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  • intanto che vi scannate il signor lapo elkan si gode i suoi miliardi a montecarlo con i soldi vostri,delle rate dei mutui per comprarvi sti bidoni a 4 ruote,vedi fiat alfa lancia.io vado in bici,uso il bus,treno,e risparmi 3 mila euro l'anno.

  • encantada...

  • carissimi ho una mito 155 ho il vizio di andare in giro come se fossi in pista, la uso molto spesso su strade di montagna molto ripide, mi fumo le tedesche tra tornante e tornante sul maloia quando controllo l olio non manca mai una goccia. unico prblemino forse la potenza e un po troppa e ve lo dice un ex possessore di audi sr2 che di potenza ne aveva parecchia. vi assicuro che con la mito mi diverto allo stesso modo

  • alfa x sempre !!!!!!!!!!!

  • nice track , do u know the title?

  • la quadrifoglio verde è molto bella come macchina... anche perchè è molto potente...xò ha anche molti difetti....tra cui lo sterzo elettronico anzicchè idraulico....che penalizza l uscita veloce in curva e il 170 cv che da molti problemi...per intenderci è un mangia olio..e fa presto a bruciarsi....

  • @schwarzy91

    :)

  • w la fiesta nuova

  • qualcuno mi sa dire il titolo della canzone xk a me mi dice peggy lee-fever ma nn è questa .....

  • What's the name of the song? It's not Peggy lee , shes a jazz singer. So tell me the song please!

  • What is the name of the SONG? It's not Peggy lee (JAZZ) .. It's Something like techno i think?

  • la alfa sono dei rottami col cuore sportivo, ma fatemi il piacere... per esempio la spider è un pachiderma pesantissimo che consuma come un hummer e una feeling di guida pari a un fiorino, la GT altrettanto infatti è stato un flop. Tutte auto pesanti con motori scadenti. Alfa romeo è ancora viva grazie alla 147, unico mezzo valido anche se le finiture fanno cagare. La mito quando passera di moda non venderà più, la giulietta se non vende farà morire alfa del tutto.

  • mmm TURBO BENZINA....

    - è una fiat grande punto con una carrozzeria diversa

    - ha lo stesso motore della grande punto abarth

    a rigor di logica, se si prende una grande punto abarth si risparmia anche qualche soldino(da spendere nel kit SS in caso, che maggiora la potenza)... secondo me, chi ha messo lo stemma alfa su quel ferro si doveva prima pulire la bocca... non è un Alfa Romeo... è una fiat :(

  • @sunseeker75 se ancora non l hai capito. La fiat comanda sulle motorizzazioni sia a diesel che benzina. Se ci sarà qualche top ten (dei migliori motori), è sicuro che la fiat sarà nei primi 3 posti.

  • @Superraziel rileggi il mio post... mi sa tanto, dal tuo commento, che sei tu che nn hai capito mio post.

    mica ho detto che ci andava un'altra cilindrata o un'altro tipo di motore... quella macchina è una vergogna xche su un ferro fiat hanno messo lo stemmino AlfaRomeo... inoltre chissenefrega se la fiat va in top ten motori. io dico IL BUSSO E IL BIALBERO NON MORIRANNO MAI (e se non sai cosa sono documentati!)

  • @sunseeker75 La mito non è neanche paragonabile alla grande punto, ha preso solo il pianale che era ottimo quindi perchè non usarlo,il motore è stato modificato, le mappature lo scarico, tutte cose dell'alfa romeo, le sospensioni modificate con molle all'interno per renderla ancora più piatta, ha 7 airbag, il selettore DNA etc etc , la grande punto và bene per te che sei un terrone della madonna , col kit SS ma vai a cagare..

  • @bobo25222 bobo... dovresti fare il comico... hai la bocca così piena di stronzate che mi fai troppo ridere. Gpunto (o forse dovrei chiamarla puntoG... ahahah) e mito sono due bidoni che nulla hanno a che vedere con la tradizione ALFAROMEO! e BASTA! per il "terrone" hai sbagliato persona... io GUIDO solo ALFANORD(sempre ammesso che tu sappia cosa vuol dire quella parola), nel caso non l'avessi ancora capito! hihi

  • sembra un tapiro obeso, ogni volta che la guardo in giro gli vomiterei sul cofano. Cmq mille volte meglio il 1.4 TSI volkswagen

  • @nemesis478 il made in italy regna idiota.. i motori vw nn vanno un cazzo in confronto a quelli alfa

  • le macchine italiane all'estero sono considerate come macchine agricole e alfa è già morta e sepolta.. cmq prova il 1.4 TSI 160cv poi dimmi

  • @nemesis478 ma se le macchine italiane all'estero sono considerate macchine agricole xk allora l'audi r8 ad esempio monta un motore lamborghini che è italiano?? poi guardati i video del campionato DTM e vedi se l'alfa e inferiore alle tedesche.. siete solo invidiosi che l'alfa riesce a creare macchine cn un "anima vera" invece le tedesche sn tutte uguali e nn trasmettono niente.. nn entro nei particolari tecnici perchè se no le sepellirei le tedesche!! alfa 4ever!!!!

