Added: 2 years ago
From: NikoZipNitro90
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All Comments (46)

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  • just a thought, why is your cold air intake going over your exhaust mani? please say you thought better and changed it around haha, but otherwise, very nice, i just replaced the engine in my 55, last one went bang haha

  • Why dont you Hoock up a Intercooler in between the airfilter and the intake manifoild xD, then it looks even cooler xD haha

  • ma xke buttare i soldi su un cesso simile? fatti una punto gt

  • si proprio abarth. come no

  • Tutto sto pastrocchiamento e poi magari è il fire 1.2 8 valvole che non va avanti neanche a calci in culo....

  • @diobruttoporco tua madre invece va avanti grazie ai cazzi nel culo che prende!!!

  • da dove hai comprato filtro a cono Pilot ?????

  • y a eso le llamas?

  • bastaaaaaaa che putenza!!!!

  • comunque hai sbagliato a mettere quel tubo ci vuole un tubo liscio no ziglinato perche gli fanno da deviazione

  • ehi ciao bel lavoro complimenti ascolta siccome dovrei metterlo anch'io un cono tipo il tuo mi sai per caso dire il diametro e la lunghezza del tubo flessibile che hai montato?? per verniciarlo hai usato vernice a alte temperature? grazie e scusa tutte queste domande

  • Nagyon ismerős a hang!!! :D A cső is, bár nekem nem színes... (deviltuningon meglesheted Gery néven)

    Amúgy jó a gép!

  • non male però per divertirsi ci vogliono altre auto! comuque complimenti per un motore punto!

  • fate ridere.. quanti cv hai 1 e mezzo???

  • awesome

  • bel lavoro... peccato che sia solo un 1,1...

  • tutto quel tubo ti leva potenza... il filtro va il più diretto possibile... non con un km di tubo e curve così brusche...

  • benzina nn ne perde

  • metti le fascette in ferro altrimenti sembra un giocattolo :-)

  • mamam mia lascia stare l'aspirazione....rovini il motore...io sulla mia punto 60 ci ho piazzato un bel scarico del gt quello doppio della supersprint catalizzatore vuoto tolto il rompifiamma e sostituito con un pezzo di tubo e per attaccare il terminale ho fatto un attacco maschio e femmina con dei bulloni da 17 e ho fatto una staffa allungata in modo ke lo scarico esca sotto il paraurti....un bel lavoretto

  • ora devo fare altri lavoretti quindi ci vuole un po di aria in + XD. lo scarico è originale con terminale ragazzon, con finto cat. e silenziatore sportivo, se tolgo anke questi è impossibile circolare senza dare nell'occhio.

  • hai sentito differenza con la barra duomi? io ne ho una della sparco e ho anke l'assetto è tutto da montare ancora.....visto ke tu hai la barra duomi come si comporta la makkina?

  • vedo ke monti la barra duomi....hai sentito la differenza da quando l'hai montata? io in garage ho una barra duomi della sparco e le molle x assettare la makkina...dovrei montare il tutto ma non ho mai tempo

  • cn le molle migliori molto, l'auto non si inchioda e non si accascia sui lati, la barra duomi non è che si sente molto l'effetto, cmqe montali ke migliora molto, ti consiglio di montare anke le barre antirollio, il tutto per avere un buon assetto senza spenedere soldi per gli ammoritzzatori. la differenza si sente fidati.

  • a me molti amici hanno consigliato anke gli ammortizzatori ma io vedo ke se spingo giù il muso della makkina o la scorlo non si muove.....spero di montarlo presto l'assetto basta ke il mio amico mi procuri il makkinario x smontare le molle....cerco di fare i lavori risparmiando il più possibile......ke cerki sono quelli ke monti? sono carini

  • i cerchi sono della punto seconda serie

  • 165/65/r14?

  • 165/60/14

  • ottimo lavoro stiloso e pulito.. anche io smanetto spesso con il mio motore fire,se posso darti un consiglio per lo sfiato del motore, io ho fatto uno scarico diretto a terra tramite un tubo,in modo che tutta la sporcizia non inzozzi il motore e infatti cosi è stato tutte le scorie finiscono a terra..

  • anke io devo farlo a terra, ora ho un cono piccolino sopra al tubo.

  • wow you painted the engine red!! Now it must be fast as hell!!! xD

  • ho anke io un filtro a cono così,identico al tuo,ma nn ho il tubo rosso...o meglio ce l'ho tipo a funghetto...potresti procurarmelo tu??grazie fammi sapere

  • il tuno è un normale tubo in alluminio reperibile in qualsiasi ferramenta verniciato poi di rosso

  • io in più ho messo la centralina della 60cv ossia del 1.200cc

  • ma nella punto55? aumentano i cv?

  • @Chaos19880 sì puoi farlo perkè le punto 55 e 60 hanno ancora 8 valvole e la centralina la puoi cambiare se invece su una 60 vuoi mettere la centralina della 75 o 85 non puoi perkè hanno la centralina di quel tipo di punto li è multipoint io ho la punto 60 azzo col scarico della punto gt supersprint doppio tubo (vuoto da cima a fondo) poi assetto vetri oscurati ho tolto il tergi dietro e kit h4 bixeno 6000k

  • @Chaos19880 Se ti interessa tubi convogliatori li ho io.....

  • What parts Abarth?

  • Without Abarth Parts ;)

  • complimenti un bel sound, volevo sapere solo una cosa ma hai tolto il catalizzatore alla tua punto?

    il tubo per il convogliatore del filtro a bicchieere dove lo hai preso?

    i cerchi della punto di che diametro sono?

    ciao alla prox ^_^

  • nel video c'è ankora il cat. ora ne ho uno sportivo

  • @NikoZipNitro90 100 o 200 celle??

  • @NikoZipNitro90 + quali altre modifiche???cv???

  • grazie dei commenti

    kmqe lo abbiamo istallato io ed un mio amico il filtro lo abbiamo comprato da un elaboratore 40 euro e poi il resto è una sciocchewzza

  • ciao dove hai preso i componenti? l'hai installato tu?

  • io al contrario tuo ho modificato una scatola fintro di una cinquacento ed con tubo in acciaio(non di caldaia perchè le vibrazione te lo romperanno sempre) ho allungato dalla parte sx del vano motore il filtro a cono in modo da ottenere un lavoro pulito perchè non mi andava di lasciare lo sfiato dell'olio e del motore aperto.ciao e complimenti per il disegno abarth.

  • Stupendo vano motore e soprattutto ottimo sound sia di scarico ke di aspirazione....complimenti nicola!!!

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