この列車が除雪車のように雪をかいてはしりさっていったので除雪車にみえたのは私だけ?ww
taira19990118 1 week ago
雪をどけていますね
noritetsu 1 week ago
気のせいか、窓際に置いてあるペットボトルのおーいお茶率が高い気がする。
DQNBOY 1 week ago
この列車に泊まったお客にJRの職員がおーいお茶を配っていました
車重からして重たい車両なのに、雪が乗ってさらに重いんだろうな~
SuperOpenSpace 1 month ago
それでも力強いく出て行きましたよ
noritetsu 1 month ago
女性の撮影者がいらっしゃいますね^^
もはや雪がホームwwww
chuoline201233 2 months ago
会津若松に取り残された人がたくさんいました
noritetsu 2 months ago
保線員が手を振っている。
やさしいなぁ~。
kamishige1 2 months ago 3
ようやく出発できたからかもしれません
何メートルの積雪までなら自力で走行するのでしょうか。
tnakai1971jp 3 months ago
どうでしょうか。このときも会津若松駅で孤立した人たちを何とか送るための運転でした
noritetsu 3 months ago
いいなぁ583 金星に乗ったのは大昔だな 懐かしいよ
crimson1109 3 months ago
まだ臨時などで走っているので機会があれば
ゆりかもめみたいだなwwww
seastar00k 3 months ago
デザインですか
@noritetsu いや、雪の壁がゆりかもめのレールに見えるなーって。
seastar00k 2 months ago
なるほど、確かに白い
え?磐越線は電化されてるの?俺30年前のことしか知らないけど。
tomokida7 3 months ago
喜多方まで電化されています
「ピー」っていう警笛が旅情感タップリでたまりませんなぁ~
Hanarakkyou 3 months ago
確かに583系の警笛はいい音ですね
この動画の583系は、JR東日本の車両ですね。
n7359 3 months ago
そうです
@noritetsu さん、ありがとうございます。
「とりあえず、行っちまエ」って、感じですね^^。
ya1964ma 4 months ago
この前の段階で、除雪車が入ったり駅員さんが書き分けたりしましたが、雪をどかしきれなかったようですね
noritetsu 4 months ago
結構力あるんだね~。
hiro1078 4 months ago
すごい力です
@noritetsu
583系と485系てさ、何が違うの?
顔つきそっくりだけど。
@hiro1078 583系は昼は座席特急、夜は寝台列車として走れるように作られた車両です。今はもう臨時をのぞいて寝台運用はないはずです。
samasama76ify 4 months ago
@samasama76ify
そうなんすか。
そういやこれ貫通型みたいですね。
@samasama76ify 色は違いますが、急行きたぐには定期運用のはずです。
KOUICHI0304 3 months ago
寝台に転換できる座席が583にあるのが大きな特徴ですね
ありえない光景w
雪を押し出してるw
17780618 4 months ago
さすが583系だけあり、力強く押し出していますね
雪の帽子みたい!(^^)! 力強くてカッコイイですね~
nozomin0309 5 months ago
雪をのせたまま、力強く走っていきますね
noritetsu 5 months ago
やっぱり重い車両は雪に強いですね~
nec6100 5 months ago
雪を押し出していますね
首都圏ではないことだw
exiaOO1000 5 months ago
ありえないですね
屋根にかなりの雪がつもってるw
LimitedExpressYuki 6 months ago
相当ふりましたからね
noritetsu 6 months ago
e233なんか絶対真似できない
jg1lau 6 months ago
無理でしょうね
地元きた!
