A 3:22 l'immagine che testimonia la lungimiranza di quella manica di burocrati che governano il Gruppo Fiat ormai da parecchi anni: un monumento alla supremazia tecnologica che aveva la nostra industria automobilistica negli anni '80 dimenticato dentro un magazzino sotto una squallida coperta...
Per quanto tempo gli appassionati italiani dovranno rassegnarsi a vedere i VHS nostalgici mentre i cugini francesi dominano a piacimento questo sport?!?!?!?!
@Motorsport86 triste affermazione, ma come spesso accade è anche vera. è ciò che facciamo tutti noi che abbiamo avuto la gioia di vivere quegli anni di passione che non torneranno mai.
quest'estate sono stato al col d'ominanda in corsica e non nascondo che davanti alla lapide di Henry e Sergio ho provato qualcosa dentro la gola che ho provato poche volte.
See that FIAT bastards??????You ruined one of the most successful brands in the automotive history......We want real Lancias made by Italians and not by American losers......
@moijito1985 Non e originale quella di Volta, è una riproduzione partendo da una base S4 poi ha aggiunto i pezzi dell' ecv 1 comprati all'epoca dall' Abarth, la vera e l' ECV 2 che prima era ecv 1 poi trasformata nella evoluzione 2, comunque il mitico Beppe Volta ha cercato di farla simile il più possibile, La ecv 2 sembra essere in qualche capannone della fiat con tutte le altre macchine d'epoca.
tutto il mondo ammirava le Lancia, quelle vere...anche nei primi anni di proprietà Fiat (ma di gestione orgogliosamente separata)....e oggi, prepariamoci alla scomparsa di un marchio mitico!....è vero, con la Fiat negli anni 70 la Lancia si salvò...e la fusione dei 2 reparti corsa (Lancia e Abarth) dette risultati d'eccellenza....ma quella era la Fiat di Ghidella e altri validi manager...e non quella di un cialtrone come Marchionne...
I motori costruiti per la ECV erano 5,con diverse soluzioni d'erogazione,da minimo di 650 cv a oltre 800,una ECV è rimasta,anche se i segreti delle case possono stupire,un altro motore triflux è stato usato per altri esperimenti su ibridi con scocca diversa,la ECV2 io non l ho mai vista personalmente al Biscaretti di Torino,museo dotato di polvere,probabilmente c'è come dice qualcuno,anche se visto l'andazzo lancia,è strano che espongano le vere LANCIA,perchè poi come vendono gli aborti di oggi?
@turbocompresso ti sei dimenticato di precisare che il triflux equipaggiato sulla ecv-1 può reggere puliti alla ruota 1250 cavalli...dato rilasciato da Volta in una intervista....ora io sfido qualunque altra casa a fare un 1750cc biturbo KKK a fare di meglio ;-)
@moijito1985 non sapevo,sai questa tecnologia era l'espressione di persone che avevano nelle loro idee la capacità di vedere oltre,di essere innovativi,trascrivendo con carta e penna maestria,davano vita forma e colore alla passione,peccato,ora altre persone hanno reso ciò una leggenda,quasi come non fosse mai esistita,le nuove generazioni non faranno altro che insabbiarla,comprando ciò che più che auto paiono fotocopie,nella vita vince il lupo non la pecora,da 1possessore di una vera Delta.ciao
ok...beppe ha realizzato un sogno di molti sfegatati...ora prima di andarmene al creatore...beppe...regalaci la ecv-2....ci hai stupiti nel 2010 con l'ecv 1....quest'anno presenterai la mazinga > 037 con oltre 700 cavalli....dai...nel 2012...regalaci la terza punta del tridente!!!!!!!!
@MrAsdaketipassa 1 sola macchina, la ECV 1 di Volta e stata ricreata partendo da 1 telaio S4 e poi ci ha messo i pezzi che aveva comperato all'abart all'epoca, mentre la "vera" ECV 1 e stata modificata per creare la ECV 2, in definitiva son la stessa macchina ma corazzeria differente.
Ford RS200 was designed by Reliant UK, the same people who gave the world the 3 wheeler Robin or plastic pig. haahahahahaha don't compare a damp squib to an italian icon its pathetic...forza italia forever
HAhaha no mention of agricultural chevy V8 ...............yet...fu@in Yanks
RAGAZZI CALMA .... TRA POCO ARRIVERà LA NUOVA THEMA (BUON TELAIO 300C, LA NUOVA PRISMA E PRISMA CABRIO E POI VEDIAMO....P.S. GIRA GIà ANCHE LA NUOVA STRATOS SIAMO FIDUCIOSI ROMA NON SI è FATTA TUTTA IN UN GIORNO....L'IMPORTANTE è CREDERE NEL MARCHIO E DARGLI FIDUCIA SIAMO PER IL COMPARTO STORIA CHE PER IL COMPARTO AUTOMOBILI...W LANCIA...RITORNEREMO E LA DELTA NON SARà PIù QUESTA AUTO DA FAMIGLIA E BASTA MA UNAUTO DA FAMIGLIA CATTIVA PRONTA A MORDERE LA TERRA DEI RALLY..CIAO
Che questa auto faccia paura lo si capisce da come sn gli iterni...chi e' stato su una macchina da rally intende.
Elevazione ingegnerestica estrema ma inutilizzabile in corse su strada....come gestire potenze del genere su una stradina di montagna magari cn neve o ghiaccio? Ok essere piloti, mika kamikaze
3:10 la lancia deve soltanto vergognarsi ad abbandonare in un capannone abbandonato un gioiello del genere ... datela a beppe volta che la mette a posto e la fa volare come ha fatto con l'ECV 1 !!
ma la ecv2? molti dicono sia stata abbandonata nei "sotterranei" lancia o cose simili e mai + toccata.. perchè prototipi simili dovremmo lasciarli a "marcire" li sotto come con la ecv1?
Neanche i subumani che fanno le auto di serie posso ambire a questo progetto...
A distanza di 25 anni Audi ha copiato il sistema della S4 lasciando il sistema TRIFLUX ancora in magazzino, si vede che aspettano a metterlo in produzione...
@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
@salvito82 Premettiamo che quando la lancia produceva i mostri di bellezza e potenza quali stratos, 037, delta s4, delta integrale, ecv ed ecv2, era il marchio sportivo del gruppo fiat. Dal 1986 la fiat ha acquisito l'Alfa Romeo, marchio sportivo italiano x eccellenza....a questo punto Sergio si è trovato a dover scegliere quale dei due deve rappresentare la sportività Italiana e per ovvie ragioni ha preferito l'Alfa Romeo, molto più antico come storia delle competizioni...
