na verdade levanta para anular a sustentação da asa, o ar ao invés de ir para o flap para o flap, sai por esse buraco que se abre na asa quando o spoiler levanta, óbviamente levanta também para dar arrasto, mas ai é mínimo. Por isso nao se deve usar spoiler com flap aberto...e a velocidade de aproximação varia de 120 à 140 nós, dependendo do peso... :)
pa q q levanta isso aew? pra freiar...é o unico freio q ele tem é isso ai...suahsuhaushauhsuahs...fico até constrangido em ouvir isso...
mais tdo mundo da palpite quando entra em uma aeronave...otimoh video...forte abraço...
beialu 3 years ago
é duro ouvir gente que não entende de aviação tentando explicar algo viu... ¬¬
NetoSagula 3 years ago
muito legal !
Math21031888 3 years ago
na verdade levanta para anular a sustentação da asa, o ar ao invés de ir para o flap para o flap, sai por esse buraco que se abre na asa quando o spoiler levanta, óbviamente levanta também para dar arrasto, mas ai é mínimo. Por isso nao se deve usar spoiler com flap aberto...e a velocidade de aproximação varia de 120 à 140 nós, dependendo do peso... :)
abraço!
patrickcramer 4 years ago
bom video, só gostaria de lembrar que, além dos spoilers, a aeronave a jato "freia" também com o reverso e os freios propriamente ditos nas rodas.
abraço
joathas 4 years ago