Li um comentario em outro video, que é bom ser divulgado, voces opaleiros são fodas, falam mal do maverick, a vontade, mas na hora de emprestar o diferencial a gente serve
o batistinha so estava regulando o motor , para (ilusao) dos opaleiros, o unico 6 bocas no mundo que e brabo mesmo, e o 6 do porshe, mas so aguentou dando coro ate em ferrari quando apareceu o (monstro) ford GT 40, colocando fim ao sonho (ilusao) dos opaleiros que pensam que 6 e + que 8 esses burros voltem p/ aula de matematica
carro bom deve ser opala,,, que tem que usar diferencial de maverick e caixa de dodge ,nas arrancadas ,,,,,,sem contar o peso, pelo regulamento o maveco tem que ir pra pista com + ou - 300 kg a mais que o bostala pra dar equilibrio no jogo,, ainda tem debi q fala q 6 é= 8 ..........coloca um opala contra o dragster do grandão , ou do alejandro ...se deu pau em dragster, deve ser um 6 caneco frouxo , não um drag v8
@fordv8302 putamerda em man ,, q poha de comparação kkk , opala com dragster,cara relaxa tem uns videos tbm de opala perdendo pro fordeco pra vcs se divertirem um pouco , ms falando sério agora ,, sempre q o maveco toma pau do opala vcs falam , " aaa é mais leve " ,, cara ,, isso é uma competição certo ? vence o melhor piloto que tiver o carro com o melhor conjunto ,, num é só motor q conta é o conjunto , e o resultado disso ta ai no vídeo , '' opaleiro sempre '
o maveco tava com freio de mao puxado pra dar graça. so aqui pra ter gente se achando com um 6 cilindros horrivel qe nem esse! e ainda fala qe da pau em dragster, nao acredito! @antonybraun1
aaa cala boka adhemar1308 vai ve os cideos direitos rapaiz to cansado ja de ver os opalas ai 6 cilindros dando benga até en dragster mano se liga mano
aaa cala boka adhemar1308 vai ve os cideos direitos rapaiz to cansado ja de ver os opalas ai 6 cilindros dando benga até en dragster mano se liga mano
Aí não tem conversa, o que manda é a grana investida, o resto é blá blá blá. Opala 6 canecos original sempre tomou benga de Maverick V8 original. O resto é papo de Opaleiro nóia.
Darlan...o 6x2 mais loko de todos os tempos...taxadão e tinha nitrometano no metanol....600Hp com nitrometano neste dia...foi pra ou quebrar tudo, ou destruir o Bastitinha...acabou com o Maverick, vlw
O Opala é bem mais leve que o Maverick ( fácil uns 200kg a menos), o 250S é bem mais fácil e barato (aqui no Brasil) de envenenar que o 302, p/arrancadas eu tbém iría de 250S, agora vamos colocar os dois, originais ou preparados num autodromo, ou para andar nas ruas mesmo, o Maverick engole o Opalão, como acontecia frequentemente nos anos 70/80, apesar da estrutura bem mais reforçada/pesada do Maverick .
O maverick na versão quadrijet, que era comando mec. Isky 270° coletor edelbrock e quadrijet e 260cv ganhava, o 250S era comando mec. e DFV 446, sem comparações.Ford apelou pra andar na frente tinha 90cv a mais que o 250S, o Maverick GT V8 num da pro cheiro de um 250S só o quadrijet V8 anda na frente dos 250S (250S é comum nas ruas, GT V8 é raro, Quadrijet intão...) na época se tivesse Opala quadrijet, hum...ia ficar interessante a briga, o peso do 250S era qse 300kg a menos
O que não dava nem pro cheiro era o 250 frente ao GT V8..., o 250S andava um pouquinho mais que o V8, pois era bem mais leve, mas era uma vantagem que se o motorista do Opala fosse meio ruim de braço já "dançava", posso falar com convicção pois vivi essa época, qdo esses carros eram fabricados e era fácil acha-los zero-quilômetro nas ruas, além de eu ter já ter possuído os dois modelos, tive tbém Puma GTBS2 250S e Dodgão GS. Abç.
