J'ai posé cet avion en 460 m dans la même configuration, sur piste sèche, sans pente, avec 5 kt effectif de vent de face et 9000 lbs de masse atterrissage
Mais le problème réside dans le décollage qui est plus limitatif, à cause des distances d'accélération-arrêt longue (pas de reverses, pas de ground spoilers)
En 18 mois, que deux pannes AOG, une réparée en 24 h et l'autre en 6 h, hors base. Question fiabilité et service Embraer, rien à dire...
Essayez la même sur piste mouillée.......ou plutôt n'essayez pas !
Le Phenom 100 est, qui quand il marche, une bonne machine mais lourde et donc peu compatible avec les piste moyennes et absolument incompatible avec les pistes courtes !
Pour un jet, c'est plutôt court comme piste...
J'ai posé cet avion en 460 m dans la même configuration, sur piste sèche, sans pente, avec 5 kt effectif de vent de face et 9000 lbs de masse atterrissage
Mais le problème réside dans le décollage qui est plus limitatif, à cause des distances d'accélération-arrêt longue (pas de reverses, pas de ground spoilers)
En 18 mois, que deux pannes AOG, une réparée en 24 h et l'autre en 6 h, hors base. Question fiabilité et service Embraer, rien à dire...
diciwannteurtitoo 7 months ago
Sauf que 1000m ça n'est pas une piste courte....
Essayez la même sur piste mouillée.......ou plutôt n'essayez pas !
Le Phenom 100 est, qui quand il marche, une bonne machine mais lourde et donc peu compatible avec les piste moyennes et absolument incompatible avec les pistes courtes !
400LSPILOT 7 months ago
Very good piloting!
n20junkie 8 months ago
=)
igorcosta5 8 months ago