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chi cazzo vela..kiesto????? bah guarda tu k gente..seek me e una bellissima mito ..mio kuggi cela ripo e fa 170 quindi..zitt tt..io ci sono salito e komoda e lo anke guidata e ti assikuro k kammina ...hai fatto un ottima scelta..ps se vi fa skifo una kosa nn dovete rompere il kazz a ki piace..voi avete dei rottami del 2000..k tra poko sono depoka..kojoni

andreee833 1 year ago

@andreee833 spè... Non attaccare gli ignoranti XD la nuova mito è carina ma non è il massimo... La vecchia EV era una signora... Cmq ripo fa 170 a libretto, ma la mito è famosa per il tachimetro megasballato... I 160 segnati saranno tipo 130 effettivi... Anche io ci sono salito e come tutte le 125 è comoda e ti fa faticare poco vista la leggerezza... I rottami del 2000 hanno un motore che a questi nuovi 2 tempi li distrugge XD non ti sto attaccando sia chiaro... sto precisando com'è la realtà

araghedesguao 1 year ago

@araghedesguao se vabbe scs allora quando va hai 20 va a marci indietro??._.

stru999 1 year ago

@stru999 come ben sai (spero) lo scarto dalla reale velocità a quella indicata è rappresentata da un valore percentuale! Per legge non deve essere sotto il 10%, ciò vuol dire che se vai a 100 segnati sono 90 reali, se vai a 200 segnati sono 180 reali! Capisci?

araghedesguao 1 year ago

@araghedesguao ma si lo so era diciamo ironico il mio commento =)

stru999 1 year ago

@stru999 se e il 10% ai 20 va a 18 km h....

simoneovettotuning94 5 months ago

Please help me! i own a cagiva mito sp525. how do i de restrict?

motormadash 1 year ago

@motormadash Change exhaust ^^

araghedesguao 1 year ago

dunque....io ho una mito ev del 2005 con quasi 60mila chilometri...si avete letto bene..60mila...e non per demoralizzare il possessore dell'sp525 ma......cn la mia mito chè solo sbloccata stavo tranquillamente davanti ad un sp 525 con kit di ripotenziamento...e ripeto che gli stavo tranquillamente davanti..mentre lui era in sesta a cannone incarenato io gli stavo davanti e gli davo della strada..

pippocrc 1 year ago

Was ist des für nen Schalter an der linken Seite vom Tank?

Benzman0402 1 year ago

@Benzman0402

den schalter ist für das benzin....

Need92 1 year ago

io avevo la ev del 2000, quella rossa con i porta numeri bianchi, e ricordo che potarla a potenza piena sostituii il carburatore (28 mm) con dell'orto phbh 34mm, il coperchio del filtro con quello a farfalla della ev del'95, lo scarico completo (jolly moto) e sostituii la corona con una di 2 denti più grande. nessuna rs mi stava dietro, fatta eccezione per la versione sport pro. ieri ho provato la nuova la 525 come questa: è vero allunga poco di più ma in ripresa la ev mi sembra più potente.

saveriogirgenti 2 years ago

che hai na moto di merda

robertofutura 2 years ago

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ma dove siamo arrivati cosa vedono i poveri occhi di uno che quando ha preso la cagiva orginale a 2 temp faceva i 160 gli ha messo la 160 polini gruppo termico cromato e jollimoto coppa itali mi meraviglio te che hai speso se l ha presa nuva 5000 euro oppure usata meno di 3000 nn la trovi ma che disonore fara i 130 con fatica ci arriva pero debi guidare una mito vera come la mia oppure di un altro ma che sia a 2 e nn 4 tempi che schifo di moto veramente

robertofutura 2 years ago

un giorno riusciremo a capire cosa sia una jolly moto coppa italia..

comunque puoi dormire sonni tranquilli...è 2tempi la mito!!

emapisa 2 years ago

ma che minchia dici?

2secoloacisco 2 years ago

per tua informazione questa nuova fa qualche km/h in più della vecchia EV! poi per favore nn scrivere cose che nn sai! Prima di commentare informati ^^ la mito è e rimarrà per sempre una 2T! i 130 a fatica li fa depotenziata! A piena potenza va poco più della vecchia EV! con EV nn intendo la 7 speed sia chiaro!

araghedesguao 2 years ago

fermissima direi!

DECA715 2 years ago

come tutti i 125 da strada alla fine XD

araghedesguao 2 years ago

lucamyrs fa i 125 depo quindi nn dire k fa i 102.5

frozzifratticcio 2 years ago

la vecchia mito era una seven speed che montava di serie il 34! poi con le relative leggi del cazzo messe dopo al 96 logico che i 34 CV nn li raggiungerà mai!

La mito sp525 a tachimetro fa 170/180... va più della vecchia ev (e nn parlo della 7 speed)! ne ho la conferma poichè ho due amici con entrambe le moto! e poi nn vedo perchè discutere su un giocattolino con un misero 125 strozzato! Cmq per il ripotenziamento della mito informati bene, anche solo sul CMC (cagiva mito club)

araghedesguao 2 years ago

SensationHarry guarda k e la mito

frozzifratticcio 2 years ago

CAMBIARE ESPANSIONE E TERMINALE MA BISOGNA ANCHE MNTARE UN KIT RAVE VA SOSTITUITA LA CENTRALINA CON QUELLA DEL MODELLO FULLPOWER!!tieni conto che per avere davvero 34 cv bisogna cambiare rapporto di compressione allargare travasi montare una testata sp pistone monofascia e cambiare lo squish! a anche la marmitta tipo espansione jolly moto e silenziatore dlr!!devi cambiare espansione e terminale, e ricarburarla e la potenza ritorna libera

frozzifratticcio 2 years ago

allora... l'rs neanche con uno step 2 raggiunge i 34 CV, LA mito nn ha bisogno di una valvola di scarico poichè già ce l'ha montata! il depotenziamento consiste nel montare una marmitta coi dovuti strozzi e una carburazione apposta! per ripotenziarla è quindi necessario ricarburare e mettere una marmitta FP o una marmitta aftermarket! poi grazie al cazzo!

araghedesguao 2 years ago

araghedesguao allora la sp 525 ha 16 cv la ev antecedente al '96 ne ha 34 di cv....spiegami come fa ad andare di piu...nn dirmi k va di piu xke ha montato un arrow come scarico...per avere 34 cv e quindi andare come la 7 speed del '94 dovrebbe:

frozzifratticcio 2 years ago