Added: 3 years ago
From: ArturDrifter
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All Comments (54)

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  • ottimo, l'ha sventrata, speriamo sia pure morto bruciato

  • if you fix it,leave the paint like that!Looks like a monster:O

  • lets do a burnout, ho wait... haaaaaaaaa

  • ma sentite che dite?? @09Piras che bastardo ha distrutto un mostro come se gli avesse dato fuoco lui apposta cosi cia diamo fuoco alla macchina tanto non me ne frega un cazzo.

    Errani è il padre delle delta, ne avrà 25 almeno in officina, le restaura, ridà una vita a tutte le delta che ormai sono cosi conciate da buttar via, in queste auto Riccardo vede del potenziale enorme, e ha ragione! perchè ancora sono delle macchine competitive e danno molte soddisfazioni di certo non le da fuoco apposta

  • non e' distrutta!!! se ne sono sistemate di peggio, tutto sta al tempo e al denaro..

  • che bastardo... ha distrutto un mostro

  • Premessa: dispiace sempre quando una vettura sulla quale sono stati spesi tempo e soldi va arrosto.

    Questo non toglie che queste Delta siano veramente orrende.

  • @paolescu concordo in pieno

  • Brutta una sega...... una delta non è mai brutta per quanto possa essere storpiata!

  • da quanto è brutta quella macchina che non è neanche una delta ma solo un prototipo tra un dragster e derapage alimentata a nitrometano... prende fuoco che è un piacere.......rischiando di far cuocere dentro il povero errani ....

  • brutta???? mica tanto

  • @ERBIONDOSPQR non meriti risposta le delta sono una scultura così come uscivano dalla dalla fabbrica non meritano altro che essere guidate al massimo...... pensa a ciò dici. la delta è una REGINA..........

  • MI VIENE DA PIANGERE

  • so i heard out of the 200 only 35 were used for rally while the remaining stradale versions some were owned by fiat/lancia boses others were just scraped. sounds wrong i know but remember they had to produce 200 to meet homoligation rules. i heard a stradale sold at auction for £60000 a few years ago

  • delta burn no problemo s4 big loss!!!

  • True, there are lots of HF's but few original S4. I wonder how many out of the 200 produced are still alive.

  • @kiaganga no.

  • oddio pekkato della madonna!!!!mi sento stringere il cuore

  • what a joke

  • nooooooooo assassini!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Rest In Peace

  • immagini che fanno male al cuore...

  • ti posso dire solo una cosa

    ASSASINO

  • ma assassino a chi? è una delta preparata da competizione.. Sono il primo a dire che una delta stradale non va preparata ma tenuta così come è in tutto (o al massimo, mettere pezzi da gara Lancia di quel periodo).. ma quella è una delta da competizione, rivista in tutto.. fa qualcosa come 580-600cv, è stata in parte riprogettata a livello di scarico e così via.. quindi assassino cosa? è un auto da gara.. e capita che si rompa

  • che sfiga però, una delta è sempre una delta, però sono d'accordo che sono cose che possono succedere

  • peccato...sembrava perfettamente preparata...

  • beh mi dispiace,ne ha altre 5 uguali,cmq volevo dire ke qst delta nn rovinata cm dite,l'estetica è fatta bene e studiata,c sta su una delta d quella portata,nn manca niente,potenza,assetto affidabilità e tt!!!è bellissima vista d presenza,ve lo assicuro!!!

  • Peste!!!

  • nessuna macchina come il delta potra mai fare la storia del rally come la fatto lei

  • io ce ne ho un altra.....peugeot 205 t16....haa vinto di tutto.....

  • @punto8v Ricordatevi che il corso che seguiva la Delta L'aveva tracciato l'Audi Quattro, cercate in youtube questa macchina.

  • @rino123ful si ma all arrivo della peugeot 205 turbo16 (t16)l'audi era gia troppo arretrata poi perse anche contro la 037 (trazione posteriore contro l'audi che era integrale)poi arrivo l's4 imbattibile ma la piu pericolosa che perse solo per colpa del ritiro in corsica dovuto alla morte con tale macchina da parte di troivonen e di cresto l'audi aveva tutti i fifetti motore anteriore pesi distribuiti male portarono l'idea che altri pero svilupparono. comunque la delta integrale e diversa da audi

  • @Regolo90Show Caro amico che non ho il piacere di conoscere, L'audi quattro aveva in dote il Torsen che buona parte delle WRC degli 80/90 "ereditò".

