Eran muy buenas, pero tenian sus inconvenientes... ser las "raras" de FEVE, incomodidades para arrancarlas, la salida de pura sangre un poco excesiva... pero aun asi, una vez en ruta, eran muy seguras y traccionaban mejor que las 1500 o 1600. Lo de las 1900 es un caso aparte...
La Creusot es muy bonita y muy espectacular, pero es un autentico paquete, poco fiable, inestable, etc, etc. De hecho creo que es la unica locomotora de FEVE a la que pueden llegar a superar las 1900, algun dia... tal vez.
One of them was transported back to Germany to the small Brohltalbahn (Brohl Valley Railway) and was restored and converted to a kind of "midget BR218".
It had many damages and after 10 years it´s just now restored to full working condition again.
You can see pictures on the homepage of the Brohltalbahn how it arrived via ship on the river Rhine and how it´s looking now.
esa ye buena makina...pormi cambiaba les 1900 por unes cuantes henschel
lecherulieres 2 years ago
Eran muy buenas, pero tenian sus inconvenientes... ser las "raras" de FEVE, incomodidades para arrancarlas, la salida de pura sangre un poco excesiva... pero aun asi, una vez en ruta, eran muy seguras y traccionaban mejor que las 1500 o 1600. Lo de las 1900 es un caso aparte...
FerrocarriDeLaRobla 2 years ago
porque son un caso a parte??
lecherulieres 2 years ago
Porque no llegan a la mitad de la altura de cualquier otra serie de las que han pasado por FEVE, si acaso a las Creusot.
FerrocarriDeLaRobla 2 years ago
ala no te pases que la creusot tobia anda algo,haber como llegan las 1900 a su edad
lecherulieres 2 years ago
La Creusot es muy bonita y muy espectacular, pero es un autentico paquete, poco fiable, inestable, etc, etc. De hecho creo que es la unica locomotora de FEVE a la que pueden llegar a superar las 1900, algun dia... tal vez.
FerrocarriDeLaRobla 2 years ago
cuando pasan por aki las 1900 por lieres pasen acojonaes pero les las 1600 pasen a full.
no me acuerdo de ver ninguna geco o tajuña por aki pero las henschel si me acuerdo
lecherulieres 2 years ago
Que poderio. Tremenda la loco
asannei 2 years ago
5*****!
One of them was transported back to Germany to the small Brohltalbahn (Brohl Valley Railway) and was restored and converted to a kind of "midget BR218".
It had many damages and after 10 years it´s just now restored to full working condition again.
You can see pictures on the homepage of the Brohltalbahn how it arrived via ship on the river Rhine and how it´s looking now.
megatwingo 3 years ago
Yes, this is the german 1400, the 1405.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
increible, para ser solo 1400 cv tiene una capacidad de arrastre muy seria :-O
Darkstylerz 3 years ago
T´ho pose en Valencia, perque aixó es una meravella, bona la filmació!! Aupa Henshel!!! :P
boleamj 3 years ago