Горючее больше автомобиля жрет, сложнее управлять, необходимо будет создать целую инфраструктуру по их обслуживанию, создать правила воздушного движения. И самое главное - безопасность. Пусть на небе будет на достаточном уровне, но если хоть один упадет на населенный пункт - и будет большой шум.
Тут интересно знать насколько аппарат будет автомобилем и насколько самолетом. То что показывают на ролике больше самолет. Шасси высокое, значит на поворотах по земле будет неустойчиво. А если будет взлетать с самого гаража, то зачем вообще называть это автомобилем. Это чисто самолет.
Пиздаболия чистой воды. Будщее никак не может быть за механической энэргией, да ещё получаемой с помощью сжигания горючего. Такой аппарат заебись иметь может нескольким людям в москве, иначе даже и представить страшно что будет если у каждого под окном будет стоять такая хуйня. Безопасное передвижение в воздущном пространстве, может обусловленно только хорошей динамикой. Согласитесь на самолете, даже и маленьком, очень трудно не впиздиться в патоке и момнтально остановиться. ЭДС - вот будущее.
Дальность полёта с 4-мя человеками на борту – 1510 км, с двумя – 3400 км.
То есть удвоение числа человек сократило дальнсть БОЛЕЕ чем в 2 раза.
Получается чем больше пассажиров, тем менее эффективно. Вот бы создатели А-380 удивились!
Исходя из логики, что топливо тратится на перемещение массы груза, (кроме массы ведь ничего не изменилось) получаем, что самолет весит меньше, чем ничего, то есть он легче воздуха, либо конструкторы ничего не понимают в авиации.
@MrBlackshem ВАШЕ слово ИМХО выдаёт в ВАС человека, которому не свойственно здесь быть. Технически возможно и не такое. Просто с путлеровским режимом, как во времена 10 века, ни чего не движется...(( А ученые не виноваты в серости людей и правительства... Воздушные дороги, управляемые компьютерами, не проблема.
И патриотов завались, но инкто в реале не встанет и не поднимет голову. "Мы врага бы на рога, только шкура дорога...".
Так что спорьте до усрачки и размахивайте париотизмом сколько влезет! удачи "патриоты" нихуя вам не светит, внатуре, а аппаратик путный, но ведь один хер изговняют и завалят. :)
"У россии есть возможность застолбить и занять место в легковом авиастроении" - это что, новый анекдот????
В рашке много хороших идей, но руководят реализацией бездарные полуграмотные дибилы-бюрократы и вся вертикаль управления ВО ВСЕХ подобных компаниях сделанна по принципу "свой парень" и похуй что это не профессия, главное "свой".
ПОЭТОМУ ВСЕ "ГОДНЫЕ" ИДЕИ ОБРЕЧЕНЫ ИЗНАЧАЛЬНО!!!!
сам работаю в подобной компании, двигаем инновации, а на парковку компании пускают ТОЛЬКО планктон и "боссов"
@FiEctro сравни жигули и ПАК Т-50.. сравни форд и F-35, вы это не вся Россия, есть такие которые сконструировали тот же Т-50, есть те которые будут делать ЛАРК-4..
Сикорский до того как свалить в Америку жил в Киеве ( это Украина кто не знает) но когда понял что в СССР у него перспектив минимум, а в худшем случае вообще репрессируют и затравят или убьют как это было принято в то время, свалил в Америку и правильно сделал. Кстати фамилия польская, так что Россия тут вообще не причем.
Идея хорошая, но не новая, делать надо по схеме триплан, так как размах крыла здесь очень критичен и выкинуть авиационное шасси - с нашими дорогами оно на первой же кочке отвалится. Винт надо в кольцевую насадку - город же как ни как! и КПД выше.
@a523266 Надеюсь, Ваш сайт отличный? И, вероятно, под стать ему и выпускаемая Вами продукция, которой он посвящён? Хотелось бы взглянуть и порадоваться за Россию! Наконец-то, в России «процесс пошёл» и появились умельцы, да при деньгах, да с отличным сайтом, сумевшие одарить нас своими техническими шедеврами! А уж за Вами потянутся множество других российских "кулибиных"! Если, наконец, на них прольётся ,пусть даже самый реденький, дождик хоть какого-то финансирования их самоотверженных работ.
@a523266 Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
@TheNikolay2009 ты не прав, есть прямая зависимость между этими вещами: у совершенных* разработках и продуктах совершенная* упаковка. Нельзя делать суперпупераппараты и тут же бить болт на экспонирование. ВСТРЕЧАЮТ ПО ОДЁЖКЕ!!!
