En effet on a bien la preuve par le propriétaire sur le lien (que les pauvre rageux se sont empressé de mettre en spam) , que la punto était très très loin d'être stock et que la vidéo est un fake...
C'est subjectif le fait d'être charmé , si tu a plusieurs voiture et que tu peux garder une auto passion comme sa , sa te permet de ne l'utiliser que pour ses qualité. Moi j'ai un peu de mal avec l'esthétique du coupé mais c mon point de vue. Bonne soirée
Sinon pour la PGT, la reprise en 5 est là pour illustrer la force du couple de ce moteur à moyen régime, en 4 c'est pareil une 205 GTI est derrière, en 3 c'est plus serré mais derrière aussi, j'ai eu il y a longtemps une 309 GTI, le chassis est plus sportif que la Punto (plus piégeux aussi) mais je confirme que la Punto d'origine marche nettement plus fort, et bien préparée c'est un avion, il est bcp plus difficile de gagner des vrais CH sur un athmo, c'est normal...
Tu me lis en diagonale: jamais dis que ma 309 était une 16s, c'était une 1L9 130;
Pour l'élection de la sportive de l'année 1997, jamais dis qu'elle était l'élue, la Fiat est 2 ème, le Z3M ne passant devant que grâce au vote des lecteurs (image), la rédaction et les essayeurs ayant noté la Fiat première à l'addition des points de l'essai avec des commentaires élogieux.
Pour le CoupéT20+ à Charade, 4 bilstein Eibach et toyo R1R à l'avant, le pilote de la mégane a été étonné.
Sauf si tu parle d'une 309gti 8s la c'est logique , mais pour en revenir a la vidéo , une chose est sur , si la punto est bien d'origine , la 205 préparé marche moin bien qu'une 205 gti non malade
Voir aussi élection sportive de l'année 1997, motricité citée en exemple par soheil ayari et le rallyman renaud Poutot, avec temps à l'appui sur circuit et spéciale humide.
Voir essai moniteur automobile aussi.
Si on ne peut lui demander d'enrouler de l'arrière comme une 106 Rallye, un T20 n'est pas qu'une voiture de run, au contraire, et avec 4 Bilstein/Eibach il reste au contact d'une MRS3 à Charade, situation vécue.
Oula attention jamais de la vie un coupé t20 ne fait jeu égale avec une MRS3 sur circuit avec juste 4 amorto , la on en revient a la mythomanie des fiatiste... Ou bien le pilote se doit d'être bien plus talentueux dans la fiat !
Le Coupé t20 n'a pas remporté l'élection sportive en 1997 , c'est la M roadster qui a gagné.
Alors certe avec le visco coupleur la motricité est bonne pour une traction avec autant de couple mais sa ne vaut pas un autobloquant
Donc face au autre sportive propulsion ou 4 RM de l'époque la t20 niveau chassis reste en retrait , alors que maintenant des traction comme justement les MRS3 établissent des record ahurissant sur circuit , devant des voitures bien plus puissantes.
Pour ton histoire de 309 gti 16s tu a du tomber sur une 309 aussi malade que cette 205...
Parceque la 309 est a peine plus lourde qu'une 205 et avec 160cv la punto d'origine ne fera jamais le poids
Les MRS3 selon la finition sont avec ou sans DGL, ce qui fait une grosse différence, la MRS3 ayant battu le record trac sur le Nürb. est la série limitée Trophy, avec chassis Cup, 265 CV et pneus différents, mais je suis d'"accord avec toi c'est une très bonne traction très efficace, elle manque juste un peu d'âme au niveau moteur et un son banal, le caractère, l'allonge du 5 Cyl et sa musicalité gardent l'avantage 14 ans après, ce qui est très attachant sur une sportive.
Pneu route sur la trophy pas de semi slicks , après c ton point de vue , moi entre une mrs3 et une fiat coupé t20 j'hésite pas une seul seconde lol et ce meme sans dgl :)
A l'attaque pure ce n'est qu'au bout de 3 tours à bloc à Charade que la MRS3 a commencé à me décrocher petit à petit, à cause de la surchauffe de mes pneus avant (piste à 38°c), le Coupé ayant tendance à trop s'appuyer sur son train avant car l'arrière est peu mobile, mais le freinage, déjà en Brembo 4 pistons à l'époque ,avec du Motul BFR 600 ne déclare jamais forfait.
Foncièrement il est logique qu'une trac de 2011 soit plus efficace, mais très belle résistance de l'ancienne...
Ayant eu et essayé pas mal de sportive je garde cette T20+ en collection car je n'arrive pas à la vendre tellement c'est attachant, le plaisir d'une sportive c'est aussi ça , le charme.
J'ai essayé la MRS3 et j'ai trouvé que cette voiture très homogène et très efficace...le charme en moins, je pense que ça vient du fait que ce n'est pas un Coupé, un intérieur moins exclusif, et il me manque un cylindre.
LE T20+ est encore plus rigoureux (BAR, pneus plus larges, etc)
Le mode d'emploi est juste différent de celui des petites tractions à empattement court, ici on freine fort, on braque en allégeant pour un bon transfert de charge, on vise le point de corde et pied planche, le visco se charge du reste et on sort très fort du virage sans patinage.
La motricité est au contraire une qualité marquante du modèle.
Le chassis des 5cyl 20V T est très bon d'origine, aucune traction turbo avant l'arrivée des aides electroniques et trains avant à pivots découplés ne passe aussi bien tant de couple au sol (voir élection sportive de l'année 97, dixit soheil ayari et le rallyman Renaud Poutot avec temps à l'appui).
En même temps c une GT, on ne peut pas lui demander d'enrouler de l'arrière comme une 106 rallye mais sur circuit avec peu de modifs elle est très efficace.
Sinon qu'une PGT vidée lache en reprise une 205 GTI mal trafiquée, ça n'a rien de surprenant ou dramatique, le couple bcp+ élevé pour des rapports de boites assez proche donnerait ce résultat sur n'importe quelle bagnole, turbo oblige.
Pour rappel une PGT phase 3 faisait un temps de 17,4 s sur un 80/150 en 5 ème (source Echappement), il faut chercher bcp plus puissant pour sortir de telles reprises.
Si une PGT annonce un temps identique à une SVTS avec 185 CV, c qu'il ne les a pas!
En conclusion au lieu de vous insulter essayez vous-mêmes les voitures sans à-priori et vous aurez parfois des surprises, chaque marque a produit des modèles étonnants et d'autres nuls, c un vieux passionné qui vous le dit, la marque a peu d'importance, seul le modèle compte...
Un propriétaire de fiat en panne se plaint, un propriétaire d'audi ou mercedes en panne se cache, là est la nuance, dans les satanées apparences et le superficiel de l'image qu'on se donne.
Le niveau des réponses fait peine à voir, c'est dû au fait que le badge Fiat traine, surtout auprès des plus jeunes, une image de voitures bas de gamme toujours en panne, et l'image est souvent plus forte que les faits, malheureusement...
