el punto que esta mas cerca a mis 0º (las que deberia tener con el stick en el centro y en idle1) no lo toco en primer lugar sino comienzo con el que mas se aleja de los 0º. y eso me dice la primera medicion.
Gracias por tu pronta respuesta, en realidad no me explique bien, mi pregunta era mas bien si los ajustes que hiciste fueron en los pushrods del swash plate hacia los servos?
o los pushrods del swash plate hacia arriba, es decir los que mueven el flybar?
ajusta en los que sostienen el plato ciclico, los que suben de los servos. este proceso solo es para el nivelado del plato. los grados de las palas tienes que ajustar despues alargando o a cortando los largos diagonales que suben a la cabeza del rotor.
Gracias hermanito por la clase muy ingenioso felicitaciones, hoy compro un hk 450 deve de ser los mismos principios basicos esta sin setear pero voy a intentarlo Saludos
Gracias por el consejo, muy interesante e ingeniosa tu forma de ajustar el plato. Un saludo
Mateyhv1 11 months ago
es buenisimo eres bueno tio un fuerte abrazo
jonicomin 1 year ago
Hola, esta muy bien tu video, mi pregunta es cual de los links ajustaste para tener los 0 grados en los tres puntos que mencionaste?
alfredbmor 1 year ago
el punto que esta mas cerca a mis 0º (las que deberia tener con el stick en el centro y en idle1) no lo toco en primer lugar sino comienzo con el que mas se aleja de los 0º. y eso me dice la primera medicion.
saludos
PiterPan64 1 year ago
@PiterPan64
Gracias por tu pronta respuesta, en realidad no me explique bien, mi pregunta era mas bien si los ajustes que hiciste fueron en los pushrods del swash plate hacia los servos?
o los pushrods del swash plate hacia arriba, es decir los que mueven el flybar?
alfredbmor 1 year ago
ajusta en los que sostienen el plato ciclico, los que suben de los servos. este proceso solo es para el nivelado del plato. los grados de las palas tienes que ajustar despues alargando o a cortando los largos diagonales que suben a la cabeza del rotor.
PiterPan64 1 year ago
@PiterPan64
Excelente, muchas gracias, asi lo habia pensado pero queria estar seguro.
Felicidades por tu video espero que postees otros mas, son de gran ayuda.
alfredbmor 1 year ago
Gracias hermanito por la clase muy ingenioso felicitaciones, hoy compro un hk 450 deve de ser los mismos principios basicos esta sin setear pero voy a intentarlo Saludos
jhonharriss 2 years ago