  • @nadalin91 poi dimmi una cosa, in Germania vedi di più le italiane o le tedesche(macchine)?

  • Topo io ti vomiterei in faccia dopo aver letto quello ke scrivi...vai a lavorare obeso e scopa di più...

  • non so se miricordo male.......ma x es le macchine della formula 1 non sono grosse di cilindrate ma di cavalli tanti tanti.....................

  • ma cosa hai fumato per dire cavolate del genere?? me lo sapresti dire? per avere degli effetti così pesanti deve essere davvero ottima!!!

  • ehi ciao mi sai dire il titolo della canzone?

  • Se clicchi su statistiche e dati avrai tutte le informazioni che cerchi .

    Videodigitalpixel

  • Qui in Germania ci sono solo pochi alfisti, perche il image del Alfa ha sempre sofferto sotto la qualitá delle loro macchine. Forse sbaglio ma mi sembra che in Italia la gente non si preoccupa troppo per questo. E interessante vedere che le differenze in mentalitá inspirano altre principi di construzione automotive. La bellezza dei disegni delle nuove Alfa non la posso immaginare con nessuna delle marce tedesche.

  • Comment removed

  • your english is terrible

    your italian....... thats even worse..!!!!

    were are you from???

    Hungary!!

  • Io ti rompo, e non rimane niente se tiro un po'!

    Checca sionista!

  • ragazzi e' uno spettacolo...mi vengono i brividi solo a guardare la scritta alfa romeo turbo benzina....non vedo l'ora di comprarla...

  • Andate tutti a Cagare...odiosi delle macchine Italiane senza un senso e un minimo d'esperienzaautomobilistica! Solo chi non ha mai guidato un' Alfa Romeo può parlarne male!! Viva le macchine Italiane e viva le Alfa. Sono un felice possessore di MiTo e non la cambio per nulla al mondo....tenetevi le vostre BMW, AUDI e sciccherie varie...io preferisco le ITALIANE!

  • @Teratani83 sai cos'è te lo dico da preparatore, alfa come fiat e lancia hanno bellissimi schemi di motori il problema che i materiali fanno cagare..guarda Ferrari perche ha un motore da sogno ?? eppure è sempre uno schema motoristico italiano...ferrari va bene perche è tutto fatto nei minimi dettagli con materiale degno di un motore, invece fiat alfa e lancia vanno sul risparmio e usano materiale scadente eppure le auto se le fanno pagare......in sintesi i motori italiani per adesso fan cagare

  • Bah, parla per te.

    Io ho sempre comprato Alfa e non ho mai avuto problemi.

  • si...si va sul sicuro ma dal meccanico...io con audi ho avuto diversi problemi alla turbina del diesel..smettiamola con questi pregiudizi da bambini.

  • what's the song??

  • si si continua a sognare davanti alle bmw, intanto in officina si vedono sempre per problemi alla sua "splendida elettronica"

  • basta continuare a discutere: la fiat ci prende per il culo; ha smesso di produrre alfa dalla 155, ha abolito i motori alfa jts e ts, scimmiotta un po' sigle e linee del passato e il risultato è deludente. lo è da 18 anni.

    e poi lo sanno tutti: i migliori motori sono bmw, non c'è un cazzo da fare.

  • Secondo te...

  • ah scusa 1925...nel 30 arrivò la mercedes a fare quello ke l'alfa aveva gia vinto......

  • dimenticavo ragazzi notate la nuova 169 anno di uscita 2010 segmento maserati......

  • no... dubito la faranno... se ci sarà qualche progetto sarà rinviato almeno di altri 2 anni... quando c'è stato il crollo finanziario hanno bloccato gli stanziamenti per il suv e la concept Brezza in programma per Ginevra 2009, e che avrebbe dovuto anticipare le linee dei prossimi modelli... adesso si applicheranno solo per le vendite in America per far cassa... comunque si spera in un modello riuscito!