C'est ignorer que même si ce groupe est connu du grand public comme constructeur de voitures populaires, il a toujours innové techniquement en tant que motoriste de pointe, common rail etc...
@volkswagent14 J'ai essayé une fois un run contre une punto gt , un mec de leur forum en plus.
Stok en pression mais je l'ai bien bien largué , vidéo pour preuve a l'époque etc.
Mais bon tu parle ils ont rien voulu savoir , persuadé qu'une punto gt stock rivalise avec de la mégane rs et autre alors laisse moi te dire que la seule chose qui est bluffante c la mauvaise foi de ces mecs !
C'est dommage qu'on en voit si peu d'ailleurs , au moins plus de gens verrait les vrais perfs de ces punto...
1 - la préparation de la 205 laisse à désirer !!! il ne devrait pas se prendre un vent comme ca
2 - le turbo de la GT joue son rôle et le poids en moins aussi
cependant, entre atmo et turbo, d'origine pas tant de différences : voir zeperfs
donc soit prépa pourrie sur 205 ou moteur HS, soit mauvais pilote
il y a 3 semaines, j'ai fait une balade avec ma 205 gti 1.9 (ligne inox + kad c'est tout) et avec un club d'italienne. contre une punto abarth c'était kif kif
Pffffff non mais a chacun sa passion pour l'auto , alalala arretez de vous chamaillez ! j'ai une uno tie 250ch et une punto full lancia integrale et je ne me vente pas de quoi que ce soit ,juste le plaisir de rouler dans une mecanique manuel aprés si vous voulez rouler......skline.....porshe....ferrari etc vous vous prenez le chou pour des sportif de ville!
mdr jai une 205 gti 1.9 .. le moteur est préparer complétemen .. des course jen fait toutes les semaine des que jai loccasion que sa soit en ville ou sur autoroute ... a lheure actuelle les seule voitures qui me grattes c'est les grosse cilyndré ( porshe, grosse bmw etc ) les punto jleur met 300 m .. soit le pilote de la 205 c'est une daube ou alor sa caisse est pourit ;)
Sa ne change pas les faits , une punto complètement préparer libre comme en f2000 a du mal a être compétitive en sport auto , les chrono remettent les pendules a l'heure des plus grand rêveur convaincues que la punto avait une bonne base châssis... Ce pilote a du courage de se lancer avec ce type d'auto en tout cas
Je suis sur plusieurs forum car contrairement a toi je m'intéresse a toute les marque je reste pas fixé comme un neuneu sur la mienne , j'aime l'automobile et pas mon automobile...
Et c'est pour sa que je peu affirmer que le GRn en pièce moteur c'est très proche de l'origine , alors que toi tu ne sais meme pas que l'admi doit rester stok dans le réglement.
Pour la 205 encore un truc qui montre que tu pigera jamais rien , c pas un 16s c un peu coupleux et stock sa fera jamais comme la vidéo...
@genitro Je suis l'aministrateur d'un forum toute marque, c'est con genitro. Et tu passes pour un neuneu sur tout les forums. Le taliban de la psa. Et oui je me suis tromper sur l'admi mais toi tu t'es bien planter aussi dommage les liens passent pas ici. Toi qui affirme qu'un saxo vts avec ligne, boite a air,.. sera mieux qu'un GrN.
Bref je stop la conversation avec toi. Tu es borné et stupide. a jamais!
La 205 c'est une légende qui c'est forgé a travers la compétition automobile
La punto gt c'est juste une caisse turbo que certain trafique copieusement pour les run et que d'autre surestime largement et qui n'a et ne fera jamais rien dans le domaine du sport auto...
@genitro La tu as pas tors sur tout, la 205 c'est mythique. La GT a sa place dans le sport auto mais a son niveau, comme une GTI. Pour le moment une roule en F2000 et bientot 3.
@PuntoGT30 Ah oui tu dois parler de la punto F2000 du forum de 203cv avec autoblocant , combiné filté arceau et tout le reste...
Quelle dommage pour le pilote d'avoir investi autant dans une punto quand meme , quand tu vois qu'il fais des temps de 106 rally 100cv sur les slalom suisse lorsqu'il n'a pas de probleme de fiabilité avec... C'est dommage je trouve
@PuntoGT30 Sa ne change pas les faits , une punto complètement préparer libre comme en f2000 a du mal a être compétitive en sport auto , les chrono remettent les pendules a l'heure des plus grand rêveur convaincues que la punto avait une bonne base châssis... Ce pilote a du courage de se lancer avec ce type d'auto en tout cas
Non dsl tu ne sais pas de quoi tu parle , pour raconter de telle énormité sur le GRN et pour croire qu'une punto stock alléger défonce une 205 gti 1,9 comme sa tu a une connaissance très limité sur le monde de l'automobile.
Connaissance qui s'arrête au talibanisme de beaucoup de fiatiste en manque de reconnaissance.
@genitro Tu peux parler toi, qui t'inscrit sur les forum fiat, honda, ect pour cracher ta rage, aigris que ces marque punisse les psa qui te sont chères!
tu saispas la prepat de la 205, donc c possible en plus le jeux et en faveur du turbo puisque ce sont des reprises et pas des DA qui sont fait mais t'es trop con.
C'est toi qui dit que les ieces GRn sont des pieces d'origines, ca doit faire plaisir a viarouge, bilstein, la stac ... car si c le cas ils se gavent sur les amorto Gr N.
Oui t'inquiète pas, j'ai été voir... mais ce n'est pas la voiture que l'on voit dans la vidéo, la boîte présente sur le site est si je me rappelle bien une boîte de T16 ou Mi16 donc rien à voir avec une GTi!!
C'est bien dans cela que j'ai vu les étages de chaque rapport, de plus, réglage du rupteur à 6100tr donc rien de réel comparé à la vidéo dont on parle...
"For the record the engine itself is completely standard... stock head, valve size, camshaft, inlet and exhaust manifolds and throttle body size, all modifications for power are pre or post engine, all with only 1372cc's and 8dirty valves "
@dopamindelfin First of all, I'm still not convinced that that the 205 is going for it. Secondly, the 205 is a legend, where as most people don't even know what the Fiat is. Thirdly, and most importantly, I'm not going to swear or call everyone fuckers, because that just shows a lack of intelligence.
@NeoGeo63 Je suis pro-205 à fonds. Pourtant je dois reconnaitre qu'il y a des Punto hardcore sur nos routes. T'en a juste jamais croisé... Ca m'est arrivé d'etre surpris par des daubes Fiat de danseur traditionnel portuguais.
Concernant la video, c'est clair le conducteur de 205 à le cul qui sent la bite.