@v8maveco302 chega de estatistica merdavick mais uma pro opala e pronto, para de blablabla, tomo mais uma coça e pronto!!!!! ta entendendo agora! rsrs
realmente marcos, vc está certo, 6 vai ser sempre melhor que 8 e 8 vai ser sempre melhor que 12. será que sua matematica nao está falha!!!! pois conforme seu raciocinio, um
Li um comentario em outro video, que é bom ser divulgado, voces opaleiros são fodas, falam mal do maverick, a vontade, mas na hora de emprestar o diferencial a gente serve
MrCarlaov8 1 month ago
o batistinha so estava regulando o motor , para (ilusao) dos opaleiros, o unico 6 bocas no mundo que e brabo mesmo, e o 6 do porshe, mas so aguentou dando coro ate em ferrari quando apareceu o (monstro) ford GT 40, colocando fim ao sonho (ilusao) dos opaleiros que pensam que 6 e + que 8 esses burros voltem p/ aula de matematica
rojo47hp 2 months ago
@rojo47hp kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ata agora ele estava acertando o motor? e qual vai ser a proxima desculpa?
elchevymaniaco 1 month ago
carro bom deve ser opala,,, que tem que usar diferencial de maverick e caixa de dodge ,nas arrancadas ,,,,,,sem contar o peso, pelo regulamento o maveco tem que ir pra pista com + ou - 300 kg a mais que o bostala pra dar equilibrio no jogo,, ainda tem debi q fala q 6 é= 8 ..........coloca um opala contra o dragster do grandão , ou do alejandro ...se deu pau em dragster, deve ser um 6 caneco frouxo , não um drag v8
fordv8302 7 months ago
@fordv8302 putamerda em man ,, q poha de comparação kkk , opala com dragster,cara relaxa tem uns videos tbm de opala perdendo pro fordeco pra vcs se divertirem um pouco , ms falando sério agora ,, sempre q o maveco toma pau do opala vcs falam , " aaa é mais leve " ,, cara ,, isso é uma competição certo ? vence o melhor piloto que tiver o carro com o melhor conjunto ,, num é só motor q conta é o conjunto , e o resultado disso ta ai no vídeo , '' opaleiro sempre '
trgyhteujetujtu 3 months ago
o maveco tava com freio de mao puxado pra dar graça. so aqui pra ter gente se achando com um 6 cilindros horrivel qe nem esse! e ainda fala qe da pau em dragster, nao acredito! @antonybraun1
almeida06031993 7 months ago
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aaa cala boka adhemar1308 vai ve os cideos direitos rapaiz to cansado ja de ver os opalas ai 6 cilindros dando benga até en dragster mano se liga mano
antonybraun1 7 months ago
maverick de bosta so pq nao ganho dai querem se pagar ai com essas merda desses v8 mal preparedos
antonybraun1 7 months ago
aaa cala boka adhemar1308 vai ve os cideos direitos rapaiz to cansado ja de ver os opalas ai 6 cilindros dando benga até en dragster mano se liga mano
antonybraun1 7 months ago
MAS É UM OTARIO MESMO NÃO CANSOU DE VER O SCORT DO YBL QUANDO AINDA ERA 6CC CANSAR DE DAR PAU NESSES V8 DE MERDA SELIGA RAPAZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tinhocamp 11 months ago
soh no brasil v8 leva uma benga dessa de um 6 cilindros...puta q pariu
bazzani428 11 months ago
Aí não tem conversa, o que manda é a grana investida, o resto é blá blá blá. Opala 6 canecos original sempre tomou benga de Maverick V8 original. O resto é papo de Opaleiro nóia.