    Tra queste c'era la nostra grande Deltona, che pur essendo avanti come evoluzuione tecnica, aveva come differenza, rispetto alle Audi, il motore anteriore longitudinale, mentre la Lancia ce l'aveva trasversale. Ciò non toglie che, nei loro anni siano state due grandi auto da rallye.

  • @rino123ful aveva pure il compressore volumetrico assente in tutte le altre vetture che dava ai bassi reggimi dava grande forza alla s4 l'audi aveva tantissimi difetti,motore anteriore quindi distribuzione dei pesi non corretta che all auto come afferma Rorlh in curva la rendeva inguidabile poi devo ammetre che la mutton (perdonami ma non so come si scrive) perse il mondiale con la 4 per colpa di un complotto lancia. ma l'audi apparte alla sua comparsa gia l'anno sucessivo era scarsa la peugeot.

  • @rino123ful La peugeot invio un messaggio all audi come per deriderli con sritto... non fermate lo sviluppo della vostra auto perche noi vinciamo (tratto da il documentrario RallyMania - L'epopea audi se non erro perche hanno fatto molti documentari e avendoli visti tutti mi potrei sbagliare su qual e stata detta questa frase)

  • condivido la ragione cn superpiove, su delta integrale, EvO, nn si modifica niente di carrozzeria xkè è già un mostro di per sè la makkina, ma giocare solo sù cerchi gomme assetto e scarichi, questo è quello ke si dovrebbe fare al livello estetico, x quanto riguarda il motore.......nn tocchiamo questo tasto , cavalli ne potete tirare fuori quanti ne volete

  • certo ke però.. rovinare esteticamente così 1 delta... le delta devono essere lasciate così di serie e potenziate di brutto nel motore...

  • secondo me una DELTA messa a punto bene ...

    gli apre il culo a una MUSTANG del 64

    sto parlando di circuiti non di DRAG

  • la forza della delta infatti nn è il motore (nulla da toglierle) ma la trasmissione e l'incredibile capacità di scaricare i cavalli a terra, tutti sanno fare motori potenti, ma nn tutti poi li sfruttano, sinceramente stare fermo a sgommare nn è un gran che :D fa puza e consuma gomme inutilmente

  • stupid f...

    First, you ruin the most beautiful car in the world by adding the ugliest styling you could find.

    Then you crash it!

    Giving the car to an american would actually be better!

    Im glad its not many persons like you in the lancia world!

    One too many of them, thats what it is!

  • ..le delta sono in via d estinzione..aiutiamole!!

  • cacchio però errani nn roviniamo classici come la delta... vanno tenute care nn date alla brace

  • va beh.. dispiace sempre vedere un delta finire a quel modo, ma capita.. nelle corse gli incidenti succedono

  • nooooo....inguardabile :(

  • R.I.P :(

  • aaaaarrrgg..... orrore!! povera delta!!

  • jajaja

    Que le ha pasado??

  • si accettano ordinazioni per carne alla brace.......

  • ma nn ho capito....quale era la prima che ha costruito???io mostro??

  • Andava talmente forte che si è bruciata.......

  • No m disp un casino per Errani è troppo un grande!! una volta a una gara era primo ma il motore era surriscaldato, si è fermato ai box, è sceso, e gli ha buttato sopra un secchio d' acqua e è ripartito!!! ahahhahahahah mitico!!!

  • Io c'ero e l'ho visto uscire cn 1a gamba in fiamme!

  • io c'ero..mado pensavamo ke errani c fosse rimasto, dato ke le fiamme erano ank dentro..ma poi è uscito con una gamba in fiamme..ma nnt d ke..XD

  • io c'ero..mado pensavamo ke errani c fosse rimasto, dato ke le fiamme erano ank dentro..ma poi è uscito con una gamba in fiamme..ma nnt d ke..XD

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