naja kann man sehen wie man will aber n turbo raufhauen und dann die leistung nicht nutzen weil man angst hat das der motor hochgeht. Sorry aber das passt nicht zusammen... Dann mach es richtig mit schalen und pleuel und nicht sone halbherzigen sachen
omg man als ob man nich einmal den treten kann ihr tut so wenn man ihn tretet das die karre auseinander fällt ich gib mein 325i immer volle kante und fahr 2 jahre ohne beschwerden wo is das problem ??
was ne dumme frage warum schaltet er so früh warum issen das ab ungefähr 7000 umdreungen rot um noch mer Gas zu geben bis dir alles um die Ohren fliegt oder was oh man da hat mal einer keine anung
was ne dumme frage warum schaltet er so früh warum issen das ab ungefähr 7000 umdreungen rot um noch mer Gas zu geben bis dir alles um die Ohren fliegt oder was oh man da hat mal einer keine anung
@20vturbomaiki OMG komm einfach fresse halten.. als hätte der 3.2 von audi nen turbo orginal drauf und er hätt nen chip aus ebay ersteigert..gib dir ein kopfschuss anstatt unnötig zu labbern.
Merkt man schon an Deiner Qualifizierten Aussage hier ...
Was meint Ihr wozu der Drehzahlbegrenzer da ist ... wenn man den nur bis 6000 U/min fahren könnte wäre auch dort der Drehzahlbegrenzer und nicht erst später !
Wenn man überhaupt keine Ahnung hat, dann sollte man vielleicht mal ....... !!! Das brauch ich ja wohl nicht zu ende ausführen ... Danke !
@20vturbomaiki was hat das mit meiner aussage zu bedeuten?! du holz.. weiss tut ein chip? hebt den drezahlbegrenzer zum teil auf verbessert steuerzeiten der einspritzung und beim Turbo wird der druck erhöht!
Willt jetzt nichts unterstellen, aber sieht irgendwie so aus als ob nur die Geschwindigkeit des Videos hochgedreht wurde.. Der Sound stimmt nicht und die Zeiger bewegen sich in den Schaltvorgängen und am Schluss unnatürlicht.
Am besten bei Beschleunigungsvideos immer die Warnblinkanlage einschalten, dann sieht man sofort ob es echt ist.
WOW, was für eine Power! Mich würde interessieren, was der Umbau bei der 3.2 Liter Maschine insgesamt gekostet hat (Teile + Arbeit). Ich habe schon auf die Homepage von S-Tec geschaut, finde jedoch keine entsprechenden Infos für diesen Motor. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
PS: Hatte mal das Vergnügen mit einem Audi A4 Benziner, voll ausgefahren, im roten Bereich bei 225km/h-230km/h laut Tacho und Drehzahl bei 6300Umdrehung/Min. Lagerschaden folgte, also etwas schonender fahren, verlängert die Lebensdauer des Motors
Es ist immer empfehlenswert nicht ich betone es noch einmal für die Freaks nicht in den roten Bereich zu ziehen. Im letzten Gang macht es eher weniger etwas aus, als in kleineren Gängen, außerdem, bringt es nicht viel, den Motor weiter zu ziehen, wo der maximale Drehmoment abfällt.
Richtig so- der rote Bereich sollte unberührt bleiben!! Außerdem hat der Turbo seine max. Leistung nach 5500 U/min erreicht, glaube ich, und dann soll man schalten! Bin mir aber nicht sicher wie das speziell bei einem Lader von S-Tec ist! Muss man sich mal informieren!
Hallo. Ich schalte immer vor dem roten Bereich. Mir schmerzt das Herz wenn der in den roten geht. Habs auch mal kurz bis 7000 probiert. Da kommt noch gut was, aber ist mir zu gefährlich.
Es sind nur 60PS aber der hat nun mit'm Turbo Drehmoment....
Ach ja und 60Ps beim Sauger mal so schnell rausholen geht nicht!!!!!
