@PDLSLB Amico sei parecchio sgrammaticato. Comunque, se vogliamo dirla tutta anche il motore della tua cupra è un cesso. Imparagonabile a un Vtec x esempio...
seat leon = merde il y a que les jeunes pour conduire des trucs pareille
en Guyane le plus d'accident c'est les jeunes en Seat c'est pas pour rien c'est comme faire du 200 avec un Twingo c'est débile vive les BMW MERCEDES et AUDI xD :D
@bodia69 l'ho già ripetuto che in questo video ero già lanciato e quindi perdi coppia non partendo da fermo...infatti guarda il video da 0 a 100...non kredo ke tuo padre li faceva in 6,9 sec...ciao
@bodia69 cosa faceva scusa? ma puoi solo sognare ll no fa il cupra 240 cavalli perche fa 6 e pochi spiccioli e vuoi farlo tu con 170 cavalli cagati ma voi capite di motori o no?
ah credevo fosse rimappata.. in questo caso chiedo scusa... cmq.. ho io ho intenzione di farla rimappare e portarla a 200 cv.. credo che 30 cavallini in più dovrebbero farsi sentire! ;-)
boh.. non so in allungo... (io massimo l'ho tirata a 210) e nemmeno in autostrada o super... ma a me non sembrano esserci questi 30 cv in più rispetto alla mia originale...
scusa ma la mia è originale nessuna modifica, sono riuscito ad andare oltre i 4000 giri solo perchè ho insistito niente di più...cmq nel mio canale o qui come video di risposta trovi anche il video da 0 a 100 in 7sec....ciao
guarda ke x spostarti devi essere davanti prima...solo nello 0-100 ti prendi almeno un secondo e a vedere come sale anke dopo non credo proprio ke sia come dici te...anzi ne sono certo xkè ho provato quindi vediamo di non esaltarci raccontando cose non vere ke x arrivare a 210 ce ne vuole x il 170...parlo ovviamente da originale
inoltre non voglio affatto fare la gara a "chi ce l'ha più lungo", tutt'altro, notavo solo come è più lenta a prendere giri rispetto alla mia 147 150cv@184 e nient'altro ;)
bè nn so ke video hai visto a 220, cmq di poco ma sopra i 230 i fatti dicono così...poi ovvio ke il limitatore fa rallentare prima....quindi 230 tutti originali quanto basta per stare davanti anke ad una 147 con modifica....se poi si aggiunge la centralina kome hai fatto tu, te saludos a @206cv....
AHAHAHAHAH questa è bella!! guarda, la mia DA ORIGINALE si fermava a 245km/h, è ben sciolta, con la centralina non l'ho mai tirata al massimo ma ci arriva molto prima - cmq non sto qui a fare gare, tu sei contento della tua e io della mia, e questo basta, senza metterci a fare i ragazzini.... passo e chiudo
mi fa piacere ke in 7s fai lo 0-100, ma è evidente ke ti sfugge cosa può fare il 200 dsg col launch control...cmq non è ke voglio passare il tempo a criticare,il tdi 170 ce l'ha un mio amico e viaggia bene,solo ke in questo video non rende proprio...fidati ke cmq stai dietro da 0 fino a ke ce n'è,comprati un cupra se vuoi stare davanti e anke lì avresti difficoltà cmq nello 0-100...
yokohama147, rispondo a te perchè per sbaglio ho cancellato il tuo commento...
scusa se sono pochi, cmq se vuoi ti posto uno dove si vede bene a 240 oppure
senza limitatore a 260 scegli tu...