  • sara che voi sarete piu alfisti de me ma la vedo difficile avendo avuto una (giulia una 75 e una 33 1.7boxer ) abbiamo fallito negli anni novanta con diversi modelli e siamo quasi falliti invece di demigrare la fiat dobbiamo solo dire GRAZIE che ci hanno assorbito e nn ci hanno cancellatodal genere automobilistico.

    in italia e in europa rimaniamo sempre un vero sogno sportivo

  • mmm... una AlFiat Grande Punto MiTo... che amarezza... che amarezza... povero biscione... e pensare che chi la compra pensa di comprare un Alfa Romeo e in realtà si ritrova una fiat... che amarezza...

  • vedo che ci sono persone che la pensano come me...quest'auto è una VERGOGNA PURA E TOTALE...non c'è bisogno di spiegare perché dico questo,un vero alfista capisce al volo...più passa il tempo e più andiamo a finire nella merda...con un tocco di bacchetta magica la punto passa in mito e la bravo e la delta passano in 149...quale sciagura dobbiamo attendere ancora?!una mito che monta il benzina di un fiat era come dire una 33 con il motore di una Fiat Uno 45!VERGOGNA.........

  • Già... putroppo se si continua così varcheremo anche i confini della decenza... ora hanno anche ritirato quasi tutti i JTS (che pur avendo la testata GM era comunque un brevetto Alfa) per sostituirlo con il 1.8 turbo FIAT... Quando qualcuno regalò sottobanco il Biscione agli Agnelli....

  • un vero peccato la dipartita del Jet Thrust Stoichiometric in ragione dell' arrivo del Multiair Fiat con controllo del carico tramite regolazione della legge alzata valvola (ispirato al Valvetronic BMW di 10 anni fà...oops)

    voi esperti di motori saprete sicuramente che il JTS è un sistema di iniezione a carica omogenea mentre il Mair è quasi a carica stratificata vero??

  • Ti riempi la bocca di parole ma non sai mica un cazzo di quello che dici... il multiair non è per niente ispirato al valvetronic, usano principi differenti per il controllo di apertura delle valvole, visto che la bmw usava un'ulteriore serie di camme mentre il multiair esclude quelle già presenti nel motore. Se alla bmw fossero stati in grado di farlo andare lo avrebbero brevettato sui motori di serie invece di ritirarlo... su, dicevate le stesse minchiate per il common rail!

  • hai ragione scusa, in effetti non sono un grande esperto...visto che tu invece lo sei, ne approfitto per togliermi qualche dubbio:

    mentre il JTS è un sistema a carica omogenea wall-guided, saprai sicuramente che i motori iniezione diretta BMW sono gli unici a carica stratificata spray guided, usano infatti gli iniettori Siemens VDO...mi spiegheresti i vantaggi di una tecnologia sull'altra?perchè credo che i wall-guided soffrano problemi di impingement, me lo confermi??grazie

  • semplicemente il budget messo a disposizione del centro ricerca captive di BMW rispetto all'acquisto dei progetti GM... E' inutile che fai il pagliaccio, se dici cagate una volta non è che la seconda la spunti se usi dei paroloni brevettati da case produttrici! i vdo sono iniettori piezoelettrici, quindi minori consumi e minori emissioni... ma costi esagerati per sviluparli, e fiat non poteva permetterseli... smettila di fare il buffone e torna a studiare! almeno fai qualcsa di utile...

  • ehm...io ti ho fatto una domanda diretta e garbata e tu mi hai risposto con un insulto...fai un pò te!

  • allora ho capito male io... comunque, detto fuori dalle righe, nessuno mette in dubbio che i motori migliori in europa attualmente siano bmw...

  • oh...adesso sono contento!!

    in realtà quello che volevo dire io è che sono d'accordo con te e alfistaforever che quella del 1750 è una mera mossa commerciale per fare leva sui tradizionalisti alfa eccetera, mentre si tratta palesemente di un motore Fiat e basta, come del resto il 1.4Tjet!!

    volevo però sottolineare che è comunque un grosso passo avanti perchè almeno è un motore italiano e teconologicamente molto avanzato, anche rispetto al vecchio JTS che tra l'altro ora importiamo!

  • allora come vedi sei ignorante 1930 ki vince il primo mondiale costruttori sapientino lo sai??......credo proprio di no....allora documentati....

  • comunque ripeto... "attualmente"... vedremo come funzionerà il multiair e se davvero si apllicherà ai diesel..

