In einem Golf R sollte das Allradsystem der Fahrdynamik zugute kommen. Kommt es aber nicht. Ich habe mit meinem alten 98er Audi A6 quattro ohne ESP und permanenten Allrad deutlich mehr spaß und kann im schnee auch mal quer fahren und schön aus den Kurven rausbeschleunigen. Daher, ein Golf GTI ist deutlich günstiger und ohne Allrad leichter. Auf die mehr Leistung kann ich da nur pfeifen.
Tja Volkswagen ist einer der besten Autohersteller die ich kenne. Und ich finde Volkswagen hat den Titel Weltmarke verdient. Da kann kein BMW oder Mercedes mithalten.
@spcknife ja, hat auch lange genug gedauert bis sie drauf gekommen sind! Versteht man gar nicht...wo die bei Volkswagen immer so schlau sind und immer nur das Beste bauen ;) Jetzt muss die Karre nur noch flink werden, gut bremsen und auch schnell um die Ecken kommen!!
@Hannes7171 wundert das noch irgende jemanden????? Die sind doch immer die aller aller Besten....nach dem 1er Golf GTI kam nichts Innovatives mehr! Schon der E-Kadett 2,0 16V hat dem GTI rein optisch und fahrtechnisch die Rücklichter gezeigt!
@AtherSpooner ja, aber leider sehen das die Golfschnullis immer anders...da sind dann alle anderen scheiße verarbeitet und einfach schlechte Autos...nur dumm, dass ich egal wo, immer vor denen fahr...auf der Nordschleife ist der VW Golf ne Nullnummer!!! Die haben nur ne große Fresse...ich freue mich schon auf den Sommer und werde fleißig Videos sammeln wie ich Gölfe versemmel!!!
vollaluminium vr6 3,0 liter oder kleiner, weniger gewicht aber literleistung sollte ja heute um einiges mehr drin sein, d.h. leistung und trotzdem kein turbo lag. ordentliches fahrwerk, allen schweren safety und komfort scheiss raus, keine prolo 19 zöller sondern ordentlich kleine leichte räder, kein ESP, ordentliches ABS, semislicks standardmässig, vorderradantrieb mit sperre oder moderner allrad wie beim renn-golf R24.. und optik wie beim corrado damals, dann kauf ich das teil auch, VW
ach der soll der nachfolger für den r 32 sein, was ein witz, auf sowas absurdes bin ich vorher ga nicht gekommen .... 4 zylinder 2 liter also bitte ... da klingt ja der lancer mit 2.5 liter und 280 ps noch besser und ich dachte immer der wäre schon extrem aufgeladen ...
Golf = langweilig, langsam, scheiß Bremsen, scheiß Performance, über teuer....zum einschlafen!!! will man etwas mehr drin kostet der Opawagenüer 50.000-€. Aber es ist den Golffans wie immer scheiß egal..für die ist das Teil IMMER besser...blinde Arroganz! Mein Megane 3 RS hat für 28.000.-€ : Cup Fahrwerk, Kurvenlicht Xenon, Klimaautomatik, Tempomat, Sport-leicht-RECAROS in Leder, Komplettlederausstattung, RS-Monitor, Keyless go, Einparkhilfe vo.und hi., CD-Radio. Watt willste mehr?? Golf? nööö
@Laguna2kai vielleicht will man einfach nur ein DEUTSCHES auto fahren bei dem die Lenkung nicht sonst wie künstlich ist und so gut wie keine Rückmeldung gibt und von der Verarbeitungsqualittät will ich erst gar nicht sprechen genauso wie vom geschmacklosen Design der französischen autos da kauf ich mir lieber nen Japaner bevor ich ein französisches auto fahren muss;)
aber ich dir ich recht das die Deutschen schon etwas übertrieben teuer sind aber dafür bieten sie einfach auch mehr:)
@amd64onlinex2 ...woher nehemn Leute wie Du (ich weiß nicht wie alt oder jung du bist) immer diese Märchen das deutesche Autos in fast allen belangen besser sind??? Also mein Renault hat eine Hammer Lenkung und ist sehr gut verarbeitet. Das Design der Fahrzeuge ist ja nun mehr als Geschmacksache! Mein RS sieht so gut aus, dass mich andauernd Leute drauf ansprechen...kenn Keinen, der auf der Tankstelle angequatscht wird, weil sein Sereingolf geil aussieht!? Nissan ist auch Renault-Group :))
@amd64onlinex2 WO BITTE bieten sie meht und seit wann???????????????????????????????????????????????? Ja klar, wenn du noch 10.000.-€ zur Grundausstattung drauf packst! Die Nummer mit dem "alles drin" ist nicht die Nummer deutscher Hersteller! Was Du da schreibst ist der absolute Blödsinn!! Und die Verarbeitungsqualität kannste dir wohin stecken...echt mal!
@zottel7850 ...Genau..wieder so ein Golfvogel..Weißte, du hast NULL Ahnung und kannst gerne(egal mit welcher Golfkarre) kommen. Ich zeige Dir gerne wo der Hammer hängt! Dein scheiß Golf hat ja noch Schwimmsättel *lol* und das ESP ist nicht abschaltbar *haha* zudem ist er lahm! Guck mal auf meine Seite, da siehste wie langsam mein RS ist..5,45sec. 0-100....dein scheiß R schafft ja grad ne 6er Zeit! Selbst ohne Chip bin ich ne 5,7sec. gefahren! UND der scheiß Golf hat ne langweilige Opaoptik !
@Laguna2kai Wie eingebildet du auf den RS bist. So gut er auf dem Ring ist, so schlecht sind die Materialien. Mal abgesehen vom absolut geschmacklosen Design des Innenraums. Ich will mich im Auto wohlfühlen und das ist bei den meisten im Golf so. Der RS wird von 0-100 niemals 5,7 Sekunden in der Serien brauchen...vielleicht laut Tacho. Da könnte ich auch sagen "Mein GTI braucht 5,1 Sekunden von 0-100!" Mein GTI wird ebenfalls andauernd neidisch betrachtet ;D Soviel zu "langweilig"
@r3vX1990 Wie eingebildet bist Du denn??? Ich habe ne elektronische Zeitmessung im Wagen du Vogel! Dein GTI wird berachtet...ja is klar...von den Idioten, die sich von der Karre blenden lassen...gibt ja genaug Dumme..... wen willste denn damit verarschen???? Und zum Thema Materialien...ich wette , du hast NOCH NIE in einem RS gessen...und diesen Blödsinn kann ich nicht mehr hören! Wenns um Design geht, ist Volkswagen schon IMMER langweilig und einfach gewesen..einfach öde!
@Laguna2kai Mein Bruder fährt nen RS-Cup und sagt selbst das der Innenraum sowie die Materialien bei weitem nicht an dem von meinem GTI ran kommt.
Die elektronische Zeitmessung ist bei weitem nicht genau. Mess den mal per GPS und du wirst merken das du eher in Richtung 6 Sekunden brauchst. Mein GTI wird auf jeden Fall mehr beachtet wie der RS wenn wir durch die Gegend fahren. Kann sein das du irgendwie "Minderwertigkeitskomplexe" hast, das du mich mit deinen 45 Jahren direkt beleidigen musst?
@r3vX1990 ...dein Bruder...jaaa genau! Dein GTI wird beachtet...naja, wahrscheinlich wiel du vom Land kommst...also hier in Berlin hat ein GTI "Manta" Status! Und nochmal....ICH HABE 7 Fahrzeuge unter anderem einen 2008er Caddy für knapp 30.000.-€ . Ich kann fast jeden Tag ne andere Kutsche fahren, wenn ich will...und kann mir 4 angemeldete Fahrzeuge leisten...was willst du kleiner Spinnert mir einreden???? Komm her und ich zeige dir 5,4sec. von 0-100!! Macht bestimmt Spaß...
@Laguna2kai Der Spinner hier bist auf jeden Fall du. Kannst du dich mit 45 nichtmal normal mit jemandem unterhalten und musst mich direkt angreifen?
Oha, nen Windelbomber für 30000€. Ich kann dir gerne nachher nen Keks vorbei bringen, bin heut Abend zufällig in Berlin. Wer mir schon so kommt, von wegen "Ich hab nen Caddy für 30000€ und kann mir vier angemeldete Auto leisten", von dem erwarte ich keine hohe Intelligenz. Das ganze zeigst du mit jedem lächerlichen Kommentar hier. ;D
@r3vX1990 NORMAL...Ihr Dummdödels machjt hier aus nem Blöden Golf ne Superkarre und das ist der Golf nicht!!!! In Amerika ist das wie hier Kia fahren...absolute Unterkante!! Und Ihr macht mich doch mit meiner angeblichen "Billigkutsche" dumm.... Der RS ist günstig und besser..der Golf teuer und schlechter...PUNKT! Scheiß auf eiuer Rost und Kunststoffgelaber! Man Piepel, ich fahre seit 1984 Auto...Was bitteschön ist ein VW Golf???????
