Cara muito bom...eu estou lendo livro Aprendendo a Voar no Flight Simulator escrito pelo Denis Bianch e é muito bom só que eu não entendi a navegação do VOR na verdade meu problema e essa definição de estar a direita da radial quando estamos a esquerda e não saquei muito bem teria como você me explicar?
meu amigo.. quando voce for fazer um tutorial.. comece pelo começo e nao ja voando.. que niguem sabe aonde voce ta... tem que começar no chao.. por exemplo.. comece em marte ou algo assim... thx
A um tempo atras , o controlador mandou eu para radial 185 de fortaleza , e eu n sabia o q era entao pedi um 360 iahsdia agpora eu irei sabergratpo e até a prox.
as informacoes passadas aqui no video, foi tao somente um palido insight do que vivemos na realidade.........mas, nao deixa de ser instrutivo, claro que sim.....alias, agradecido fico a vc que postou o video.
Queria tirar uma dúvida... pretendo fazer curso de aviação, mas não quero seguir carreira... só que quero voar em qlq situação... vale a pena fazer IFR?... ou melhor é possível fazer isso? Poderei voar acima das nuvens com avião de aeroclube?
Sugiro uma video aula sobre arcos DME. Muitas pessoas tem problema quando se deparam com algum procedimento passado pelo ATC em que se usa o DME. Vlw pelo video.
@CmtePiu Concordo com o sr. mas, para um iniciante entender mais ou menos COMO interceptar uma radial é bom sim, mas, realmente aquele que busca algo mais detalhado sem duvida alguma ele não encontrara aqui!
Video muito bom! Eu tenho um blog que organiza vôos online com a galera para você não ter que ficar voando sozinho por ai. Se você gosta de Flight Simulator acesse e participe dos vôos: fsbobsafe.blogspot...
Aprender a voar por GPS é a maior cagada do mundo. Vc tem que aprender a voar visual (pilotagem) e por VOR (e diria até ADF se tiver um no aviao). Depois vc aprende a voar com o GPS. Lembre-se, na maioria das vezes vc tera dois NAVs no aviao, mas quase nunca dois GPSs...
Lembrando que o GPS não é um instrumento de navegação oficial no Brasil, e que ter apenas ele na aeronave não ajuda muito.
Já pensou se você está voando e de repente os Estados Unidos desligam os satélites do GPS? Isso não é impossível, aconteceu em 11 de setembro de 2001, e muitos pilotos ficaram simplesmente "a deriva", pois não praticavam a navegação por VOR a muito tempo. No Brasil, um avião que tem apenas GPS não obtém o certificado de aeronavegabilidade da ANAC.
Ledeoli, não é bem assim. Apesar da riqueza didática de um voo totalmente visual, com estimados e tudo que uma navegação possa proporcionar, hoje, praticamente nenhum piloto abre mão do GPS. E, a compra já é uma exigência do piloto para o patrão.
Comigo, sempre foi assim. Apesar de gostar de navegar sem a comodidade do GPS.
Po , o cara tem intencao de ajudar os outros e sempre tem otario pra criticar.... lamentavel.
Apenas uma dica para o video, uma regrinha para interceptacao. Voce calcula a diferenca entre sua Heading e a radial desejada, multiplica por 2 . Claro q essa regra na funciona se a difernca der 90 graus ou mais.
Ex.: HDG 180, radial desejada 200. A diferenca eh 20, multiplique por 2 =40, logo voce tem q abrir para 240 para interceptar a radial.
ae meu amigo blz..seu video muito bom, mas é seguinte como eu acho os numeros das radiais nas aerovias..eu abri o mapa do fs9 e vi tudo menos os numeros das radias, Ex: o seu video mostra aerovia uw58 radial 223, entendeu, como acho numero da radiais das aerovias
Cara muito bom...eu estou lendo livro Aprendendo a Voar no Flight Simulator escrito pelo Denis Bianch e é muito bom só que eu não entendi a navegação do VOR na verdade meu problema e essa definição de estar a direita da radial quando estamos a esquerda e não saquei muito bem teria como você me explicar?