  • Ma come può essere che nel gruppo Fiat ogni marchio si fa i motori da se? Sai quanto costa sviluppare un motore, adesso? Non è mica come ai tempi del V6 Busso!! Anche nel gruppo Wolkswagen mi sembra che tutti i marchi hanno gli stessi motori. Lambo esclusa, naturalmente...

  • Infatti,hai proprio ragione...quello che si divertono a chiamare 1750 turbo è la + grande presa in giro che la fiat abbia potuto fare agli alfisti...ma cosa credono che riprendendo un nome così glorioso ci imbrogliano...?quel motore è comune a tutte le fiat solo che sulle Alfa si chiama 1750 guarda che strano....smettiamola...verame­nte ci hanno preso per bambini che credono a Babbo Natale....non ho + parole...VERGOGNA!

  • il frontale si ispira alle alfa degli anni 50 e 60 come del resto molte altre alfa hanno adottato....peccato per il lunotto(troppo piccolo)in fase di retro nn vedi praticamente un cazzo----indispensabili i sensori di parkeggio .per il resto gran bella makkina.

  • x l'ennesima volta ricordo ke anke le audi sono vw rincarrozzate col vestito bello...

  • parlo per esperienza, ho 2 FIAT, una Stilo Multiwagon 1.9 JTD (una poltrona volante!, 200 km/h) ed una FIAT Cinquecento 95' 900i, sono macchine belle ma non reggono di certo il confronto con una Mito 1.4 T-Jet 155, con una GT, o con una 159, spero di aver reso l'idea

  • e ke ci dobbiamo fare l'ignoranza......quando alfa romeo era nell'odierna F1 mercede e bmw nn sapevano cos'era un'auto......e poi mastefest83......hai ragione mclaren slr tutto quello ke vuoi...ma ricorda mercedes nn ha mai prodotto una macchina sportiva in edizione limitata....8c...competizione.­...Alfista x sempre.......

  • ehm....perdonami se di auto non so tantissimo...ma a me pare che la prima auto risalga ad un certo Karl Benz, non è lo stesso di Mercedes-Benz vero??

    perchè tu dici che mercedes e BMW sono arrivate tardissimo come evoluzione, ma a me pare di ricoradare che negli anni 50 la Mercedes formula1 W196, e successivamente la 300SL montassero un motore GDI ad iniezione diretta di benzina...ma forse mi sbaglio, deve essere arrivata prima l'alfa e mi ricordo male io!

    saluti

  • no forse nn hai capito il mio discorso.....io dico ke alfa romeo in quanto a costi e motori nn ha nulla da invidiare a bmw e mercedes poi se m parli di gruppo fiat e formula 1

    allora nn mettere in mezzo alfa......sai tu quale casa automobilistica scegliere..........

  • scusa ma sei stato tu a mettere in mezzo la formula 1:

    "quando alfa romeo era nell'odierna F1 mercede e bmw nn sapevano cos'era un'auto"

    e poi quando ho parlato di gruppo fiat?

  • orribile fieto romeo

  • il Fiat Group sta diventando il 3 gruppo automobilisto del mondo, incredibile se si pensa che il 2002 poteva fare la fine di GM oggi allora nr1 al mondo. Cavolo come sono contento, qui in germania il gruppo si trova in 2 posizione dietro una certa Volkswagen.

    FORZA ALFA ROMEO

  • nice car, what is the music please ?

  • See, buonanotte!

  • Io non ho mai avuto un'alfa ma la mito, nonostante il pianale o materiali derivazione fiat, mi pare molto bella

  • Beh, i gusti son gusti... ma la fiat non è più quella di 5 anni fa... adesso fa macchine ottime... giusto per fare un confronto, l'A3 è sullo stesso pianale della Skoda octavia... la nuova polo su quello dell'ibiza... è normale che in un gruppo si condividano i componenti... si riducono i costi... dovevano progettare un pianale dedicato alla MiTo?

  • Certamente no. La mia non è una critica a fiat, ma piu' un voler evidenziare il fatto che pur utilizzando componenti di auto forse meno ricercate e + comuni, il fatto giustamente di contenere i costi per un prezzo di acquisto piu' abbordabile e anche dando un occhiata alla concorrenza e quello che offre il risultato per me si dimostrato piu che buono.

