nikdy nějak nezkoumal ale převrtaná 1.8čka že je ve WRCéčku to se mi moc nezdá ... ale celkem často závodní auta mají naftový bloky převrtaný ....
tak samozřejmě ve wrce je ten motor HODNĚ upravený, ale stále vychází ze sériové 1.8, to se dočteš. BRISK Fabča RS 01 má kliku z TDI, ta ovšem s naftou jinak nemá nic společného.
ber že ale dneska de všechno do nafty ... Le mans audi R10TDI teďka už R15TDI skoro furt vyhrávají peugeot na Lemans má už taky svoje V12 HDI ... z benzínu neuděláš nikdy takovej výkon jako u nafty aby ten motor nežral X litrů a auto furt kvůli tomu nestálo v depu u benzínky
"z benzínu neuděláš nikdy takovej výkon jako u nafty " ...cože?? .... nafta má možná větší krouťák, ale pro pořádné zrychlení musíš furt řadit jak debil v těch nižších otáčkách. Benzín bude mít vždy vyšší amx. výkon z litru. A plošší křivku toč. momentu ;)
to bylo myšleno tím že když naftu vyhoníš tak aby jezdila za 10l na 100 km tak seš výkonově někde jinde jenže pak ta nafta postrádá ten význam ... a krouťáková křivka to máš dneska různý čím novější motor tím je lepší dyž si s tím pohrajou ... a zrychlení a řazení nezáleží jestli to je nafta nebo benzín ale hlavně na převodovce
jo na tom videu to vypadá spíš že je hodně tichá ... nebo spíš to nemá takovej ten prdící zvuk jak u třeba u 90koňový hondy s laďákem ale tekovej ten že tam slyšíš ten výkon a ne jen výfuk ...
tam kde disl konci tam benzin zacina !ja sem pro benzinaky
zigul105 6 months ago
miluju namakaný diesely kterejm de kouř od prdele! <3
TONYxMETIN 6 months ago
Pokud myslíš 1,8T 110 kw :) tak s 81 jí uhoníš a ještě si u toho můžeš číst časopis :) nafta začíná mít na vrch a čajíček dokázal že postaví auto který tu naftu umí využít.. .:) vem si že naftovej motor je od základu účinější než benzínovej :)
Jumbiik 1 year ago 3
@Jumbiik a to si zjistil kde prosim tě ty žvatlale ??? ještě jsem neviděl 81kw diesel aby uhnal 110 kw benzína to je pěkná blbost co tady jedeš
JDmohamed 1 year ago
@Jumbiik Audi A4 1.8 T 150 hp 210nm 0-100: 8.4 Audi A4 1.9 TDI 85kW 115 hp 285 nm 0-100 10.3s pro představu aby si viděl co to meleš za bláboly
JDmohamed 1 year ago
Vajek007 : Nic proti naftě ale tvůj koment není na místě pokud si myslíš, že si koupíš imprezu nebo Lancra a hurá dělat machry tak tomu tak není, obvzlášť lancer má obrovské náklady na údržbu ;) Stačí si o tom něco zjistit.
Awaj12 1 year ago
@Awaj12 To máš pravdu, ale o tom jaké má co náklady tady nikdo nemluvil...Evo je už tak samo o sobě velkej výkon. Ale z obyčejnýho 130 koňového RSa udělat něco takového, je prostě úžasný a dalo to pořádnou práci.
Vajek007 1 year ago
Jsem pro naftu. Čajíček dokázal udělat ze "sériové" fábie něco víc. A to že to kouří je maličkost. Není jak ostatní, kteří si koupí Evo nebo Imprezu a dělají machra. Dal si s fábkou pořádnou práci, a já mu držím palce ať mu to jde dál.
Vajek007 1 year ago 13
Trošku popraskaný těsnění pod hlavou.
zadostiucineni 2 years ago
Heeej a co emise...Jezdi stim po okreskach?? LOL Diesel power baby
scoolnenty 2 years ago
cajickova dymovnice je narez. ikdyz ho osobne neznam respektuju ho protoze neco z toho auta dokazal udelat. a ze je to diesel a smrdi to no a? se podivejte na tatrovky a liazky ty nez se vyplazi do jednoho kopce tak toho vykaslou tolik co ta fabka za sezonu.
vsechno sou to jen kecy zavistivcu.