PUNTOGT30 t es le genre de gars qui li sans rien comprendre comme les voitures tu ni connais rien j ai essayer punto uno coupé fiat et toutes sportives de l époque. J ai eu plusieur 205 gti je vais te l écrire en grosses lettre c est mieux pour toi. UNE 205 GTI 1.9 A 80 KM/H TU PEUT FACILEMENT RETROGRADER EN 2EME ET PAS JUSQUA 95 MAIS 110KM/H. Les moteurs psa non plus leur preuves a faire en compétion. Les gti que ta vu peiné en 2éme a80 meme avec le cancer c est impossible!! t es trop drole
@MrDavidda . T marrant toi, moi je parle pas au passé j'ai une PGT et mon bauf a une 205 GTI 1.9 et c'est sans appel. je suis du gard alors ramène moi tes 205GTI de fou et vient au run!
go to a mountain road with Punto and 205 gti ,in this moment 205 is most faster than Punto.This the 205 a 130 puissances? because the acceleration of 205 gti 130 cv is better than Punto Gt............
En même temps sur ce genre de test, a rapport poids puissance équivalent, il est très rare voir impossible de trouver un atmo devant un Turbo.
Les reprises c'est le monde des Turbo, c'est sur l'accélération qu'il aurait fallut comparer, un 0 à 100 km/h classic, puis un 0 à 160, et enfin un 0 à 200, et la je suis convaincus que la GTI tirerait son épingle du jeu, et je suis fiatiste hein, j'aime simplement les test réglo, la ce n'est pas le cas, c'est la Punto qui est avantagé à cet exercice.
had a punto gt 1.4 bored to 1.5 , full induction .. streight through race pipe , turbo overhall 146 bhp .. 147 m.p.h no back seats no roll cage pure beast .. wrote it off doing 30 m.p .h lololol
La punto vaut rien a haut régime , a partir de 6000 le moteur s'effondre ya plus rien.
Un ami va chopper une punto bientot je ferai vidéo avec ma saxo quand a continuer sur la voie de la mauvaise foi :) Et la le tuage de fiat sera comique
che paragoni del cazzo, un auto turbo (sicuramente non originale) contro una 205 (che sicuro sara il 1.6) col 1.9 sarebbero li li sul dritto e sul misto stretto non ne parliamo.... la punto le becca e basta
Encore une video de mytho y a que les cons qui y croivent.. Moi j ai une fiat 127 année 1982 avec laquelle je passe devant les motos... Avec un 1.9 on pète un coup de 2ème a 80 on reste pas en 4, c est un atmo la ou la fiat, si elle éssaye casse sa boite ou son moteur. A 80 si chaque voiture donne de son mieux, c est ca la "course" la fiat pleure!
a 80 tu as raison c'est le max ou on sens la puissance chez psa!
Et tu sauras que la GT prend 90Km/h en 2 le GTI 95km/h. Avant de sortir tes conneries documente toi. De toutre facon la video parle d'elle même, peut importe qui à quoi la fiat gagne de beaucoup
je sais pas si tu es déjà monter dans une 205... mais j'en est une, XR 1.4l de 65ch, et au compteur, la deuxième plafonne à 110km/h donc va te faire une réputation avant de dire des conneries!!!!
Encore un neu neu, tu connais jso? La v max en 2 que je donne vient de leur site!!!
Si tu es trop bete pour comprendre que ta merde à une boite qui tire plus longue qu'une sportive. Tu as une réputation toi branleur? Et si tu avais tout lu tu aurais lu que mon bauf a une GTI 1.9, que j'ai bien entendu essayé! de plus la vitesse max sur chaque rapport ce calcule pas au compteur mais avec les donner de boite et les dimensions des tes roues!!!
Tou ta fai raison une punto semer une 205 GTI méme une 1,6 faut vraiment avoir fumé!!!!!!!!!!!! fiat c' est que de la mer....... comparé à la 205 qui fut la meilleur voiture au monde de son temps!!!!!!
Moi je sais ce qu'une punto gt vaut , ainsi qu'une 205 gti 1,9 et une clio 16s
Et non une punto ne met pas un boulevard a ces 2 voitures, elle est peut être un CHOUILLA devant en ligne droite mais alors par contre dès que sa tourne avec la punto faut oublier direct parceque niveau chassi la ce n'est plus un chouilla mais un fossé tellement ce n'est pas comparable.
Et puis les 205, tu met un mi16 ou pire un tct et tu a un chassis ET un moteur alors que bon la punto sa restera du run kéké
@YANT20 J oubliai qu il ya que toi qui connait les voitures.. MDRRR !! T a peut etre eu une punto,preuve que tu n y connait rien en voiture sinnon tu n aurais pas acheter cette poubelle, a moin que l oon te l ai offerte pour tes 18 ans.. mais t a pas eu une 205 gti 1.9 sinon tu ne parlerai pas sans savoir!! se sont 2 voitures que je connais tres bien, sur la fiat ya l effet turbo, mais quand il charge c pour essayer de combler son retard ou plutot boulevard qu il s est manger.. mdrrrrr
Et pour les saxo la mienne est toute celle que je connais passe les punto gt a modif égale donc bon , puisque sa t'obstine autant va chercher des vidéo de punto gagnante mais faut les trouver c rare ^^
Non ce qui est pathétique c'est de devoir mythoné sur la configuration des auto pour gonfler son égo...
On le sait la 205 a rien de préparer , allé une ligne et un filtre a air prenant tout l'air cho et la punto full alléger...
Les 2 auto a configuration identique la punto est un peu devant je l'ai deja dis mais t'a pas du comprendre mais elle ne mettra jamais un trou comme sa...
Puis après question tenue de route on sait ce que valent les fiat...
The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
The punto GT Mk1 and Mk2 have 136 hp, the Mk3 has 130. The 205 1.9 GTI has 130 hp so something is very wrong with that 205. Either the punto isnt stock or the 205 is completly dead.
@ercg25 Yea the punto would never have been able to keep up with the 205 if there was a road with corners on it, i bet the punto has more horsepower than the 250 aswell.
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Bon la preuve de la mythomanie est faite: forum.aceboard.net /5953-763-40981-0-.htm
sto91b (5296 messages) propriétaire de la punto en question:
"une petite precision sur cette video,ma punto nété pas stock..."
La 205 est monté en mi 16 et elle a le cancer d'après lui.
Voila la preuve est faite , que de conneries racontés par certain "fiotiste" perché sur un nuage...
genitro 2 weeks ago 29
@genitro
En effet on a bien la preuve par le propriétaire sur le lien (que les pauvre rageux se sont empressé de mettre en spam) , que la punto était très très loin d'être stock et que la vidéo est un fake...
auto2rally 5 days ago
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genitro 2 weeks ago
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genitro 2 weeks ago
@genitro
merci, je trouvais pas les mots
snoop694 1 month ago
C'est subjectif le fait d'être charmé , si tu a plusieurs voiture et que tu peux garder une auto passion comme sa , sa te permet de ne l'utiliser que pour ses qualité. Moi j'ai un peu de mal avec l'esthétique du coupé mais c mon point de vue. Bonne soirée
genitro 2 months ago
@genitro
Sinon pour la PGT, la reprise en 5 est là pour illustrer la force du couple de ce moteur à moyen régime, en 4 c'est pareil une 205 GTI est derrière, en 3 c'est plus serré mais derrière aussi, j'ai eu il y a longtemps une 309 GTI, le chassis est plus sportif que la Punto (plus piégeux aussi) mais je confirme que la Punto d'origine marche nettement plus fort, et bien préparée c'est un avion, il est bcp plus difficile de gagner des vrais CH sur un athmo, c'est normal...
