Haciendo Sing Grooves a las culatas de un 3000GT VR4

[ikisfranzo]

aqui en mi tierra a eso se le llaman mamadas, generas mas puntos de calor que a corto plazo madrean la cabeza que la potencia que ganas.

[gabiarg111]

Sabias que una arista como la que has hecho genera un punto de calor mas elevado que el resto del cielo de la tapa? vamos que rompes la tapa en poco tiempo AGUJERO COMUNICADO AL CONDUCTO DE AGUA

[eldjdstecnico]

Para que sirve esas regatas que hicieron?

[TheKingAztekF22]

EN TEORIA LA COMBUSTION ES MAS UNIFORME Y LA QUE QUEMA DE MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE ES MEJOR PERO SI NO SABES HACERLAS TU COMPRECION C PIERDE PARA HACER ESTO TIENES Q SABER Q HACES Y CONOCER BIEN LA MAQUINA Q TRABAJAS PARA SABER CUAL ES SU LIMITE SIN PASARTE Y NO DAÑES SU COMPRECION POR Q SI NO EN VEZ DE MEJORAR LA MAQUINA LA DAÑAS MAS, Y NO AGAS ESTO (SIN OFENDER) A LO PENDEJO COMO C VE EN EL VIDEO APUESTO Q ESTE TIPO LA CAGO COMO TODOS LO HEMOS ALGUNA VEZ AL PROBAR ALGO NUEVO.

[klokura]

hola sabrias decirme como se sabe si e quemado la junta de culata esque me sale del tapon del aceite una cremita y creo que es eso puede que sea por otra cosa lo de la cremita que me sale del tapon y si es la junta me toca cambiarla si o si? gracias

[vegaquarker]

@klokura llévalo al mecánico, está mezclando agua y aceite.

[klokura]

hola sabrias decirme comose save si e quemado la junta de culata esq

[martedj]

saludos

el objetivo es que la gran presion que se genera en la squish, sea dirigida a traves de estas ranuras hacia la bujia, cuando enciende es como un lanzallamas

genera turbulencias en la camara lo que acelera la combustion y la hace llegar mejor a los bordes

en las camaras tipo pentroof como la del video se nota menos esto porque la combustion ya de serie es muy buena, aunque una ayudita nunca viene mal

[eldjdstecnico]

@martedj Este trabajo se puede hacer a unas culatas de un automovil V6?

[martedj]

@eldjdstecnico yeahhh precisamente el del video es V6

[eldjdstecnico]

@martedj ok, gracias

[perucane]

cual es la logica de este trabajo amigo? por que crees que funciona? gracias.

[fayrodriguez]

pues a nosotros nos a servido mucho ya que los grooves no dan potencia por si solos si no que con ellos se logra una combustion uniforme del combustible menor temperatura del motor aunado a las modificasiones de la cabeza

[m69fena]

Así unicamente quitas compresión al motor y desestabilizas la explosión desequilibrando asi la fuerza que se aplica en cada punto del cilindro, culata y pistón. Únicamente se gana potencia trabajando con la culata cuando se rebaja o se amplian los agujeros de las válvulas. Estos trabajos no pueden realizarse por alguien que sea unicamente mecánico ya que deven acompañarse por un estudio para que aguanten las piezas y que no explote la gasolina antes de acabar de comprimir la mezcla.

[sergiomengual]

NOOOO!!!!que choreo!!!deja de robar plata y de hacerles bolsa las tapas de cilindro a los clientes!!!!Que daño para nada!!!Madre mia!!

[Martynelli]

esa culata es de mi coche, esas cosas las pruebo en mi propio coche no me dedico a hacerselas a los demas, asi que antes de hablar de mas informate.

Y eso de que es trabajo para nada, te aseguro que mi coche va como un tiro.

[trxloco]

cucu!!!

[sthalwille]

out of focus :(

but understandable thanks :)

[agustin3434]

hola, te hago una pregunta, eso que haces es solo para turbo comprimidos, o sirve para los aspirados?, no entendi muy bien en que se gana una mejora. saludos y muy buenos tus videos!

[epicclanpwns]

What a load of bollox al loyur doing is fucking the head up even more :|

[kendconcerto]

You 100% knew nothing about cars....LOL

[javichio]

eso no sirve de nada el punto es tener mas compresion rasurando o sepillando las cabezas

[vomit55]

big recpect to somender singh

[abl655]

ok...

[Martynelli]

pros:

previene el picado , mejora la combustion, con lo que podemos apretar mucho mas el mogtor con menos riesgos, en teoria.

contras:

perdemos algo de relacion de compresion, facilmente corregible subiendo presion de turbo o rectificando la culata.

tambien podemos dejar mas debil el grosor hasta el canal de agua asi que si no usamos refrigerante bueno y se pudren los canales , tardara menos tiempo en hacernos un poro en esa zona.