Poi ricordo per chi non lo sapesse che questo TDI portato a 280CV ha vinto il mondiale turismo WTCC2009 davanti BMW e tutti gli altri...Bye Bye.......fiawtcc...com
@paolino26 non so cosa avevo scritto, da quel che dici mi sarò riferito alla velocità max, cmq le parole volano al vento qua vedo solo i fatti, e i fatti dicono che s'è fermata a meno di 220 km/h (non 240 come scrivi) ed è molto lenta in accelerazione.....
poi vabbè, chi se ne frega se ha vinto qualche mondiale, stiamo parlando di un motore originale qua xD
Hoy he dejado a uno atras a algo mas de 230, no estoy seguro xq el marcador del civic vti solo llega a 230 pasa de la marca pero se para y eso seguia andando, jejeje! El de la cresta todavia estara llorando en su casa despues de gastarse cerca de 30000€ y que te pase un coche con 13 años. Pues se lo he hecho 3 veces... jaja
de 100 a 160km/h en 11s, el octavia 1.8 tsi, los hace en 9s, y saliendo en 4ª flipa... lo puedes comprobar en mis videos y luego el 100 a 200km/h, el octi en 25 segundos, el fr tdi en 27.3.s y el tdi con 10cv mas y mas par, increible
cuantas tonterias dice la gente... con un GTI por ejemplo no hay mucha diferencia y vas a decir que el antiguo 1.8 de 150 se lo come. en fin this is spain.
un 1.8turbo 150cv 20 valvulas se come al leon fr de gasoil,demostrado!!!!muxo tiron,muxo par pero a la hora de la verdad la forma que tiene de estirar un gasolina es incomparable.
Este es el fr que le da al 120d????vamos no me jodas...anda menos que el 120d 163cv y el 177cv ya mejor lo dejamos aparcado que sería demasiado injusto. El mismo problema de siempre en los tdi´s, muxo nervio y tirón pero la velocidad no sube(mecanica engañosa y extraña), ruido muxo ruido,en velocidades alta flaquea que da gusto y estirada nula.
in due rullate sullo stesso banco ho visto la leon che ha tirato fuori 185 cv mentre un golf con lo stesso motore ne ha erogati 173..entrambe originali.. allora li mi sono sorti i dubbi.. e mi spiegavo come mai le leon va di più del golf e dell'audi .. ma magari la leon essendo più leggera e cn un miglior cambio tira fuori più cavalli e la potenza persa è minore.. poi non so
ho visto le rullate di molte di queste leon FR TDI le quali erogavano tutte in media 180 cv .. chi qualcosa in più chi qualcosa in meno..ma la media è quella..ciò spiega perchè le golf TDI 170 cv nonostante lo stesso motore stanno dietro ..come anche il 200cv benza... provate voi stessi e mi darete ragione.. ciao :)
I motori Seat sono tutti motori Volkswagen. Quindi è impossibile che quello della Leon sia più potente di quello della Golf. L'unica ragione plausibile che spiegherebbe del perchè la Leon si lascia dietro sia la Golf che l'Audi è il minor peso e la miglior distribuzione dello stesso sul pianale, la miglior aerodinamica e un assetto più rigido. Sta di fatto che oltre i 4000 giri l'auto non ha più la spinta poderosa che aveva ai giri inferiori e al cambio marcia si ha una perdita di potenza.
si quello che dici è vero.. pero ho visto le rullate a banco la la leon eroga più cavalli lo stesso... so come mai..forse per i motivi che dici tu..magari influiscono..e poi non io noto che la mia dopo i 4000 giri non perde niente.. non sarà come a 2500 ovvio.. pero spinge e se non faccio okkio rischio di andare sul rosso... invece sul fattro del cambio marcia non ho fatto caso devo provare a farlo sia a 4000 che dopo e vedere se è come dici tu...sn curioso... :))
Oltre i 4000 hai quasi la stessa spinta solamente in 1a e 2a e forse in 3a ma solo perchè sono marce corte. Già dalla 4a il motore oltre il regime comincia a fare fatica. Comunque, fai la prova e poi mi fai sapere...
si si è vero dalla 4° in su bisognerebbe cambiare a 4000/4200 ossia i giri dikiarati dalla casa.. oddio in 4 ancora ancora sale in fretta ma in 5° si vede che fatica.. e secondo te se in 5° cambio a 4000 in 6° poi mi fa di più di lungo?