@Laguna2kai Ich habe den Golf ja nicht hochgelobt, ich sage auch nicht das der RS schlecht ist, ganz im Gegenteil. Ich hätte mir den RS-Cup auch geholt. Nur fühlte ich mich in dem Auto nicht wohl. Runstreckentechnisch ist der RS-Cup dem GTI oder R um einiges vorraus. Aber im Alltag ist halt der GTI schöner zu fahren, von dem her wurde es dieser auch am Ende. Aber ob du nun ein RS oder einen GTI oder R fährst, am Ende bleibt der Golf ein Golf un der Megane ein Megane. Nichts besonderes ;D
@r3vX1990 leider gibt es aber genug die den Renault oder Renault allgemein schlecht reden und das ist einfach nicht so. Ich für meinen Teil komme sehr gut im Alltag mit dem RS klar..wenn ich öfter meinen Laguna fahre, bin ich regelrecht heiß auf den Karren..und die Sitze sind echt Klasse..RECARO halt ;) Er hat nen schönen Kofferaum und ist nicht laut..ein dezenter guter Sound. Und er hat ALLES drin ohne 40.000.-€ zu kosten...naja und schnell ist er..wirklich schnell :)
@Laguna2kai Naja, mein GTI hat auch an Austattung fast alles drin und kostete mich neu 27.000€. Schnell ist der auch, hat auch knapp 300PS aktuell. Nur wenn halt wirklich ein schnelles Auto allá GT3 oder größer kommt, ziehen wir beiden den kürzeren ;D
@r3vX1990 Es gibt immer einen schnelleren...da würde ich nie was gegen sagen. Und dein GTI kostet neu mit allem drin was geht keine 27.000.-€ und die 300PS gabs auch nicht umsonst. Ich kenne die Preise. Nur wenn du Vollleder und echte leichte Sport Recaros willst, biste doch schon min. 3000.-€ mehr dabei! Deine 27t mit Vollaustattung bezweifel ich mal, sorry. Und ein GT3 koste mal das vierfache und ist ein reiner Rennwagen für die Straße ;) Äpfel und Birnen, aber auch die können gejagt werden!
@Laguna2kai Ich hab 27000€ bezahlt, mit Leder, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, RCD510 mit Dynaudio Soundsystem, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Regensensor, Lichtsensor, Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, Tempomat und Multifunktionslenkrad. Die knapp 300PS hab ich dank Abgasanlage ab Turbo und Software. Ich hab allerdings noch mehr reingesteckt. Dein RS hätte auf ner Rundstrecke denke sogar Probleme ihm ;D
@r3vX1990 dann haste aber keinen nagelneues Modell 2011, denn da fangen die Preise beim GTI bei 27.700.-€ an. Was für ein Baujahr ist es denn? ....Oder dein Vater oder du arbeiten in Wolfsburg oder haben ein Autohaus ;) Ein 2011/12 GTI mit Vollausstattung kostet definitiv mehr als 27.000.-€ ;) Gerade die verschenken nichts....ich bin ja gespannt auf deine Erklärung.
@Laguna2kai Der Wagen ist 10/2010 zugelassen und ist Modelljahr 2011. War komplett neu über das Autohaus bestellt. Hab über 20% nachlass bekommen da ich den Besitzer von dem Autohaus sehr gut kenne. ;D
@r3vX1990 Hm,da komm ich mit 20% aber auch nicht auf den Preis eines Vollausgestattenten Golf GTI mit dem was du aufzählst...das würe vielleicht noch mit ner Tageszulassung klappen, aber selbst da nicht so wirklich,Sorry,will dir nichts unterstellen, aber das wäre auch bei 20% Rabatt schon etwas unnormal, wenn dein GTI über 1000.-€ billiger wäre als mein Megane RS-Cup, der eigentlich 35.490.-€ gekostet hätte...verstehste ;) Der Kalkulator bei VW ruft da ganz andere Summen auf. Wo ist der Trick ?
@Laguna2kai Ich kann dir gerne nen Foto vom Kaufvertrag schicken. Wie gesagt, ich hab etwas über 27.000€ gezahlt, ich weis nicht genau wieviel Rabatt es gab, es waren auf jeden Fall über 20%.
@r3vX1990 is ja ok, aber wenn du mal bei Volkswagen auf die Seite gehst...und alles das eingibst was du wohl drin hast...landest du bei fast fast 40.000.-€ und bei 20% werden es halt keine 27.000.-€. Aber Wurst....is wie es ist.
@Laguna2kai Wie kommst du auf fast 40.000€? Ich selber im Konfigurator komme nur auf 35.000€. Ich hab kein DSG und keinen Viertürer. Navi habe ich auch nicht genommen, genauso wenig wie das Schiebedach.
@r3vX1990 ich habe halt Alles genommen...*lol* Vollausstattung ist Voll ;) Ich sage ja...man sollte nicht immer so übertreiben. Will dir deinen Golf ja nicht teurer machen als er war. Bei meinem RS ist halt voll auch voll...mehr geht nicht, also Alles drin! Das was ich als Sportfahrer nicht genommen habe, ist ein unnützes, schweres Glas Dach. Wir haben Uns aj auch nun ganz manierlich unterhalten und ich finds gut, dass man sich mal so ausgetauscht hat..beide was gelernt;)))
@Laguna2kai Ausserdem könnte ich mir auch 4 angemeldete Autos leisten, nur reicht mir ein Fahrzeug und mein Firmenwagen. Dazu kommt das ich mir vor kurzem ein Haus gekauft habe und dabei viel Geld drauf geht und ich gerne meinen Lebensstandart beibehalten möchte. Das steht hier aber garnicht zur Debatte. Ich kann dir nur sagen das mein GTI auf jeden Fall beachtet wird...auch in Berlin oder Hamburg, genauso auf der Motorshow in Essen oder am Nürburgring.
@r3vX1990 Ja stimmt...es gibt auch in Hamburg und Berlin genug Leute ohne Geschmack und dem Gruppenzwang Golf zu fahren...da haste recht. Mehr aber auch nicht ;) Ne blonde Discotussi und Nagelstudioflunze kannste mit deinem Golf beeindrucken...;)
@SixXliebtTechno Leute die Auto fahren können!!!!...Warmduscher fahren GTI oder Audi...aber nur geradeaus und immer mit der Angst das wenn was kaputt geht sie die Rechnung nicht bezahlen können ;)
ich frag mich für wen das auto gebaut sein soll? im vergleich zum gti zahlt man 10.000 euro mehr...und das für 60ps, +10km/h topspeed und eine schnellere beschleunigung (5,7s statt 6,9s auf 100 laut vw)
da kauft man sich lieber nen golf gti und mit den 10.000 euro die übrig bleiben gibts ein motorrad dazu was auch 250 km/h schafft :)
Der Golf 6 R ist wesentlich besser als der vorgänger R32.. Die Probleme der Steuerkette wurden durch den Zahnriemen ersetzt. Der Verbrauch ist um Welten besser.. der R32 hat ja utopisch geschluckt, für die Leistung viel zu viel, da kann man sich gleich nen RS4 holen und man verbraucht das gleiche. Schade um den Sound der war echt gut beim VR6.. aber träge war er auch, gegen den GTI Pirelli im 5er hat der R32 auch keine Chance.. bin beide schon Probegefahren !
Die wollen einen auch verarschen?So ein bescheuerter vergleich kann nur von Grip komm.Mit keiner Straßen-Serien-Karre,egal welchen hat man auf Eis gegen ein Eisspeedwaybike ne Chance.Auch ein echter WRC,für die Finnlandrally preparierter EVO7 sieht auf dem Kurs keinen Stich!
Was kommt als nächstes ein 911 GT3 in den Aschehügeln Islands gegen ein hillclimbing Bike oder was?!
@ulqin2008 ...das sit halt die neue Zeit, aber glaub mal, die Dinger halten schon gut. Die Motorkoncepte werden immer besser. Das sowas anders klingt ist klar, aber da werden die Golffreaks schon nachhelfen....Turbo ist halt auch billiger zu bauen und die Dummen kaufen den teurern Scheiß doch wie bekloppt...VW freuts...die sparen und verdienen wieder ein bisschen mehr dran!
@Laguna2kai Selbst mit einer Milltek etc. Anlage hört sich der 4 Zylinder nie so gut wie sein Grosser Bruder an.. Da fehlen ihm halt einfach 2 Zylinder und der Hubraum.
