I absolutely love this video. It perfectly captures the spirit of being behind the wheel of this most awesome car, just you and the machine and the road. With winter here and my 'fetta in drydock until the salt disappears this video is a nice substitute.T hank you.
Pour les problèmes rencontré j ai oublié de mentionner un embrayage remplacer par un de 75 turbo monodisque (brutal, j aimais mieux le bidisque). Je vais donc commencer ma restauration moteur (sur le moteur que j ai d avance) et j ai aussi mes deux échappements (juste aprés chaque collecteurs d échappement). Le reste de la ligne est neuf. Je dois aussi changer mes 3 supports de la boite (dailleur j ai une boite de 75 TS avec autobloc à monter.). flectors, frein et disque arrière neufs cet été.
Merci pour ta reponse. Je voulais me séparer de mon gtv6, mais j y arrive pas ; je l aime trop et le trouve irremplaçable. J ai trouvé en californie de nouvelles soupapes (acier stainless et pas refroidie au sodium) et guide et joint de queue. Je voyage souvent peut etre une rencontre un jour (c est rare d en croiser des gtviste) en gtv à organiser. toujours le probleme de galet tendeur. Il me reste plein de piece de mon 4 cylindre et si tu es intéressé.
Mon alfetta GTV6 a 450 000 km, je me prepare à lui dire adieux (galets tendeur impossible à retrouver sauf modif de V6 155 mais pas assez fiable). Pas une seule panne à declarer sur mon gtv6 malgrés le kilometrage effectué (propriétaire depuis 98). Pour moi les qualités des alfetta gtv sont : super tenue de route (sous la pluie et control aquaplaning) ; C est pas du bruit cest du son!! classe exceptionnelle. Inconvennient : rouille ; sensible au vent latérale ; essuie glass faible. super video.
Ma premiere voiture a été une alfetta gtv 2 litres L. Puis la deuxieme aussi... Puis la troisieme un alfetta gtv6 2,5. Le tableau de bord avec le compteur central c est magnifique ; j'adorais aussi les déflecteurs d air des vitres à l avant. Les seuls problemes mécaniques ont été : emet et recpt embrayage et régulateur de l alternateur en 5 ans pour le gtv4 (315 000 KM). Jai préféré les carb dellorto que les solex.
Par rapport a mon alfetta GTV6 2,5 ; je trouve le gtv4 plus maniable et precis.
I absolutely love this video. It perfectly captures the spirit of being behind the wheel of this most awesome car, just you and the machine and the road. With winter here and my 'fetta in drydock until the salt disappears this video is a nice substitute.T hank you.
ddagruma 1 year ago
@ddagruma : Thank you for your comments. I hope to open the Part 2 unfortunately closed by YouTube (problem with the music).
Enjoy with your Alfett' too ^^
eisenfenris 1 year ago
Pour les problèmes rencontré j ai oublié de mentionner un embrayage remplacer par un de 75 turbo monodisque (brutal, j aimais mieux le bidisque). Je vais donc commencer ma restauration moteur (sur le moteur que j ai d avance) et j ai aussi mes deux échappements (juste aprés chaque collecteurs d échappement). Le reste de la ligne est neuf. Je dois aussi changer mes 3 supports de la boite (dailleur j ai une boite de 75 TS avec autobloc à monter.). flectors, frein et disque arrière neufs cet été.
antgtv6 1 year ago
Merci pour ta reponse. Je voulais me séparer de mon gtv6, mais j y arrive pas ; je l aime trop et le trouve irremplaçable. J ai trouvé en californie de nouvelles soupapes (acier stainless et pas refroidie au sodium) et guide et joint de queue. Je voyage souvent peut etre une rencontre un jour (c est rare d en croiser des gtviste) en gtv à organiser. toujours le probleme de galet tendeur. Il me reste plein de piece de mon 4 cylindre et si tu es intéressé.
antgtv6 1 year ago
Mon alfetta GTV6 a 450 000 km, je me prepare à lui dire adieux (galets tendeur impossible à retrouver sauf modif de V6 155 mais pas assez fiable). Pas une seule panne à declarer sur mon gtv6 malgrés le kilometrage effectué (propriétaire depuis 98). Pour moi les qualités des alfetta gtv sont : super tenue de route (sous la pluie et control aquaplaning) ; C est pas du bruit cest du son!! classe exceptionnelle. Inconvennient : rouille ; sensible au vent latérale ; essuie glass faible. super video.
antgtv6 1 year ago
@antgtv6
Salut. Merci pour ton commentaire que je partage entierement avec toi.
Si tu as un souci pour reparer ton GTV6 je peux tres facilement te donner de tres bonnes adresses. Sache que tout est reparable.
Bon courage.
Alfistement
Fenris
eisenfenris 1 year ago
Ma premiere voiture a été une alfetta gtv 2 litres L. Puis la deuxieme aussi... Puis la troisieme un alfetta gtv6 2,5. Le tableau de bord avec le compteur central c est magnifique ; j'adorais aussi les déflecteurs d air des vitres à l avant. Les seuls problemes mécaniques ont été : emet et recpt embrayage et régulateur de l alternateur en 5 ans pour le gtv4 (315 000 KM). Jai préféré les carb dellorto que les solex.
Par rapport a mon alfetta GTV6 2,5 ; je trouve le gtv4 plus maniable et precis.
antgtv6 1 year ago
Superbe vidéo , l'idée , le montage , la musique , tout y est ...... j'étais avec toi tout le long de ce voyage :)
Jeg kysser deg ômt
mischasz 1 year ago