@vampirehunter80 Infatti vende poco...Negli anni 80 la Lancia aveva un gap molto sottile con Audi Bmw. Sarebbe stato logico continuare con la Lancia, anche perchè aveva già una storia di successi piu recenti.
Cmq su you tube è difficile spiegare tali cose. Oggi sai perche, secondo me, l'Alfa non vende? Bene, i vertici si ostinano a fare auto con uno stile retrò che non dicono nulla(le vendite parlano), e poi continuano con sta storia dell'alfa.
Mentre bmw e audi sempre si proiettano al futuro..
@salvito82 sono Alfista...e ti dico che con più coraggio e cose fatte per bene venderebbero sia Alfa che Lancia...non è questione di solo design...e ricorda che marchi come i nostri nessun altro gruppo automobilistico c'è gl'ha...vediamo che succede adesso con Chrysler...(la 8C parla da sola...)
@peccina Ti ripeto che gli investimenti l'Alfa li ha avuti e come.
La Lancia non mi sembra...poi dovresti vedere la stampa estera tipo top gear cosa ha detto nella penultima puntata della Lancia anni 70/80 e la lancia anni 2000 :).
@salvito82 Ho saputo della puntata di Top Gear...ma cmq se il management Fiat avesse investito bene i propri soldi oggi avremmo altre auto e altre gamme...per il resto pienamente d'accordo con te...saluti da un'appassionato d'auto prima di tutto!
@Autan4 secondo me no.. perchè già con le gr B erano arrivati ad un livello di peso potenza spaventoso, e le gr S, nonostante i piloti di allora (tanto di cappello per loro. loro si che erano VERI piloti) sarebbero state indomabili.. troppa potenza per un'auto del genere.. troppi 800 cv sull'asfalto per un auto di un peso pari a 900 kg..
si e vero le foto che vedi son quelle dell'ECV di beppe volta! scrivete (visiting beppe volta) e vedrete un video fatto poco tempo fa e anche la testata ECV smontata!
Il motore triflux della Ecv corre attualmento o comunque fino a poco tempo fa montato su un prototipo da accellerazione del sig.Volta se non vado errato....
@Dariosparacino il nome del brano non lo conosco anche se l'ho già sentito e proprio come sottofondo di un video sul gr.B ma sono certo che è di Immediate Music. ciao
Fiat maledetta fiat....forse non sapete che la lancia ha creto il mito delta sotto proprietà fiat e che quel motorazzo che si vede nel video è il BIALBERO FIAT LAMPREDI!!!!!!!!!! Prima di parlare informatevi!!!!!!
ah, dimenticavo......è il bialbero FIAT preparato dall'Abarth!!!! Non mi risulta che prima di far parte di fiat l'abarth abbia fatto parte di Lancia....Insomma...chiudete le bocche che fate più bella figura......
@pell1988 esiste eccome... vista ieri a san marino ed è un mostro cmq non capisco perchè la lancia è passata da costruire la delta, la stratos, la s4, la 037 insomma macchine da pelle d'oca, e ora dopo anni mi fanno la nuova delta che non sambra neanche la più lontana parente di quella vecchia..
@vampirehunter80 esatto resta solo piu quello che vedi nelle foto...aspetta ottobre e al Rally Legend di S.Marino la ripresenterà..abito vicino a Beppe e siamo amici (gli realizzo gli adesivi e gli ho fatto la livrea di due 037).Giusto ora ne abbiamo finita una, e ieri son stato a casa sua e si è rimesso all'opera...al Legend aspettano tutti lui con la Ecv, io sarò con lui perchè partiremo da qui insieme
@vampirehunter80@vampirehunter80 esatto resta solo piu quello che vedi nelle foto...aspetta ottobre e al Rally Legend di S.Marino la ripresenterà..abito vicino a Beppe e siamo amici (gli realizzo gli adesivi e gli ho fatto la livrea di due 037).Giusto ora ne abbiamo finita una, e ieri son stato a casa sua e si è rimesso all'opera...al Legend aspettano tutti lui con la Ecv, io sarò con lui perchè partiremo da qui insieme
@vampirehunter80 se non ci credete ke la ecv1 esiste l'8 e il 9 ottobre venite al rally legend di san marino e la vedrete in carne ed ossa guidata da miki biasion....
Povera lancia,speriamo un giorno il gruppo fiat(fabbriche italiane auto tarocche)
venda la lancia a qualcuno che come mè e come altre persone penso,ricominci ad amare questo marchio e non facendolo diventare suicida con produzione di scatolette del tonno(tipo new delta) e che spero ricominci a produrre auto con I COGLIONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!
Non macchine da checca o nonno rincoglionito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Deltaevo93 il mercato lancia è quello... è brutto da ammetterlo ma è cosi... fiat non ha colpe sui veicoli che si producono.... se il mercato dell'auto oggi impone auto con cilindrate piccole o con motri disel la colpa è nostra perchè ci lamentiamo dei consumi di carburante emissioni di co2 ecc... io ho un delta evo tu che auto hai? non di sicuro un'italina... è grazie a quelli come te che non comprano italino che le case italiane devono "partorire" aborti come quelli che vediamo ora!!!
eh il gruppo fiat ha sviluppato altri motori comunque innovativi e molto validi(vedi multijet e il nuovo multiair, innovazione marchiata alfa e non fiat); aveva, però, in casa propria un proggetto già pronto, solo da rivedere, ma il brevetto è stato lasciato scadere e così, giustamente, la volkswagen ne ha approffittato, dimostrando comunque l'efficacia del proggetto lancia ...
la Lancia a quei tempi era avanti anni luce!! Adesso dispreziamo le auto Italiane, dovremmo essere orgogliosi tutto quello che abbiamo adesso e da ringraziare delle sperimentazioni di quegli anni!!! Poi arrivato Monteprezzemolo tutto sulla F1!!!! grazie!SAPETE COME SI CHIAMA LA CANZONE DEL FILMATO
giudichiamo auto italiane perchè stiamo commentando un video su auto italiane. Comunque il propulsore tsi volkswagen è un esempio di sovralimentazione con turbocompressore adottato su auto prodotte in serie; e un 1.4 tsi riesce a sviluppare ben 160 CV, con consumi ed emissioni ridotti (rispetto ad altri benzina), e prestazioni da vera auto sportiva (capace di superare, in potenza erogata nell'immediato, auto con cilindrata maggiore). Provare per credere...
sì, e sul nostro sito tra tutte le vetture disegnate, è la pagina più visitata da anni, sembra oramia un classico, cerca su google: synthesis design lancia ecv II
e pensare che tutto ciò è stato creato con tecnologie "analogiche", senza centralina elettronica o simili...semplicemente fantastico! grazie non solo al Ing. Lombardi, ma anche a C. Fiorio e al Ing. Limone...e sorgono spontanee due domande: dove saranno ora questi bolidi(ECV1,2)?? Quanto aiuterebbe, nella caccia alla riduzione dei consumi, l'introduzione del triflux o del turbocoressore?ma a questo ultimo quesito, purtroppo, ha già risposto la Volkswagen...