Bin beide gefahren R und Golf 5 R32 (denn 4er leider nie) und mein absoluter Favorit ist der R32.. Wenn man ein "tiefer" und breiter Gebautes Model will, der keinen Lärm veranstallten will, ist man bestimmt gut bedient mit dem R.
Wobei der neue R in meinen Augen ein GTi mit Allard und etwas mehr Leistung ist.
@ulqin2008 naja...Neu ist nicht immer besser und was Volkswagen mit seinen Kunden macht ist oft echt heftig...habe da Kontakte und kann nur den Kopf schütteln! Alles Abzocke in meinen Augen! Bald kommen wieso die Soundgeregelten Abgasanlagen OHNE Dämpfersysteme....da kannste dann per Knopfdruck Tönen generieren. Unten am Auspuff ist dann eine Soundglocke mit integriertem Lautsprecher. Da isses dann eh wurst was oben brüllt! ;)
@eatordie94 Ja, die Sicherung kann man auch ziehen. Allerdings ist dann auch das ABS aus, da sollte man wissen was man tut (selbes gilt natürlich auch für das ziehen des ABS Sensors). Tuner wie XBM, Rothe und Co. bieten mittlerweile schon schaltbare Deaktivierungen an, kostet meist zwischen 100-250€, das wäre es mir aber wert.
@MrFuxxl was hält VW davon mal davon abzukommen, dass sie ihren Käufern ein sicheres Hndling nicht zutrauen und das ESP voll abschaltbar machen?? Dabei können sie den Kisten gleich mal bessere Bremsen verpassen und das verdammt beschissene elektr. Diff. mal durch ein mech. austauschen, dass auch unter Volllast gutf unktioniert!! Ich denke die sind bei VW soo schlau!!??
leider rechnet grip beim leistungsgewicht von mopeds nie den fahrer mit ein, der das leistungsgericht in diesem gewichtbereich nahezu halbiert. das war bei helge mit dem monstertruck gegen moped genauso. da wird schnell mal aus nem sportwagenleistungsgewicht ein spottwagenleistungsgewicht :D
Wobei ich den Golf R auch nicht schlecht finde . Nur ist er , für Moderne Autos Typisch , viel zu leise , gut liegt auch Teilweise am Turbo .
Übrigens hatte die CR250 ( das Motorrad ) keine 59 PS ! Das war vielleicht die Werksangabe , in echt werden es aber max. 50 gewesen sein . Bin selber Biker und weiss das selbst ein Brot und Butter Motorrad für z.B. 8000 Euro nen Porsche für 100.000 in sache Beschlenigung locker Plattmacht ^^ . Von daher war mir auch klar wie das Duell hier ausgeht ^^ .
Ich fahre selbst nen 4 Zylinder Turbo ( 4er GTI Gechippt auf 190 PS ) und mag es echt wie der abgeht , aber vom Sound her war der olle 3er VR6 meines Bruders einfach 10x geiler ! Wenn ich die Wahl hätte zwischen Golf R und nem 4 er R32 ( welcher ja auch ein VR6 ist ) würde ich den R32 nehmen , klar hat er etwas schlechtere fahrleistungen und verbraucht mehr , aber einen um Welten schnöneren Sound , und das ist nunmal wichtig bei nem Sportlichen Auto !
man kann auch einen 6zylinder sparsamer machen nur ein 6zylinder hält mehr aus als ein 0815 4zylinder und hat obendrein nen langweiligen sound da hätt der 5zylinder aus AUDI Rs3 bessser gepasst
@ulqin2008 Although the VR6 is awesome, sounds amazing and gives the R32 more spirit, the Golf R is more refined and with a simple chip ($500 or so here in the US) will smoke an R32 especially on 100 octane (close to 350hp). Once you install a nice big turbo on the R32 it would be a monster but that's a lot of money to fork out. Stock for stock the Golf R is a better package and more practical especially with APR's chip you can change boost/octane modes using the cruise control buttons in car.
@ulqin2008 CO2 Werte u. Drehmoment lassen den alten vergessen. Der VR6 ist ein Relikt alter vergangener Technik, die keine Zukunft hat. Außerdem war der schwerer... Ich finde es peinlich, an alten schlechteren Dingen festzuhalten. Der Klang ist auch dezenter und passt besser in die heutige Zeit.
Naja. ums fair zu machen hätte man dem Golf vieleicht auch solche Spikes verpassen sollen. Dann hätte man den vieleicht ein wenig erst nehmen können -.-
@Glockenfampf Er hatte doch spikes drauf aber nen Auto hat gegen nen moped meist nie ne Chance, wenn das leistungsgewicht nicht stimmt kannst du von mir aus auch 900ps haben, es bringt nichts ;)
Und wenn es ums tunen geht und 5xx PS etc... wie viel kostet es den R32 so umzubauen um 5xx PS zu erreichen? Na Prost ;)! Da muss man schon nen guten Geldbeutel haben.
Der R20 bietet halt Tuning für den kleinen Geldbeutel....
Und auch wenn ich beide Autos mag, muss man einfach sagen, dass der 5er R32 im Serienzustand eher träge ist und der 6er .:R deutlich agiler und spritziger ist... dafür hat der R32 den besseren Sound!
Der stärste Serien-Golf aller Zeiten ist sicherlich nicht der Golf V R32;). Oder definierst du Stärke durch Sound? Selbst dann ist er es nicht, dann wäre es der 4er R32;).
Man kann viel sagen, aber der 6er R kann einfach alles (außer Sound) besser als der Vorgänger. ESP wird ab MJ 2012 auch komplett ausschaltbar sein.
Wie gesagt, nur den Sound kann er nicht erreichen, aber man kann eben nicht alles haben.
Nichtsdestotrotzt sind alle .:R Modelle sehr gelungen!
@1980yazo also mit traemer ist das so eine Sache, das ist schlicht und ergreifend die rueckmeldung aus unserer motorenentwicklung, aber sei es drum. Den 6 Zylinder aus verbrauchsgruenden rauszuschmeissen wuerde gar keinen Sinn ergeben, bei den Stueckzahlen. Sei es drum der R32 war mit seinem 6 Zylinder kein besonders grosser Erfolg, in Amerika war er auf 5000 Stueck limitiert und nicht einmal die konnte man verkaufen. In jedem Test wird das gleiche bemaengelt fehlende spritzigkeit hohes gewicht
Der Golf bleibt ein Kleinwagen welcher meines erachtens viel zu teuer ist (36400 Euro), in diesem Preis sind noch keine Zusatzoptionen drin. Desweiteren sehr schade dass man das ESP nicht abschalten kann und dass er bei 250km/h abgeriegelt ist. Und die beschleunigung von 5.7 sek auf 100 ist auch nicht der Wahnsinn. Von einem Sportwagen kann man erst reden wenn die beschleunigung unter 5 sek. beträgt alles andere ist etwas dazwischen
der 6 Zylinder ist raus geflogen weil der motor nichts taugt, Golf 4 und 5 waren als R 32 dem GTI fahrdynamisch unterlegen, das lag am hohen gewicht. Bin Golf 5 GTI und danach R 32 gefahren...und war enttaeuscht. Der R 32 hat die bessere Traktion in den ersten beiden Gaengen und einen besseren Sound..das wars, sonst nur Nachteile. Es bleibt dabei, GTI fuer Sportwagenenthusiasten, R 32 fuer Angeber. BTW: im TT ist der Motor aus genau dem gleichen Grund rausgeflogen
@KUE81 du Träumer! der VR wird heute noch gebaut und hat mittlerweile 20j. bewiesen was er kann.
mit Aufladung nahezu unschlagbar und mit Serieninnereien für echte 500Ps gut ohne was zu machen...DAS sollte erst mal eine TSI Hure nachmachen! im Moment liegt er NUR aus einem Grund auf Eis im Golf -weil er angeblich verbrauchstechnisch nicht in die Effiziensgeschwängerte Zeit passt wo Flottenverbräuche & CO2 Wahnsinn über alles gehn.....dabei ist gerade der 3,2er BDE extrem Sparsam abstimmbar!
ein glueck, der unglueckliche 6 Zylinder ist verschwunden. mangelnde drehfreude, hohes gewicht und damit schlechtes handling, sogar der damalie VW-Chef Pischetsrieder hat den GTI als den richtigen Sportwagen und den R32 nur als Limosine mit Hochleistungscharakter bezeichnet, das wird jetzt endlich besser, daumen hoch, aber der Scirocco gefaellt mir persoenlich besser
Und zum Thema Effizienz sei gesagt-trete den TFSI mal ordentlich da kommst du auf Verbrauchswerte die VW & Audi NIE! in irgendein Prospekt drucken würden!!