Grato dese ja!
fermilhaomen 4 days ago
Fico agradecido pelo vídeo, muito bem explicado.
Porém não entendi muita coisa, sou iniciante e tenho muita vontade de aprender a voar por VOR.
Grande abraço.
likotube 1 month ago
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Este video é a cara da IVAO
50% dos caras acham que sabem e só fazem merda.
os outros
50% sabem uma coisinha de nada e já saem por ai metendo mala...
0:27 " - Aqui a gente tem o piloto automático nosso de proa, que são as proas que a gente pode estar aproando"
Não dá dessas na rede!! na duvida chama esse troço de giro direcional que ta bom demais....
VIctuszaphae 6 months ago
Comment removed
VIctuszaphae 6 months ago
upper whiskey com um cessa a pistão??? certinho ! (y)....
fbberg 6 months ago
@fbberg peor kkk
Ostruque10 3 months ago
mto bom. vc e outros camaradas estão me ajudando a pousar em Princess Juliana em St. Maarten.
BarataJhones 7 months ago
Muito bom
nisiochagas1 10 months ago
faz um tutorial pra eu jogar online eu tenho cadastro na ivao
mais não sei como jogar
Henrriquetoic 1 year ago
meu amigo.. quando voce for fazer um tutorial.. comece pelo começo e nao ja voando.. que niguem sabe aonde voce ta... tem que começar no chao.. por exemplo.. comece em marte ou algo assim... thx
stockfreisleben 1 year ago
Muito bom,cara super explicativo, show de bola sua video aula =D
TheJoao6055 1 year ago
cara, muito explicativo, mas me diz uma coisa, como tu faz pra manter a altitude travada assim desse geito? Aqui se eu soltar o manche o avião cai :/
Valeu!
joao2286 1 year ago
@joao2286 coloca no piloto automatico
stockfreisleben 1 year ago
A um tempo atras , o controlador mandou eu para radial 185 de fortaleza , e eu n sabia o q era entao pedi um 360 iahsdia agpora eu irei sabergratpo e até a prox.
gabrielr100 1 year ago
cara maneiro seu video parabens e feliz 2011
2010gtasanandreas 1 year ago
as informacoes passadas aqui no video, foi tao somente um palido insight do que vivemos na realidade.........mas, nao deixa de ser instrutivo, claro que sim.....alias, agradecido fico a vc que postou o video.
ComandantheSilva 1 year ago
Olá pessoal tudo bem?
Queria tirar uma dúvida... pretendo fazer curso de aviação, mas não quero seguir carreira... só que quero voar em qlq situação... vale a pena fazer IFR?... ou melhor é possível fazer isso? Poderei voar acima das nuvens com avião de aeroclube?
Obrigado
wisnerff 1 year ago
Seria mais facil primeiro mostrar no papel o objetivo do tutorial e depois mostrar a operacao de voo...
bdelatour 1 year ago
deixa eu ver se eu entendi..
poe a freq no nav1 do vor de afastamento ou aproximação
feito isso, seleciona a radial passada pelo controlador, no caso do vídeo, 223.
após fazer isso, ligamos o botão NAV das freqs e automaticamente quando a aeronave encontrar a radial, ela vai curvar pra interceptar sozinha?
essa navegação é usada somente pra aeronaves sem FMC/FMGS? ou também utilizada por aeronaves comerciais?
rodrigoborgesflores 1 year ago
E aí galera!
Que tal jogar FSX online? Se alguem quiser entrar no meu server pelo Hamachi.
ID da rede: razorgamesfsx
Senha: rzrfsx
Configurar port : 23456
Mais informacoes em razorgames.rg3.net
Estamos organizando um campeonato de voo.
juninho23player 1 year ago
obrigado este video vai ajudar muito amigo obrigado
victorimpressoras 2 years ago
Mt bom!!