YANT20 2 months ago
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genitro 2 months ago
@genitro
Tu me lis en diagonale: jamais dis que ma 309 était une 16s, c'était une 1L9 130;
Pour l'élection de la sportive de l'année 1997, jamais dis qu'elle était l'élue, la Fiat est 2 ème, le Z3M ne passant devant que grâce au vote des lecteurs (image), la rédaction et les essayeurs ayant noté la Fiat première à l'addition des points de l'essai avec des commentaires élogieux.
Pour le CoupéT20+ à Charade, 4 bilstein Eibach et toyo R1R à l'avant, le pilote de la mégane a été étonné.
YANT20 2 months ago
@YANT20
Sauf si tu parle d'une 309gti 8s la c'est logique , mais pour en revenir a la vidéo , une chose est sur , si la punto est bien d'origine , la 205 préparé marche moin bien qu'une 205 gti non malade
genitro 2 months ago
@genitro
Voir aussi élection sportive de l'année 1997, motricité citée en exemple par soheil ayari et le rallyman renaud Poutot, avec temps à l'appui sur circuit et spéciale humide.
Voir essai moniteur automobile aussi.
Si on ne peut lui demander d'enrouler de l'arrière comme une 106 Rallye, un T20 n'est pas qu'une voiture de run, au contraire, et avec 4 Bilstein/Eibach il reste au contact d'une MRS3 à Charade, situation vécue.
YANT20 2 months ago
@YANT20
Oula attention jamais de la vie un coupé t20 ne fait jeu égale avec une MRS3 sur circuit avec juste 4 amorto , la on en revient a la mythomanie des fiatiste... Ou bien le pilote se doit d'être bien plus talentueux dans la fiat !
Le Coupé t20 n'a pas remporté l'élection sportive en 1997 , c'est la M roadster qui a gagné.
Alors certe avec le visco coupleur la motricité est bonne pour une traction avec autant de couple mais sa ne vaut pas un autobloquant
genitro 2 months ago
@genitro
Donc face au autre sportive propulsion ou 4 RM de l'époque la t20 niveau chassis reste en retrait , alors que maintenant des traction comme justement les MRS3 établissent des record ahurissant sur circuit , devant des voitures bien plus puissantes.
Pour ton histoire de 309 gti 16s tu a du tomber sur une 309 aussi malade que cette 205...
Parceque la 309 est a peine plus lourde qu'une 205 et avec 160cv la punto d'origine ne fera jamais le poids
genitro 2 months ago
@genitro
Les MRS3 selon la finition sont avec ou sans DGL, ce qui fait une grosse différence, la MRS3 ayant battu le record trac sur le Nürb. est la série limitée Trophy, avec chassis Cup, 265 CV et pneus différents, mais je suis d'"accord avec toi c'est une très bonne traction très efficace, elle manque juste un peu d'âme au niveau moteur et un son banal, le caractère, l'allonge du 5 Cyl et sa musicalité gardent l'avantage 14 ans après, ce qui est très attachant sur une sportive.
YANT20 2 months ago
@YANT20
Pneu route sur la trophy pas de semi slicks , après c ton point de vue , moi entre une mrs3 et une fiat coupé t20 j'hésite pas une seul seconde lol et ce meme sans dgl :)
genitro 2 months ago
@genitro
A l'attaque pure ce n'est qu'au bout de 3 tours à bloc à Charade que la MRS3 a commencé à me décrocher petit à petit, à cause de la surchauffe de mes pneus avant (piste à 38°c), le Coupé ayant tendance à trop s'appuyer sur son train avant car l'arrière est peu mobile, mais le freinage, déjà en Brembo 4 pistons à l'époque ,avec du Motul BFR 600 ne déclare jamais forfait.
Foncièrement il est logique qu'une trac de 2011 soit plus efficace, mais très belle résistance de l'ancienne...
YANT20 2 months ago
@genitro
Ps: J'avais un passager de 105 kg, lol
Ayant eu et essayé pas mal de sportive je garde cette T20+ en collection car je n'arrive pas à la vendre tellement c'est attachant, le plaisir d'une sportive c'est aussi ça , le charme.
J'ai essayé la MRS3 et j'ai trouvé que cette voiture très homogène et très efficace...le charme en moins, je pense que ça vient du fait que ce n'est pas un Coupé, un intérieur moins exclusif, et il me manque un cylindre.
Ok pour la bourre mais à garder...?
B soirée
YANT20 2 months ago
@genitro
LE T20+ est encore plus rigoureux (BAR, pneus plus larges, etc)
Le mode d'emploi est juste différent de celui des petites tractions à empattement court, ici on freine fort, on braque en allégeant pour un bon transfert de charge, on vise le point de corde et pied planche, le visco se charge du reste et on sort très fort du virage sans patinage.
La motricité est au contraire une qualité marquante du modèle.
YANT20 2 months ago
Comment removed
YANT20 2 months ago
@genitro
Le chassis des 5cyl 20V T est très bon d'origine, aucune traction turbo avant l'arrivée des aides electroniques et trains avant à pivots découplés ne passe aussi bien tant de couple au sol (voir élection sportive de l'année 97, dixit soheil ayari et le rallyman Renaud Poutot avec temps à l'appui).
En même temps c une GT, on ne peut pas lui demander d'enrouler de l'arrière comme une 106 rallye mais sur circuit avec peu de modifs elle est très efficace.
YANT20 2 months ago
@genitro
Sinon qu'une PGT vidée lache en reprise une 205 GTI mal trafiquée, ça n'a rien de surprenant ou dramatique, le couple bcp+ élevé pour des rapports de boites assez proche donnerait ce résultat sur n'importe quelle bagnole, turbo oblige.
Pour rappel une PGT phase 3 faisait un temps de 17,4 s sur un 80/150 en 5 ème (source Echappement), il faut chercher bcp plus puissant pour sortir de telles reprises.
Si une PGT annonce un temps identique à une SVTS avec 185 CV, c qu'il ne les a pas!
YANT20 2 months ago
@YANT20
En conclusion au lieu de vous insulter essayez vous-mêmes les voitures sans à-priori et vous aurez parfois des surprises, chaque marque a produit des modèles étonnants et d'autres nuls, c un vieux passionné qui vous le dit, la marque a peu d'importance, seul le modèle compte...
Un propriétaire de fiat en panne se plaint, un propriétaire d'audi ou mercedes en panne se cache, là est la nuance, dans les satanées apparences et le superficiel de l'image qu'on se donne.
YANT20 2 months ago
Le niveau des réponses fait peine à voir, c'est dû au fait que le badge Fiat traine, surtout auprès des plus jeunes, une image de voitures bas de gamme toujours en panne, et l'image est souvent plus forte que les faits, malheureusement...
C'est ignorer que même si ce groupe est connu du grand public comme constructeur de voitures populaires, il a toujours innové techniquement en tant que motoriste de pointe, common rail etc...