Non è che fa di più in allungo, fatica solo di meno il motore. E di conseguenza alla velocità massima ci arriva più rapidamente. Migliora ancora di più se in 6a ma pure in 5a, appena senti che il motore fa fatica, molli per un decimo di secondo l'acceleratore e lo ripremi subito. Sentirai il motore riprendersi e ne guadagnerai anche nei consumi.
ma anche la tua fa 240 di strumento? in piano o in discesa? perchè molte fanno 230... la mia è nuovoa è ha solo 7 mila km ancora si deve slegare per bene il motore.. e fino a 230 ci sono arrivato ma non ho avuto modo di provarla su un rettilineo molto lungo e vedre quanto fa.. io uso diesel v-power(può servire?per la vel max).. magari se vado su un autostrada lunga ci arriva pure a me.. visto che ci mette un po di tempo come mi dici tu..
ne ho guidate di auto che fanno 230 o 240 ma si sentiva che nn erano reali.. sulla leon alla stessa velocità indicata in realtà vai di più..questo perchè sono più effettivi..
ciao comunque i range di spinta della macchina dichiarati sono dai 1800 ai 4200 esattamente.. però sono giri effettivi e non di tachimetro.. io ho la stessa vettura e dico che spinge vigorosamente fino ai 4600... poi nn so... e comunque ho testato che il tachimetro della leon è abbastanza preciso.....quindi che faccia 230 o 240 non importa perchè sono quasi reali..
ma se invece di porare il numero dei giri a 4500, li portassi a 3800/4000 secondo me la macchina li guadagnerebbe tutti di accelerazione. anche perchè, avendo la potenza massima fissata a 4000 giri, oltre questo regime il motore non tira e al cambio marcia si ha un calo di potenza che fa perdere alcuni decimi e avendo inoltre un calo di resa del motore in allungo.
Giusta osservazione la tua; infatti la coppia max si raggiunge proprio intorno a 3800/4000.
Ma in questo caso si è andati un pò oltre eh.
Infatti se tu spingi e cambi intorno a 3800 è facile che si attivi l'ESP perchè la forza motrice è maggiore mentre se lo fai con una a benzina non succede. Ecco perchè ritengo il diesel più divertente nei percorsi misti.
E' vero che nei percorsi misti il motore diesel è più divertente, ma solo perchè garantisce l'uso di qualsiasi marcia ad ogni regime senza la necessità di scalare. Comunque se non sbaglio, dalla prova che ho fatto io con la leon fr, l'esp dovrebbe attaccare solo di 1a e 2a dato che sono due marce corte. Inoltre, mi dispiace ma devo correggerti, dato che la coppia massima è fissata intorno ai 1800 giri mentre, a 4000 giri è fissata la potenza massima, punto in cui eroga tutti i 170cv.
si però ad esempio la mia a volte si attacca l'antipattinamento anche di terza... nn so come mai... si è verò la coppia massima sul libretto dice che è disponibile gia a 1750 giri... e spinge fino a 4200.. (così dichiarano)
Poaolino26, io sto per cambiare auto e sono eternamente indeciso tra la Megane rs dci 175cv e la Leon Fr170cv..come ti trovi con i consumi sulla leon? la meg fa intorno ai 14.5 misti....
si tutto originale ma con il limitatore a 4100in 6°marcia arriva sui 230 poi se bekki la scia giusta a 240 ci arriva ma quello ke konta di più è la coppia elevata a 350Nm che negli spazi pikkoli ti fa divertire.
Il motore è abbast. silenzioso ma quando spingi è musica da ascoltare.
te iba a meter yo las largas por el culo, payaso.