è uscito un libro sull'abarth da qualche settimana, presentato ad automotoretrò scritto dall'ing limone e hanno dato pochissimo spazio all'ecvII... peccato
su Grace, rivista di auto d'epoca, nel 2009, c'è un articolo molto bello sull'ecvII, con il figurino originale da cui poi è stato fatto il modello, se vuoi ho il pdf, ciao
La 8C è un esercizio di stile, un'auto prodotta in serie limitata e esaurita già in prevendita!!!
Io parlo di produzione di serie o comunque, se limitate (anche la S4 la era...), almeno che abbiano uno sviluppo in campo agonistico.
Spero che la 8C non sia l'ultimo esemplare del biscione ad avere la trazione posteriore...
Anche se ho paura che le prossime avranno più che altro l'aspetto di una monovolume (Mito, Milano), e sempre meno un'indole sportiva nel vero senso del termine...
perchè non so voi, ma io in un X6 M non vedo nulla di sportivo! Non basta il motore, serve l'assetto un buon bilanciamento e il peso ridotto. Rivoglio una vera GTA, dove A non sia solo una lettera, ma un'estremizzazione di un mezzo, soprattutto in leggerezza
E comunque io di notte mi sogno una radical.. Per me "non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che è RACING!!!"
Intendo che hanno copiato il sistema della S4 che tutti abbiamo visto nelle gruppo B...,turbo + volumetrico, montato mi sembra sulla golf 1300cc e poi su svariati altri modelli...
Bmw invece a ripreso il progetto della ECV..., e ora mi sembra pure Mercedes lo stia utilizzando
bmw ha ripreso s4 non ECV, Infatti le ecv (ecv1 e ecv2) sono un evoluzione della s4 la ecv1 piu sotto il profilo estetico motoristico mentre la ecv2 che ho visto e sentito e totalmente diversa sul sul profil estetico ma molto simile su quello motoristico.
@F7R700 si hai ragione avevo capito male...cmq parlando con un mio parente che ha lavorato alla fiat e che aveva amici nella abarth sono giunto a conclusione che i motori ecv erano 5...potenze variabili da 650 a 800/900 cv l' ecv non montava volumetrico ma solo due turbine una piccola e una grande..i motori costruiti sono 5 e se ti interessa mi faccio dire che fine hanoo fatto...Cmq neache io ho mai visto un bmw turbo volumetrico...:) anche xk si rompono gia di suo senza complicazioni...
Povera Lancia... e pensare che era temuta ed invidiata... complimenti a Minkionne e alla sua equipe che non capisce un cazzo di macchine ma che sarebbe meglio continuasse ad andare a trans....
.... stanno distruggendo Alfa e Lancia.... le hanno fatte diventare come la fiat...
non capisco come abbiano fatto ad UCCIDERE un progetto simile...ora puntano tutto su Ferrari e Alfa romeo... e la LANCIA l hanno relegata ad un mercato di soli vecchi!!! pazzesco
purtroppo la ecv non ha mai partecipato a nessun evento perchè il gruppo a cui doveva partecipare richiedeva veicolo inferiori a 300 cv mentre la ecv era un missile con 800 così hanno creato la ecv 2....
mi chiedo fin dove si sarebbero spinti alla Lancia se non avessero soppresso il Gruppo S. Davvero un peccato non poterlo sapere
ametystbrain 1 month ago
A 3:22 l'immagine che testimonia la lungimiranza di quella manica di burocrati che governano il Gruppo Fiat ormai da parecchi anni: un monumento alla supremazia tecnologica che aveva la nostra industria automobilistica negli anni '80 dimenticato dentro un magazzino sotto una squallida coperta...
Per quanto tempo gli appassionati italiani dovranno rassegnarsi a vedere i VHS nostalgici mentre i cugini francesi dominano a piacimento questo sport?!?!?!?!
Motorsport86 5 months ago 2
@Motorsport86 triste affermazione, ma come spesso accade è anche vera. è ciò che facciamo tutti noi che abbiamo avuto la gioia di vivere quegli anni di passione che non torneranno mai.
quest'estate sono stato al col d'ominanda in corsica e non nascondo che davanti alla lapide di Henry e Sergio ho provato qualcosa dentro la gola che ho provato poche volte.
elettrolanzo 5 months ago
See that FIAT bastards??????You ruined one of the most successful brands in the automotive history......We want real Lancias made by Italians and not by American losers......
alfamaniacGR 5 months ago 2
Dove la ECV2?
Leotoce 6 months ago
I want!
cashman515 7 months ago
MARCHIONNE VAFFANCULO TU E LA TUA DELTA FARLOCCA
anfiboli 8 months ago 11
Comment removed
lorebomber13 8 months ago
quande evc sono presenti nel mondo??
lorebomber13 8 months ago
@lorebomber13 una sola e ce l'ha beppe volta...
moijito1985 8 months ago
@moijito1985 Non e originale quella di Volta, è una riproduzione partendo da una base S4 poi ha aggiunto i pezzi dell' ecv 1 comprati all'epoca dall' Abarth, la vera e l' ECV 2 che prima era ecv 1 poi trasformata nella evoluzione 2, comunque il mitico Beppe Volta ha cercato di farla simile il più possibile, La ecv 2 sembra essere in qualche capannone della fiat con tutte le altre macchine d'epoca.
difficile1000 6 months ago in playlist delta ECV1
@lorebomber13 Una riprodotta da Beppe Volta con i pezzi che aveva comprato all' epoca dall'abarth, poi c'è la ECV 2 che sarebbe la "vera"
difficile1000 6 months ago in playlist delta ECV1
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tutto il mondo ammirava le Lancia, quelle vere...anche nei primi anni di proprietà Fiat (ma di gestione orgogliosamente separata)....e oggi, prepariamoci alla scomparsa di un marchio mitico!....è vero, con la Fiat negli anni 70 la Lancia si salvò...e la fusione dei 2 reparti corsa (Lancia e Abarth) dette risultati d'eccellenza....ma quella era la Fiat di Ghidella e altri validi manager...e non quella di un cialtrone come Marchionne...
