Film instruktarzowy, w którym instruktor każe połączyc akumulatory ( - ) do ( - ). :) Tak to sobie pod blokiem stare polonezy odpalać. Jak robicie film instruktarzowy to wykopnujcie tak jak sie to powinno robic.
masz gościu szczęście Panie specjalisto że to faktycznie nie było na mrozie, bo inaczej z tym akumulatorem z benzyny to mógłbyś się tylko po torbie posmyrać a nie diesla odpalić
najpierw plus do plusa i minus do minusa z tym że jeżeli chcemy go tylko odpali (z tym że biegun na samochodzie biorcu MUSI byc podlaczony podlaczony do jakies m,etalowej czesci)
@donfeelip no i wlasnie gowno prawda. Nigdy w zyciu jestem elektronikiem z zawodu i to tylko medialne gadanie. Samochud podlega pod prawo masy i karoseria ma swoj opor i pojemnosc masowa wiec robi za mase pojemnosciowa. Natomiast - i + to co innego. Jak podlaczasz cb radio to dlaczego zaleca SIE PODLACZENIE +,- ORAZ MASY? Bo masa to pojemnosc stabilizacyjna i niweluje przepiecia. Musi byc ona polaczona z minusem zeby spelniala swoja role. Nie przekazuj innym tych bzdet o kablach ok?
NIGDY nie róbcie takiej rzeczy!!! Nie wolo próbować odpalić "zdechłego" samochodu, gdy pierwszy jest uruchomiony, ponieważ prąd udarowy pobierany z rozrusznika USZKODZI w "biorcy" alternator lub napewno conejmniej regulator napięcia! Żaden alternator nie wytrzyma kilkuset Amper. W taki sposób (jak na filmie) można tylko doładować padnięty akumulator (np przez 30 minut). Regulator poradzi sobie bez problemu z dodatkowym poborem prądu (ok 10 A).
Częstym błędem jest też łączenie przewodów bezpośrednio do akumulatora „biorcy. W czasie szybkiego ładowania bateria ta intensywnie „gazuje. Ulatniający się z niej wodór w połączeniu z powietrzem tworzy mieszaninę wybuchową. Wystarczy iskra, żeby wywołać eksplozję
@mklukasz raczej nagminnym bledem jest podlaczamie minusowego zasilania z ''dawcy'' do masy ''biorcy''. Proponuje poczytac o prawie masy. Jak ci kiedys pierdolnie impuls wzbudzeniowy w instalacje to wymieniszwszystko od radia po zarowki przez lapanie sie ''czasci metalowych''. TYLKO - do - a + do + a nie ninus do masy masa to nie do konca - ona jest tylko z nim polaczona.
hmmm dobry filmik ale to powinno być oczywiste ale uwaga do osob :) kto odpala samochód na załączonych światłach? Ja odpalam zawsze na wylaczonych światłach i odpalam za pierwszym razem pozdro
Film instruktarzowy, w którym instruktor każe połączyc akumulatory ( - ) do ( - ). :) Tak to sobie pod blokiem stare polonezy odpalać. Jak robicie film instruktarzowy to wykopnujcie tak jak sie to powinno robic.
niedzwiedz981 1 week ago
masz gościu szczęście Panie specjalisto że to faktycznie nie było na mrozie, bo inaczej z tym akumulatorem z benzyny to mógłbyś się tylko po torbie posmyrać a nie diesla odpalić
kutrowski655 2 weeks ago 2
diesla odpalili benzyną xd tylko w Polsce możliwe ;P
shiffty92 3 weeks ago
w tym roku nie ma zimy...
rastafaraijaija 1 month ago
@rastafaraijaija jak niema jest zajebista u mię -30 w nocy
kuba8441 3 weeks ago
ja polecam odpalac kluczykiem
KubanBMW 1 month ago
Światła w Puncie nie potrzebnie włączone...