Downsizing! Paa das ich nicht Lache! DAS is die größte Verarsche am ahnungslosen Kunden unter dem Deckmäntelchen des Umweltschutz die es je gegeben hat!!! VR6 V8 5Zylinder ect. das sind Motoren die der Marke ein Gesicht geben da interesiert mich der liter Sprit nen SCHEISS!!
am Golf ist es meiner Meinung nach nur richitg, dass sich die Traktionskontrolle nicht abschalten lässt.
Zu viele leute meinen, sie müssten damit auf dicke Hose machen. Und wer ein richtiges Sportauto will, der kauft sowieso kein Golf. Der kann schnell geradeaus und das wars dann.
Oh, und der sieht echt cool aus. Vor allem im Rot.
sehr schönes auto kann mir leider nicht leisten da ich noch 8 jahre haus abzahlen muss,aber nach 8 jahren kauf ich mir den 10er golf :))) ein fliegender golf der kommt bestimmt auch
naja kann halt nicht sein, dass das ausstellen des esp bei einer sportversion vom hersteller nicht ermöglicht wird
Undercoversta 4 days ago
hiya könnte saltos schlagen so happy
SimonaTerrypf762 1 week ago
Tja Schelle. da hast du wohl ne Schelle bekommen ... höhö
Freakey 2 weeks ago
Der R32 hat zwar 20 PS weniger dafür aber einen VR6
DerArzt90 2 weeks ago 3
In einem Golf R sollte das Allradsystem der Fahrdynamik zugute kommen. Kommt es aber nicht. Ich habe mit meinem alten 98er Audi A6 quattro ohne ESP und permanenten Allrad deutlich mehr spaß und kann im schnee auch mal quer fahren und schön aus den Kurven rausbeschleunigen. Daher, ein Golf GTI ist deutlich günstiger und ohne Allrad leichter. Auf die mehr Leistung kann ich da nur pfeifen.
MrSuperingo87 1 month ago
das einzig gute an dem video ist der lambo ;)
PuPazzottoo 1 month ago
Scheiß ESP -.-
marko3285 1 month ago 9
@marko3285 ESP ist gut...aber man sollte es deaktivieren können....bei Renault kann man das, sogar in zwei Stufen ;)
Laguna2kai 1 month ago
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Tja Volkswagen ist einer der besten Autohersteller die ich kenne. Und ich finde Volkswagen hat den Titel Weltmarke verdient. Da kann kein BMW oder Mercedes mithalten.
MrSendeschluss 1 month ago
warum downscheißing ?!
der golf r zieht euren tollen r32 sowas von ab !
LORISisTHEone1 1 month ago
will nicht das mir das motorrad übern zeh fahrt XD
mxtherfxxer 1 month ago
bei dem golf r bj 2012 ist das esp von werk aus komplett abstellbar....
dann muss man auch keine sicherung mehr ziehen :D:D:D
spcknife 1 month ago
@spcknife ja, hat auch lange genug gedauert bis sie drauf gekommen sind! Versteht man gar nicht...wo die bei Volkswagen immer so schlau sind und immer nur das Beste bauen ;) Jetzt muss die Karre nur noch flink werden, gut bremsen und auch schnell um die Ecken kommen!!
Laguna2kai 1 month ago
streng geheimer griff :DD die haben nur die sicherung gezogen xD
djskyline97 1 month ago
ich finde VW übertreibt
Hannes7171 1 month ago
@Hannes7171 wundert das noch irgende jemanden????? Die sind doch immer die aller aller Besten....nach dem 1er Golf GTI kam nichts Innovatives mehr! Schon der E-Kadett 2,0 16V hat dem GTI rein optisch und fahrtechnisch die Rücklichter gezeigt!
Laguna2kai 3 weeks ago
der typ hat en geilen lambo
TheSupercars01 1 month ago
GOTT SEI DANK HAT MEIN IMPREZA STI KEINERLEI FAHRHILFEN! Die Müllkiste ist und bleibt ein Golf
AtherSpooner 2 months ago
@AtherSpooner das gleihe hab ich auch gedacht :D ist und bleibt ne rentnerkarre
MartOwntEuch 1 month ago
@MartOwntEuch ;-) Auch trail und downhill biker? (Hintergrund in deinem Profil)
AtherSpooner 1 month ago
@AtherSpooner ja klar :D aber in meinen flitzer passt mein bike nur ganz knapp :D
MartOwntEuch 1 month ago
Comment removed
Laguna2kai 3 weeks ago
This has been flagged as spam show
@AtherSpooner ja, aber leider sehen das die Golfschnullis immer anders...da sind dann alle anderen scheiße verarbeitet und einfach schlechte Autos...nur dumm, dass ich egal wo, immer vor denen fahr...auf der Nordschleife ist der VW Golf ne Nullnummer!!! Die haben nur ne große Fresse...ich freue mich schon auf den Sommer und werde fleißig Videos sammeln wie ich Gölfe versemmel!!!
Laguna2kai 3 weeks ago
@AtherSpooner sehe ich auch so!
Laguna2kai 3 weeks ago
vollaluminium vr6 3,0 liter oder kleiner, weniger gewicht aber literleistung sollte ja heute um einiges mehr drin sein, d.h. leistung und trotzdem kein turbo lag. ordentliches fahrwerk, allen schweren safety und komfort scheiss raus, keine prolo 19 zöller sondern ordentlich kleine leichte räder, kein ESP, ordentliches ABS, semislicks standardmässig, vorderradantrieb mit sperre oder moderner allrad wie beim renn-golf R24.. und optik wie beim corrado damals, dann kauf ich das teil auch, VW
stoneeh 2 months ago
was is then SNAPL? hahah Snap - The Power!!! c c c
d3vjak 2 months ago
ach der soll der nachfolger für den r 32 sein, was ein witz, auf sowas absurdes bin ich vorher ga nicht gekommen .... 4 zylinder 2 liter also bitte ... da klingt ja der lancer mit 2.5 liter und 280 ps noch besser und ich dachte immer der wäre schon extrem aufgeladen ...
Alecks1990 2 months ago
der arme golf foller schnee :(((((
j3althasar99 2 months ago
Ich will ja nichts sagen aber das R steht für Race und Race sollten auf Asphalt gefahren werden ihr Helden -.-
Wen man testet dann sollte man richtig testen Grip ist sau geil aber da mal voll Schuss in den hoffen gehauen !!!
Big999Flo 2 months ago
vw r better than bmw x6 on snow
m0cahacker 2 months ago
Golf = langweilig, langsam, scheiß Bremsen, scheiß Performance, über teuer....zum einschlafen!!! will man etwas mehr drin kostet der Opawagenüer 50.000-€. Aber es ist den Golffans wie immer scheiß egal..für die ist das Teil IMMER besser...blinde Arroganz! Mein Megane 3 RS hat für 28.000.-€ : Cup Fahrwerk, Kurvenlicht Xenon, Klimaautomatik, Tempomat, Sport-leicht-RECAROS in Leder, Komplettlederausstattung, RS-Monitor, Keyless go, Einparkhilfe vo.und hi., CD-Radio. Watt willste mehr?? Golf? nööö
Laguna2kai 2 months ago
@Laguna2kai vielleicht will man einfach nur ein DEUTSCHES auto fahren bei dem die Lenkung nicht sonst wie künstlich ist und so gut wie keine Rückmeldung gibt und von der Verarbeitungsqualittät will ich erst gar nicht sprechen genauso wie vom geschmacklosen Design der französischen autos da kauf ich mir lieber nen Japaner bevor ich ein französisches auto fahren muss;)
aber ich dir ich recht das die Deutschen schon etwas übertrieben teuer sind aber dafür bieten sie einfach auch mehr:)
amd64onlinex2 2 months ago
@amd64onlinex2 ...woher nehemn Leute wie Du (ich weiß nicht wie alt oder jung du bist) immer diese Märchen das deutesche Autos in fast allen belangen besser sind??? Also mein Renault hat eine Hammer Lenkung und ist sehr gut verarbeitet. Das Design der Fahrzeuge ist ja nun mehr als Geschmacksache! Mein RS sieht so gut aus, dass mich andauernd Leute drauf ansprechen...kenn Keinen, der auf der Tankstelle angequatscht wird, weil sein Sereingolf geil aussieht!? Nissan ist auch Renault-Group :))
Laguna2kai 2 months ago
@amd64onlinex2 WO BITTE bieten sie meht und seit wann???????????????????????????????????????????????? Ja klar, wenn du noch 10.000.-€ zur Grundausstattung drauf packst! Die Nummer mit dem "alles drin" ist nicht die Nummer deutscher Hersteller! Was Du da schreibst ist der absolute Blödsinn!! Und die Verarbeitungsqualität kannste dir wohin stecken...echt mal!
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai
du vergleichst Äpfel mit Birnen.