ghicaccatta 11 months ago
ma le foto della ecv col telo sopra dove sono state scattate? si vedono dai 3 minuti in poi..
signoria91 11 months ago
@signoria91 sono state scattate all'interno dell'officina di Volta
moijito1985 8 months ago
@moijito1985
volevo scrivere della ecv2 bianca..
signoria91 8 months ago
I motori costruiti per la ECV erano 5,con diverse soluzioni d'erogazione,da minimo di 650 cv a oltre 800,una ECV è rimasta,anche se i segreti delle case possono stupire,un altro motore triflux è stato usato per altri esperimenti su ibridi con scocca diversa,la ECV2 io non l ho mai vista personalmente al Biscaretti di Torino,museo dotato di polvere,probabilmente c'è come dice qualcuno,anche se visto l'andazzo lancia,è strano che espongano le vere LANCIA,perchè poi come vendono gli aborti di oggi?
turbocompresso 11 months ago
@turbocompresso ti sei dimenticato di precisare che il triflux equipaggiato sulla ecv-1 può reggere puliti alla ruota 1250 cavalli...dato rilasciato da Volta in una intervista....ora io sfido qualunque altra casa a fare un 1750cc biturbo KKK a fare di meglio ;-)
moijito1985 8 months ago
@moijito1985 non sapevo,sai questa tecnologia era l'espressione di persone che avevano nelle loro idee la capacità di vedere oltre,di essere innovativi,trascrivendo con carta e penna maestria,davano vita forma e colore alla passione,peccato,ora altre persone hanno reso ciò una leggenda,quasi come non fosse mai esistita,le nuove generazioni non faranno altro che insabbiarla,comprando ciò che più che auto paiono fotocopie,nella vita vince il lupo non la pecora,da 1possessore di una vera Delta.ciao
turbocompresso 8 months ago
ok...beppe ha realizzato un sogno di molti sfegatati...ora prima di andarmene al creatore...beppe...regalaci la ecv-2....ci hai stupiti nel 2010 con l'ecv 1....quest'anno presenterai la mazinga > 037 con oltre 700 cavalli....dai...nel 2012...regalaci la terza punta del tridente!!!!!!!!
moijito1985 11 months ago
@moijito1985
Queste si che erano auto da rally non quelle merde di oggi.
Il rally è Lancia.
MrFerraristadoc 9 months ago
Quante ce ne saranno al mondo di queste?
MrAsdaketipassa 1 year ago
@MrAsdaketipassa ce n'è una sola...e ce l'ha beppe volta!
moijito1985 11 months ago
@MrAsdaketipassa 1 ecv1 in possesso di volta e 1 ecv2 nel museo lancia ;)
dottrossi46 11 months ago
@MrAsdaketipassa una sola!
difficile1000 10 months ago
@MrAsdaketipassa 1 sola macchina, la ECV 1 di Volta e stata ricreata partendo da 1 telaio S4 e poi ci ha messo i pezzi che aveva comperato all'abart all'epoca, mentre la "vera" ECV 1 e stata modificata per creare la ECV 2, in definitiva son la stessa macchina ma corazzeria differente.
difficile1000 9 months ago
Ford RS200 was designed by Reliant UK, the same people who gave the world the 3 wheeler Robin or plastic pig. haahahahahaha don't compare a damp squib to an italian icon its pathetic...forza italia forever
HAhaha no mention of agricultural chevy V8 ...............yet...fu@in Yanks
Pinin500 1 year ago
You mean a small ford looks like the lancia minus the carisma and Kudos.
Yanks you gotta love em, hahahahahahahaha
Pinin500 1 year ago
it kinda looks like a small ford rs200
RamRodRacer 1 year ago
Lancia BEST Rally car ever !!! 10 world winner !!!
CanijAsa 1 year ago
peccato sia uscita dalla scena dei rally mondiali!!!
ippolix 1 year ago
masterpiece of engineering...........
fd2mugenRR1 1 year ago
la belva è rinata...grazie Beppe Volta...
DreamCalifornia26 1 year ago
Shame it never got to face the Audi Quattro and Peugeot 205's in the group B rally
What a monster, superb...forza italia
Pinin500 1 year ago
Mette tristezza vederla abbandonata in un angolo :(
Andry9188 1 year ago 2
RAGAZZI CALMA .... TRA POCO ARRIVERà LA NUOVA THEMA (BUON TELAIO 300C, LA NUOVA PRISMA E PRISMA CABRIO E POI VEDIAMO....P.S. GIRA GIà ANCHE LA NUOVA STRATOS SIAMO FIDUCIOSI ROMA NON SI è FATTA TUTTA IN UN GIORNO....L'IMPORTANTE è CREDERE NEL MARCHIO E DARGLI FIDUCIA SIAMO PER IL COMPARTO STORIA CHE PER IL COMPARTO AUTOMOBILI...W LANCIA...RITORNEREMO E LA DELTA NON SARà PIù QUESTA AUTO DA FAMIGLIA E BASTA MA UNAUTO DA FAMIGLIA CATTIVA PRONTA A MORDERE LA TERRA DEI RALLY..CIAO
lorgra85 1 year ago
@lorgra85 la Stratos non la possono fare più, hanno venduto il marchio
difficile1000 10 months ago
Purtroppo Marchionne o no queste auto che sono delle vere opere d'arte non le vedremo più.... Onore al gruppo B ONORE
alpaca39 1 year ago
io c'ho sbavato tutt'intorno al legend!!!!!!!!!!!aaaaaaahaahhhh
djtorta 1 year ago
l'ECV esiste eccome!!!
peccato ke nn è mai stata utilizzata in gare serie ma solo dimostrazioni come a san marino!! peccato per il gruppo B e il gruppo S uff
michiamo123 1 year ago
Che questa auto faccia paura lo si capisce da come sn gli iterni...chi e' stato su una macchina da rally intende.
Elevazione ingegnerestica estrema ma inutilizzabile in corse su strada....come gestire potenze del genere su una stradina di montagna magari cn neve o ghiaccio? Ok essere piloti, mika kamikaze
ben76raz 1 year ago
grande beppe!!hai fatto un ottimo lavoro!!!
marcolonone 1 year ago
3:10 la lancia deve soltanto vergognarsi ad abbandonare in un capannone abbandonato un gioiello del genere ... datela a beppe volta che la mette a posto e la fa volare come ha fatto con l'ECV 1 !!