YANT20 2 months ago
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@genitro Essaye une punto gt avant de critiquer,tu vera que c assé bleufant.
volkswagent14 3 months ago 18
@volkswagent14 J'ai essayé une fois un run contre une punto gt , un mec de leur forum en plus.
Stok en pression mais je l'ai bien bien largué , vidéo pour preuve a l'époque etc.
Mais bon tu parle ils ont rien voulu savoir , persuadé qu'une punto gt stock rivalise avec de la mégane rs et autre alors laisse moi te dire que la seule chose qui est bluffante c la mauvaise foi de ces mecs !
C'est dommage qu'on en voit si peu d'ailleurs , au moins plus de gens verrait les vrais perfs de ces punto...
genitro 3 months ago
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matttuno 4 months ago
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matttuno 4 months ago
non c'e' storia il turbo ti porta via... sono possessore di una punto gt da 210cv
furiogt1 6 months ago 2
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non ci so' cazzi... ITALIAN CARS ARE THE BEST.. e a voi francesi non rimane che attaccarvi al cazz.....
Robijay89 6 months ago 20
i + punto = <3 4 ever
bryan96ish 6 months ago
LO DEJAN GANAR AL PUNTO PORKE ES MAS LENTO ESE AUTO FEO
matiasnieto1 6 months ago
La y a du beau jacky !
Firost 8 months ago
1 - la préparation de la 205 laisse à désirer !!! il ne devrait pas se prendre un vent comme ca
2 - le turbo de la GT joue son rôle et le poids en moins aussi
cependant, entre atmo et turbo, d'origine pas tant de différences : voir zeperfs
donc soit prépa pourrie sur 205 ou moteur HS, soit mauvais pilote
il y a 3 semaines, j'ai fait une balade avec ma 205 gti 1.9 (ligne inox + kad c'est tout) et avec un club d'italienne. contre une punto abarth c'était kif kif
coyote2809 8 months ago
come si fa' a paragonare una macchina turbo con un aspirato in accelerazione!!
provassero a partire da fermo il 205 avrebbe un po' di vantaggio in piu' ma comunque non vincerebbe!!
ingalerasilvio 8 months ago
C KOI SA PUTEIN A 80 C PAS EN 5 éme qu on reste putein t entrein de gacher le nom des 205 gti la loool
maamam254 8 months ago
Pffffff non mais a chacun sa passion pour l'auto , alalala arretez de vous chamaillez ! j'ai une uno tie 250ch et une punto full lancia integrale et je ne me vente pas de quoi que ce soit ,juste le plaisir de rouler dans une mecanique manuel aprés si vous voulez rouler......skline.....porshe....ferrari etc vous vous prenez le chou pour des sportif de ville!
sergent97351 9 months ago
I love this Punto GT...bye
SuperSuperDado 10 months ago
mdr jai une 205 gti 1.9 .. le moteur est préparer complétemen .. des course jen fait toutes les semaine des que jai loccasion que sa soit en ville ou sur autoroute ... a lheure actuelle les seule voitures qui me grattes c'est les grosse cilyndré ( porshe, grosse bmw etc ) les punto jleur met 300 m .. soit le pilote de la 205 c'est une daube ou alor sa caisse est pourit ;)
adrien29091992 10 months ago 15
Wow ! Grandi !! :o)
andreaaxe 10 months ago
what is the weel model of the Punto? I love them!
diocleziano01 10 months ago
FIAT WINSSSSSSSSSSSSSSSSSSS! ;-)
neo2xx5 1 year ago
donne moi le 1.9 tkt pas que jvai le manger avec sa punto !
un 1.9 contre un 1.4, pas comparable, un coup de 2 a 80 et ta punto tu la met en vente dans l'heure qui suit ;)
FD77270 1 year ago
PEUGEOT SUCKS, FIAT RULEZ
strahouse 1 year ago
i agree theres no way its stock
benfez1984 1 year ago
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not stock.
antonyr123 1 year ago
bof ca reste une fiat , encore une tourte que l'on laisse rouler sur nos routes...
ardechoxx07 1 year ago
Sa ne change pas les faits , une punto complètement préparer libre comme en f2000 a du mal a être compétitive en sport auto , les chrono remettent les pendules a l'heure des plus grand rêveur convaincues que la punto avait une bonne base châssis... Ce pilote a du courage de se lancer avec ce type d'auto en tout cas
genitro 1 year ago
lo que son son unos gallos!
reaper3002 1 year ago
eh oué c ca qui arrive quand on se frotte a no tite 1,4L GTurbo hehe
GIGAone 1 year ago
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oddio che merda di macchina la più brutta che abbia mai visto
puntogtmerdaccia 1 year ago
Je suis sur plusieurs forum car contrairement a toi je m'intéresse a toute les marque je reste pas fixé comme un neuneu sur la mienne , j'aime l'automobile et pas mon automobile...
Et c'est pour sa que je peu affirmer que le GRn en pièce moteur c'est très proche de l'origine , alors que toi tu ne sais meme pas que l'admi doit rester stok dans le réglement.
Pour la 205 encore un truc qui montre que tu pigera jamais rien , c pas un 16s c un peu coupleux et stock sa fera jamais comme la vidéo...
genitro 1 year ago
@genitro Je suis l'aministrateur d'un forum toute marque, c'est con genitro. Et tu passes pour un neuneu sur tout les forums. Le taliban de la psa. Et oui je me suis tromper sur l'admi mais toi tu t'es bien planter aussi dommage les liens passent pas ici. Toi qui affirme qu'un saxo vts avec ligne, boite a air,.. sera mieux qu'un GrN.
Bref je stop la conversation avec toi. Tu es borné et stupide. a jamais!
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30 Merde t'est administrateur sur un forum , vla le forum d'abruti que sa doit etre alors MDR.
Je passe pour un taliban psa , renault , honda , ford etc tout sauf fiat , alala quelle bougre de taliban que je suis !
Tu comprend rien au GrN c'est un fait et ne transforme pas ce que j'ai dis qui est simplement "les modifs moteur en GrN sont très limité".
Casse toi sur ton forum administrateur ou vous vous toucher surement sur des performances extraordinaire de "fiot" sans chassi. BYE BOLOSS
genitro 1 year ago
Parceque la vérité c'est que
La 205 c'est une légende qui c'est forgé a travers la compétition automobile
La punto gt c'est juste une caisse turbo que certain trafique copieusement pour les run et que d'autre surestime largement et qui n'a et ne fera jamais rien dans le domaine du sport auto...
genitro 1 year ago
@genitro La tu as pas tors sur tout, la 205 c'est mythique. La GT a sa place dans le sport auto mais a son niveau, comme une GTI. Pour le moment une roule en F2000 et bientot 3.
Une GT sera jamais une T16
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30 Ah oui tu dois parler de la punto F2000 du forum de 203cv avec autoblocant , combiné filté arceau et tout le reste...