Was bitteschön ist denn ein Renault.
Franzosen Karre.
Ganz abgesehen von dem Design dieser Autos, kann ja wohl keiner einem VW das Wasser reichen.
zottel7850 1 month ago
@zottel7850 ...Genau..wieder so ein Golfvogel..Weißte, du hast NULL Ahnung und kannst gerne(egal mit welcher Golfkarre) kommen. Ich zeige Dir gerne wo der Hammer hängt! Dein scheiß Golf hat ja noch Schwimmsättel *lol* und das ESP ist nicht abschaltbar *haha* zudem ist er lahm! Guck mal auf meine Seite, da siehste wie langsam mein RS ist..5,45sec. 0-100....dein scheiß R schafft ja grad ne 6er Zeit! Selbst ohne Chip bin ich ne 5,7sec. gefahren! UND der scheiß Golf hat ne langweilige Opaoptik !
Laguna2kai 1 month ago
@Laguna2kai Wie eingebildet du auf den RS bist. So gut er auf dem Ring ist, so schlecht sind die Materialien. Mal abgesehen vom absolut geschmacklosen Design des Innenraums. Ich will mich im Auto wohlfühlen und das ist bei den meisten im Golf so. Der RS wird von 0-100 niemals 5,7 Sekunden in der Serien brauchen...vielleicht laut Tacho. Da könnte ich auch sagen "Mein GTI braucht 5,1 Sekunden von 0-100!" Mein GTI wird ebenfalls andauernd neidisch betrachtet ;D Soviel zu "langweilig"
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 Wie eingebildet bist Du denn??? Ich habe ne elektronische Zeitmessung im Wagen du Vogel! Dein GTI wird berachtet...ja is klar...von den Idioten, die sich von der Karre blenden lassen...gibt ja genaug Dumme..... wen willste denn damit verarschen???? Und zum Thema Materialien...ich wette , du hast NOCH NIE in einem RS gessen...und diesen Blödsinn kann ich nicht mehr hören! Wenns um Design geht, ist Volkswagen schon IMMER langweilig und einfach gewesen..einfach öde!
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Mein Bruder fährt nen RS-Cup und sagt selbst das der Innenraum sowie die Materialien bei weitem nicht an dem von meinem GTI ran kommt.
Die elektronische Zeitmessung ist bei weitem nicht genau. Mess den mal per GPS und du wirst merken das du eher in Richtung 6 Sekunden brauchst. Mein GTI wird auf jeden Fall mehr beachtet wie der RS wenn wir durch die Gegend fahren. Kann sein das du irgendwie "Minderwertigkeitskomplexe" hast, das du mich mit deinen 45 Jahren direkt beleidigen musst?
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 ...dein Bruder...jaaa genau! Dein GTI wird beachtet...naja, wahrscheinlich wiel du vom Land kommst...also hier in Berlin hat ein GTI "Manta" Status! Und nochmal....ICH HABE 7 Fahrzeuge unter anderem einen 2008er Caddy für knapp 30.000.-€ . Ich kann fast jeden Tag ne andere Kutsche fahren, wenn ich will...und kann mir 4 angemeldete Fahrzeuge leisten...was willst du kleiner Spinnert mir einreden???? Komm her und ich zeige dir 5,4sec. von 0-100!! Macht bestimmt Spaß...
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Der Spinner hier bist auf jeden Fall du. Kannst du dich mit 45 nichtmal normal mit jemandem unterhalten und musst mich direkt angreifen?
Oha, nen Windelbomber für 30000€. Ich kann dir gerne nachher nen Keks vorbei bringen, bin heut Abend zufällig in Berlin. Wer mir schon so kommt, von wegen "Ich hab nen Caddy für 30000€ und kann mir vier angemeldete Auto leisten", von dem erwarte ich keine hohe Intelligenz. Das ganze zeigst du mit jedem lächerlichen Kommentar hier. ;D
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 NORMAL...Ihr Dummdödels machjt hier aus nem Blöden Golf ne Superkarre und das ist der Golf nicht!!!! In Amerika ist das wie hier Kia fahren...absolute Unterkante!! Und Ihr macht mich doch mit meiner angeblichen "Billigkutsche" dumm.... Der RS ist günstig und besser..der Golf teuer und schlechter...PUNKT! Scheiß auf eiuer Rost und Kunststoffgelaber! Man Piepel, ich fahre seit 1984 Auto...Was bitteschön ist ein VW Golf???????
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Ich habe den Golf ja nicht hochgelobt, ich sage auch nicht das der RS schlecht ist, ganz im Gegenteil. Ich hätte mir den RS-Cup auch geholt. Nur fühlte ich mich in dem Auto nicht wohl. Runstreckentechnisch ist der RS-Cup dem GTI oder R um einiges vorraus. Aber im Alltag ist halt der GTI schöner zu fahren, von dem her wurde es dieser auch am Ende. Aber ob du nun ein RS oder einen GTI oder R fährst, am Ende bleibt der Golf ein Golf un der Megane ein Megane. Nichts besonderes ;D
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 leider gibt es aber genug die den Renault oder Renault allgemein schlecht reden und das ist einfach nicht so. Ich für meinen Teil komme sehr gut im Alltag mit dem RS klar..wenn ich öfter meinen Laguna fahre, bin ich regelrecht heiß auf den Karren..und die Sitze sind echt Klasse..RECARO halt ;) Er hat nen schönen Kofferaum und ist nicht laut..ein dezenter guter Sound. Und er hat ALLES drin ohne 40.000.-€ zu kosten...naja und schnell ist er..wirklich schnell :)
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Naja, mein GTI hat auch an Austattung fast alles drin und kostete mich neu 27.000€. Schnell ist der auch, hat auch knapp 300PS aktuell. Nur wenn halt wirklich ein schnelles Auto allá GT3 oder größer kommt, ziehen wir beiden den kürzeren ;D
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 Es gibt immer einen schnelleren...da würde ich nie was gegen sagen. Und dein GTI kostet neu mit allem drin was geht keine 27.000.-€ und die 300PS gabs auch nicht umsonst. Ich kenne die Preise. Nur wenn du Vollleder und echte leichte Sport Recaros willst, biste doch schon min. 3000.-€ mehr dabei! Deine 27t mit Vollaustattung bezweifel ich mal, sorry. Und ein GT3 koste mal das vierfache und ist ein reiner Rennwagen für die Straße ;) Äpfel und Birnen, aber auch die können gejagt werden!
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Ich hab 27000€ bezahlt, mit Leder, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, RCD510 mit Dynaudio Soundsystem, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Regensensor, Lichtsensor, Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, Tempomat und Multifunktionslenkrad. Die knapp 300PS hab ich dank Abgasanlage ab Turbo und Software. Ich hab allerdings noch mehr reingesteckt. Dein RS hätte auf ner Rundstrecke denke sogar Probleme ihm ;D
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 dann haste aber keinen nagelneues Modell 2011, denn da fangen die Preise beim GTI bei 27.700.-€ an. Was für ein Baujahr ist es denn? ....Oder dein Vater oder du arbeiten in Wolfsburg oder haben ein Autohaus ;) Ein 2011/12 GTI mit Vollausstattung kostet definitiv mehr als 27.000.-€ ;) Gerade die verschenken nichts....ich bin ja gespannt auf deine Erklärung.
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Der Wagen ist 10/2010 zugelassen und ist Modelljahr 2011. War komplett neu über das Autohaus bestellt. Hab über 20% nachlass bekommen da ich den Besitzer von dem Autohaus sehr gut kenne. ;D
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 Hm,da komm ich mit 20% aber auch nicht auf den Preis eines Vollausgestattenten Golf GTI mit dem was du aufzählst...das würe vielleicht noch mit ner Tageszulassung klappen, aber selbst da nicht so wirklich,Sorry,will dir nichts unterstellen, aber das wäre auch bei 20% Rabatt schon etwas unnormal, wenn dein GTI über 1000.-€ billiger wäre als mein Megane RS-Cup, der eigentlich 35.490.-€ gekostet hätte...verstehste ;) Der Kalkulator bei VW ruft da ganz andere Summen auf. Wo ist der Trick ?
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Ich kann dir gerne nen Foto vom Kaufvertrag schicken. Wie gesagt, ich hab etwas über 27.000€ gezahlt, ich weis nicht genau wieviel Rabatt es gab, es waren auf jeden Fall über 20%.
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 is ja ok, aber wenn du mal bei Volkswagen auf die Seite gehst...und alles das eingibst was du wohl drin hast...landest du bei fast fast 40.000.-€ und bei 20% werden es halt keine 27.000.-€. Aber Wurst....is wie es ist.