XOSTRAS 8 months ago
@PDLSLB Amico sei parecchio sgrammaticato. Comunque, se vogliamo dirla tutta anche il motore della tua cupra è un cesso. Imparagonabile a un Vtec x esempio...
terzolilu 1 year ago
seat leon = merde il y a que les jeunes pour conduire des trucs pareille
en Guyane le plus d'accident c'est les jeunes en Seat c'est pas pour rien c'est comme faire du 200 avec un Twingo c'est débile vive les BMW MERCEDES et AUDI xD :D
MrZodiac973 1 year ago
@PDLSLB si ma con la tua cupra quando tu ti fermi a fare benzina io continuo ad andare a 240 e tu sei FERMO :D
terzolilu 1 year ago
5.5 0-100 !
bodia69 1 year ago
@bodia69 l'ho già ripetuto che in questo video ero già lanciato e quindi perdi coppia non partendo da fermo...infatti guarda il video da 0 a 100...non kredo ke tuo padre li faceva in 6,9 sec...ciao
paolino26 1 year ago
@paolino26 Effettivamente facevamo 6.5 ed eravamo in 3 in macchina =P
bodia69 1 year ago
@bodia69 Mio padre aveva la leon fr tdi 170 cavalli del 2006 ! (modello come il tuo ) e facevamo 5.5 da 0 a 100 :)
bodia69 1 year ago
@bodia69 io ho fatto 3 secondi netti !!
terzolilu 1 year ago
@bodia69 cosa faceva scusa? ma puoi solo sognare ll no fa il cupra 240 cavalli perche fa 6 e pochi spiccioli e vuoi farlo tu con 170 cavalli cagati ma voi capite di motori o no?
coupet20v 4 months ago
ah credevo fosse rimappata.. in questo caso chiedo scusa... cmq.. ho io ho intenzione di farla rimappare e portarla a 200 cv.. credo che 30 cavallini in più dovrebbero farsi sentire! ;-)
eeenzzz 2 years ago
boh.. non so in allungo... (io massimo l'ho tirata a 210) e nemmeno in autostrada o super... ma a me non sembrano esserci questi 30 cv in più rispetto alla mia originale...
eeenzzz 2 years ago
scusa ma la mia è originale nessuna modifica, sono riuscito ad andare oltre i 4000 giri solo perchè ho insistito niente di più...cmq nel mio canale o qui come video di risposta trovi anche il video da 0 a 100 in 7sec....ciao
paolino26 2 years ago
ma a me sembra spompata!!! ho una seat fr tdi 170 cv... e accellera mooooooooolto meglio!!
eeenzzz 2 years ago
A breve farò un video 0-100 così accontentiamo tutti, in questo ero già lanciato e non si vede molta coppia...
poi credo sono in pochi ad aver spinto un originale dopo i 230 dato che si fermano tutte prima avendo il limitatore a 4000G...
paolino26 2 years ago
spero non sia mappata perchè ti dico sinceramente la mia tfsi 200 DSG se la mangia proprio
djross83 2 years ago
dopo i 210 mi sposto sicuro, prima non serve...
paolino26 2 years ago
guarda ke x spostarti devi essere davanti prima...solo nello 0-100 ti prendi almeno un secondo e a vedere come sale anke dopo non credo proprio ke sia come dici te...anzi ne sono certo xkè ho provato quindi vediamo di non esaltarci raccontando cose non vere ke x arrivare a 210 ce ne vuole x il 170...parlo ovviamente da originale
djross83 2 years ago
cmq nel mio canale o qui come video di risposta trovi anche il video da 0 a 100 in 7sec....forse questo rende l'idea della coppia a 350nm....ciao
paolino26 2 years ago
inoltre non voglio affatto fare la gara a "chi ce l'ha più lungo", tutt'altro, notavo solo come è più lenta a prendere giri rispetto alla mia 147 150cv@184 e nient'altro ;)
yokohama147 2 years ago
bè nn so ke video hai visto a 220, cmq di poco ma sopra i 230 i fatti dicono così...poi ovvio ke il limitatore fa rallentare prima....quindi 230 tutti originali quanto basta per stare davanti anke ad una 147 con modifica....se poi si aggiunge la centralina kome hai fatto tu, te saludos a @206cv....