JA VAM DRZIM PALCE KLUCI:
vykurmihokrasko 2 years ago 5
Nafta patri do kamen..LOL
Ale jsem pro naftu!
scoolnenty 2 years ago
tvoje informace je velice nepřesná, posledních 18 měsíců je tam pořád stejné turbo, motor i převodovka. jednou jsem měnil přítlačný talíř spojky a dva klouby poloos
cajda01 2 years ago
no pěkně tak si někdo postavte 1,8T s 500nm a 265ps a postavte se proti němu sice je to dýmovnice ale za to sakra rychlá sice sem slyšel že po každým závodu mění turbo ale co je to nejrychlejší diesel na zavodech....respect
MazelTHC 2 years ago 3
lool :D dobre se ztoho čoudíí ..
jadesek 2 years ago
respektuju tu práci..kterou do toho auta majitel vložil...ale ty saze za tím autem...to je humus...možná jsem staromilec...ale nafta patří leda do závodů tahačů..ne do vrchu a podobně.Prostě mi saze z nafty smrdí a navíc jsou rakovinotvorný....i WRC mají závodní katalyzátory..chtěl bych vidět filtr pevnejch částic tady.
A pak někdo říká,že Trabant smrdí
KubikCv 2 years ago 2
265 koni na tdi a 500Nm je slusne
tvojootec 2 years ago
Já se tady s vámi hádat nebudu, do nafťáků dělám dost dlouho . A pak poznáš co je dobrý aco ne, tady na videu je vidět jak se dá z nafty dostat solidní výkon a to, že kouří a smrdí mi je přece šumák. za když to auto řidím za ním zárověň nejdu. Z benzína tolik NM nikdy nejde vydolovat. A když vezmem základni třeba 1,8T 110kw a 1,9TDI 110 KW tak to je rozdíl jako krává kterej už je citelnej. Tady je ještě větší.
benzinak1234 2 years ago
a k čemu ti ty NM jsou? já radši plynulý zátah a pěkný zvuk, než pohyb pomocí přískoků, hnusné chrochtání a vibrace a ještě mít těžký motor na nápravě...navíc když člověk s bežným benzínákem správně řadí a udržuje motor v dobrých otáčkách, tak mu diesel neujede
Chargerer 2 years ago 3
fuj, sazomet
Chargerer 2 years ago 4
to je tiez pravda... a ako je motor sprevodovany
mato424 2 years ago
paneboze eto je otresny jak furt vsude smrdí a hulí..takhle nehuli ani liazka a ta ma jeste vetsi vykon..hnus..
markuh159 2 years ago
V dnešní době už je benzín mrtvej a patří do zapalovače. Nafta je na vrcholu a dlouho zůstane. A klasický 1,8 T uhoníš obyčejnou 81kw 1,9tkou . VW Das Auto.
benzinak1234 2 years ago
A teď tu o karkulce. Jak už tu bylo řečeno, nejde jen o motor, ale i o převedovku. K čemu ti je, že má nafťák větší točivý moment, když má těžší převody a tudíž ve výsledku má na hnací nápravě menší točivý moment. obyčejnou 1,9 81kw 1,8T prostě neuhoníš. :D
HereticCZE 2 years ago 4
zvlastna benzinova 1,8 turbo ked ma vykon len okolo tych 81 kW ako pises.....vykon 1,8 T by sa mal pohybovat okolo 130-140 kW
mato424 2 years ago
no víš myslel jsem 1.9 TDI ne nějakej benzín. a 1,8 T má výkon od 110 kw do 165 kw.
benzinak1234 2 years ago
ja som zase myslel seriovu 1,8T _D ne tunovanu...xD
mato424 2 years ago
není tuněná, záleží do jakýho auta se montovala.
benzinak1234 2 years ago
ty jsi komik...Nafta je nuda...