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Wie kommst du auf fast 40.000€? Ich selber im Konfigurator komme nur auf 35.000€. Ich hab kein DSG und keinen Viertürer. Navi habe ich auch nicht genommen, genauso wenig wie das Schiebedach.
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 ich habe halt Alles genommen...*lol* Vollausstattung ist Voll ;) Ich sage ja...man sollte nicht immer so übertreiben. Will dir deinen Golf ja nicht teurer machen als er war. Bei meinem RS ist halt voll auch voll...mehr geht nicht, also Alles drin! Das was ich als Sportfahrer nicht genommen habe, ist ein unnützes, schweres Glas Dach. Wir haben Uns aj auch nun ganz manierlich unterhalten und ich finds gut, dass man sich mal so ausgetauscht hat..beide was gelernt;)))
Laguna2kai 3 weeks ago
@Laguna2kai Ausserdem könnte ich mir auch 4 angemeldete Autos leisten, nur reicht mir ein Fahrzeug und mein Firmenwagen. Dazu kommt das ich mir vor kurzem ein Haus gekauft habe und dabei viel Geld drauf geht und ich gerne meinen Lebensstandart beibehalten möchte. Das steht hier aber garnicht zur Debatte. Ich kann dir nur sagen das mein GTI auf jeden Fall beachtet wird...auch in Berlin oder Hamburg, genauso auf der Motorshow in Essen oder am Nürburgring.
r3vX1990 3 weeks ago
@r3vX1990 Ja stimmt...es gibt auch in Hamburg und Berlin genug Leute ohne Geschmack und dem Gruppenzwang Golf zu fahren...da haste recht. Mehr aber auch nicht ;) Ne blonde Discotussi und Nagelstudioflunze kannste mit deinem Golf beeindrucken...;)
Laguna2kai 3 weeks ago
naja nie mehr schuften bin so reich
MariahTreasahl709 2 months ago
wie oft drifted denn schon ein "normaler" mensch im normalen leben? also ich find es nicht so schlimm..
SixXliebtTechno 3 months ago
@SixXliebtTechno Leute die Auto fahren können!!!!...Warmduscher fahren GTI oder Audi...aber nur geradeaus und immer mit der Angst das wenn was kaputt geht sie die Rechnung nicht bezahlen können ;)
Laguna2kai 3 weeks ago
4wd?
stopcraponutube 3 months ago
ehm bin so einsam
SuzannElinatn265 3 months ago
wann kommt nen stock r32 mit turbo von vw ? :(
kmR47 3 months ago
scheiß ESP
Casal601 3 months ago
@Casal601 tja...abschalten müsste man können, aber kommt ja 2012...;)
Laguna2kai 3 weeks ago
lol hat der am lamborghini nenn anhänger dran? dann fährt er damit noch im winter o_O. wohl kein geld mehr für ein 2. auto xD
USRaph14 3 months ago
@USRaph14 eher keine lust sich vom lambo niveau degradieren zu lassen
zodiuss 3 months ago
moped
TheOssi92 4 months ago
schpikes.DD
TheCarista 4 months ago
ich frag mich für wen das auto gebaut sein soll? im vergleich zum gti zahlt man 10.000 euro mehr...und das für 60ps, +10km/h topspeed und eine schnellere beschleunigung (5,7s statt 6,9s auf 100 laut vw)
da kauft man sich lieber nen golf gti und mit den 10.000 euro die übrig bleiben gibts ein motorrad dazu was auch 250 km/h schafft :)
Quakeltiki 4 months ago 2
Comment removed
VSUZUKIV 4 months ago
@Quakeltiki
ein weiterer unterschied zum gti ist, dass der golf r allradantrieb hat.
das rechtfertigt den aufpreis irgendwie schon
assanderyeah 3 months ago
Das Auto ist gut. Der Test so richtig scheisse.
Weiter weg von der Realität und dem tatsächlichen Anwedergebiet kann ein Test nicht sein.
ATSoldier 5 months ago 2
@ATSoldier das Auto ist kacke..der Test auch!
Laguna2kai 2 months ago
Der Golf 6 R ist wesentlich besser als der vorgänger R32.. Die Probleme der Steuerkette wurden durch den Zahnriemen ersetzt. Der Verbrauch ist um Welten besser.. der R32 hat ja utopisch geschluckt, für die Leistung viel zu viel, da kann man sich gleich nen RS4 holen und man verbraucht das gleiche. Schade um den Sound der war echt gut beim VR6.. aber träge war er auch, gegen den GTI Pirelli im 5er hat der R32 auch keine Chance.. bin beide schon Probegefahren !
N1664Kuki 5 months ago
der stärkste golf ist das ja nicht ne^^
19DiMiX91 5 months ago
Tja da spart VW am Motor.
davidvu396 5 months ago 4
Die wollen einen auch verarschen?So ein bescheuerter vergleich kann nur von Grip komm.Mit keiner Straßen-Serien-Karre,egal welchen hat man auf Eis gegen ein Eisspeedwaybike ne Chance.Auch ein echter WRC,für die Finnlandrally preparierter EVO7 sieht auf dem Kurs keinen Stich!
Was kommt als nächstes ein 911 GT3 in den Aschehügeln Islands gegen ein hillclimbing Bike oder was?!
iceman76ification 5 months ago 2
Die 20PS mehr kann der neue Golf sich sonst wo schieben.
Ich bin mir 1oo% sicher das der Niemals so lange hält wie der schöne R32.
Ein 2.0, 4 Zylinder mit Turbo und 270PS hält nie im leben so lange wie ein 3.2 ohne Turbo.
Und vom Klang muss man gar nichts sagen: R32 klingt viel besser.
ulqin2008 6 months ago 12
@ulqin2008 ...das sit halt die neue Zeit, aber glaub mal, die Dinger halten schon gut. Die Motorkoncepte werden immer besser. Das sowas anders klingt ist klar, aber da werden die Golffreaks schon nachhelfen....Turbo ist halt auch billiger zu bauen und die Dummen kaufen den teurern Scheiß doch wie bekloppt...VW freuts...die sparen und verdienen wieder ein bisschen mehr dran!
Laguna2kai 1 month ago
@Laguna2kai Selbst mit einer Milltek etc. Anlage hört sich der 4 Zylinder nie so gut wie sein Grosser Bruder an.. Da fehlen ihm halt einfach 2 Zylinder und der Hubraum.
Bin beide gefahren R und Golf 5 R32 (denn 4er leider nie) und mein absoluter Favorit ist der R32.. Wenn man ein "tiefer" und breiter Gebautes Model will, der keinen Lärm veranstallten will, ist man bestimmt gut bedient mit dem R.
Wobei der neue R in meinen Augen ein GTi mit Allard und etwas mehr Leistung ist.
ulqin2008 1 month ago
@ulqin2008 naja...Neu ist nicht immer besser und was Volkswagen mit seinen Kunden macht ist oft echt heftig...habe da Kontakte und kann nur den Kopf schütteln! Alles Abzocke in meinen Augen! Bald kommen wieso die Soundgeregelten Abgasanlagen OHNE Dämpfersysteme....da kannste dann per Knopfdruck Tönen generieren. Unten am Auspuff ist dann eine Soundglocke mit integriertem Lautsprecher. Da isses dann eh wurst was oben brüllt! ;)
Laguna2kai 1 month ago
omg das ist ein v6 und nicht vr6 ich denk er hat ahnung?!!,
gallado14 6 months ago
@gallado14 pn bitte fals ich doch falsch liege
gallado14 6 months ago
@gallado14 du hast echt keine ahnung
vom 3er bis zum 5er golf waren alle 6zylinder VR6 Motoren
QZA2293 6 months ago
@QZA2293 kay :) auf motor block steht v6 viele sagen anders
gallado14 5 months ago
@gallado14 V6 steht auf der motorabdeckung...
es wurde nur als Marketingründen in V6 umbenannt
QZA2293 5 months ago
@gallado14 das sind VR6 Motoren und keine V6 bitte keinen senf dazu geben wenn man keine ahnung hat ;)
ChrisSodtke 5 months ago
erst sagen vermisse 6 zylinder und wenn sie ein bauen dann sagense verbrauch is zu hoch :D
Joohnnney 6 months ago
Ja BMW baut aber in ihren Topmodellen auch noch 6-Zylinder ein z.B. im M1
ansonsten geb ich dir voll und ganz Recht .
Da gibts keinen VW mehr für mich das nächste mal, oder ich fahr meinen R32 bis er auseinander fällt ;))
MBrater 7 months ago
Nun diese Klückter ist PS für diese gränderlischterümt und aber das ist weitten heitten berüft !
Sandeeno007 7 months ago
Downscheißing zur Luftpumpe, na Klasse.