  • è proprio bella questa mito,una vera alfa romeo dalla a alla z

  • ... non hai capito mica molto... e' probabilmente quanto di più lontano c'e' da una vera alfa... l'ha provata un mio amico (proprio questa versione) e ti assicuro che e' di una tristezza immane... e' peggio ancora della 147 che io l'ho provata e mi pare di stare seduto su un fiat fiorino... ogni volta mi siedo sulla mia 75 e giro la chiave capisco cosa è una vera alfa... queste sono fiat potenziate con lo stemma del biscione, belle ma tecnicamente dei cessi.

  • perche' non è una vera alfa?con tecnica alfa romeo e motore alfa romeo turbo benzina?fatta a milano al portello?

  • Solo se hai guidato le alfa quelle vere capisci la differenza, non è una cosa prettamente legata alle caratteristiche tecniche (anche se pure la possiamo dirne molte... tipo pianale fiat, trazione anteriore, motore di derivazione fiat, interni tamarrosi). Cioè io ricordo anche la 33 sw di mio padre e nonostante fosse una trazione anteriore era una vera alfa! Quegli interni scarni, quel boxer aggressivo! La mito sara' carina e correrà però di alfa ha davvero solo lo stemma!

  • Bè silian, i tempi sono cambiati, non puoi dire che la 33 è una vera alfa perchè ha gli interni scarni e il motore boxer... gli interni si evolvono , e modi di costruire anche... non la trovo triste come macchina, tutt' altro, il fatto che condivida molte cose con la GP la trovo una cosa normale, visto i tempi che corrono e il fatto che i due marchi fanno parte dello stesso gruppo... bisogna capire che l' alfa romeo non fa più casa per proprio conto, e quindi è dovuta per forza cambiare

  • Si ma capisci... l'alfa romeo è nata 100 anni fa, vinceva in formula 1, la ferrari e' nata grazie a lei, hanno inventato un sacco di soluzioni stupende ed innovative ed adesso la ritroviamo a marca sportivetta di ripiego del cazzo quando negli anni passati era al pari se non superiore di marche come bmw e mercedes che ci tengono alle loro soluzioni e non le abbandonano... noi negli anni abbiamo perso il busso V6, la trazione posteriore, il twin sparc, il boxer e chi più ne ha piu' ne metta...

  • diciamo pure superiore, per lo meno sulla meccanica senza alcun dubbio a bmw e mercedes prima di diventare Fiat!

  • cazzate

  • cazzate cosa ???Bmw e Mercedese hanno inseguito per decenni se si parla di prestazioni , dotazioni e innovazioni. stop!

  • ma di cosa parli?.. sei annebbiato dalla tua passione.. caro ipocrisia italiana!.. Mercedes cosaaaa??? che è l'auto di lusso per eccezzione al mondo! se metti in confronto i modelli mercedes cn i modelli alfa oggi giorno.. è un assurdità.. mettimi a paragone un classe M cn un Alfa... un classe C? un CLS?? UN SLR MCLAREN? un SLK? un SLR?... non cè storia !! STOP!

  • io non sto parlando di oggi parlavo di quando L'alfa era l'ALFA !!!!credo che hai capito male, equivocando . L'alfa non esiste più da 25 anni oramai..PER ME è MORTA E SEPOLTA...queste sono Fiat ricarrozzate da cui mi dissocio..

  • infatti.. ci siamo capiti male.. l'Alfa era quella di tanto tempo fà.

  • Cmq io amo tutte le Alfa Romeo, presenti e Passate, non venire a dirmi che quella è una FIAT rincarrozzata

  • motore Fiat , pianale punto G , sospensioni Fiat , non c'è più nemmeno il quadrilatero alto della 147, estetica discutibile , questa è una Punto vestita a festa altro che ......la meccanica parla da sola, il resto sono chiacchiere.

  • I motori di Fiat, Alfa e Lancia sono uguali, a vole capita che i progettisti disegnino più auto su di uno stesso telaio (Come la nuova panda ed il FIAT QUBO), questo non significa assolutamente che siano la stessa macchina (una è una City Car, l'altra è una monovolume), la Mcpherson sono sospensioni usate da moltissimi veicoli, Insomma la FIAT è una fabbrica, l'Alfa Romeo è un'altra, non c'è paragone ne a livello di prestazioni ne a livello di prestigio ed eleganza

  • forse nn lo sai ...ma la Mito è stata fatta sullo stesso pianale della grande punto ...in sostanza è quella li c'è poco da dire..

  • lo stesso pianale non centra una sega.... l'A3 è sullo stesso pianale della skoda Octavia, ma non per questo è una barbonata... la macchina si fa con trasmissione, cambio, sospensioni, motore,,, il pianale è più che normale che si condivida... perchè richiede investimenti enormi...