Das ist Teurer als ein Turbo rauf zu klatschen und ihn anpassen lassen.... Von dem her passt das schon was er gemacht hat
91TheClash 1 month ago
Für nur 60 PS Mehrleistung baut sich doch da niemand einen Turbo drauf
RaceSkyline 2 months ago
naja kann man sehen wie man will aber n turbo raufhauen und dann die leistung nicht nutzen weil man angst hat das der motor hochgeht. Sorry aber das passt nicht zusammen... Dann mach es richtig mit schalen und pleuel und nicht sone halbherzigen sachen
jiiihatt 8 months ago
omg man als ob man nich einmal den treten kann ihr tut so wenn man ihn tretet das die karre auseinander fällt ich gib mein 325i immer volle kante und fahr 2 jahre ohne beschwerden wo is das problem ??
JizZa1231 1 year ago
hab auch ein 3,2 und mich interessiert was der umabu kostet weil ich auf der s-tec seite nchts finden kann.
gruss
stevenkr160882 1 year ago
how is the topspeed on this ?
Bmw545m 1 year ago
Kauf dir nen honda wen du mehr als 6000 willst. bist ja ganz schön dumm wen du in roten bereich rein jagen willst.
dekiholz 1 year ago
keine Turbo .......
bimsem5 1 year ago
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was ne dumme frage warum schaltet er so früh warum issen das ab ungefähr 7000 umdreungen rot um noch mer Gas zu geben bis dir alles um die Ohren fliegt oder was oh man da hat mal einer keine anung
PowerBauer1987 1 year ago
was ne dumme frage warum schaltet er so früh warum issen das ab ungefähr 7000 umdreungen rot um noch mer Gas zu geben bis dir alles um die Ohren fliegt oder was oh man da hat mal einer keine anung
PowerBauer1987 1 year ago
Ohhh nein .... haut die Drehzahl bloss nich in den roten bereich, dann gibts sofort nen Lagerschaden !
So einen Käse hab ich ja schon lange nicht mehr gelesen !
Sowas passiert wahrscheinlich auch nur leuten die sich "Chip Tuning" bei ebay kaufen !
20vturbomaiki 1 year ago
@20vturbomaiki OMG komm einfach fresse halten.. als hätte der 3.2 von audi nen turbo orginal drauf und er hätt nen chip aus ebay ersteigert..gib dir ein kopfschuss anstatt unnötig zu labbern.
persiandream09 1 year ago
@persiandream09
Wow ... noch so einer der hier vom Fach kommt !
Merkt man schon an Deiner Qualifizierten Aussage hier ...
Was meint Ihr wozu der Drehzahlbegrenzer da ist ... wenn man den nur bis 6000 U/min fahren könnte wäre auch dort der Drehzahlbegrenzer und nicht erst später !
Wenn man überhaupt keine Ahnung hat, dann sollte man vielleicht mal ....... !!! Das brauch ich ja wohl nicht zu ende ausführen ... Danke !
20vturbomaiki 1 year ago
@20vturbomaiki was hat das mit meiner aussage zu bedeuten?! du holz.. weiss tut ein chip? hebt den drezahlbegrenzer zum teil auf verbessert steuerzeiten der einspritzung und beim Turbo wird der druck erhöht!
persiandream09 1 year ago
@persiandream09 Ein Chip verbessert Steuerzeiten, Du hast ja richtig Ahnung !
Das hat wahrscheinlich eh keinen Sinn mit Dir darüber zu diskutieren, da Du überhaupt kein Plan hast was das Abstimmen von Fahrzeugen angeht !
20vturbomaiki 1 year ago
huhukönte echt so schön sein wenn mich einer vor dem allein sein rettet!
MeNathalieCarter 1 year ago
it is turbo (ca 0.6 bar), but the cheapest version with more horsepower you would nead a stronger cluch , and much more.........
boerny2508 2 years ago
It's 3.2 V6 but not Turbo
m1rchegfn 2 years ago
Of course it is ;-)
no 3,2 has this power!