Chargerer 2 years ago
například když vemeš auto benzínový který dělá na jedničku 45 kmh a máš na otáčkoměru 7000rpm a u nafty u 45 kmh a máš tam 4000 rpm ... řazení a kolik auto dělá na jakej stupeň to je jen na převodovce, mám kamoše kterej si dělal krátkou převodovku na zrychlení a jeden co tam má delší převodovku na maximálku ... tohle není o naftě nebo benzínu
SPD13TDI 2 years ago
to vypadá na novou chemickou zbraň ... alias mobilní pokladač kouřové clony :) ... jinak jede pěkně, ale radši bych v tom viděl 1.8T 20V, s tím se dají dělat divy (převrtaný a hodně upravený v Octavii a Fabii WRC) ;)
in0x66 2 years ago
já sem to nikdy nějak nezkoumal ale převrtaná 1.8čka že je ve WRCéčku to se mi moc nezdá ... ale celkem často závodní auta mají naftový bloky převrtaný ....
SPD13TDI 2 years ago
tak samozřejmě ve wrce je ten motor HODNĚ upravený, ale stále vychází ze sériové 1.8, to se dočteš. BRISK Fabča RS 01 má kliku z TDI, ta ovšem s naftou jinak nemá nic společného.
in0x66 2 years ago
ber že ale dneska de všechno do nafty ... Le mans audi R10TDI teďka už R15TDI skoro furt vyhrávají peugeot na Lemans má už taky svoje V12 HDI ... z benzínu neuděláš nikdy takovej výkon jako u nafty aby ten motor nežral X litrů a auto furt kvůli tomu nestálo v depu u benzínky
SPD13TDI 2 years ago
"z benzínu neuděláš nikdy takovej výkon jako u nafty " ...cože?? .... nafta má možná větší krouťák, ale pro pořádné zrychlení musíš furt řadit jak debil v těch nižších otáčkách. Benzín bude mít vždy vyšší amx. výkon z litru. A plošší křivku toč. momentu ;)
in0x66 2 years ago
to bylo myšleno tím že když naftu vyhoníš tak aby jezdila za 10l na 100 km tak seš výkonově někde jinde jenže pak ta nafta postrádá ten význam ... a krouťáková křivka to máš dneska různý čím novější motor tím je lepší dyž si s tím pohrajou ... a zrychlení a řazení nezáleží jestli to je nafta nebo benzín ale hlavně na převodovce
SPD13TDI 2 years ago
the skoda fabia its very very good you have a advice for preparation skoda fabia rs
994bns974 3 years ago
crude powaaaaaaaa
fmacarrageta 3 years ago
jak se to může někomu líbit, sice to jede to jo,ale je to jak když se řítí pořádně velká dýmovnice
ma055133 3 years ago 4
@ma055133 no smoke no fun :-D
skacel999 1 year ago 7
awesome...ive got the stock edition fabia rs 2006 and im so glad about it!!!
offshore911 3 years ago
Comment removed
kkaajjiicceekk 3 years ago
Comment removed
wooody89 2 years ago
Dej si tam DPF vole :D:D:D. Respektuje je kluky ušaté, kdo u nás dokáže v domácích podmínkách dát do Fabky a Octavie 4x4 aby fungoval? Nikdo!
Parda71CZ 3 years ago
DPF? ... ten jednou šlápne na plyn a DPF je plné :D
in0x66 2 years ago
Jak si krasne Fabka čadí :-DD Ale luxusne upravena povedeny hlavne je to po technicke strance a je to super cajicek nejvic respekt !!!!!
takeneken 3 years ago
ta fábka byla slyšet až o dva kiláky níž ve vesnici:D...paráda
G0RG0ROTH 3 years ago
jo na tom videu to vypadá spíš že je hodně tichá ... nebo spíš to nemá takovej ten prdící zvuk jak u třeba u 90koňový hondy s laďákem ale tekovej ten že tam slyšíš ten výkon a ne jen výfuk ...
SPD13TDI 2 years ago