The video say that the Air intake can work in a High Thrust mode obtained when the fins is straight and a Stealth Mode obtained by turning the fins for not allow radar energy go throug and back from the Compressor.
Я гляжу, видео вызвало излишний резонанс. хочу сделать уточнение. Я нигде не говорил, что эта штука реально стоит на т-50, просто мне пришла в голову идея торсионного адаптивного радар-блокеря для т-50, что я и решил проиллюстрировать в 3 д максе. Впрочем, не тока на т-50 можно было бы установить... Вот только боюсь, материалов для создания такой штуковины пока нет.
That looks like a great idea. It will be interesting to see if it could work operationally, 'cause the inlet of a high performance engine isn't the easiest work environment I can think of - particularly not for a flexible material.
@Spanky00Cheeks It is placed in front of the engine air inlet to scatter, and or absorb radar energy so as to not allow it to return to the emitters receiver, thus less likely to be detected by the enemy radar system. Please keep in mind these are not the engines intended for this aircraft, simply put it the engines for this plane are currently not ready, and they need something now to test the airframes capabilities, and restraints. This plane is VERY promising still in development might i add
@ripacipa предпологается, что данное устройство закрывает металлические лопатки двигателя от радара встречного самолета. Лопатки двигателя дают самую большую засветку на радаре. Светятся как два металлических круга соответсвующего диаметра.
@ripacipa Мое мнение, данное решение совсем не обязано быть на Т-50. Кто-то придумал, тут выложил и написал, что это от Т-50. Я вот думаю, какой такой материал должен быть одновременно прочным, упругим, термостойким и поглощающим ЭМ излучение?
Думаю ,что это как раз тот случай, когда усложнение конструкции оправданно. Про управляемый вектор тяги тоже говорили, что это неоправданное усложнение конструкции.
its like a large scale variable turbo geometry...kind of
mauricioalfredo83 5 months ago
This has been flagged as spam show
рашка в полной жопе! 117 двигун довести не могут а вы про стелсы базарите! С М Е Ш Н О !!!
aleks2zub 1 year ago
@aleks2zub Вы не могли бы выразить свою мысль менее эмоционально и более детально?
SpiridonovRU 1 year ago 15
@SpiridonovRU Походу это у него что то в жопе, вот он и пишет всякую херню.
superderedevil 11 months ago
@aleks2zub Дурашка.. 117 не будет стоять на 5 поколении - это стоковый движок.
ensebalis 1 year ago
что это за фильтр ?)))
maximt1000 1 year ago
Как я понял применение спец покрытий на сопла двигателя тоже снижает тягу, но увеличивает стелс режим,а видео прикольное! Отошли его в Кнаапо)))
DeathSetler 1 year ago
The video say that the Air intake can work in a High Thrust mode obtained when the fins is straight and a Stealth Mode obtained by turning the fins for not allow radar energy go throug and back from the Compressor.
flanker0ne 1 year ago 4
все простое - гениально!
q10800 1 year ago 2
Я гляжу, видео вызвало излишний резонанс. хочу сделать уточнение. Я нигде не говорил, что эта штука реально стоит на т-50, просто мне пришла в голову идея торсионного адаптивного радар-блокеря для т-50, что я и решил проиллюстрировать в 3 д максе. Впрочем, не тока на т-50 можно было бы установить... Вот только боюсь, материалов для создания такой штуковины пока нет.
SpiridonovRU 1 year ago 6
@SpiridonovRU Ох вау, годно затроллил. Торсионные поля в действии, лол :D
Viruner 5 months ago
That looks like a great idea. It will be interesting to see if it could work operationally, 'cause the inlet of a high performance engine isn't the easiest work environment I can think of - particularly not for a flexible material.
corvanphoenix 1 year ago
@corvanphoenix
I have no idea what this thing is, mind telling me?
The title says something like radar-blocker of a t-50, nothing about engines. So what is it?!
Spanky00Cheeks 1 year ago
@Spanky00Cheeks It is placed in front of the engine air inlet to scatter, and or absorb radar energy so as to not allow it to return to the emitters receiver, thus less likely to be detected by the enemy radar system. Please keep in mind these are not the engines intended for this aircraft, simply put it the engines for this plane are currently not ready, and they need something now to test the airframes capabilities, and restraints. This plane is VERY promising still in development might i add
mattmatt115 6 months ago
At the momemt I'm not buyling what you're selling.
pesfrdaman 1 year ago
Поясните что это) Действие а-ля жалюза? закрывают двигатель?
ripacipa 1 year ago
@ripacipa предпологается, что данное устройство закрывает металлические лопатки двигателя от радара встречного самолета. Лопатки двигателя дают самую большую засветку на радаре. Светятся как два металлических круга соответсвующего диаметра.
SuperZveruga 1 year ago 3
@SuperZveruga я не пойму что в этом такого потрясного? раньше никто не мог решить проблему засветки двигателя?)
ripacipa 1 year ago
@ripacipa Мое мнение, данное решение совсем не обязано быть на Т-50. Кто-то придумал, тут выложил и написал, что это от Т-50. Я вот думаю, какой такой материал должен быть одновременно прочным, упругим, термостойким и поглощающим ЭМ излучение?
SuperZveruga 1 year ago
Эта штука очень похожа на бензиновый фильтр для жигулей!
kosmosnaft 1 year ago 5
This comment has received too many negative votes show
Тупость и неоправданное усложнение конструкции. Чем больше движущихся и изгибающихся частей тем ниже надежность.
oberon4ik 1 year ago
Думаю ,что это как раз тот случай, когда усложнение конструкции оправданно. Про управляемый вектор тяги тоже говорили, что это неоправданное усложнение конструкции.
aptypkac 1 year ago 8
@oberon4ik Самолет тоже движется - тупость и усложнение, не так ли? Пусть стоит в ангаре - так надежнее.
Zarikus 1 year ago
Дёшево и сердито, думаю не фейк, даже передние кромки у этого радар-блокера под углом - видно что всё тщательно продумано.
KOJIOBOPOT 1 year ago 4
Думаю фейк имхо надеюсь не совсем ебанутые русские, за несколько лет выкладывать принцип работы новых двигателей.
vitaliysvu 1 year ago
@vitaliysvu а при чем тут принцип работы двигателей?
Zarikus 1 year ago 3
высокая тяга,стелс режим
SnapN1 1 year ago 5
This has been flagged as spam show
>По некоторым сведениям двигатель второго этапа делается именно под эту штуковину
левые сведения. радар-блокер будет ставиться уже на Т-50-3, а до двигателя второго этапа еще лет 10 ...
Triffids2 1 year ago
Блин, как гениально!
igrovit 1 year ago 5
По некоторым сведениям двигатель второго этапа делается именно под эту штуковину
Zaxarkin1313 1 year ago 13
@Zaxarkin1313 уже делается!
DeathSetler 1 year ago
По некоторым сведениям двигатель второго этапа делается именно под эту штуковину
Zaxarkin1313 1 year ago 3
"эти хитрожопые русские!!!" ))))
waltage 1 year ago 67