  • Ben detto ...le vere Alfa Romeo erano una volta ......questa qui non sono altro che Fiat ....che non è di certo la Mercedes o la Ford voglio dire.....................

  • non mettere ford e mercedes nella stessa frase però.......

    ford=fiat

  • :) per nienteeeeeeeee ...la Fiat nn ha niente a che vedere con la Ford produttrice di non so quanti modelli di Mustang, le Shelby 350-500 , la GT , Escort RS, la Torino .....quanti CAPOLAVORI che ha fatto la FORD ...altro che Fiat ....negli anni '60 già facevano i 6000cc ..:) daiiii ........

  • Apputno per fare un paragone mettiamo a confronto i modelli di vecchia data,ormai i tempi sono cambiati.....Un esmpio 155 V6 TI l'unica auto italiana a vincere in un campionato tedesco e guardà un pò c'era la mereceds,ma sono passati anni ormai ma i ricordo no!!!

  • MauhUAHuaHAUHahUAHuaha Grande, ti ha chiuso!

  • ??????????

  • Quanto hai ragione Silian!

  • dipende da quale 147 hai guidato....scusa ma mi sento toccato...ho una 2.0 twin spark e nn mi sembra un fiorino se no nel 2001 mi compravo quello....cmq sono opinioni personali

  • ciao!

    io sono un bmwista convinto...cio nonostante sono molto d'accordo con l'opinione di silian, le VERE alfa erano grangran macchine e quasta punto da tamarro non centra proprio niente; tuttavia devo anche difendere la 147 che ho avuto occasione di guidare varie volte e trovo sia veramente un'ottima macchina, che può regalare molte emozioni alla guida; al contrario la stessa mito, che ho provato col 155cv, non trasmette molto di più del mio forno a microonde!

  • hi, it's the rosso alfa?

    she is very nice

  • no this is "rosso giulietta" a new color..

    Rosso alfa it's darker

  • thats what i like about the alfa ...that the alfa is loud

  • is this car electric ? :-DDDD

  • of course it is!! it is an electric turbo alfa!!!

  • yes....155 hp.....my lovely car...thank's Alfa

  • what a pity, usual fossil car. Thank you Alfa Romeo (AKA FIAT), give us more cars like this ;-D

  • This car replaces 147? I prefer the last one =/

  • no you're wrong, 149 will replace it in 2009

  • This Car is the answer of VW: Polo GTI; Mini: Mini S;and Ford:Fiesta ST but the Fiesta is an other class...but the idea is the same ^^

  • alfa romeo mito GTA is an another class!!!1750cc turbobenzina 240cv!!!

  • macchina tra l'altro mai vista e che mai si vedrà...

  • la fanno si...

  • non è la mito?

  • no no parlavo della mito GTA:):):)

  • ma questa macchina è già in commercio da qualke mese!

  • cosa?

    io parlavo della MiTo GTA, è in commercio?!

  • Non ancora

  • it's all new and replaces no car. it would probably replace the old 33 boxers...the 147 will be replaced by the new 149 and it is fantastic!!

  • no...this car don't replace alfa romeo 147!!!alfa 149(milano) will replace 147!!!

  • I drove the 1.4 155hp last week and the impression was very nice :p.

    Nice interior, cool details and most important of all: very nice engine :p.

    It makes a lot of noise and gets you going real good, but that's typical Alfa Romeo.

    A few days ago I also drove a turbocharged Audi A3, and that engine was much more refined and didn't make a lot of noise, but you pay for a loud engine when you buy an Alfa of course.

    On friday I will be testing the 1.6 diesel with 125hp too :)

  • 120hp diesel

  • Yeah, well actually it was 115hp, downtuned for the Belgian tax system :p.

    By the way, it was a lot less joyful than the 155hp TurboBenzina, so I would definitely choose that engine. The midrange 1.4TB 120hp will be available in January, I'll probably drive that engine then as well.

  • I want the 230HP GTA version. Now!

  • Nice video, very complete. About the car, there's something in there thar makes the car "not so hot as i expected". When i look at it it reminds me of Grande Punto and Bravo... and the interiors don't surprise me. The engine are pretty well known too... Don't know, maybe seeing it live will change my opinion

  • Seeing it live sure leaves a better impression, and even if that doesn't - getting behind the wheel certainly would :D

  • It's a nice car with good specs for a price less than 20.000 euros.

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