Quelle dommage pour le pilote d'avoir investi autant dans une punto quand meme , quand tu vois qu'il fais des temps de 106 rally 100cv sur les slalom suisse lorsqu'il n'a pas de probleme de fiabilité avec... C'est dommage je trouve
genitro 1 year ago
@genitro il fait des rallye pas du slalom. DSL
PuntoGT30 1 year ago
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@PuntoGT30 Sa ne change pas les faits , une punto complètement préparer libre comme en f2000 a du mal a être compétitive en sport auto , les chrono remettent les pendules a l'heure des plus grand rêveur convaincues que la punto avait une bonne base châssis... Ce pilote a du courage de se lancer avec ce type d'auto en tout cas
genitro 1 year ago
J"ai pas tout fais ni tout vu seulement je sais de quoi je parle car je verifie toujours les choses avant de parler.
Et tu allés voir sur JSO?
PuntoGT30 1 year ago
Non dsl tu ne sais pas de quoi tu parle , pour raconter de telle énormité sur le GRN et pour croire qu'une punto stock alléger défonce une 205 gti 1,9 comme sa tu a une connaissance très limité sur le monde de l'automobile.
Connaissance qui s'arrête au talibanisme de beaucoup de fiatiste en manque de reconnaissance.
genitro 1 year ago
@genitro Tu peux parler toi, qui t'inscrit sur les forum fiat, honda, ect pour cracher ta rage, aigris que ces marque punisse les psa qui te sont chères!
tu saispas la prepat de la 205, donc c possible en plus le jeux et en faveur du turbo puisque ce sont des reprises et pas des DA qui sont fait mais t'es trop con.
C'est toi qui dit que les ieces GRn sont des pieces d'origines, ca doit faire plaisir a viarouge, bilstein, la stac ... car si c le cas ils se gavent sur les amorto Gr N.
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30
Oui t'inquiète pas, j'ai été voir... mais ce n'est pas la voiture que l'on voit dans la vidéo, la boîte présente sur le site est si je me rappelle bien une boîte de T16 ou Mi16 donc rien à voir avec une GTi!!
ptitlulu08 1 year ago
@ptitlulu08
Va pas voir les prepas , mais les parties techniques
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30
C'est bien dans cela que j'ai vu les étages de chaque rapport, de plus, réglage du rupteur à 6100tr donc rien de réel comparé à la vidéo dont on parle...
ptitlulu08 1 year ago
@ptitlulu08
C'est vous qui dite que le gti 1.9 c'est 110 en 2 stock
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30
loin de là, mais sur la vidéo, il pousse mal ses rapports... le 110 "compteur" c'est avec la mienne de 205...
ptitlulu08 1 year ago
@ptitlulu08 Dsl alors tu as pris pour les deux neuneu, qui décrie la punto plutôt que de dire que c'est un comparo a l'avantage du turbo!
Moi j'ai essayer stock vs stock et je sais ce que ca donne. Pour le run le pgt est meilleur, pour la piste stock vs stock c'est le GTI
PuntoGT30 1 year ago
punto gt best...
alala19 1 year ago
"For the record the engine itself is completely standard... stock head, valve size, camshaft, inlet and exhaust manifolds and throttle body size, all modifications for power are pre or post engine, all with only 1372cc's and 8dirty valves "
watch?v=ZlBvN-drQH8
hobizoli 1 year ago
this is probably a 1.6 gti (102 ps) and not 1.9 (122ps). 1.9 litre kicked punto's ass in the old days and it's still does.
TheMiha321 1 year ago
205 is still better
Iam18yearsolddddd 1 year ago
fake and gay
Glavetina988 1 year ago
Punto Gt has 1 thing that 205 doesn't. Turbo.
extreme111oc 1 year ago
gäääähn....punto GT jämmerlich! hahahaha!!!!
CERNIUM 1 year ago
I still don't know why people race slow cars.
Notespompon 1 year ago
Ou Ferraille inadaptée au traffic :)
Aille les fiotiste vont pas apprécier lol
genitro 1 year ago
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Fiat... Ferraille Invendue A Turin ^^ (J'ai une punto et j'avais une panda avant =) ^^ )
Dododeslandes 1 year ago
Fiat... Ferraille Invendue A Turin ^^ (J'ai une punto et j'avais une panda avant =) ^^ )
Dododeslandes 1 year ago 12
If you watch the white line, you can see the 205 isn't accelerating.
coldhellraiza 1 year ago
@coldhellraiza oh yes it does, but it is slower than the punto. learn it fuckers!
dopamindelfin 1 year ago
@dopamindelfin First of all, I'm still not convinced that that the 205 is going for it. Secondly, the 205 is a legend, where as most people don't even know what the Fiat is. Thirdly, and most importantly, I'm not going to swear or call everyone fuckers, because that just shows a lack of intelligence.
coldhellraiza 1 year ago
la punto è turbo!!! che poi come velocità finale siano più o meno uguali ok ma la punto è più rapida
ninuz600 1 year ago
Ce que je vois c'est que le type en 205 ne sait pas conduire, Mr Davidda a tout dit point barre.
La punto fait partit des autos (sportives??) dont personne ne parle, et ça vous emmerde, bande de frustrés.
Allez faire du touninje avec vos fiat.
NeoGeo63 1 year ago
@NeoGeo63 Je suis pro-205 à fonds. Pourtant je dois reconnaitre qu'il y a des Punto hardcore sur nos routes. T'en a juste jamais croisé... Ca m'est arrivé d'etre surpris par des daubes Fiat de danseur traditionnel portuguais.
Concernant la video, c'est clair le conducteur de 205 à le cul qui sent la bite.
mocthegame 1 year ago
q masoquista el 205...
yuke91so 1 year ago
fiat è fiat
1984mrbonzo 1 year ago
Che mela che ha passato alla 205!!!!
atuttabirra88 1 year ago
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205 1.6 gti = 115bhp? if i remember right
punto like 130bhp? and lighter.... no contest.
Markyboi1992 1 year ago
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205 1.6 gti = 115bhp? if i remember right
punto like 130bhp? and lighter.... no contest.
Markyboi1992 1 year ago
Comment removed
Markyboi1992 1 year ago
PUNTOGT30 t es le genre de gars qui li sans rien comprendre comme les voitures tu ni connais rien j ai essayer punto uno coupé fiat et toutes sportives de l époque. J ai eu plusieur 205 gti je vais te l écrire en grosses lettre c est mieux pour toi. UNE 205 GTI 1.9 A 80 KM/H TU PEUT FACILEMENT RETROGRADER EN 2EME ET PAS JUSQUA 95 MAIS 110KM/H. Les moteurs psa non plus leur preuves a faire en compétion. Les gti que ta vu peiné en 2éme a80 meme avec le cancer c est impossible!! t es trop drole
MrDavidda 1 year ago
@MrDavidda . T marrant toi, moi je parle pas au passé j'ai une PGT et mon bauf a une 205 GTI 1.9 et c'est sans appel. je suis du gard alors ramène moi tes 205GTI de fou et vient au run!
PuntoGT30 1 year ago
@MrDavidda Voila les rapports boites et vitesse de la 205, mitoman!
va sur jsoclub et mecanique puis Rapports de Boite PSA type BE
Donc 95!!!