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
@vonBrowning Удастся ли президенту России Медведеву повернуть ситуацию в стране в сторону инновационного развития? Путину за его президентство это не удалось. Хотя было много разговоров на эту тему. Что им мешает? Ведь вроде бы в их руках вся полнота необходимой для этого власти...Или этого недостаточно? А что же нужно ещё?
У нас нет закона разрешающее свободный взлет и передвижение в воздушном пространстве. Что бы подняться на самолете, частнику надо получить такое кол-во разрешений, что за это время можно на запарожце пересеч всю страну туда и обратно.
@DenSucher В общем-то люди, не имеющие отношения к малой авиации, плохо себе представсяют себе все ее сложности. В большинстве стран можно летать без разрешений, но с большим количеством ограничений. А подобный самолет будет приравниваться к авалайнерам, и должен будет следовать всем правилам полетов в контролируемом воздушном пространстве.
@syeager9 <<В общем-то люди, не имеющие отношения к малой авиации, плохо себе представляют себе все ее сложности. В большинстве стран...<<
И опять же не у нас... То что у нас можно иметь воздушное траспортное средство это известно многим. Но пользоваться им, как гворил, практически не возможно.. Права хоть опкупайся и отучайся.. смысла в ближайшие 5-10 лет в них нет.
@DenSucher Не знаю, на сколько это правда. Я просмотрел несколько российских авиа форумов, и похоже, частники летают, да и еще как. В РФ просто еще нет правил для этого. В других странах авиация развивалась именно от частников. И правила очень детально сформулированы, что обеспечивает свободу полетов и безопастность.
Десантный корабль-вертолётоносец нам вероятно продадут. Но без вооружения. Да, российские изобретатели, конструкторы и разработчики в массе своей пока оказываются в некоем вакууме. Изменится ли эта ситуация за разумный отрезок времени? Достоверного ответа пока нет...
Т_Т Плачу ибо знаю, что за свою молодость (а мне 20), сей механизьмь не купить, ибо нету богатого папки, а самолетик еще оочень долго будет роскошью (уверен на 90%)
А в чём Вы видите здесь опасность такой схемы? Автожир - плохой "летун". У него большие затраты энергии (и топлива) в горизонтальном полёте (вихреобразование), малая скорость полёта и дальность полёта.
Спасибо за предложение по сотрудникам. Что Вы имеете ввиду конкретно?
Особой опасности не вижу, но думаю если вы специалист в области авиастроения то знаете минусы толкающей схемы перед тянущей. А Автожир можно ставить на крыло в горизонтальном полёте(скорость будет любая), а ротор флюгировать,
Автожир на много безопаснее на взлёте и посадке! при необходимости он может зависнуть при посадек и взлететь с места при взлёте, + он намного устойчивее к ветру!(я их строю)
Видимо, у Вас есть веские основания предполагать, что я неспециалист. Не буду спорить. Добавлю только, что преимущества толкающей схемы нам удалось сохранить, одновременно компенсировав её недостатки.
Я не думаю что вы не специалист(я вас не знаю) Но не представляю себе взлет или посадку в черте города с ветром. Самолёт с крылом,автомобиль не заменит от ВПП не уйти.
А вот как замена цесне, как аэротакси -ТО с вами Полностью согласен За этим будущее, самому обидно на поезде ездить когда уже давно можно таком-вот как у вас аэромобиле!
Горючее больше автомобиля жрет, сложнее управлять, необходимо будет создать целую инфраструктуру по их обслуживанию, создать правила воздушного движения. И самое главное - безопасность. Пусть на небе будет на достаточном уровне, но если хоть один упадет на населенный пункт - и будет большой шум.
lilian20ful 1 week ago
Тут интересно знать насколько аппарат будет автомобилем и насколько самолетом. То что показывают на ролике больше самолет. Шасси высокое, значит на поворотах по земле будет неустойчиво. А если будет взлетать с самого гаража, то зачем вообще называть это автомобилем. Это чисто самолет.
lilian20ful 1 week ago
Пиздаболия чистой воды. Будщее никак не может быть за механической энэргией, да ещё получаемой с помощью сжигания горючего. Такой аппарат заебись иметь может нескольким людям в москве, иначе даже и представить страшно что будет если у каждого под окном будет стоять такая хуйня. Безопасное передвижение в воздущном пространстве, может обусловленно только хорошей динамикой. Согласитесь на самолете, даже и маленьком, очень трудно не впиздиться в патоке и момнтально остановиться. ЭДС - вот будущее.