RallyBySte 1 year ago
ecv 1 vista in anteprima mondiale al rallylegend 2010.. panico... primi giri un pò incerti ma dopo delirio..
luchiino 1 year ago
Il SOGNO SI è REALIZZATO!!!GRAZIE VOLTA
aleLESO87 1 year ago 7
@aleLESO87 si è realizzato per la ecv1 :)
ma la ecv2? molti dicono sia stata abbandonata nei "sotterranei" lancia o cose simili e mai + toccata.. perchè prototipi simili dovremmo lasciarli a "marcire" li sotto come con la ecv1?
Berttozzzzzzzzzzzzzz 11 months ago
the supreme lancia, in a class of its own!!!
love that outstandind engine wish there was an audio of it running
glady91 1 year ago
la ecv1 esiste eccome, quando cancellarono le vetture gruppo B dal mondiale rally era bella e pronta per gareggiare, più di 500 cv.
tra l'altro quest'anno correrà al rally di san marino destinato alle LEGENDE
P3rv3rsion3 1 year ago
7- 8- 9 ottobre 2010 in anteprima mondiale al Rally legend a San Marino......... io CI sarò!!!!!
teoturbo81 1 year ago
Neanche i subumani che fanno le auto di serie posso ambire a questo progetto...
A distanza di 25 anni Audi ha copiato il sistema della S4 lasciando il sistema TRIFLUX ancora in magazzino, si vede che aspettano a metterlo in produzione...
Marchionne grazie di aver perso tutto questo....
HK45MAV 1 year ago
Comment removed
HK45MAV 1 year ago
Comment removed
HK45MAV 1 year ago
ecv, 1.8 triflux, oltre 880hp, piu larga di una thema, piu corta di una uno; 0-100 1,8 sec... lancia!
turbo16vls 1 year ago
ma fu messa nel mercato questa lancia ???
gabri0185f1292 1 year ago
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@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
spenkino94 1 year ago
@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
spenkino94 1 year ago
@prunedduz le turbine non sono 3, ma bensi 2, una per coprire i bassi regimi e una per coprire gli altri regimi..
e il sistema triflux, è di DISTRIBUZIONE, NON SOVRALIMENTAZIONE, infatti è un sistema che invece che avere 2 valvole di scarico a sx e due di aspirazione a dx, erano incrociate.. quindi fai ancora più bella figura a star zitto..
spenkino94 1 year ago
Marchionne potrai cancellare il futuro della Lancia, ma il suo passato non lo cancellerai maiiiiiii
salvito82 1 year ago 34
@salvito82 parole saggie... per quante auto schifo faccia ora, rimarra sempre nella storia per le auto del passato..
spenkino94 1 year ago
@salvito82 Premettiamo che quando la lancia produceva i mostri di bellezza e potenza quali stratos, 037, delta s4, delta integrale, ecv ed ecv2, era il marchio sportivo del gruppo fiat. Dal 1986 la fiat ha acquisito l'Alfa Romeo, marchio sportivo italiano x eccellenza....a questo punto Sergio si è trovato a dover scegliere quale dei due deve rappresentare la sportività Italiana e per ovvie ragioni ha preferito l'Alfa Romeo, molto più antico come storia delle competizioni...
vampirehunter80 1 year ago
@vampirehunter80 Infatti vende poco...Negli anni 80 la Lancia aveva un gap molto sottile con Audi Bmw. Sarebbe stato logico continuare con la Lancia, anche perchè aveva già una storia di successi piu recenti.
Cmq su you tube è difficile spiegare tali cose. Oggi sai perche, secondo me, l'Alfa non vende? Bene, i vertici si ostinano a fare auto con uno stile retrò che non dicono nulla(le vendite parlano), e poi continuano con sta storia dell'alfa.
Mentre bmw e audi sempre si proiettano al futuro..
salvito82 1 year ago
@salvito82 sono Alfista...e ti dico che con più coraggio e cose fatte per bene venderebbero sia Alfa che Lancia...non è questione di solo design...e ricorda che marchi come i nostri nessun altro gruppo automobilistico c'è gl'ha...vediamo che succede adesso con Chrysler...(la 8C parla da sola...)
peccina 1 year ago
@peccina Ti ripeto che gli investimenti l'Alfa li ha avuti e come.
La Lancia non mi sembra...poi dovresti vedere la stampa estera tipo top gear cosa ha detto nella penultima puntata della Lancia anni 70/80 e la lancia anni 2000 :).
salvito82 1 year ago
@salvito82 Ho saputo della puntata di Top Gear...ma cmq se il management Fiat avesse investito bene i propri soldi oggi avremmo altre auto e altre gamme...per il resto pienamente d'accordo con te...saluti da un'appassionato d'auto prima di tutto!
peccina 1 year ago
@salvito82
Ma quando lo ha detto che vuole cancellare il futuro della lancia ?
MrFerraristadoc 1 year ago
Lo sta già facendo...
salvito82 1 year ago
@salvito82 marchionne è un pirla ignorante!!!
micinotroio 1 year ago
isn't this a Delta S4?
Qnickel27 1 year ago
great video.
deltona.it
AntonioArcese 1 year ago
è stupenda ha un estetica cattivissima
mrhusky91 1 year ago
questa macchina sfiamma qualsiasi auto!!
max170185 1 year ago
great clip show, man. a shame we never saw group S rallying. Audi already had a Group S car, too. would have been great (and saver than Gr. B).
Donnerfink 1 year ago
Id take that over a Lambo or ferrari any day
sonyericson20 1 year ago
@sonyericson20 The 205t16 would off left them siting.....
TJOHN205 1 year ago
si la ecv 1 esiste ancora scrivi "visiting beppe volta" e la vedi ;)
difficile1000 1 year ago
Esiste e come restaurata completamente da Giuseppe Volta che conosco.. al Legend 2010 potrete ammirarla dopo oltre 20 anni che non si vede più.
WRCPILOT 1 year ago
che musica è?
94dade 1 year ago
non potevi scegliere canzone peggiore per il video
Panz82 1 year ago
excellent info for the unborn world champion!VIVA LANCIA VIVA ITALIA ALLWAYS ONE STEP FRONT!!!!
mumukos 1 year ago
wow...thats...cool
ChocolateThunder24 1 year ago
Chissà se Toivonen non si fosse ammazzato se le avremmo viste correre...