Warum baut dann BMW im 135 BMW einen 6 Zylinder Bi-Turbo ein, da gehts doch auch..... ;(((
VW geht mal bei den Bayern zur Schule, und baut gescheite Motoren in die R-Modelle. 5 Zylinder von Audi, Bi-turbo 6 Zylinder von BMW z.B..
MBrater 7 months ago
@MBrater Bmw hat jetzt auch die Reihensechszyliner im 1er eingestellt...sehr traurig...
Ein Golf R brauch 6 zylinder - Nichts anderes. Für mich ist das Auto ein angehobener GTI.
Es lebe der gute R32.
Porschefanatic100 7 months ago
bei 3:37
hat der typ ernsthaft einen anhänger an seinem lambo?
die spinnen, die ösis ;)
mapa001987 7 months ago
musik bei 2:40?
alfonsheckahopser 7 months ago
wie gern wäre ich da einer der Skifahrer. Göttlich. Kann man sowas mal machen. Mein Dad hat eine Hütte in Bad Hofgastein. Gibts da sowas in der Nähe?
Andy81m 7 months ago
Wie ist der streng geheime Kunstgriff?
lopowese44 8 months ago 33
@lopowese44
ABS Sensor abziehen. Oder es einfach mit einem VCDS deaktivieren.
EikeCl 5 months ago
@EikeCl könnte man nicht auch einfach ne sicherung für das esp ziehen?
eatordie94 5 months ago
@eatordie94 Ja, die Sicherung kann man auch ziehen. Allerdings ist dann auch das ABS aus, da sollte man wissen was man tut (selbes gilt natürlich auch für das ziehen des ABS Sensors). Tuner wie XBM, Rothe und Co. bieten mittlerweile schon schaltbare Deaktivierungen an, kostet meist zwischen 100-250€, das wäre es mir aber wert.
EikeCl 5 months ago
@lopowese44 mit kugummiverpackung kontakt unterbrochen am steuergerät
niklasmich 3 months ago
@lopowese44 beim Golf 4 wars die Sicherung 16 wenn ich mich nicht teusche, raus damit und ABS ASR usweitere Spaßbremsen sind weg ;-)
Lightmaster0815 2 months ago
@lopowese44 bestimmt einfach das modul rausgenommen :D
Gottgum 2 months ago
@lopowese44 Stecker vom ESP Steuergerät ziehen...super geheim
Knuspersuppe 2 months ago 12
@Knuspersuppe Oder einfach die ESP/ABS Sicherung ziehen.....
rira2005 2 weeks ago
@lopowese44
sicherung vom abs ziehen
dann ist abs und esp kalt ;)
MrFuxxl 1 month ago
@MrFuxxl was hält VW davon mal davon abzukommen, dass sie ihren Käufern ein sicheres Hndling nicht zutrauen und das ESP voll abschaltbar machen?? Dabei können sie den Kisten gleich mal bessere Bremsen verpassen und das verdammt beschissene elektr. Diff. mal durch ein mech. austauschen, dass auch unter Volllast gutf unktioniert!! Ich denke die sind bei VW soo schlau!!??
Laguna2kai 1 month ago
leider rechnet grip beim leistungsgewicht von mopeds nie den fahrer mit ein, der das leistungsgericht in diesem gewichtbereich nahezu halbiert. das war bei helge mit dem monstertruck gegen moped genauso. da wird schnell mal aus nem sportwagenleistungsgewicht ein spottwagenleistungsgewicht :D
heinrichunimog 8 months ago
ja das motorrad hat 2 sportler und der golf r so nen fetten typen hinten drinne -.-
lukchamp112 8 months ago
Wobei ich den Golf R auch nicht schlecht finde . Nur ist er , für Moderne Autos Typisch , viel zu leise , gut liegt auch Teilweise am Turbo .
Übrigens hatte die CR250 ( das Motorrad ) keine 59 PS ! Das war vielleicht die Werksangabe , in echt werden es aber max. 50 gewesen sein . Bin selber Biker und weiss das selbst ein Brot und Butter Motorrad für z.B. 8000 Euro nen Porsche für 100.000 in sache Beschlenigung locker Plattmacht ^^ . Von daher war mir auch klar wie das Duell hier ausgeht ^^ .
TheGer0man 8 months ago
Ich fahre selbst nen 4 Zylinder Turbo ( 4er GTI Gechippt auf 190 PS ) und mag es echt wie der abgeht , aber vom Sound her war der olle 3er VR6 meines Bruders einfach 10x geiler ! Wenn ich die Wahl hätte zwischen Golf R und nem 4 er R32 ( welcher ja auch ein VR6 ist ) würde ich den R32 nehmen , klar hat er etwas schlechtere fahrleistungen und verbraucht mehr , aber einen um Welten schnöneren Sound , und das ist nunmal wichtig bei nem Sportlichen Auto !
TheGer0man 8 months ago 2
8=====D
cenzierd 8 months ago
gegen eine österreichischen meistern hat niemand eine chance! xD
FabianWalchVEVO 8 months ago
Der einzige kompakt Wagen der zurzeit noch einen 6Zylinder hat ist der BMW 1er.
thecompetition86 8 months ago
downscheißing .... was spießigeres gibt es nicht in Deutschland
MaRc3lino91 8 months ago 31
man kann auch einen 6zylinder sparsamer machen nur ein 6zylinder hält mehr aus als ein 0815 4zylinder und hat obendrein nen langweiligen sound da hätt der 5zylinder aus AUDI Rs3 bessser gepasst
MaRc3lino91 8 months ago 4
ich finde der gti sieht besser aus... weiß auch nicht ist aber so!!!
twoandabigmen 8 months ago
@twoandabigmen natürlich ist das so, viel besser :)
TheTotallyFun 3 months ago
gott ist das ding langweilig..
RFreigeldorff 8 months ago
Zum Glück gibt es beim Golf R ab 03/11 ein total deaktivierbares ESP
2w0i1s0i 8 months ago
Der Handgriff is Sicherung Rausgezogen is easy nur Das sich Tacho und manchmal auch ABS mit abschaltet
jensrtg1 8 months ago
Streng gehimer Kunstgriff um das ESP abzuschalten. - Steuergerät abgeklemmt oder was? Echt arm von VW.
Wobei so ist es sicherer für die Eisdielenposer :D
compert 8 months ago
ganz ehrlich, es geht nix über einen 6 Zylinder, da fahr ich lieber nen z4 2.5 mit 192 ps, bevor ich mit so einer 4 Zyli Kiste rumgurke ^^
twinsixty 9 months ago
@3:35 ein lamborghini gallardo mit anhänger xD
MauriceTheine 9 months ago 2
haha @3:35 ein lamborghini mit anhänger!!
MauriceTheine 9 months ago 2
Golf R? BLA BLA BLA
Da ist der R32 um weiten besser, klingt geiler und sieht auch noch besser aus
4 Zylinder.. PEINNLICH.. R32 hat einen Schönen 6 Zylinder.. Kein Plan was die Leute von VW geraucht haben das die einfach 2 Zylinder wegnehmen.
ulqin2008 9 months ago 4
@ulqin2008 Although the VR6 is awesome, sounds amazing and gives the R32 more spirit, the Golf R is more refined and with a simple chip ($500 or so here in the US) will smoke an R32 especially on 100 octane (close to 350hp). Once you install a nice big turbo on the R32 it would be a monster but that's a lot of money to fork out. Stock for stock the Golf R is a better package and more practical especially with APR's chip you can change boost/octane modes using the cruise control buttons in car.
drewnashty 8 months ago
@ulqin2008 CO2 Werte u. Drehmoment lassen den alten vergessen. Der VR6 ist ein Relikt alter vergangener Technik, die keine Zukunft hat. Außerdem war der schwerer... Ich finde es peinlich, an alten schlechteren Dingen festzuhalten. Der Klang ist auch dezenter und passt besser in die heutige Zeit.
honda900000 8 months ago
@ulqin2008 das ist so wahr was du hier schreibst, in die R Modelle gehört einfach ein 6 Zylinder und nix anderes. Gruß ;D
MBrater 7 months ago
Ein Lambo mit Anhänger???? Das ist ein Scherz, oder?! 3:36
Steve0478 9 months ago 3
Naja. ums fair zu machen hätte man dem Golf vieleicht auch solche Spikes verpassen sollen. Dann hätte man den vieleicht ein wenig erst nehmen können -.-
Glockenfampf 10 months ago
@Glockenfampf Er hatte doch spikes drauf aber nen Auto hat gegen nen moped meist nie ne Chance, wenn das leistungsgewicht nicht stimmt kannst du von mir aus auch 900ps haben, es bringt nichts ;)
fridgeuser 9 months ago
motorrad gegen auto.. ein genialer vergleich.. -.- .. das zeigt auf keinsten, was der golf R wirklich kann.