毎年すごい☃だからねー 一晩ホームに止まってると次の朝脱出できないこともw
taptos3 7 months ago
私は何度か会津若松にいったことがありますが、ここまで雪が積もったのははじめてみました
noritetsu 7 months ago
発射前の警笛は雪を前に気合を入れているような感じがします。(笑)
shinagwa51 9 months ago
nice movie~~! GOOD!!
tkmasqa 9 months ago
Thank you
noritetsu 9 months ago
軽量のステンレス車両だったら、こんな雪の中走れるのかなぁ?
johnb777300 9 months ago
雪を押し分けることが難しいでしょうね
次の日は晴れてましたが、積雪が多かったので大変だったのでは
他に交通手段が無かったのでやむを得ないでしょう。それにしてもすごい雪でしたね
noritetsu 10 months ago
相当積もってます
よくこんな量の雪を掻いて発車できるな。さすが国鉄型。通過した後の雪の壁がスゴイ。
GlaxyExpress999 11 months ago
重量があるからでしょうかね
noritetsu 11 months ago
Comment removed
24no801 1 year ago
@24no801
只見線のことを教えてください
tEruTeRuMEGANE 11 months ago
雪深いところを走っているせいでしょうか
noritetsu 1 year ago
この列車に乗ってました。この動画では分かりませんが、車内は、(この列車が若松に着てから)16時間以上も待ち続けたにもかかわらず、歓喜の渦でした
SLでこられた鉄子(若くないから鉄ババ?)が文句言ってましたね。大好きな電車で追加料金なしで寝れると言うのに
ちなみに、パンタに積もった雪を下ろすため、暖房はまったく効いてませんでした
YTKT95 1 year ago
私も喜多方から会津若松まで乗って、その後あきらめて、ホテルを取りました
次の朝、雪に埋もれた会津若松を見て、とてもびっくりしましたよ
僕は、雪とは縁のない地方なのでよくわからないんですが、
雪かきとかしてると、ダイヤってどのくらい乱れますか?
もしかして、もうすでに雪かきを考慮したダイヤなんですか?
eisukekaki500 1 year ago
夜中のうちに雪かきが終われば、ほぼ正常に動くこともありますが、日中だと大幅に遅延したり一部運休となったりします
この映像の場合は、運休であるところを、前日より会津若松に取り残された人々(JR職員や関係者も含む)を救済するための臨時運転でした
@eisukekaki500磐西に限定すれば、 ほぼ1日中ダイヤが乱れます。乱れた上に単線で線路上に(駅・信号所以外)停車してしまうと、身動きが出来ないし、反対側からも発車出来ない事になります。発車出来てもその列車を駅や信号所まで移動しなければ、列車交換が出来ないのです。
bewl485 1 year ago
近所で583系きたぐにを見る事ができるのですが、
このような映像も5年ほど時が経つと、貴重な物になるでしょうね。
toshimaru21 1 year ago
国鉄特急時代のカラーのまま、いつまで残るかですが、まだまだがんばってほしいものです
一仕事終えた作業員の方が手を振る姿がいいですね。
前夜の雪ならそんなには重く無いはずです。
mazpro69 1 year ago
何とか動かしてくれた関係者には感謝です
何事もなかったかのように軽々と雪をかきわけていきますね。
こういうときは車重の重い昭和の列車の方が有利ですね。
それにしても凄いパワーを感じます。
panacealand 1 year ago
さすが、東北路を駆け抜けた特急列車だけあって、頼もしい姿でした
583系「なんだか頭が重いし冷たい今日は変だな。」
Pentium95 1 year ago
さすがにパンタグラフ周辺の雪だけではお世話されていました
屋根の上に乗ってる雪の量が半端じゃないですね。
運転士は、この重さも考慮して運転するんですかね?