Autan4 1 year ago
@Autan4 secondo me no.. perchè già con le gr B erano arrivati ad un livello di peso potenza spaventoso, e le gr S, nonostante i piloti di allora (tanto di cappello per loro. loro si che erano VERI piloti) sarebbero state indomabili.. troppa potenza per un'auto del genere.. troppi 800 cv sull'asfalto per un auto di un peso pari a 900 kg..
spenkino94 1 year ago
si e vero le foto che vedi son quelle dell'ECV di beppe volta! scrivete (visiting beppe volta) e vedrete un video fatto poco tempo fa e anche la testata ECV smontata!
difficile1000 1 year ago
tutto finito...!peccato
caramel1978 1 year ago
Il motore triflux della Ecv corre attualmento o comunque fino a poco tempo fa montato su un prototipo da accellerazione del sig.Volta se non vado errato....
MsPirats 1 year ago
Questo video mi ha fatto venire la pelle d'oca!
Se il gruppo B non fosse stato messo al bando, chissà se Lancia sarebbe riuscita a trovare piloti disposti a salire sopra questi MOSTRI
8AlA3 1 year ago
La ECV tra poco rinascerà....Ciao
aleLESO87 1 year ago
Già...maledetta Fiat...comunque qualcuno saprebbe dirmi il nome del brano???
certo che razza di auto,se è ancora lecito chiamarle auto delle vetture così!!!
ma ve lo immaginate cosa sarebbe successo ai rally se veicoli del genere sarebbero scesi negli sterrati di tutto il mondo???
1200 cv in stradicciole spesso a strapiombo.....incredibile...veramente incredibile...
Dariosparacino 1 year ago
@Dariosparacino requiem for a dream remix....
superfailons 1 year ago
@Dariosparacino il nome del brano non lo conosco anche se l'ho già sentito e proprio come sottofondo di un video sul gr.B ma sono certo che è di Immediate Music. ciao
ontherun8 1 year ago
@heidisfriend beh la ecv 1 aveva 1200 cavalli...conosco il proprietario ed il preparatore che ce l'ha ora e la sta ricostruendo..
jdaerografie 1 year ago
@simoneevo si, che la ECV 1 per la potenza di 1200 cavalli frantumò i cerchioni in carbonio...quindi fu provata...ora è in ricostruzione..
jdaerografie 1 year ago
@prunedduz aggiungerei anche che erano 1200 cavalli...ne 600 ne 800...internet a volte rovina e fa si che troppe persone sembrino degli studiosi...
jdaerografie 1 year ago
Fiat maledetta fiat....forse non sapete che la lancia ha creto il mito delta sotto proprietà fiat e che quel motorazzo che si vede nel video è il BIALBERO FIAT LAMPREDI!!!!!!!!!! Prima di parlare informatevi!!!!!!
vampirehunter80 1 year ago
ah, dimenticavo......è il bialbero FIAT preparato dall'Abarth!!!! Non mi risulta che prima di far parte di fiat l'abarth abbia fatto parte di Lancia....Insomma...chiudete le bocche che fate più bella figura......
vampirehunter80 1 year ago
A me è venuta una tristezza da 3.00 in poi. Vederla lì con uno straccio sul cofano anteriore in un angolo è di un crudele assurdo.
E' come se una bellissima donna fosse tenuta in disparte al ballo delle debuttanti solo perchè ha un paio di rughe in più...
kappaxkappa 1 year ago
@kappaxkappa non sai a me ke nervoso
RallyBySte 1 year ago
una domanda la ECV 1 rossa e bella, montata e funzionante, perchè quella di Volta e tutta a pezzi????? A che ha servito smontarla??????
difficile1000 1 year ago
Comment removed
vampirehunter80 1 year ago
@vampirehunter80 la ecv1 esiste.... te lo assicuro io..... se non mi credi prova a chiedere a beppe volta!!!!
pell1988 1 year ago 9
@pell1988 ma chi?quello di avigliana?
barabba102 1 year ago
@pell1988 esiste eccome... vista ieri a san marino ed è un mostro cmq non capisco perchè la lancia è passata da costruire la delta, la stratos, la s4, la 037 insomma macchine da pelle d'oca, e ora dopo anni mi fanno la nuova delta che non sambra neanche la più lontana parente di quella vecchia..
MrThepaul87 1 year ago
@pell1988 RAGAZZI CHI C'ERA AL RALLY LEGGEND 2010 A SAN MARINO LA POTUTA VEDERE CON I PROPRI OCCHI!!!!!
FANCULO A MARCHIONNE SE SOLAMENTE TORNASSERO UN PASSO INDIETRO COME UNA VOLTA, ALLORA SI CHE NE VENDEREBBERO DI LANCIA
selviuz 1 year ago
@selviuz
cosa centra marchionne
MrFerraristadoc 1 year ago
@vampirehunter80 esatto resta solo piu quello che vedi nelle foto...aspetta ottobre e al Rally Legend di S.Marino la ripresenterà..abito vicino a Beppe e siamo amici (gli realizzo gli adesivi e gli ho fatto la livrea di due 037).Giusto ora ne abbiamo finita una, e ieri son stato a casa sua e si è rimesso all'opera...al Legend aspettano tutti lui con la Ecv, io sarò con lui perchè partiremo da qui insieme
jdaerografie 1 year ago
@vampirehunter80 @vampirehunter80 esatto resta solo piu quello che vedi nelle foto...aspetta ottobre e al Rally Legend di S.Marino la ripresenterà..abito vicino a Beppe e siamo amici (gli realizzo gli adesivi e gli ho fatto la livrea di due 037).Giusto ora ne abbiamo finita una, e ieri son stato a casa sua e si è rimesso all'opera...al Legend aspettano tutti lui con la Ecv, io sarò con lui perchè partiremo da qui insieme
jdaerografie 1 year ago
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@vampirehunter80 si la ecv 1 esiste ancora scrivi "visiting beppe volta" e la vedi ;)
difficile1000 1 year ago
@vampirehunter80
credimi...c'è...solo una data...7-8-9 ottobre 2010, rally legend...
cuma46 1 year ago
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@vampirehunter80
Credimi.....esiste.....7-8-9 ottobre 2010, rally legend...
cuma46 1 year ago
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@vampirehunter80 credimi....esiste....7-8-9 ottobre, rally legend....
cuma46 1 year ago
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@vampirehunter80 @vampirehunter80 credimi....esiste....7-8-9 ottobre, rally legend....
cuma46 1 year ago
@vampirehunter80 se non ci credete ke la ecv1 esiste l'8 e il 9 ottobre venite al rally legend di san marino e la vedrete in carne ed ossa guidata da miki biasion....
acunamatata91 1 year ago
@vampirehunter80 esiste SI!!! biasion quest'anno al rally legend corre con la ecv!!!!
djtorta 1 year ago
@djtorta Guarda che la guida Giuseppe Volta la lancia ecv al legend
94dade 1 year ago
@94dade no....e di volta ma la guida biasion..se vai sul sito del rally legend c'e tutto scritto
djtorta 1 year ago
una domanda, la ECV 1 rossa e bella e montata nelle foto, perche quella di Volta e tutta smontata a pezzi???????
difficile1000 1 year ago
Povera lancia,speriamo un giorno il gruppo fiat(fabbriche italiane auto tarocche)
venda la lancia a qualcuno che come mè e come altre persone penso,ricominci ad amare questo marchio e non facendolo diventare suicida con produzione di scatolette del tonno(tipo new delta) e che spero ricominci a produrre auto con I COGLIONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!