Hat sich die Leistung noch etwas entwickelt in den paar Jährchen seit dem Vid?
lookovertheabyss 2 years ago
i thought that the 3.2 V6 is non-turbo
m1rchegfn 2 years ago
But look at the other 3,2 videos...
And no non-turbo make this sound at 4k rpm ;-)
Shure, it hasn't very much power, but it's clearly faster then the other's.
Of course, nobody know if there's no other vid.
lookovertheabyss 2 years ago
Hallo!! er schriebt doch das er gerade vom Umbau kommt!! da würde ich ihn auch nicht gleich ausdrehen man man Leute gibs. Kopfschütteln
Handkante84 2 years ago
Mit nem Kopresser geht er auf alle Fälle besser.
Digi32q 2 years ago
dreh mal rein in den begrenzer!!!!!! knapp 7000 schafft der schon
derQUIKI 2 years ago
zu wenig gas!!!!
richardmoeller 2 years ago
es würde einfach reichen mal die video beschreibung zu lesen
da sieht man nämlich das der motor mit nem garret turbo aufgeladen wird . . .
also nix mit fake usw
kinggoontour 2 years ago
Yeah.. Sure... That's stock
Sphinxi1 2 years ago
fake!! freund von mir hat auch einen audi a3 3,2 quattro und der geht nie im leben so ab wie der !!
das ist ein fake
44mebo44 2 years ago
Hast du mal die Beschreibung gelesen ? An diesem Motor ist doch nichts Serie.
DoktorB1000 2 years ago
@ oeweburnout:
Mein 3.2er hört sich genau so an, ich würde schon sagen dass des Video normalschnell läuft.
MrTravertin 2 years ago 3
Willt jetzt nichts unterstellen, aber sieht irgendwie so aus als ob nur die Geschwindigkeit des Videos hochgedreht wurde.. Der Sound stimmt nicht und die Zeiger bewegen sich in den Schaltvorgängen und am Schluss unnatürlicht.
Am besten bei Beschleunigungsvideos immer die Warnblinkanlage einschalten, dann sieht man sofort ob es echt ist.
oeweburnout 3 years ago
WOW, was für eine Power! Mich würde interessieren, was der Umbau bei der 3.2 Liter Maschine insgesamt gekostet hat (Teile + Arbeit). Ich habe schon auf die Homepage von S-Tec geschaut, finde jedoch keine entsprechenden Infos für diesen Motor. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
djsunsky 4 years ago
PS: Hatte mal das Vergnügen mit einem Audi A4 Benziner, voll ausgefahren, im roten Bereich bei 225km/h-230km/h laut Tacho und Drehzahl bei 6300Umdrehung/Min. Lagerschaden folgte, also etwas schonender fahren, verlängert die Lebensdauer des Motors
PhoenixFoundation 5 years ago 2
Es ist immer empfehlenswert nicht ich betone es noch einmal für die Freaks nicht in den roten Bereich zu ziehen. Im letzten Gang macht es eher weniger etwas aus, als in kleineren Gängen, außerdem, bringt es nicht viel, den Motor weiter zu ziehen, wo der maximale Drehmoment abfällt.
PhoenixFoundation 5 years ago
Richtig so- der rote Bereich sollte unberührt bleiben!! Außerdem hat der Turbo seine max. Leistung nach 5500 U/min erreicht, glaube ich, und dann soll man schalten! Bin mir aber nicht sicher wie das speziell bei einem Lader von S-Tec ist! Muss man sich mal informieren!
fgfgh5h 5 years ago
Schaltest du nicht ein wenig früh oder ist der Lader so klein ? Oder Angst um Motorschaden ?
Zimbo666 5 years ago
Hallo. Ich schalte immer vor dem roten Bereich. Mir schmerzt das Herz wenn der in den roten geht. Habs auch mal kurz bis 7000 probiert. Da kommt noch gut was, aber ist mir zu gefährlich.
CaptKasperl 5 years ago 6
@CaptKasperl
hast doch gut geschaltet gibts doch nichts zu mekkern
TheSilverAspire 11 months ago