Added: 3 years ago
From: fabianroger
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All Comments (25)

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  • Miren los videos de Brasileros que son casi todos con la empresa ALL,y veran la misma situación,unas vias de trocha angosta casi todas oxidadas y chuecas por la antiguedad,deben ser de principios del siglo 20..Pero lo que le interesa a ALL es llevarle la materia prima a sus amigos,mientras que llegue que le importa no pone un centavo.

  • Me dio miedo este video pero bueno all es una empresa de mierda por asi decirlo no mantiene nada lugar donde veas via de all via destrozada o de 1945 en algunos tramos aparte el ruido que hacen esos durmientes son terrorificos .all eh visto que un tren se fue de costado mal al descarrilarse y all al sacarlos los puso al costado de las vias como si nada y encima en ves de cambiar los durmientes de quebracho duro destruidos por el mismo nuevo puso una madera 55% menos resistente,Fuera ALL

  • Putz que medo.... deu pra ouvir os estralos da ponte..... parabens pelo video.

  • les comento que los tres son impulsado por motores eléctricos los cuales usan gas_oil .

    osea que los generadores son gas oleros no los trenes

  • a que combustible anda el capitan ? nafta ? cuantos cilindros trae me pueden contar un poco de su mecanica ?

  • sera de 16 cilindros y consumira combustible disel me parece que seran asi

  • me gustan mucho tus videos gracias albert

  • Miserablemente, como sostengo, somos una País Bananero

  • Será mejor negocio si un concesionario solo se encargaría de las vías y otro de los diferentes trenes, así ninguno puede dejarse estar. Ej: el gobierno podría enderezar las vías principales para ir a 160 Km/h (muy superior a lo que pueden andar hoy y sin ser un tren bala) y cobrarle a TEA y a ALL un peaje de acuerdo al grado de rotura de vía que inflija cada tren, además podría haber trenes de distintas empresas como NCA o cualquier otra circulando

  • ALL es asi. han de tener mucha plata. no les importa cuantos vagones pierdan por accidente. descarrilan y alli quedan pudriendose y oxidandose. por supuesto que hay lugares donde se dificulta el acceso pero tampoco pueden poner una grua a trabajar porque las vias no tienen el estado optimo para una tarea asi. no les importa. en eso se resume todo.

  • a all no les importa dejar esos vagones tirados , porque el estado le paga unos buenos $ por cada vagon que descarrila...

  • En Brasil la cosa es distinta. Pero te recuerdo que ALL esta en manos brasileras...

  • la verdad no se en que lugar del mundo se ve esto, una verguenza no nacional sino, internacional a nivel ferroviario, despues quienes nos gobiernan, no solo quieren hacer un tren bala(tren marica), sino que encima, defienden a ALL, volviendo al puente me parece no cuesta nada construir unos pilares de hormigon como la gente, deberian pensar los de ALL en vez de robar, es no solo para la seguridad del Gran Capitan sino para que no descarrilen sus cargueros.

    Saludos Fabian

  • Simplemente te recuerdo una cosa: esto es Argen-garcha , donde todo lo que se hace, es una garcha. Nuestra mentalidad debe ser sin dudas una de las peores de todo el universo. Y este video lo demuestra.

  • Sí, van a poner un puente que se robaron de otro ramal, el mismo que en ese viaje vi en la estación de Garupá.

    Seguí defendiendo a la empresa que te da de comer, pero avisale que dejen de destruir si no te quedás sin trabajo...

  • que verguenza ese puente!

    saludos.

  • Que vergüenza!! ALL manga de ladrones!!! Que nunca ocurra una tragedia porque no va a ir nadie preso

  • Hola Ricardo Jaime, esta es la linea urquiza, este es el patrimonio del estado!!!!. Pero no nos confundamos, TEA no es el TGV frances, es tambien decadente como ALL. Saludos

  • Donde esta la secretaria de transporte? a ya se firmando lo del tren bala

  • "Mira lo que esta alla!!!" jajajajaja terrible

  • ahh bueno es Pindapoy o el Far West? por que faltan los apaches, ese puente pide a gritos lo apuntalen/reparen

  • que lo reparen. Apuntalado esta con durmientes en forma de yenga.

    Saludos

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