[CLaNGTImKv]

hola, disculpa mi ignorancia este procedimiento es para que entre mas mezcla en la camara, nunca lo habia visto que beneficions tiene y contras tiene,, de nuevo te delicito por tan buenes videos, saludos

[thevwkaiser]

saludos desde chihuahua mex. disculpa la pregunta pero con esas grooves creara tambien preignigciones o sera mas la ganacia que el sacrificio??

[Martynelli]

si radias un poco los cantos de la regata no has de tener problemas, es mas yo los llevo sin radiar y no me da problemas, y recuerda que despues de las regatas, hay que rebajar culata unas decimas para compensar la relacion de compresion (aun mejor si se hace antes, asi no hay que repasar las grooves)

[fayrodriguez]

hola saludos desde mexico se me hace muy interesante tu trabajo, pero me gustaria saber si se podria hacer esto a una de vw mk1 golf 8 valvulas y que veneficios tendria, los motores son arreglados para correr en pista puedes verlos en mis videos.. gracias hermano espero tu respuesta

[Martynelli]

PUEDE HACERSE A CUALQUIER MOTOR, siempre que la camara no se completamente esferica y no cubra totalmente el cilindro pueden hacerse grooves en los laterales para mejorar la combustion en esa zona. Se hace bastante en motores 8v americanos para 1/4 milla, para poder subir compresion y/o adelantar encendido.

los beneficios son mejor combustion y previene la detonacion.

[lululaserpiente]

por que no vienen ya asi de fabrica?, si mejora la combustion es una maravilla y eso precisamente es lo que buscan los fabricantes, ahora, eso del rendimiento no tiene que ver con el octanaje del combustible y la relacion de compresion del motor?

saludos!

[Martynelli]

NO VIENEN DE FABRICA PORQUE los ingenieros han de procurar durabilidad del motor y posibilidad de reparaciones sin alterar rendimiento, con las grooves al rebajar culata cambiarian su fondo y alteraria el comportamiento y eso los ingenieros no lo pueden hacer.

ademas segun el motor las grooves reducen el grueso hasta el canal del agua y los ingenieros han de preveer el

[lululaserpiente]

tienes razon, es tambien lo que buscan "durabilidad", sin embargo te diria que al hacer las grooves tambien disminuyes la compresion del motor, al quitar parte de la culata en la camara de compresion, en mi caso yo cambiaria el palo de levas, aunque se sienta que falla el motor a velocidades cercanas al ralentí, por uno que mantenga por mas tiempo las valvulas abiertas, de todos modos me gusto tu video!

[Martynelli]

gracias y tienes razon, algo si pierde de compresion , aunke poca cosa, pero es que este mod se suele acompañar con rebaje de culata o aumento de presion de turbo, sino practicamante no tiene sentido.

en un mototr de estricta serie es posible que hasta perdamos rendimiento ,a ver si voy pronto al dyno y pongo video de las graficas.

[wzero07]

well i'm doin a single turbo conversion on a 3000gt nonturbo keeping the 10:1 cr, i'll be using the grooves to see if i can boost past 10psi, i'll report back with a video of the dyno run, iam currently a student at lti in ny.

[KDTNINJA]

Martynelli, you have dyno tests about this engine with grooves? I want try, but I think that it creat one hot Dot in the chamber making possibles pre-detonations. And I read a lot about the grooves.

[Martynelli]

in 2 - 3 weeks i hope can i go to dynotest with my new videocamera to make a video with the results.

at this moment i have no problems with the grooves, i aprreciate more push at low rpms, but without dyno i can't speak about results.

the grooves accelerate and optimize the detonation,as you know, but if you are thinking in hot areas you can radiate a little the borders of the groove, but there are a lot of grooved engines running to limits without aparent problems with knife borders.

[JgHaverty]

I personally feel it will work for a little while, but will eventually get filled up with carbon material and become pointless after a little while.

[Martynelli]

mejora la combustion, baja tempueratura en camaras y evita el picado, buscad en clubjapo un post mio sobre grooves o stigmas ;)

[slave2school]

Your camera is pretty crappy.

[paquitolon]

Esto sirve para ahorrar combustible. ¿pero cambia el sonido?

[rickyfilms1991]

Perdoname pero no entiendo, para que sirve o cual es la funcion de hacerle esta endidura.

Te felicito y te animo a colocar nuevos videos sobre mecanica automotriz. ormimarna@yahoo

[Martynelli]

search for somender singh grooves on internet

[doriften]

wtf is he doing that for???