Non macchine da checca o nonno rincoglionito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oh mi sono sfogato!!!!!!!!!!!
spero che qualcuno la pensi come mè!!!!!!
Deltaevo93 1 year ago
@Deltaevo93 no non ti sbagl amico alla grande
ellecizeta 1 year ago
@Deltaevo93 il mercato lancia è quello... è brutto da ammetterlo ma è cosi... fiat non ha colpe sui veicoli che si producono.... se il mercato dell'auto oggi impone auto con cilindrate piccole o con motri disel la colpa è nostra perchè ci lamentiamo dei consumi di carburante emissioni di co2 ecc... io ho un delta evo tu che auto hai? non di sicuro un'italina... è grazie a quelli come te che non comprano italino che le case italiane devono "partorire" aborti come quelli che vediamo ora!!!
Roghnar 1 year ago
@Roghnar io per adesso ho una colnago clx(una bici) XD
ma mio padre ha 1 iveco stralis,3 daily e un fiat ducato
se questo non è comprare italiano
ah, ha un alfa 147....se questo non è comprare italiano!!!!
:)
Deltaevo93 1 year ago
spettacolo
iltigre83 1 year ago
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ecv 2 se gareggiava quella... le altre potevano tranquillamente stare in box che tanto....
P.S.
che canzone è?
Edyv89 1 year ago
@Edyv89 requiem for a dream remix
superfailons 1 year ago
ecv 2 se gareggiava quella... le altre potevano tranquillamente stare in box che tanto....
P.S.
che canzone è?
Edyv89 1 year ago
esiste un video di questo mostro dove si ente il motore girare?????? dicono che abbia girato a bologna come proto
ellecizeta 1 year ago
Scusate,chi sa dirmi il titolo della musica del video?
E' molto importante,grazie!
Giupistar 1 year ago
@Giupistar Requiem for a dream, di Clint massel
johnpreston90 1 year ago
@johnpreston90 Grazie mille,troppo operativo!!!
Giupistar 1 year ago
@Giupistar no problem amico!
johnpreston90 1 year ago
sarebbe stato uno dei progetti piu innovativi della fine del 900!
Chi ha il titolo della BASE???
ico85to 1 year ago
Huh... This could be described as a suicide machine!
royale05 1 year ago
looks really like a little beast...ready to kickass every other car...
sad that the group b and s are not existining anymore....if they were f1 would be boring....
dergutealdekuhn 1 year ago
eh il gruppo fiat ha sviluppato altri motori comunque innovativi e molto validi(vedi multijet e il nuovo multiair, innovazione marchiata alfa e non fiat); aveva, però, in casa propria un proggetto già pronto, solo da rivedere, ma il brevetto è stato lasciato scadere e così, giustamente, la volkswagen ne ha approffittato, dimostrando comunque l'efficacia del proggetto lancia ...
sirandina 1 year ago
cuore Lancia!!! il top della tecnologia
Paiste84 1 year ago
la Lancia a quei tempi era avanti anni luce!! Adesso dispreziamo le auto Italiane, dovremmo essere orgogliosi tutto quello che abbiamo adesso e da ringraziare delle sperimentazioni di quegli anni!!! Poi arrivato Monteprezzemolo tutto sulla F1!!!! grazie!SAPETE COME SI CHIAMA LA CANZONE DEL FILMATO
Paiste84 1 year ago
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@Paiste84 requiem for a dream, di clint massel
johnpreston90 1 year ago
e la fiat o alfa nn li fa sti motori??
TheMarcellino78 2 years ago
ho dimenticato di dire che il tsi volkswagen monta un turbocompressore e un volumetrico, quindi una doppia sovralimentazione, proprio come la s4.
sirandina 2 years ago
giudichiamo auto italiane perchè stiamo commentando un video su auto italiane. Comunque il propulsore tsi volkswagen è un esempio di sovralimentazione con turbocompressore adottato su auto prodotte in serie; e un 1.4 tsi riesce a sviluppare ben 160 CV, con consumi ed emissioni ridotti (rispetto ad altri benzina), e prestazioni da vera auto sportiva (capace di superare, in potenza erogata nell'immediato, auto con cilindrata maggiore). Provare per credere...
sirandina 2 years ago
ma xkè non giudicate le auto straniere , invece di giudicare le italiane come sempre??? Ke Italiani siete!
autos96 2 years ago
per chi dice che la 8c è una macchina racing...
una bella linea e un bel rombo non fanno di una macchina una macchina da corsa...
tantissimi tester l'anno bocciata in toto riguardo la sportività...
marcop7539 2 years ago
se avessero prodotto la ECV2 come macchina stradale avrebbe fatto la rivoluzione dell'auto con una lina da fantascienza per quei anni
samujrjr 2 years ago
sì, e sul nostro sito tra tutte le vetture disegnate, è la pagina più visitata da anni, sembra oramia un classico, cerca su google: synthesis design lancia ecv II
giotubeable 2 years ago
e pensare che tutto ciò è stato creato con tecnologie "analogiche", senza centralina elettronica o simili...semplicemente fantastico! grazie non solo al Ing. Lombardi, ma anche a C. Fiorio e al Ing. Limone...e sorgono spontanee due domande: dove saranno ora questi bolidi(ECV1,2)?? Quanto aiuterebbe, nella caccia alla riduzione dei consumi, l'introduzione del triflux o del turbocoressore?ma a questo ultimo quesito, purtroppo, ha già risposto la Volkswagen...
sirandina 2 years ago
ho i brividi..... epoca d'oro.... ingenio e stile italiano... semplicemente superiorità. l' ing. Lombardi.... nulla da aggiungere...
cervinima 2 years ago
è uscito un libro sull'abarth da qualche settimana, presentato ad automotoretrò scritto dall'ing limone e hanno dato pochissimo spazio all'ecvII... peccato
giotubeable 2 years ago
Davvero???? mah... cos'è se ne vergognano??? certe cose non si capiscono proprio =)
cervinima 2 years ago
su Grace, rivista di auto d'epoca, nel 2009, c'è un articolo molto bello sull'ecvII, con il figurino originale da cui poi è stato fatto il modello, se vuoi ho il pdf, ciao
giotubeable 2 years ago
1/2
La 8C è un esercizio di stile, un'auto prodotta in serie limitata e esaurita già in prevendita!!!