VWoLF77 10 months ago
wenn sie den golf 5 r32 gegen den golf 6 r getestet hätten und nicht gegen n motorrad wär es wesendlich aufschlussreicher gewesen
alfonsheckahopser 10 months ago
hat der VW Golf R wirklich 3 Zylinder? XD
ENES1O 10 months ago
@ENES1O
Nein, der Golf R hat einen 2,0 L Reihenvierzylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder.
Freakcode77 10 months ago
Und wenn es ums tunen geht und 5xx PS etc... wie viel kostet es den R32 so umzubauen um 5xx PS zu erreichen? Na Prost ;)! Da muss man schon nen guten Geldbeutel haben.
Der R20 bietet halt Tuning für den kleinen Geldbeutel....
Und auch wenn ich beide Autos mag, muss man einfach sagen, dass der 5er R32 im Serienzustand eher träge ist und der 6er .:R deutlich agiler und spritziger ist... dafür hat der R32 den besseren Sound!
Vagos83 10 months ago
Der stärste Serien-Golf aller Zeiten ist sicherlich nicht der Golf V R32;). Oder definierst du Stärke durch Sound? Selbst dann ist er es nicht, dann wäre es der 4er R32;).
Man kann viel sagen, aber der 6er R kann einfach alles (außer Sound) besser als der Vorgänger. ESP wird ab MJ 2012 auch komplett ausschaltbar sein.
Wie gesagt, nur den Sound kann er nicht erreichen, aber man kann eben nicht alles haben.
Nichtsdestotrotzt sind alle .:R Modelle sehr gelungen!
Vagos83 10 months ago
ÖKM bike! ^^
muaythai193 10 months ago
@muaythai193
In Verbindung mit 5:53 ist das schon ein win :D
jnszperna 10 months ago
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, erst recht nicht durch Ladedruck.
VW sollte lieber einen Golf R36 rausbringen. Anti-Downsizing !
Hardstylerperry 10 months ago 2
@1980yazo also mit traemer ist das so eine Sache, das ist schlicht und ergreifend die rueckmeldung aus unserer motorenentwicklung, aber sei es drum. Den 6 Zylinder aus verbrauchsgruenden rauszuschmeissen wuerde gar keinen Sinn ergeben, bei den Stueckzahlen. Sei es drum der R32 war mit seinem 6 Zylinder kein besonders grosser Erfolg, in Amerika war er auf 5000 Stueck limitiert und nicht einmal die konnte man verkaufen. In jedem Test wird das gleiche bemaengelt fehlende spritzigkeit hohes gewicht
KUE81 10 months ago
5:02 ...ich hätte gerne gewusst, mit welchem "streng geheimen" Kunstgriff die das ESP abgeschaltet haben
SpeedGTR34 10 months ago
Der Golf bleibt ein Kleinwagen welcher meines erachtens viel zu teuer ist (36400 Euro), in diesem Preis sind noch keine Zusatzoptionen drin. Desweiteren sehr schade dass man das ESP nicht abschalten kann und dass er bei 250km/h abgeriegelt ist. Und die beschleunigung von 5.7 sek auf 100 ist auch nicht der Wahnsinn. Von einem Sportwagen kann man erst reden wenn die beschleunigung unter 5 sek. beträgt alles andere ist etwas dazwischen
lucat89 10 months ago
bitte keinen Kommentar mehr der 6 Zylinder waere wegen Verbrauch rausgeflogen...das stimmt einfach nicht
KUE81 10 months ago
der 6 Zylinder ist raus geflogen weil der motor nichts taugt, Golf 4 und 5 waren als R 32 dem GTI fahrdynamisch unterlegen, das lag am hohen gewicht. Bin Golf 5 GTI und danach R 32 gefahren...und war enttaeuscht. Der R 32 hat die bessere Traktion in den ersten beiden Gaengen und einen besseren Sound..das wars, sonst nur Nachteile. Es bleibt dabei, GTI fuer Sportwagenenthusiasten, R 32 fuer Angeber. BTW: im TT ist der Motor aus genau dem gleichen Grund rausgeflogen
KUE81 10 months ago
@KUE81 du Träumer! der VR wird heute noch gebaut und hat mittlerweile 20j. bewiesen was er kann.
mit Aufladung nahezu unschlagbar und mit Serieninnereien für echte 500Ps gut ohne was zu machen...DAS sollte erst mal eine TSI Hure nachmachen! im Moment liegt er NUR aus einem Grund auf Eis im Golf -weil er angeblich verbrauchstechnisch nicht in die Effiziensgeschwängerte Zeit passt wo Flottenverbräuche & CO2 Wahnsinn über alles gehn.....dabei ist gerade der 3,2er BDE extrem Sparsam abstimmbar!
1980yazo 10 months ago
Kein V6 --> weniger Gewicht, weniger Verbrauch. Leistung bleibt +- gleich
also hört auf rumzuheulen
FsxAv8r91 10 months ago
ein glueck, der unglueckliche 6 Zylinder ist verschwunden. mangelnde drehfreude, hohes gewicht und damit schlechtes handling, sogar der damalie VW-Chef Pischetsrieder hat den GTI als den richtigen Sportwagen und den R32 nur als Limosine mit Hochleistungscharakter bezeichnet, das wird jetzt endlich besser, daumen hoch, aber der Scirocco gefaellt mir persoenlich besser
KUE81 10 months ago
WIE KANN MAN EINEN "R" IN SCHNEE EINGRABEN :O
SinthiGree 11 months ago
der vr6 wird von 4 zylinder vom markt verdrängt, sehr schade
gambllee 11 months ago 70
Comment removed
shadowwolf6393 6 months ago
5:54....lol
Mexx1488 11 months ago
esp nicht komplett ausschaltbar.... sonst geil^^
noobexperte 11 months ago
"dafür is mein ding auch wesentlich größer und wesentlich schwerer"
ChefVonAllem 1 year ago
Der Streng geheime Kunstgriff mit den ESP, einfach mal Sicherung raus ziehen ;-)
dk3xi 1 year ago
Und zum Thema Effizienz sei gesagt-trete den TFSI mal ordentlich da kommst du auf Verbrauchswerte die VW & Audi NIE! in irgendein Prospekt drucken würden!!
Downsizing! Paa das ich nicht Lache! DAS is die größte Verarsche am ahnungslosen Kunden unter dem Deckmäntelchen des Umweltschutz die es je gegeben hat!!! VR6 V8 5Zylinder ect. das sind Motoren die der Marke ein Gesicht geben da interesiert mich der liter Sprit nen SCHEISS!!
1980yazo 1 year ago
am Golf ist es meiner Meinung nach nur richitg, dass sich die Traktionskontrolle nicht abschalten lässt.
Zu viele leute meinen, sie müssten damit auf dicke Hose machen. Und wer ein richtiges Sportauto will, der kauft sowieso kein Golf. Der kann schnell geradeaus und das wars dann.
Oh, und der sieht echt cool aus. Vor allem im Rot.
Finq08 1 year ago
LOL ein Lambo mit AHK =D
caomhan1983 1 year ago 50
downsizing ist scheiße -.-
Playa1sweet 1 year ago 3
lol esp aus .. es ist ein auto für die straße ... so ein dulli ^^
Tooldy92 1 year ago
nicht reden, fahren!!!!
einfach geil!
nur auf der renne ist die elektronik wirklich unfug
k1200schrott 1 year ago
mir is das ding einfach zu langsam! besonders über 100!
ansonsten ein schönes Auto
DerDude8 1 year ago
DOWNSIZING SUCKS !!!
Porschefanatic100 1 year ago
sehr schönes auto kann mir leider nicht leisten da ich noch 8 jahre haus abzahlen muss,aber nach 8 jahren kauf ich mir den 10er golf :))) ein fliegender golf der kommt bestimmt auch
ecengin24 1 year ago
Hat der Lambo ne Anhängerkupplung??
dermax880 1 year ago
0:21
jaa...die kopfhörer müssen so!:D
flippi12 1 year ago
"Hubraum lässt sich nicht ersetzen durch Turbolader"
Absoluter Schwachsinn!
Warum muss man sich jeglicher Neuerung und Effizienssteigerung verweigern?
Was ist daran so schlimm wenn er weniger Hubraum hat und dann auch noch mehr Leistung bei niedrigerem Verbrauch und besseren Emmissionswerten?
Ich finde diese ganze Hubraumnostalgie als nicht mehr wirklich zeitgemäß!
DJBBekz 1 year ago
Ich finds lustig wie manche Leute nicht akzeptieren können das der VR Geschichte ist und der TFSI einfach in JEDER hinsicht der bessere ist..
Jubi230GTI 1 year ago