Pedroc280 2 years ago
Sugiro uma video aula sobre arcos DME. Muitas pessoas tem problema quando se deparam com algum procedimento passado pelo ATC em que se usa o DME. Vlw pelo video.
Abs
nameless3225 2 years ago
@nameless3225 arco dme...nem se usa mais....muito raramente em floripa ou em cidades onde o acc é um malandro dum sem-vergonha...hehehehehe
nem vor se usa mais.....tudo no gps...
CmtePiu 1 year ago
Com certeza o melhor tutorial da web! Parabéns!!!
DiegoMJ4ever 2 years ago
para interceptar uma radial o video é bom, mas primeiro ... a uw58 começa aos 25.000ft FL250.
Impossivél vc ter bloqueado o eixo da aerovia a meros 4.700ft.
essa zigue-zagueada que o avião faz na radial é ocasionada pelo vento e pelo driftt do instrumento "giro direcional".
A sua noção de VOR é boa...quero ver a explicação mais detalhada. mudanças e procedimentos corretos. Parabéns, mas muito amador.
CmtePiu 2 years ago
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o vc pode me encinar VOR to precisando ME Add
Welder-s@hotmail..com
1994welder 2 years ago
@CmtePiu Concordo com o sr. mas, para um iniciante entender mais ou menos COMO interceptar uma radial é bom sim, mas, realmente aquele que busca algo mais detalhado sem duvida alguma ele não encontrara aqui!
leonardogc123 1 year ago
entendi nada veio.;;.; mais parabens pelo video
mafelipeano 2 years ago
Eu fiz um tutorial completo em vídeo, de 25 minutos (em 3 partes). Acessem meu perfil no Youtube e vejam! Até mais!
danarrib 2 years ago
Video muito bom! Eu tenho um blog que organiza vôos online com a galera para você não ter que ficar voando sozinho por ai. Se você gosta de Flight Simulator acesse e participe dos vôos: fsbobsafe.blogspot...
olavobizonho 2 years ago
sou principiante e achei muito dificil so to voando por gps mais vou aprender por vor depois dessa aula
fabianobarros189 2 years ago 3
@fabianobarros189
Aprender a voar por GPS é a maior cagada do mundo. Vc tem que aprender a voar visual (pilotagem) e por VOR (e diria até ADF se tiver um no aviao). Depois vc aprende a voar com o GPS. Lembre-se, na maioria das vezes vc tera dois NAVs no aviao, mas quase nunca dois GPSs...
bdelatour 1 year ago
Lembrando que o GPS não é um instrumento de navegação oficial no Brasil, e que ter apenas ele na aeronave não ajuda muito.
Já pensou se você está voando e de repente os Estados Unidos desligam os satélites do GPS? Isso não é impossível, aconteceu em 11 de setembro de 2001, e muitos pilotos ficaram simplesmente "a deriva", pois não praticavam a navegação por VOR a muito tempo. No Brasil, um avião que tem apenas GPS não obtém o certificado de aeronavegabilidade da ANAC.
danarrib 2 years ago 2
Ledeoli, não é bem assim. Apesar da riqueza didática de um voo totalmente visual, com estimados e tudo que uma navegação possa proporcionar, hoje, praticamente nenhum piloto abre mão do GPS. E, a compra já é uma exigência do piloto para o patrão.
Comigo, sempre foi assim. Apesar de gostar de navegar sem a comodidade do GPS.
Ildemerson 2 years ago
Com certeza colega, é raro o uso do gps em vôo visual, a não ser que o piloto tenha um de uso pessoal.
ledeoli 2 years ago
Com o aparecimento do GPS voar por VOR ainda é bastante comum ou ficou totalmente obsoleto?
Parabens pelo video!!
flyerboyBRA 2 years ago
Oq voce utiliza pra ver as RADIAIS das AEROVIAS??