Io parlo di produzione di serie o comunque, se limitate (anche la S4 la era...), almeno che abbiano uno sviluppo in campo agonistico.
Spero che la 8C non sia l'ultimo esemplare del biscione ad avere la trazione posteriore...
Anche se ho paura che le prossime avranno più che altro l'aspetto di una monovolume (Mito, Milano), e sempre meno un'indole sportiva nel vero senso del termine...
Huskymotard88 2 years ago
2/2
perchè non so voi, ma io in un X6 M non vedo nulla di sportivo! Non basta il motore, serve l'assetto un buon bilanciamento e il peso ridotto. Rivoglio una vera GTA, dove A non sia solo una lettera, ma un'estremizzazione di un mezzo, soprattutto in leggerezza
E comunque io di notte mi sogno una radical.. Per me "non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che è RACING!!!"
Huskymotard88 2 years ago
Ing. Lombardi....e non servirebbero altre parole!!!
Era BITURBO...,progetto poi RUBATO da Bmw per gli attuali motori di produzione commerciale!!
Maledetta Fiat che ha ROVINATO uno tra i più grandi marchi sportivi del mondo....grrrr
F7R700 2 years ago 14
@F7R700 Vero, BMW ha rubato...ma ancora nessuno ha fatto la testa triflux come quella della ECV....
KorradoGTT 2 years ago
@KorradoGTT Vero, e meno male aggiungerei ^_^
Cmq anche VW come Bmw.., solo che loro hanno scopiazzato l'S4 base...lol
Ma potrei annoverare altri 10 esempi lampanti di "genio italiano" rubati o ceduti all'estero per mancanza di fondi o "leggerezze" burocratiche....
F7R700 2 years ago
@F7R700 Cosa intendi per "scopiazzato" L's4 base????
KorradoGTT 2 years ago
@KorradoGTT
Intendo che hanno copiato il sistema della S4 che tutti abbiamo visto nelle gruppo B...,turbo + volumetrico, montato mi sembra sulla golf 1300cc e poi su svariati altri modelli...
Bmw invece a ripreso il progetto della ECV..., e ora mi sembra pure Mercedes lo stia utilizzando
F7R700 2 years ago
bmw ha ripreso s4 non ECV, Infatti le ecv (ecv1 e ecv2) sono un evoluzione della s4 la ecv1 piu sotto il profilo estetico motoristico mentre la ecv2 che ho visto e sentito e totalmente diversa sul sul profil estetico ma molto simile su quello motoristico.
19terminatorNIKO91 2 years ago
@19terminatorNIKO91 Scusa ma tu hai mai visto una BMW turbo volumetrica??? IO NO...quindi NON hanno preso il progetto S4 ma quello della ECV!
La VW ha copiato l'S4
F7R700 2 years ago
@F7R700 si hai ragione avevo capito male...cmq parlando con un mio parente che ha lavorato alla fiat e che aveva amici nella abarth sono giunto a conclusione che i motori ecv erano 5...potenze variabili da 650 a 800/900 cv l' ecv non montava volumetrico ma solo due turbine una piccola e una grande..i motori costruiti sono 5 e se ti interessa mi faccio dire che fine hanoo fatto...Cmq neache io ho mai visto un bmw turbo volumetrico...:) anche xk si rompono gia di suo senza complicazioni...
19terminatorNIKO91 2 years ago
@19terminatorNIKO91 il motore della ecv 2 erogava 1200 cavalli, per contrastare la peugeot che all'epoca progettò un'auto da 1000 cavalli.
La ecv uno girò ben poche volte poichè per la troppa potenza i cerchi "in carbonio" si frantumarono, esattamente 2 cerchioni.
cmq, a ottobre 2010 al Rally Legend la ECV 1 verrà ripresentata al pubblico...
jdaerografie 1 year ago
@F7R700
Esatto, concordo in pieno, Lancia ERA un marchio all'avanguardia, maledetta fiat!!
marcoG60 1 year ago
@F7R700
assolutamente d'accordo con te.
Povera Lancia... e pensare che era temuta ed invidiata... complimenti a Minkionne e alla sua equipe che non capisce un cazzo di macchine ma che sarebbe meglio continuasse ad andare a trans....
.... stanno distruggendo Alfa e Lancia.... le hanno fatte diventare come la fiat...
ImperoRomano 1 year ago
non capisco come abbiano fatto ad UCCIDERE un progetto simile...ora puntano tutto su Ferrari e Alfa romeo... e la LANCIA l hanno relegata ad un mercato di soli vecchi!!! pazzesco
bluesound83 2 years ago 2
Concordo per FERRARI, ma anche l'Alfa ha perso ogni indole sportiva.
Adesso mi fanno le versioni "Quadrifoglio" solo diesel! e le "GTA" non hanno più niente di "Alleggerita"!!! fanno pietà, hanno rovinato due marchi.
Gli ultimi successi sono con Biasion in WRC (per Lancia) e Larini e Nannini in DTM con la Alfa Romeo 155 V6 TI (anche lei una belva di auto).
Oggi Lancia sforna dei monovolumi NAFTONI!
Se qualcuno avesse dei video di ECV, per favore, li metta!
Huskymotard88 2 years ago
purtroppo la ecv non ha mai partecipato a nessun evento perchè il gruppo a cui doveva partecipare richiedeva veicolo inferiori a 300 cv mentre la ecv era un missile con 800 così hanno creato la ecv 2....
FederixHF 2 years ago
@FederixHF 1200 cavalli non 800
jdaerografie 1 year ago
e che adesso la lancia a fiat
ippolix 2 years ago
evidentemente la Lancia preferisce produrre aborti come la nuova Delta o la thesis...bah
cherokee91 2 years ago 5
Non è una macchina... è un missile...
almunia94 2 years ago
its never build so its an ide with 600hp
not interesting
delta s4 is!!!!!!
pieterklaaskrugmann 2 years ago