MrLed44 2 weeks ago
Интересно как же он для взлёта будет в пробке разгоняться?
chebanchik3000 2 months ago
Маниловщина. Главное , что у диктора зазорный голос как у Остапа Бендера, когда он рассказывал о перпспективе развития Нью-Васюков.
sanchopanches 3 months ago
Читаем характеристики на сайте.
Дальность полёта с 4-мя человеками на борту – 1510 км, с двумя – 3400 км.
То есть удвоение числа человек сократило дальнсть БОЛЕЕ чем в 2 раза.
Получается чем больше пассажиров, тем менее эффективно. Вот бы создатели А-380 удивились!
Исходя из логики, что топливо тратится на перемещение массы груза, (кроме массы ведь ничего не изменилось) получаем, что самолет весит меньше, чем ничего, то есть он легче воздуха, либо конструкторы ничего не понимают в авиации.
shtirlic76tube 4 months ago
Абсолютно бестолковая идея.По причине: что это тупо компактный самолет ))В ближайшем будущем ненужное изобретение.
К тому же есть 1 глобальный ньюанс с организацией "воздушных дорог".
ИМХО.
MrBlackshem 5 months ago
@MrBlackshem ВАШЕ слово ИМХО выдаёт в ВАС человека, которому не свойственно здесь быть. Технически возможно и не такое. Просто с путлеровским режимом, как во времена 10 века, ни чего не движется...(( А ученые не виноваты в серости людей и правительства... Воздушные дороги, управляемые компьютерами, не проблема.
portfolirus 4 months ago
болею за вас!
portfolirus 6 months ago 2
И патриотов завались, но инкто в реале не встанет и не поднимет голову. "Мы врага бы на рога, только шкура дорога...".
Так что спорьте до усрачки и размахивайте париотизмом сколько влезет! удачи "патриоты" нихуя вам не светит, внатуре, а аппаратик путный, но ведь один хер изговняют и завалят. :)
carbonclanrus 6 months ago
"У россии есть возможность застолбить и занять место в легковом авиастроении" - это что, новый анекдот????
В рашке много хороших идей, но руководят реализацией бездарные полуграмотные дибилы-бюрократы и вся вертикаль управления ВО ВСЕХ подобных компаниях сделанна по принципу "свой парень" и похуй что это не профессия, главное "свой".
ПОЭТОМУ ВСЕ "ГОДНЫЕ" ИДЕИ ОБРЕЧЕНЫ ИЗНАЧАЛЬНО!!!!
сам работаю в подобной компании, двигаем инновации, а на парковку компании пускают ТОЛЬКО планктон и "боссов"
carbonclanrus 6 months ago
Эта тема стародавняя, была в журнале "Популярная механика" или "Техника молодежи"
zimbabva666 6 months ago
обычный самолет никакой это не летающий автомобиль =(
MrNik228 6 months ago
У нас то жигули на ровной дороге разваливаются, страшно будет подумать что будет с летающими жигулями :(.
FiEctro 6 months ago
@FiEctro сравни жигули и ПАК Т-50.. сравни форд и F-35, вы это не вся Россия, есть такие которые сконструировали тот же Т-50, есть те которые будут делать ЛАРК-4..
KOMRAD8 6 months ago
ЕСЛИ ЭТО ГАВНО!!! НА УГЛЕВОДОРОДЕ! ТО СМЕЙТЕСЬ ЭТО ОТСТОЙ!!! ПРЕДЛАГАЮТ ДРУЖНО СЖЕЧЬ ВЕСЬ КИСЛОРОД!!!
blexjimm 9 months ago
Сикорский до того как свалить в Америку жил в Киеве ( это Украина кто не знает) но когда понял что в СССР у него перспектив минимум, а в худшем случае вообще репрессируют и затравят или убьют как это было принято в то время, свалил в Америку и правильно сделал. Кстати фамилия польская, так что Россия тут вообще не причем.
deswa7 9 months ago
Мы прдумали, но не сделаем(((((
SaydJaayys 10 months ago
Ya znayu 4to eto reyalnost. Potomu4to ya sam takje rabotayu nad etim proektom.No na bawem mestebe ya 'b vnyos'b nekotorie izmeneniya!
jamx0932 1 year ago
Идея хорошая, но не новая, делать надо по схеме триплан, так как размах крыла здесь очень критичен и выкинуть авиационное шасси - с нашими дорогами оно на первой же кочке отвалится. Винт надо в кольцевую насадку - город же как ни как! и КПД выше.
KillLock10 1 year ago
спасибо поржал!
kirillkloos 1 year ago
Судя по клипу, заявленным параметрам и отсутствию даже прототипа - это фуфло.