C'est qui le gars qui comprend rien
PuntoGT30 1 year ago
ocidad Máxima (en 5ª a 6.065 r.p.m.)
203.3 km/h Aceleración 400 m salida parada
15"4/10 1.000 m salida parada
28"7/10 Recuperación Entrando en 4ª a 40 km/h 400 m
16"3/10 1.000 m
30"3/10 Entrando en 5ª a 50 km/h 400 m
16"6/10 1.000 m
31"9/10
prestaciones 205 GTi 130 cv . De cuantos caballos hablamos en el Fiat punto???que versión es???
v5691 1 year ago
@v5691 english plz
hobizoli 1 year ago
go to a mountain road with Punto and 205 gti ,in this moment 205 is most faster than Punto.This the 205 a 130 puissances? because the acceleration of 205 gti 130 cv is better than Punto Gt............
v5691 1 year ago
@v5691 only in your dreams, buddy :)
hobizoli 1 year ago
En même temps sur ce genre de test, a rapport poids puissance équivalent, il est très rare voir impossible de trouver un atmo devant un Turbo.
Les reprises c'est le monde des Turbo, c'est sur l'accélération qu'il aurait fallut comparer, un 0 à 100 km/h classic, puis un 0 à 160, et enfin un 0 à 200, et la je suis convaincus que la GTI tirerait son épingle du jeu, et je suis fiatiste hein, j'aime simplement les test réglo, la ce n'est pas le cas, c'est la Punto qui est avantagé à cet exercice.
angelsword400 1 year ago
...oh man, 205 is too slow...
chokingdead 1 year ago
Fiat its Abarth so Fiat the best
anassgame 1 year ago
had a punto gt 1.4 bored to 1.5 , full induction .. streight through race pipe , turbo overhall 146 bhp .. 147 m.p.h no back seats no roll cage pure beast .. wrote it off doing 30 m.p .h lololol
MegaWizeguy 1 year ago
La punto elle a un turbo, normal ...
hjkyt 1 year ago
205 is a loads better car in every other way,
way better than that punto shit...
jarrus464 1 year ago
La punto vaut rien a haut régime , a partir de 6000 le moteur s'effondre ya plus rien.
Un ami va chopper une punto bientot je ferai vidéo avec ma saxo quand a continuer sur la voie de la mauvaise foi :) Et la le tuage de fiat sera comique
genitro 1 year ago
@genitro C bien le Fiat punto
anassgame 1 year ago
lol cy@
thesacrific3 1 year ago
che paragoni del cazzo, un auto turbo (sicuramente non originale) contro una 205 (che sicuro sara il 1.6) col 1.9 sarebbero li li sul dritto e sul misto stretto non ne parliamo.... la punto le becca e basta
dibex88 1 year ago
el pavo no tiene ni puta idea de llevar un 205 GTI... NO TE LO MERECES!!!
SepSport 1 year ago
Encore une video de mytho y a que les cons qui y croivent.. Moi j ai une fiat 127 année 1982 avec laquelle je passe devant les motos... Avec un 1.9 on pète un coup de 2ème a 80 on reste pas en 4, c est un atmo la ou la fiat, si elle éssaye casse sa boite ou son moteur. A 80 si chaque voiture donne de son mieux, c est ca la "course" la fiat pleure!
MrDavidda 1 year ago 33
@MrDavidda
a 80 tu as raison c'est le max ou on sens la puissance chez psa!
Et tu sauras que la GT prend 90Km/h en 2 le GTI 95km/h. Avant de sortir tes conneries documente toi. De toutre facon la video parle d'elle même, peut importe qui à quoi la fiat gagne de beaucoup
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30
je sais pas si tu es déjà monter dans une 205... mais j'en est une, XR 1.4l de 65ch, et au compteur, la deuxième plafonne à 110km/h donc va te faire une réputation avant de dire des conneries!!!!
ptitlulu08 1 year ago
@ptitlulu08
Encore un neu neu, tu connais jso? La v max en 2 que je donne vient de leur site!!!
Si tu es trop bete pour comprendre que ta merde à une boite qui tire plus longue qu'une sportive. Tu as une réputation toi branleur? Et si tu avais tout lu tu aurais lu que mon bauf a une GTI 1.9, que j'ai bien entendu essayé! de plus la vitesse max sur chaque rapport ce calcule pas au compteur mais avec les donner de boite et les dimensions des tes roues!!!
PuntoGT30 1 year ago
@PuntoGT30
mdr c'est bien pour ça que je te dis "au compteur" vu que je sais que ce n'est pas la vitesse réelle babane...
Mais bon, je vais arrêter là, vu que tu es le seul à avoir tout fait et tout vu ^^
ptitlulu08 1 year ago
Tou ta fai raison une punto semer une 205 GTI méme une 1,6 faut vraiment avoir fumé!!!!!!!!!!!!
eric40046 1 year ago
Tou ta fai raison une punto semer une 205 GTI méme une 1,6 faut vraiment avoir fumé!!!!!!!!!!!! fiat c' est que de la mer....... comparé à la 205 qui fut la meilleur voiture au monde de son temps!!!!!!
eric40046 1 year ago
Comment removed
YANT20 8 months ago
@MrDavidda
On voit que beaucoup ne connaissent strictement pas ce qu'est une Punto GT...
Origine à origine, une 205 GTI 1.9 ne voit pas le jour, une clio 16s non plus d'ailleurs;
La cause? Un turbo IHI VL7 qui souffle à 1.3Bar en crête sur la Fiat et apporte un couple de 21 à 23 kg/m contre seulement 16 kg/m pour la 205;
Vous pouvez choisir le rapport que vous voulez ce sera toujours la même punition.
J'ai possédé une Punto GT dans le passé, le seul défaut est la motricité, corrigeable en 15"
YANT20 8 months ago
@YANT20
Moi je sais ce qu'une punto gt vaut , ainsi qu'une 205 gti 1,9 et une clio 16s
Et non une punto ne met pas un boulevard a ces 2 voitures, elle est peut être un CHOUILLA devant en ligne droite mais alors par contre dès que sa tourne avec la punto faut oublier direct parceque niveau chassi la ce n'est plus un chouilla mais un fossé tellement ce n'est pas comparable.
Et puis les 205, tu met un mi16 ou pire un tct et tu a un chassis ET un moteur alors que bon la punto sa restera du run kéké
genitro 7 months ago
@YANT20 J oubliai qu il ya que toi qui connait les voitures.. MDRRR !! T a peut etre eu une punto,preuve que tu n y connait rien en voiture sinnon tu n aurais pas acheter cette poubelle, a moin que l oon te l ai offerte pour tes 18 ans.. mais t a pas eu une 205 gti 1.9 sinon tu ne parlerai pas sans savoir!! se sont 2 voitures que je connais tres bien, sur la fiat ya l effet turbo, mais quand il charge c pour essayer de combler son retard ou plutot boulevard qu il s est manger.. mdrrrrr
MrDavidda 4 months ago
haha.. in your dreams pal .....
ancientmacedonian 1 year ago
Déçu pour la gti :(
59Antox 1 year ago
adeus e um qeijinho da serra
LDExtreminator 1 year ago
Et pour les saxo la mienne est toute celle que je connais passe les punto gt a modif égale donc bon , puisque sa t'obstine autant va chercher des vidéo de punto gagnante mais faut les trouver c rare ^^
genitro 1 year ago
@genitro donc gt pucée vs saxo pucée saxo win???
ah ah
Sinon pour le chassis on sais que d'origine les Fiat sont pas des kart.