ADHEMAR1308 11 months ago
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MrJulioforce 1 year ago
O Batistinha deve ter pesadelo com esse carro até hj!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk..................é tocOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
aleinaciolima 1 year ago
opala é opala.... sempre andara na frente......
tiago9956 1 year ago
o opala ta mexido meu..o batistinha sem mexer hahae
Saccomani 1 year ago
Dalhe opalão !!!!!
pooooopse 1 year ago
Comment removed
koch4100 1 year ago
6=8 na terra e no céu... chupa!
joaoacrobatic 2 years ago
meu caraio , o ronco do 6cc cobriu o v8 facinho, motor taxadão, estralado, queria saber quantos HPs
darlancdz 2 years ago
Darlan...o 6x2 mais loko de todos os tempos...taxadão e tinha nitrometano no metanol....600Hp com nitrometano neste dia...foi pra ou quebrar tudo, ou destruir o Bastitinha...acabou com o Maverick, vlw
hemipeludo 2 years ago
Batistinha comendo pó ai tudo bem, mais aposto que ele tava cheirando tb pra meter um mavarick fraquinho contra um opalão!
AMV12S 2 years ago
O Opala é bem mais leve que o Maverick ( fácil uns 200kg a menos), o 250S é bem mais fácil e barato (aqui no Brasil) de envenenar que o 302, p/arrancadas eu tbém iría de 250S, agora vamos colocar os dois, originais ou preparados num autodromo, ou para andar nas ruas mesmo, o Maverick engole o Opalão, como acontecia frequentemente nos anos 70/80, apesar da estrutura bem mais reforçada/pesada do Maverick .
ADHEMAR1308 2 years ago
O maverick na versão quadrijet, que era comando mec. Isky 270° coletor edelbrock e quadrijet e 260cv ganhava, o 250S era comando mec. e DFV 446, sem comparações.Ford apelou pra andar na frente tinha 90cv a mais que o 250S, o Maverick GT V8 num da pro cheiro de um 250S só o quadrijet V8 anda na frente dos 250S (250S é comum nas ruas, GT V8 é raro, Quadrijet intão...) na época se tivesse Opala quadrijet, hum...ia ficar interessante a briga, o peso do 250S era qse 300kg a menos
hemipeludo 2 years ago
O que não dava nem pro cheiro era o 250 frente ao GT V8..., o 250S andava um pouquinho mais que o V8, pois era bem mais leve, mas era uma vantagem que se o motorista do Opala fosse meio ruim de braço já "dançava", posso falar com convicção pois vivi essa época, qdo esses carros eram fabricados e era fácil acha-los zero-quilômetro nas ruas, além de eu ter já ter possuído os dois modelos, tive tbém Puma GTBS2 250S e Dodgão GS. Abç.
ADHEMAR1308 2 years ago
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v8maveco302 1 year ago
@v8maveco302 chega de estatistica merdavick mais uma pro opala e pronto, para de blablabla, tomo mais uma coça e pronto!!!!! ta entendendo agora! rsrs
guilhermebritodeoliv 1 year ago
repito 6=8
matadorjusto 2 years ago
opala neles
lpdb2 2 years ago
Na pista é uma coisa!!!
Na rua é outra!!!
É verdade!!
Mas a realidade está aí...
E dá-lhe benga no Xico Foose...
luis250s 2 years ago
Eu gosto muito de arrancada.
Eu só acho um pouco curta.. hehehehe
renatodumaresq 2 years ago
E ainda tem gente que fala que um 6cc bem feito, não detona um 8cc, tadinhio do oitão.
Marcos
asmarcos2502 4 years ago
realmente marcos, vc está certo, 6 vai ser sempre melhor que 8 e 8 vai ser sempre melhor que 12. será que sua matematica nao está falha!!!! pois conforme seu raciocinio, um
brunofernando8 3 years ago
o small do maveco entra nessa matematica sim...
qualqur 6 bem arrumadinho da benga no maveco....
claro q eh diferente de um big HEMI neh fi...
rodrigomarietto2 3 years ago
nem q tu kera!
SplinnerS 2 years ago