paolino26 2 years ago
AHAHAHAHAH questa è bella!! guarda, la mia DA ORIGINALE si fermava a 245km/h, è ben sciolta, con la centralina non l'ho mai tirata al massimo ma ci arriva molto prima - cmq non sto qui a fare gare, tu sei contento della tua e io della mia, e questo basta, senza metterci a fare i ragazzini.... passo e chiudo
yokohama147 2 years ago
cmq nel mio canale o qui come video di risposta trovi anche il video da 0 a 100 in 7sec....forse questo rende l'idea della coppia a 350nm....ciao
paolino26 2 years ago
mi fa piacere ke in 7s fai lo 0-100, ma è evidente ke ti sfugge cosa può fare il 200 dsg col launch control...cmq non è ke voglio passare il tempo a criticare,il tdi 170 ce l'ha un mio amico e viaggia bene,solo ke in questo video non rende proprio...fidati ke cmq stai dietro da 0 fino a ke ce n'è,comprati un cupra se vuoi stare davanti e anke lì avresti difficoltà cmq nello 0-100...
djross83 2 years ago
yokohama147, rispondo a te perchè per sbaglio ho cancellato il tuo commento...
scusa se sono pochi, cmq se vuoi ti posto uno dove si vede bene a 240 oppure
senza limitatore a 260 scegli tu...
Poi ricordo per chi non lo sapesse che questo TDI portato a 280CV ha vinto il mondiale turismo WTCC2009 davanti BMW e tutti gli altri...Bye Bye.......fiawtcc...com
paolino26 2 years ago
@paolino26 non so cosa avevo scritto, da quel che dici mi sarò riferito alla velocità max, cmq le parole volano al vento qua vedo solo i fatti, e i fatti dicono che s'è fermata a meno di 220 km/h (non 240 come scrivi) ed è molto lenta in accelerazione.....
poi vabbè, chi se ne frega se ha vinto qualche mondiale, stiamo parlando di un motore originale qua xD
yokohama147 2 years ago
Hoy he dejado a uno atras a algo mas de 230, no estoy seguro xq el marcador del civic vti solo llega a 230 pasa de la marca pero se para y eso seguia andando, jejeje! El de la cresta todavia estara llorando en su casa despues de gastarse cerca de 30000€ y que te pase un coche con 13 años. Pues se lo he hecho 3 veces... jaja
FurioVTI 2 years ago
como es posible que un coche con 10cvs menos y pesando mas que el seat, haga el 100 a 200km/h en 7s menos??
kludgyjet 2 years ago
en llano no coge los 240
civicneitor 2 years ago
Não sei onde deste os 240km/h... só vi o Leon a dar 230!!!
É a velocidade normal dele... já tive um igual por isso sei bem do que estou a falar...
Xoscopiu 2 years ago
sai...voglio comprarla ank'io la Leon FR...dopo qst video mi viene piu voglia ancora
Valerio899 3 years ago
Si però tranquillo non ci arriverà mai a 240!! massimo fa 215 -220..
eloratos 2 years ago
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de 100 a 160km/h en 11s, el octavia 1.8 tsi, los hace en 9s, y saliendo en 4ª flipa... lo puedes comprobar en mis videos y luego el 100 a 200km/h, el octi en 25 segundos, el fr tdi en 27.3.s y el tdi con 10cv mas y mas par, increible
skuibiza 3 years ago
Comment removed
skuibiza 3 years ago
nice! :)
bbbd 3 years ago
le falta carretera pa ponerlo a 230 jejej q barbaridad piensa q tiene un cochezarro y lo q es es un cacharro jejej
rocola17 3 years ago
ostias,pues tiraaa,eh! mas k el mio!tengo un zr 160! los gasolinas me encantan xo la diferencia del gasto se nota!
polvorillento 3 years ago
cuantas tonterias dice la gente... con un GTI por ejemplo no hay mucha diferencia y vas a decir que el antiguo 1.8 de 150 se lo come. en fin this is spain.
deste84 3 years ago
weno yo t hablo por experiencia personal,solo tienes q ver videos del gti 150cv y veras como andan,asiq si this is spain
djalcala 3 years ago
un 1.8turbo 150cv 20 valvulas se come al leon fr de gasoil,demostrado!!!!muxo tiron,muxo par pero a la hora de la verdad la forma que tiene de estirar un gasolina es incomparable.