Mildm1 1 year ago
Если подумати про надёжности росийсково автопрома то я лотше своим ходом поиду.
всёже интересно.
1 Терористам не придётса угоняти сомолёты.
2 Я сразу сволю в америку без визы.
3 нажымати аварийку не придётся какда поиду посати.
4 Придётся изобритати летаюших проституток.
............
adrian19365 1 year ago
фуфло
Gurofan100500 1 year ago
Ах если бы, ах если бы не жизнь была б, а песня бы...
KirVIL1 1 year ago
я себе токой хочу. НАШИ УЧЕНЫЕ РУЛЯТ.
скинте сылку :-))))
Vershilo 1 year ago
сначала сайт свой нормальный сделайте а потом уже самолёты делать пробуйте а то какой сайт такие и машинки
a523266 1 year ago
@a523266 Надеюсь, Ваш сайт отличный? И, вероятно, под стать ему и выпускаемая Вами продукция, которой он посвящён? Хотелось бы взглянуть и порадоваться за Россию! Наконец-то, в России «процесс пошёл» и появились умельцы, да при деньгах, да с отличным сайтом, сумевшие одарить нас своими техническими шедеврами! А уж за Вами потянутся множество других российских "кулибиных"! Если, наконец, на них прольётся ,пусть даже самый реденький, дождик хоть какого-то финансирования их самоотверженных работ.
TheNikolay2009 1 year ago
@a523266 Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
TheNikolay2009 1 year ago 4
@TheNikolay2009 ты не прав, есть прямая зависимость между этими вещами: у совершенных* разработках и продуктах совершенная* упаковка. Нельзя делать суперпупераппараты и тут же бить болт на экспонирование. ВСТРЕЧАЮТ ПО ОДЁЖКЕ!!!
carbonclanrus 6 months ago
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
TheNikolay2009 1 year ago
@TheNikolay2009 Вы связаны с создателями аппарата?
KOMRAD8 6 months ago
@KOMRAD8 Да. Непосредственно.
Nikolay2010 6 months ago
@KOMRAD8 Непосредственно. И не только тем, что мелькаю в кадрах ролика.
Nikolay2010 6 months ago
@Nikolay2010 Выложите пожалуйста еще видио? Как можно больше)
На какой стадии находиться аппарат? Но на фото не тот двигатель да? Он там кажись не турбовинтовой, возможно роторный..
KOMRAD8 6 months ago
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
TheNikolay2009 1 year ago
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
TheNikolay2009 1 year ago
Для @a523266: Всякий понимает, что зависимость между качеством авиаразработок группы энтузиастов (профессиональных авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, космонавтов) и качеством посвящённых этим разработкам любительских сайтов просто никакая, в сравнении с прямой зависимостью между Вашей безграмотностью в русском языке и Вашими амбициями учить профессионалов разрабатывать хорошие летательные аппараты.
TheNikolay2009 1 year ago
@TheNikolay2009
Какие разработки??? Если на сайте вакансии на студентов висят?
Mildm1 1 year ago
@a523266 че за тупость, при чем здесь сайт
igggorrr1 1 year ago
@TheNikolay2009 А толку то иметь в руках власть, надо иметь в руках всю полноту управления страной, Россией только так можно управлять.
vonBrowning 1 year ago
Да, велика Россия, и много в ней умных людей. О таком думают всегда, но какая мысль станет прогрессивной.
vonBrowning 1 year ago
@vonBrowning Удастся ли президенту России Медведеву повернуть ситуацию в стране в сторону инновационного развития? Путину за его президентство это не удалось. Хотя было много разговоров на эту тему. Что им мешает? Ведь вроде бы в их руках вся полнота необходимой для этого власти...Или этого недостаточно? А что же нужно ещё?
TheNikolay2009 1 year ago
У нас нет закона разрешающее свободный взлет и передвижение в воздушном пространстве. Что бы подняться на самолете, частнику надо получить такое кол-во разрешений, что за это время можно на запарожце пересеч всю страну туда и обратно.
DenSucher 1 year ago
@DenSucher В общем-то люди, не имеющие отношения к малой авиации, плохо себе представсяют себе все ее сложности. В большинстве стран можно летать без разрешений, но с большим количеством ограничений. А подобный самолет будет приравниваться к авалайнерам, и должен будет следовать всем правилам полетов в контролируемом воздушном пространстве.
syeager9 1 year ago
@syeager9 <<В общем-то люди, не имеющие отношения к малой авиации, плохо себе представляют себе все ее сложности. В большинстве стран...<<
И опять же не у нас... То что у нас можно иметь воздушное траспортное средство это известно многим. Но пользоваться им, как гворил, практически не возможно.. Права хоть опкупайся и отучайся.. смысла в ближайшие 5-10 лет в них нет.