この前の夜の喜多方と会津若松間の583系も乗りましたが、豪雪の中、普通に走っていましたね
この列車が除雪車のように雪をかいてはしりさっていったので除雪車にみえたのは私だけ?ww
taira19990118 1 week ago
雪をどけていますね
noritetsu 1 week ago
気のせいか、窓際に置いてあるペットボトルのおーいお茶率が高い気がする。
DQNBOY 1 week ago
この列車に泊まったお客にJRの職員がおーいお茶を配っていました
noritetsu 1 week ago
車重からして重たい車両なのに、雪が乗ってさらに重いんだろうな~
SuperOpenSpace 1 month ago
それでも力強いく出て行きましたよ
noritetsu 1 month ago
女性の撮影者がいらっしゃいますね^^
もはや雪がホームwwww
chuoline201233 2 months ago
会津若松に取り残された人がたくさんいました
noritetsu 2 months ago
保線員が手を振っている。
やさしいなぁ~。
kamishige1 2 months ago 3
ようやく出発できたからかもしれません
noritetsu 2 months ago
何メートルの積雪までなら自力で走行するのでしょうか。
tnakai1971jp 3 months ago
どうでしょうか。このときも会津若松駅で孤立した人たちを何とか送るための運転でした
noritetsu 3 months ago
いいなぁ583 金星に乗ったのは大昔だな 懐かしいよ
crimson1109 3 months ago
まだ臨時などで走っているので機会があれば
noritetsu 3 months ago
ゆりかもめみたいだなwwww
seastar00k 3 months ago
デザインですか
noritetsu 3 months ago
@noritetsu いや、雪の壁がゆりかもめのレールに見えるなーって。
seastar00k 2 months ago
なるほど、確かに白い
noritetsu 2 months ago
え?磐越線は電化されてるの?俺30年前のことしか知らないけど。
tomokida7 3 months ago
喜多方まで電化されています
noritetsu 3 months ago
「ピー」っていう警笛が旅情感タップリでたまりませんなぁ~
Hanarakkyou 3 months ago
確かに583系の警笛はいい音ですね
noritetsu 3 months ago
この動画の583系は、JR東日本の車両ですね。
n7359 3 months ago
そうです
noritetsu 3 months ago
@noritetsu さん、ありがとうございます。
n7359 3 months ago
「とりあえず、行っちまエ」って、感じですね^^。
ya1964ma 4 months ago
この前の段階で、除雪車が入ったり駅員さんが書き分けたりしましたが、雪をどかしきれなかったようですね
noritetsu 4 months ago
結構力あるんだね~。
hiro1078 4 months ago
すごい力です
noritetsu 4 months ago
@noritetsu
583系と485系てさ、何が違うの?
顔つきそっくりだけど。
hiro1078 4 months ago
@hiro1078 583系は昼は座席特急、夜は寝台列車として走れるように作られた車両です。今はもう臨時をのぞいて寝台運用はないはずです。
samasama76ify 4 months ago
@samasama76ify
そうなんすか。
そういやこれ貫通型みたいですね。
hiro1078 4 months ago
@samasama76ify 色は違いますが、急行きたぐには定期運用のはずです。
KOUICHI0304 3 months ago
寝台に転換できる座席が583にあるのが大きな特徴ですね
noritetsu 4 months ago
ありえない光景w
雪を押し出してるw
17780618 4 months ago
さすが583系だけあり、力強く押し出していますね
noritetsu 4 months ago
雪の帽子みたい!(^^)! 力強くてカッコイイですね~
nozomin0309 5 months ago
雪をのせたまま、力強く走っていきますね
noritetsu 5 months ago
やっぱり重い車両は雪に強いですね~
nec6100 5 months ago
雪を押し出していますね
noritetsu 5 months ago
首都圏ではないことだw
exiaOO1000 5 months ago
ありえないですね
noritetsu 5 months ago
屋根にかなりの雪がつもってるw
LimitedExpressYuki 6 months ago
相当ふりましたからね
noritetsu 6 months ago
e233なんか絶対真似できない
jg1lau 6 months ago
無理でしょうね
noritetsu 6 months ago
地元きた!