djalcala 3 years ago
Este es el fr que le da al 120d????vamos no me jodas...anda menos que el 120d 163cv y el 177cv ya mejor lo dejamos aparcado que sería demasiado injusto. El mismo problema de siempre en los tdi´s, muxo nervio y tirón pero la velocidad no sube(mecanica engañosa y extraña), ruido muxo ruido,en velocidades alta flaquea que da gusto y estirada nula.
maclssv 3 years ago
no tienes 183 caballos ni de coña
meagle82 3 years ago
no veo 240, como mucho 230
meagle82 3 years ago
in due rullate sullo stesso banco ho visto la leon che ha tirato fuori 185 cv mentre un golf con lo stesso motore ne ha erogati 173..entrambe originali.. allora li mi sono sorti i dubbi.. e mi spiegavo come mai le leon va di più del golf e dell'audi .. ma magari la leon essendo più leggera e cn un miglior cambio tira fuori più cavalli e la potenza persa è minore.. poi non so
LeonFRTDI170 3 years ago
ho visto le rullate di molte di queste leon FR TDI le quali erogavano tutte in media 180 cv .. chi qualcosa in più chi qualcosa in meno..ma la media è quella..ciò spiega perchè le golf TDI 170 cv nonostante lo stesso motore stanno dietro ..come anche il 200cv benza... provate voi stessi e mi darete ragione.. ciao :)
LeonFRTDI170 3 years ago
I motori Seat sono tutti motori Volkswagen. Quindi è impossibile che quello della Leon sia più potente di quello della Golf. L'unica ragione plausibile che spiegherebbe del perchè la Leon si lascia dietro sia la Golf che l'Audi è il minor peso e la miglior distribuzione dello stesso sul pianale, la miglior aerodinamica e un assetto più rigido. Sta di fatto che oltre i 4000 giri l'auto non ha più la spinta poderosa che aveva ai giri inferiori e al cambio marcia si ha una perdita di potenza.
Kimczone 3 years ago
si quello che dici è vero.. pero ho visto le rullate a banco la la leon eroga più cavalli lo stesso... so come mai..forse per i motivi che dici tu..magari influiscono..e poi non io noto che la mia dopo i 4000 giri non perde niente.. non sarà come a 2500 ovvio.. pero spinge e se non faccio okkio rischio di andare sul rosso... invece sul fattro del cambio marcia non ho fatto caso devo provare a farlo sia a 4000 che dopo e vedere se è come dici tu...sn curioso... :))
LeonFRTDI170 3 years ago
Oltre i 4000 hai quasi la stessa spinta solamente in 1a e 2a e forse in 3a ma solo perchè sono marce corte. Già dalla 4a il motore oltre il regime comincia a fare fatica. Comunque, fai la prova e poi mi fai sapere...
Kimczone 3 years ago
si si è vero dalla 4° in su bisognerebbe cambiare a 4000/4200 ossia i giri dikiarati dalla casa.. oddio in 4 ancora ancora sale in fretta ma in 5° si vede che fatica.. e secondo te se in 5° cambio a 4000 in 6° poi mi fa di più di lungo?
LeonFRTDI170 3 years ago
Non è che fa di più in allungo, fatica solo di meno il motore. E di conseguenza alla velocità massima ci arriva più rapidamente. Migliora ancora di più se in 6a ma pure in 5a, appena senti che il motore fa fatica, molli per un decimo di secondo l'acceleratore e lo ripremi subito. Sentirai il motore riprendersi e ne guadagnerai anche nei consumi.
Kimczone 3 years ago
si perchè attacca l'overboost di serie
LeonFRTDI170 3 years ago
concordo in pieno, anche la mia non perde gran chè superati e 4000 giri. però in 6° per arrivare ai 240 km/h ci impiega un pochino :)
Io sono più che soddisfatto della leon!!!
blemish80 3 years ago
ma anche la tua fa 240 di strumento? in piano o in discesa? perchè molte fanno 230... la mia è nuovoa è ha solo 7 mila km ancora si deve slegare per bene il motore.. e fino a 230 ci sono arrivato ma non ho avuto modo di provarla su un rettilineo molto lungo e vedre quanto fa.. io uso diesel v-power(può servire?per la vel max).. magari se vado su un autostrada lunga ci arriva pure a me.. visto che ci mette un po di tempo come mi dici tu..
