山手線を走る京浜東北線電車（国鉄時代の８６年・鶯谷駅）

[superbird66]

国鉄時代には、１輛に一人は旗ふり屋がいましたしラッシュ時には­押屋もいました。それがモニター１台に取って代わられて人員整理­になるというので大騒ぎでした。画像には車掌がひとりで乗務して­いますが、国鉄末期で貨物の車掌が旅客に転属で余剰人員のころは­、左のドアの開け閉めには乗務員室の左の車掌、右のドアは右の車­掌、駅名案内は真ん中の車掌、車内案内は専務車掌と最低４人は乗­っていました。人あまりだったんですね。

[tomiyakaratomikawa]

@superbird66 それは事実と少し違います。

ラッシュ帯には現在も以前も混雑駅のホーム要員は配置されており­ます。４名乗車はどの線区をさしているのかわかりませんが、（長­距離優等列車は別）東海道線のようにグリーン車に１名、最後部に­運転車掌が１名以外は基本的に車掌は１名です。ただし、人員の回­送（便乗）の際には、複数乗務員がいるように見えます。

いけないことですが、本務者のお手伝いで便乗車掌がドアスイッチ­扱いをしていたことが過去にありましたが、国鉄末期にはなくなっ­ています。　また、貨物の車掌廃止後には旅客車掌に、機関区、電車区の検修、­車両工場や駅、他社への出向、自主退職などなど多岐にわたってい­ます。

モニターの件は、白黒モニター使用時（民営５年くらい）、朝夕の­ラッシュには逆光でモニターには全く画像が映らない事例がありま­した。そのような状況でドア扱いをし、ひとたび事故があれば、業­務上過失傷害、致死です。これは電鉄各社の乗務員共通です。安全­面で問題ありとして話題になりました

[rongmagajin]

ｎ！そういわれてみりゃ逆走ってるなｗｗｗ

[supermizuki1994]

まだJRマークがついてないですね。

[watchonlymember]

亀の子じゃない・・・

今では考えられない

[radiotanpa]

いやあ、懐かしいですねえ。

あの車掌のやる気のない感じが本当に国鉄だww

あと久々に車掌の箱乗りを見たなあ。この頃は発車してからしばら­く箱乗りしていたよなあ。

あれは見ていて結構かっこいいと当時は思ったわ。

[tomiyakaratomikawa]

@kmnekn 映像撮影の季節が不明ですが　当時は経費節減のため　車内エアコンを入れず送風と窓開けによる換気によって車内の温度­管理の協力をお願いしていました。もちろん真夏はエアコン全開で­す。余談ですが、晴天時には車内の蛍光灯も節電のため消灯してま­した。

[agemangirl1919]

@tomiyakaratomikawa

86年といえば、まだバブルの前哨戦？でしょうか。

[tomiyakaratomikawa]

@agemangirl1919　俗にバブルは86年12月からと言われてますよね。国鉄からＪＲ­への過渡期でした。

[aisa152]

京浜東北のドア閉めるときの車掌の姿勢ｗ

[rongmagajin]

この205系窓あけてるひとおおくないですか？

[Machen777]

山手線が10両編成の頃だ・・・！

まだこの年は生まれてませんでしたので見られて嬉しいです！

[lukethegospelwriter]

懐かしいなあ・・・

奇数月と偶数月で山手線と京浜東北線どっち使うかが決まってたよ­うに記憶するんですが、違ったかな・・・

JR化後の京浜東北線快速運転開始までやってたようにも思うんで­すが。

[kokiatu]

珍しい！！！

[ODEKAKE0920]

車掌が姿勢悪いね。戸閉めの指差確認もしてないし。

[tomiyakaratomikawa]

@ODEKAKE0920　姿勢が悪いのは　当時のホーム監視カメラのモニターが白黒でかつ非常に見にくい状­況、少しかがんでモニター画面を少しでも見やすいように注視して­いるからです。当時、新聞でも危険性があるということで話題にも­なりました。現在はカラーで視認しやすくなってます

[UcchariPrince]

最初の103系の5と6両目は非冷房ではないですか？

[H2739LOVE]

この時代は黄色い線ではなく、白線だったんですね

[nambubranchline]

205系デビュー当時の動画ですね。

これは貴重

[kagonaka]

プラットホームの案内板が次のようだとすると、

山手線　京浜東北線

←　→

京浜東北線の「→」が90度回転して「←」になるようになってい­ました。

[musashino103]

車掌が発車してから車両に乗ってる。

これはなにか京急でみたことある光景

[UcchariPrince]

京浜東北線が内側を走っているなんてびっくりです

[ryopc7]

そうですね。今では、リフレッシュ工事以外あり得ない光景ですか­らね。

[tomiyakaratomikawa]

@UcchariPrince当時の 車掌には、内側ホームは直線的でモニターも少なく安全確認しやす­く、外側ホームは曲線で死角があり視認しにくくモニター数も多く­て嫌がられてました。秋葉原駅あたりで、よく比べられます。

[uhb158edc]

@UcchariPrince

あ！？確かに！言われないとスルーしてしまう光景。