毎年すごい☃だからねー 一晩ホームに止まってると次の朝脱出できないこともw
taptos3 7 months ago
私は何度か会津若松にいったことがありますが、ここまで雪が積もったのははじめてみました
noritetsu 7 months ago
発射前の警笛は雪を前に気合を入れているような感じがします。(笑)
shinagwa51 9 months ago
nice movie~~! GOOD!!
tkmasqa 9 months ago
Thank you
noritetsu 9 months ago
軽量のステンレス車両だったら、こんな雪の中走れるのかなぁ?
johnb777300 9 months ago
雪を押し分けることが難しいでしょうね
noritetsu 9 months ago
次の日は晴れてましたが、積雪が多かったので大変だったのでは
noritetsu 9 months ago
他に交通手段が無かったのでやむを得ないでしょう。それにしてもすごい雪でしたね
noritetsu 10 months ago
相当積もってます
noritetsu 10 months ago
よくこんな量の雪を掻いて発車できるな。さすが国鉄型。通過した後の雪の壁がスゴイ。
GlaxyExpress999 11 months ago
重量があるからでしょうかね
noritetsu 11 months ago
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24no801 1 year ago
@24no801
只見線のことを教えてください
tEruTeRuMEGANE 11 months ago
Comment removed
24no801 1 year ago
Comment removed
24no801 1 year ago
雪深いところを走っているせいでしょうか
noritetsu 1 year ago
Comment removed
24no801 1 year ago
Comment removed
24no801 1 year ago
この列車に乗ってました。この動画では分かりませんが、車内は、(この列車が若松に着てから)16時間以上も待ち続けたにもかかわらず、歓喜の渦でした
SLでこられた鉄子(若くないから鉄ババ?)が文句言ってましたね。大好きな電車で追加料金なしで寝れると言うのに
ちなみに、パンタに積もった雪を下ろすため、暖房はまったく効いてませんでした
YTKT95 1 year ago
私も喜多方から会津若松まで乗って、その後あきらめて、ホテルを取りました
次の朝、雪に埋もれた会津若松を見て、とてもびっくりしましたよ
noritetsu 1 year ago
僕は、雪とは縁のない地方なのでよくわからないんですが、
雪かきとかしてると、ダイヤってどのくらい乱れますか?
もしかして、もうすでに雪かきを考慮したダイヤなんですか?
eisukekaki500 1 year ago
夜中のうちに雪かきが終われば、ほぼ正常に動くこともありますが、日中だと大幅に遅延したり一部運休となったりします
この映像の場合は、運休であるところを、前日より会津若松に取り残された人々(JR職員や関係者も含む)を救済するための臨時運転でした
noritetsu 1 year ago
@eisukekaki500磐西に限定すれば、 ほぼ1日中ダイヤが乱れます。乱れた上に単線で線路上に(駅・信号所以外)停車してしまうと、身動きが出来ないし、反対側からも発車出来ない事になります。発車出来てもその列車を駅や信号所まで移動しなければ、列車交換が出来ないのです。
bewl485 1 year ago
近所で583系きたぐにを見る事ができるのですが、
このような映像も5年ほど時が経つと、貴重な物になるでしょうね。
toshimaru21 1 year ago
国鉄特急時代のカラーのまま、いつまで残るかですが、まだまだがんばってほしいものです
noritetsu 1 year ago
一仕事終えた作業員の方が手を振る姿がいいですね。
前夜の雪ならそんなには重く無いはずです。
mazpro69 1 year ago
何とか動かしてくれた関係者には感謝です
noritetsu 1 year ago
何事もなかったかのように軽々と雪をかきわけていきますね。
こういうときは車重の重い昭和の列車の方が有利ですね。
それにしても凄いパワーを感じます。
panacealand 1 year ago
さすが、東北路を駆け抜けた特急列車だけあって、頼もしい姿でした
noritetsu 1 year ago
583系「なんだか頭が重いし冷たい今日は変だな。」
Pentium95 1 year ago
さすがにパンタグラフ周辺の雪だけではお世話されていました
noritetsu 1 year ago
屋根の上に乗ってる雪の量が半端じゃないですね。
運転士は、この重さも考慮して運転するんですかね?
eisukekaki500 1 year ago
この前の夜の喜多方と会津若松間の583系も乗りましたが、豪雪の中、普通に走っていましたね
noritetsu 1 year ago