LeonFRTDI170 3 years ago 2
ne ho guidate di auto che fanno 230 o 240 ma si sentiva che nn erano reali.. sulla leon alla stessa velocità indicata in realtà vai di più..questo perchè sono più effettivi..
LeonFRTDI170 3 years ago
ciao comunque i range di spinta della macchina dichiarati sono dai 1800 ai 4200 esattamente.. però sono giri effettivi e non di tachimetro.. io ho la stessa vettura e dico che spinge vigorosamente fino ai 4600... poi nn so... e comunque ho testato che il tachimetro della leon è abbastanza preciso.....quindi che faccia 230 o 240 non importa perchè sono quasi reali..
LeonFRTDI170 3 years ago
Ragà non la trattate cosi l'auto... la sfondate...
Coupe81 3 years ago
ma se invece di porare il numero dei giri a 4500, li portassi a 3800/4000 secondo me la macchina li guadagnerebbe tutti di accelerazione. anche perchè, avendo la potenza massima fissata a 4000 giri, oltre questo regime il motore non tira e al cambio marcia si ha un calo di potenza che fa perdere alcuni decimi e avendo inoltre un calo di resa del motore in allungo.
Kimczone 3 years ago
Giusta osservazione la tua; infatti la coppia max si raggiunge proprio intorno a 3800/4000.
Ma in questo caso si è andati un pò oltre eh.
Infatti se tu spingi e cambi intorno a 3800 è facile che si attivi l'ESP perchè la forza motrice è maggiore mentre se lo fai con una a benzina non succede. Ecco perchè ritengo il diesel più divertente nei percorsi misti.
paolino26 3 years ago
E' vero che nei percorsi misti il motore diesel è più divertente, ma solo perchè garantisce l'uso di qualsiasi marcia ad ogni regime senza la necessità di scalare. Comunque se non sbaglio, dalla prova che ho fatto io con la leon fr, l'esp dovrebbe attaccare solo di 1a e 2a dato che sono due marce corte. Inoltre, mi dispiace ma devo correggerti, dato che la coppia massima è fissata intorno ai 1800 giri mentre, a 4000 giri è fissata la potenza massima, punto in cui eroga tutti i 170cv.
Kimczone 3 years ago
si però ad esempio la mia a volte si attacca l'antipattinamento anche di terza... nn so come mai... si è verò la coppia massima sul libretto dice che è disponibile gia a 1750 giri... e spinge fino a 4200.. (così dichiarano)
LeonFRTDI170 3 years ago
Poaolino26, io sto per cambiare auto e sono eternamente indeciso tra la Megane rs dci 175cv e la Leon Fr170cv..come ti trovi con i consumi sulla leon? la meg fa intorno ai 14.5 misti....
alanfre04 4 years ago
Dipende solo quale ti piace di più, i consumi sono quelli, se fai il bravo fa anche il 16.
paolino26 3 years ago
ma questa leon fr e originale o e stata riprogrammata...??
perke mi piace molto come makkina e sto pensando di prendermela......tu come ti trovi e rumoroso come motore oppure ha un bel suono???
malorus23 4 years ago
si tutto originale ma con il limitatore a 4100in 6°marcia arriva sui 230 poi se bekki la scia giusta a 240 ci arriva ma quello ke konta di più è la coppia elevata a 350Nm che negli spazi pikkoli ti fa divertire.
Il motore è abbast. silenzioso ma quando spingi è musica da ascoltare.
paolino26 4 years ago
Ho la stessa macchina anche io, quoto sia capitano che luca i pistoni tra un po' ti bucavano il cofano XD ed è un po' da pazzi XD
matto838 4 years ago
te sei pazzo!
lucaok03 4 years ago