DenSucher 1 year ago
@DenSucher Не знаю, на сколько это правда. Я просмотрел несколько российских авиа форумов, и похоже, частники летают, да и еще как. В РФ просто еще нет правил для этого. В других странах авиация развивалась именно от частников. И правила очень детально сформулированы, что обеспечивает свободу полетов и безопастность.
syeager9 1 year ago
@syeager9 Сам хочу летные (((.. И собрать могу свое.. и даже без бензина..
DenSucher 1 year ago
Ну если Россия стала закупать десантные корабли, и отдавать постройку автострады европейским кампаниям то уж точно построит этот автомобиль.
darii11 1 year ago
Десантный корабль-вертолётоносец нам вероятно продадут. Но без вооружения. Да, российские изобретатели, конструкторы и разработчики в массе своей пока оказываются в некоем вакууме. Изменится ли эта ситуация за разумный отрезок времени? Достоверного ответа пока нет...
TheNikolay2009 1 year ago
This has been flagged as spam show
Т_Т Плачу ибо знаю, что за свою молодость (а мне 20), сей механизьмь не купить, ибо нету богатого папки, а самолетик еще оочень долго будет роскошью (уверен на 90%)
SvyatoyVitaliy 1 year ago
Comment removed
SvyatoyVitaliy 1 year ago
Пока Россия не может (или не хочет) заниматься этой машиной. Похоже, ей пока не до высоких полётов мысли...
TheNikolay2009 2 years ago
Пока наше государство медленно и смачно пожирает само себя, такой вот планер или мини-самолет будет построен полноценно только к концу 20-х
MrHashe 2 years ago
Здесь трудно пока что-то возразить.
TheNikolay2009 2 years ago
А автожир не лучше? Да и толкающая схема - это безопасно? Если потребуются сотрудники обращайтесь....
modamercy 2 years ago
А в чём Вы видите здесь опасность такой схемы? Автожир - плохой "летун". У него большие затраты энергии (и топлива) в горизонтальном полёте (вихреобразование), малая скорость полёта и дальность полёта.
Спасибо за предложение по сотрудникам. Что Вы имеете ввиду конкретно?
TheNikolay2009 2 years ago
Особой опасности не вижу, но думаю если вы специалист в области авиастроения то знаете минусы толкающей схемы перед тянущей. А Автожир можно ставить на крыло в горизонтальном полёте(скорость будет любая), а ротор флюгировать,
modamercy 2 years ago
Автожир на много безопаснее на взлёте и посадке! при необходимости он может зависнуть при посадек и взлететь с места при взлёте, + он намного устойчивее к ветру!(я их строю)
modamercy 2 years ago
Видимо, у Вас есть веские основания предполагать, что я неспециалист. Не буду спорить. Добавлю только, что преимущества толкающей схемы нам удалось сохранить, одновременно компенсировав её недостатки.
TheNikolay2009 2 years ago
Я не думаю что вы не специалист(я вас не знаю) Но не представляю себе взлет или посадку в черте города с ветром. Самолёт с крылом,автомобиль не заменит от ВПП не уйти.
modamercy 2 years ago
А вот как замена цесне, как аэротакси -ТО с вами Полностью согласен За этим будущее, самому обидно на поезде ездить когда уже давно можно таком-вот как у вас аэромобиле!
modamercy 2 years ago
Извините, уже поздно. Вставать в 4-00. Приятно с Вами общаться. Не теряйтесь. Где Вас найти?
TheNikolay2009 2 years ago
@TheNikolay2009 территориально я на ЮГЕ, для связи можно в личку, или clubs@europe.com имеются некоторые ресурсы для производства ЛА.
modamercy 3 months ago
Согласен, не заменит. Другое дело, что при масштабном развёртывании автомобиль будет дополнять аэромобиль. А ВПП на крышах. Гаражи на верхних этажах.
TheNikolay2009 2 years ago
Нехватало только чтобы ещё в воздухе появились пробки.И металл начнёт сыпаться нам на головы.
chaev2 2 years ago
Читайте статью: "Кризис современного автомобиля. Что ожидает автопром?". Вопросы безопасности там рассмотрены доходчиво. Удачи на дорогах!
TheNikolay2009 2 years ago
Классно. А что, на море же делают русские лёгкие экранопланы для таких целей. надеюсь найдутся инвесторы.
Goldrag 2 years ago