Added: 3 years ago
From: zebbra1
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  • ciao...cazzo, io non riesco a chiudere e neppure a toccare:( ho dei curvoni da paura con l'asfalto nuovo, ogni volta mi sembra di sfiorare con le orecchie eppure niente...il ginocchio non tocca. Ho gomme di serie e sospensioni di serie...sono io o è la moto? A guardarti non sembra che vai a mille o che pieghi esageratamente, eppure tocchi, proprio come fa il tester del video promo!!! Non capisco!

  • ma come si intitola la conzone? che non la trovo? grazie

  • ciao Zebra ti volevo chiedere che gomme monti, non la marca ma la sessione. E quanto è consentito da libretto. Anke io ho un cbr ma passare da un 190 ad un 160 mi sembra un tantino rischioso, è possibile mettere un 170 almeno sull'errina???

  • ciao, bella guida e belle pieghe! l'uso che vorrei fare io è qeusto, sportivo (avevo un cbr600rr) e "d'attacco"!!!! hai mai avuto problemi di affidabilità spremendo al massimo questa moto? non hai mai avuto la sensazione di "fondere" il motore da quanto arrivavi al limite della moto? ieri l'ho provata, nuova del 2011 e la sensazione dopo soli pochi km è stata quella di conoscerla da una vita ma mi preoccupa il fatto che non vorrei arrivare subito al limite e romperla.

  • Complimeenti, bel video. Non vorrei essere la tua saponetta dopo quella rotonda!! :-)

  • bella li!!!! ma nn senti l' anteriore come se fosse "distaccato" con le forche originali??

  • per curiosita' quanto giri a battipaglia?

  • finalmente ho chiuso le renne davanti dietro in pista a Battipaglia.... raga cmq devo ammettere ke una volta raggiuno u bel passo in pista ha dei grossi limiti ciclistici sta moto... x stare dietro a 2 ss sono pure scivolato!!! XD

  • Chiuse metzeler rennsport davanti e dietro mancherano si e no 2mm....ovviamente il tutto in pista =)

  • zebbra ma monti sospensioni originali?

  • yes...sospensioni di serie

  • yes.....sospensioni di serie

  • idem anche io...er-6n 09...anteriore chiuso praticamente e posteriore con quel mezzo cm per parte....ma non gratto le pedane comunque....

  • Per l'esperienza che ho io, con la mia Er-6n sono stato in pista al Mugello e non son riuscito a chiudere la gomma posteriore nonostante le curve a 150 Km/h, montavo le Dunlop Qualifier normali, non durano un cavolo ma il suo lavoro lo fanno, comunque per mettere il ginocchio in terra non è necessario avere delle gomme esagerate, io ho iniziato a grattugiare le saponette con le Michelin Pilot Road 2. Penso che la chiusura del posteriore su questa moto sia molto difficile, lascio sempre 7-8 mm

  • ciao,hai ragione,per grattare le saponette non servono delle supergomme da pista,ma un telaio facile e sincero.

    pensa che io ho toccato solo su strada (catrezzato è troppo costosa) con la mia ninja 250 con le gomme cinesi squadrate!!!!!

  • Carina la ninja 250, però c'hai coraggio a piegare con le gomme cinesi ;-) compimenti!

  • mah,non penso sia solo merito mio,è la moto che è veramente facile,anche se ammetto che le gomme cinesi mi hanno fatto prendere qualce spavento...

    l'anterire mi si è chiuso una trentina di volte,ma (toccatina di palle) per ora non sono mai caduto,merito un po' mio che ho cominciato con le motine da cross e un bel po' della ninjina.

    un lampeggio e buone pieghe!!

  • ciao,

    complimenti bel video e bella moto :D

    toglimi una curiosità ma a parte la pista e questa rotonda, tra la curve riesci a kiudere la gomma dietro?? io davanti la kiudo e dietro nada........ resta sempre li quel piccolo righino........

    ps monto ankio le rennsport economike e vanno una favola!!!

    lamps!!!!!!!

  • ......succede la stessa cosa anche a me!

    sta cavolaccia di richina lucida lucida mi da un fastidio

  • allora è un problema comune.... kissà da cosa dipende, dal telaio forse.... cmq la settimana prox vado a girare al circuito del sele, vediamo ke succede!

    lamps

  • Comunque complimenti, la moto mi piace

  • Faccio le stesse cose con la mia RS 50!

  • ciao senti che gomme usi??

  • Metzeler Rennsport

  • Bravo...bella piega! Ho sempre pensato che delle kawa naked la er-6 fosse quella meglio riuscita! Piccola, leggera, economica! Questo video mi fa capire che ci si può divertire anche in pista! Ma hai le pedane originali? Ciao ciao

  • Veramente bravo a scendere in piega! finalmente uno che la sa guidare questa motona!

  • ah..ah..ah ..bella qs!!!

    Ma guarda che ho kiesto loro il favore di bloccarmi il traffico per 10 min!!

  • piega sulla rotatoria...manda un curriculum ai vigili urbani...

  • Davvero complimenti...anke io ho un'er-6n ma nera cn telaio oro...appena comprata :)...appena la caccio a scuola di pieghe sul gargano!!!!(dopo un pò di pratica xò) ciao a tutti!!

  • Quindi questo ginocchio a terra non è un regalino delle gomme di serie? Io non le ho ancora cambiate e non ho ancora girato in pista ma mi faccio un casino di complessi perchè pieghe come si deve non me ne vengono proprio!

    Non sono un pilota ma nella tecnica non credo di sbagliare tanto, però la moto scivola. Di solito è l'anteriore che va via, ad un certo punto sembra deciso a farmi cadere!

  • huahua ciao matto...

    come buttare via i soldi in saponette huahua

  • ....innegabile!!!

    .....hai troppo ragione ma ho trovato la soluzione! Le prossime saponette verranno acquistate al mercato e saranno quelle di marsiglia.

  • huahuahauahahha

    bastardo.... così elimini anche gli inseguitori!!!!

  • bel video, gran lavoro di montaggio, bella soluzione il montare la cam dietro per inquadrare la piega, soprattutto sul lato sinistro. L'inquadratura a livello di caviglia ovvero a pelo d'asfalto mi esalta.

    E poi....gran moto...soprattuto gran gusto nella scelta del colore ( ce l'ho uguale :P )

    ho fatto anche io un paio di video ma non mi sono lanciato in inquadrature diverse e risulta un pò noiso. Mi fai venire la voglia di fare un altro video.

  • ah ah ah!!!

    ...dai un po di impegno e di tempo e buttati a fare un video con + inquadrature.

  • beh...il mio problema era attaccare la fotocamera in un punto "discreto"......

  • Come ti trovi con le metzeler rennsport? perchè vorrei montarle anche io sulla mia

  • Con le gomme di serie ho provato a girare in pista e dopo averle scaldate molto ma molto bene sn riuscito a divertirmi.

    Nulla a che vedere xò dopo aver fatto 1 paio di curve con le metzeler.

    Grande sensazione di stabilità, velocissime a scendere e mai dico mai ho avuto la sensazione di perdere la moto. Personalmente le consiglio ma si sà....i gusti sn gusti.

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