RikeMarujo 2 years ago
Po , o cara tem intencao de ajudar os outros e sempre tem otario pra criticar.... lamentavel.
Apenas uma dica para o video, uma regrinha para interceptacao. Voce calcula a diferenca entre sua Heading e a radial desejada, multiplica por 2 . Claro q essa regra na funciona se a difernca der 90 graus ou mais.
Ex.: HDG 180, radial desejada 200. A diferenca eh 20, multiplique por 2 =40, logo voce tem q abrir para 240 para interceptar a radial.
johnlopez96 2 years ago 2
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mas q aulinha ruim eim velho...nem perto do basico, tem q falar mtooo e mtooo mais "detalhes" para ser chamdo de algo basico
rubensmmoretti 3 years ago
radia 223 Api uisk 58? Onde vc ve essas informacoes?
para por no indicador
xpander12345 3 years ago
eh a proa do piasta ki vai pousa?
xpander12345 3 years ago
Didático, excelente!
srm1953 3 years ago 2
Parabens, muito bom.
flyerboyBRA 3 years ago 2
Otimo video
queria saber qual o programa que você usou para gravalo e onde eu baixo o mesmo
abraçOo comando!
brasilcat2510 3 years ago
Você pode usar o FRAPS pra gravar.
GustavoDuqueEstrada 3 years ago
muito bom cara parabens!
estrwey 3 years ago 4
OBRIGADO IVAOBR
JuniorWebMaster 3 years ago 2
vlw mas sou novo no FSX,e como fço com aeronaves grandes tipo boeing?
allanboy1994 3 years ago
valeu. isso ai. eh igualzinho ao FSX. soh muda o tamanho do sim. :(
Pedro737800 3 years ago
Muito bom mesmo, voce exclareceu muitas duvidas.... valeu
diegocruzpiloto 4 years ago
ae meu amigo blz..seu video muito bom, mas é seguinte como eu acho os numeros das radiais nas aerovias..eu abri o mapa do fs9 e vi tudo menos os numeros das radias, Ex: o seu video mostra aerovia uw58 radial 223, entendeu, como acho numero da radiais das aerovias
edycg 4 years ago
Obrigado!
marciotaf 4 years ago
Cara,
muito bom!
Esses videos dão um banho em qualquer apostila encontrada na internet, que são muito confusas e cansativas de ler!
Valeu mesmo!
Como sugestão, gostaria que vc aplicasse aproximação por VOR no modo multiplayer (tipo IVAO ou VATSIM) e postasse o vídeo aqui!
É que uma coisa é fazer offline e outra é poder visualizar a dinâmica simulada ok?
Obrigado mais uma vez e parabéns pela iniciativa!
tadeufba 4 years ago
show de bola
Excelente iniciativa de ajudar os iniciantes
Valeu mt obrigado, parabens pelo video
Alesmasca 4 years ago
Apos ler um pouco de VOR no google, e ler o tutorial do fs2004, esse video matou a charada. Muito bom! Agora vou voar, ehehehe.
maglovato 4 years ago 2
Excelente!Claro!Venham muitos mais.
axe2301 4 years ago 2
Excelente video!!!
Realmente é perfeito e não é mt complicado, basta praticar e aprender com tutoriais como o teu!!
É por isso q dá gosto voar na IVAO :P
Parabens!
Jrcarmello 4 years ago 2
amigo exelente video. gosto muito desse fs2004 mais estou voando a pouco tempo resumindo nao sei nada rssrs.mais estou preocurando aprender. obrigado
talesjosegarcia 4 years ago 2
gostaria de seu msn e um horario que vc entre nele para podermos conversar e vc me explicar melhor de como voar no fs2004
federalmmp 4 years ago
muito bom cara
tem gente na ivao br que ainda naum sabe muito bem sobre radiais
Vitorbez 5 years ago 2
Exelente video, muy claro y muy bien explicado.
Felicitaciones !!!!
Muchas Gracias !!!
piloto136 5 years ago 2