PuntoGT30 1 year ago
Non ce qui est pathétique c'est de devoir mythoné sur la configuration des auto pour gonfler son égo...
On le sait la 205 a rien de préparer , allé une ligne et un filtre a air prenant tout l'air cho et la punto full alléger...
Les 2 auto a configuration identique la punto est un peu devant je l'ai deja dis mais t'a pas du comprendre mais elle ne mettra jamais un trou comme sa...
Puis après question tenue de route on sait ce que valent les fiat...
genitro 1 year ago
mon bauf à une 205 GTI 1.9 : et stock vs stock c'est sans appel, la punto est maîtresse.
C'est qui qui est pathétique a venir commenté une vidéo dont on ne connait pas chacun des modèles, j'ai conduit les deux moi!
Tu as une saxo vas commenté les defaites des saxo ou 106 contre les punto GT
PuntoGT30 1 year ago
La 205 a rien de préparer c la fiat qui est alléger.
Tout comme le forum fiat ici la vidéo est déja polluer de base avec la description mytho pour gonfler l'égo des fiatiste...
T'a cru réellement que 205 gti stock vs punto gt stock sa revenait a sa dans la réalité? avec un 1,6 peut etre et encore
Pathétique...
genitro 1 year ago
le 205 est préparé si tu as tout lu!
Et les fiatistes te dit trouve toi un forum psa (pour parler de ta saxo) et vient plus polluer les forum fiat, ni même les vidéos ici!
PuntoGT30 1 year ago
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The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
genitro 1 year ago
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The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
genitro 1 year ago
The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
genitro 1 year ago
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The 205 is full stock and the punto has weight in less.
Even if the punto Normalmente works better than the 205, at least turn the 205 will go much faster because the chassis is much better than the punto , and its a reality that couldn't be recognize by the fiatiste...
genitro 1 year ago
which car is a classic? the 205.fiat is a pile of piss
HENRYHOBBS1 1 year ago
I wish we had Puntos in America!
pedalsnkeys1313 1 year ago
regardless of this id never be seen dead in a fiat plus im a big 205 gti fan
Bobpulse2345 1 year ago
fiat = Fabbrica Italiana Auto Turbo XD XD
tagliagole 1 year ago
Something is very wrong with that 205... anyway, if you`ve got balls, go to the mountain and watch 205 smash punto GT...
MartyPix 1 year ago
lol who would think a punto is a good car, I'v never heard anyone say a punto is a nice looking or good car in my life. the 205 isnt much better.
jasonf81 1 year ago
the pug is way better regardless of power
jarrus464 1 year ago
una differenza mostruosa. GTpower
Angelosette9 1 year ago
Punto GT power
Diogokats 1 year ago
205 gti ca rame..
sebseb118 1 year ago
@sebseb118
ah bon !!! ah bin si tu le dit ... tu sai son turbo il la bien aider ! renseigne toi va petit !
julielafolle13160 1 year ago
@julielafolle13160
lol il se prend une belle pilule quand meme ^_^
sebseb118 1 year ago
il turbo domina!
genovateam 1 year ago
Punto GT Power!
NoFragg 1 year ago
puntogt30 rien que le fait d acheter fiat montre le connaisseur que tu est.
MrDavidda 1 year ago
@MrDavidda C'est sur le palmares fiat lancia alfa est vraiment nul
Reste sur ta marque de cyclomoteur et de velo
PuntoGT30 1 year ago
@MrDavidda va sur monunivers ,com rubrique /sport/automobile et regarde comme cette maque est nul, ignare
PuntoGT30 1 year ago
The punto GT Mk1 and Mk2 have 136 hp, the Mk3 has 130. The 205 1.9 GTI has 130 hp so something is very wrong with that 205. Either the punto isnt stock or the 205 is completly dead.
LiquidEvolva 2 years ago
@LiquidEvolva
Maybe its a Trashed 1.6 :D
XploiTee 2 years ago
u know the word "Turbo" ?
NoFragg 1 year ago
It's not only Hp that is important, but even more important is the torque, something that italian engines have alot
Go FIAT!!
MarcelKalk 1 year ago
cmq l'importante è provarci mi disp gti.... gt 4ever
91codagt 2 years ago
put a turbo in a 205 and watch it piss all over that punto gt
LaidBackTechTalk 2 years ago
Peugeot SHIT......FIAT wins.
FGGChannel 2 years ago
PUNTO POWER
bole8858 2 years ago
soft cunt your never gonna win with a n/a peugeot , that punto gt has a turbo you idiot...
megane10EFC 2 years ago
ive got a na pug which beats standard punto gts all day long, so your the idiot
iainwasere 1 year ago
oh have ya yeah , running how much hp? im talking about standard not modded, sure you can mod a205 and it will beat a standard punto gt nobhead haha
megane10EFC 1 year ago
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you said "soft cunt your never gonna win with a n/a peugeot , that punto gt has a turbo you idiot... "
i never said i had a 205, just that ive got an N/A Peugeot 306, which will beat a shoebox with a turbo :)
iainwasere 1 year ago
Le moteur de la 205 n'est pas prépa... ou alors il est très malade...
Vincentrst 2 years ago
fiat ca resteras toujour de la merde quelque soit son moteur. Pour ceux a qui ca interesse allez sur le site: ZEPERFS, comparez par vous meme.
MrDavidda 2 years ago
@MrDavidda
Le commentaire de mec qui connait rien! Déjà pour citer ze perf!!!
PuntoGT30 1 year ago
what a wank car you look like pricks
iloveemmag 2 years ago
how many hp as got the punto gt?
felixrocker95 2 years ago
stock PuntoGT: 136HP and 204Nm torque (0-100km/h: 7.9sec)
stock 205-1.9GTI: 122HP and 150Nm torque
hobizoli 2 years ago 3
questo spiega tutto...non c'è storia
iracondovero 2 years ago
1600 205? try usin 1900 or mi16 on that fiat peice of shit.
planbrasta 2 years ago
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FIAT = sucker
thomaslejon 2 years ago
tua madre= sucker
felixrocker95 2 years ago
la fiat a un TURBO
Serpicano 2 years ago
C'est pas son terrain a la gti sa ! Y'a des terrain ou les gti serait au top comme la punto serait une catastrophe ...
Ludix03 2 years ago
Punto GT, legendary car! THE BEST! W FIAT
Bubagumpgamberi 2 years ago
bye bye 205
ercg25 2 years ago 14
@ercg25 Yea the punto would never have been able to keep up with the 205 if there was a road with corners on it, i bet the punto has more horsepower than the 250 aswell.
saernikke 1 year ago