Homzik1996 2 months ago
ale syf
MrKris070 8 months ago
Comment removed
MrKris070 8 months ago
idiotyzm totalny!!!!!!!!!!!
ThePsikus18 1 year ago
PORAŻKA :
NIGDY W TEJ KOLEJNOŚCI !!!
najpierw plus do plusa i minus do minusa z tym że jeżeli chcemy go tylko odpali (z tym że biegun na samochodzie biorcu MUSI byc podlaczony podlaczony do jakies m,etalowej czesci)
donfeelip 2 years ago
@donfeelip no i wlasnie gowno prawda. Nigdy w zyciu jestem elektronikiem z zawodu i to tylko medialne gadanie. Samochud podlega pod prawo masy i karoseria ma swoj opor i pojemnosc masowa wiec robi za mase pojemnosciowa. Natomiast - i + to co innego. Jak podlaczasz cb radio to dlaczego zaleca SIE PODLACZENIE +,- ORAZ MASY? Bo masa to pojemnosc stabilizacyjna i niweluje przepiecia. Musi byc ona polaczona z minusem zeby spelniala swoja role. Nie przekazuj innym tych bzdet o kablach ok?
Sebastian7224 5 months ago
NIGDY nie róbcie takiej rzeczy!!! Nie wolo próbować odpalić "zdechłego" samochodu, gdy pierwszy jest uruchomiony, ponieważ prąd udarowy pobierany z rozrusznika USZKODZI w "biorcy" alternator lub napewno conejmniej regulator napięcia! Żaden alternator nie wytrzyma kilkuset Amper. W taki sposób (jak na filmie) można tylko doładować padnięty akumulator (np przez 30 minut). Regulator poradzi sobie bez problemu z dodatkowym poborem prądu (ok 10 A).
polskiefakty 2 years ago
@polskiefakty jak masz lade albo moskwicza (nie wiem czy wołgę) to sru na korbe i działa!
corveGT1 1 year ago
@polskiefakty dokladnie tu sie zgadzam.
Sebastian7224 5 months ago
Ale zafca.. prawidłowe podłączenie to:
1. plus rozładowanego -> plus ładującego
2. minus ładującego -> blok silnika rozładowanego (zamiast
bezpośrednio minus akumulatora)
mklukasz 2 years ago
A jaka to różnica czy do blokuczy czy do minusa ??
92Piotrix92 2 years ago
Częstym błędem jest też łączenie przewodów bezpośrednio do akumulatora „biorcy. W czasie szybkiego ładowania bateria ta intensywnie „gazuje. Ulatniający się z niej wodór w połączeniu z powietrzem tworzy mieszaninę wybuchową. Wystarczy iskra, żeby wywołać eksplozję
mklukasz 2 years ago
@mklukasz raczej nagminnym bledem jest podlaczamie minusowego zasilania z ''dawcy'' do masy ''biorcy''. Proponuje poczytac o prawie masy. Jak ci kiedys pierdolnie impuls wzbudzeniowy w instalacje to wymieniszwszystko od radia po zarowki przez lapanie sie ''czasci metalowych''. TYLKO - do - a + do + a nie ninus do masy masa to nie do konca - ona jest tylko z nim polaczona.
Sebastian7224 5 months ago
@Sebastian7224 sama prawda.Potwierdzam.
StavrosCustom 3 months ago
@mklukasz ...a Warszawa utonie w gruzach jak po wojnie i wszędzie będzie pełno ludzkich ciał?
DarekR80 3 months ago
Co to jest mechanizacja pojazdów? Doczepianie silnika do hulajnogi? Gdzie się robi takie specjalizacje?
crankygodwin 2 years ago
hmmm dobry filmik ale to powinno być oczywiste ale uwaga do osob :) kto odpala samochód na załączonych światłach? Ja odpalam zawsze na wylaczonych światłach i odpalam za pierwszym razem pozdro
bartusee 2 years ago