Added: 4 years ago
From: chrisgeant
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All Comments (30)

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  • Putain comme ca secou !!

  • Génial ! :D

  • C'est la commande du servomoteur de l'autotransfotmteur. En gros ça commande la tension aux moteurs de traction.

    En donnant des coups dans un sens ça augmente la tension aux moteurs de traction (pour monter la puissance)

    En donnant des coups dans l'autre sens pour baisser la tension (pour baisser la puissance)

  • A quoi sert le volant que le conducteur secoue au début de la vidéo?

  • @ Marcolepsie - c'était un W ;)

    Et puis pas besoin de RHB, mes trains sont toujours à l'heure :P

  • @chrisgeant : Mdr!

  • Hé bé collègue. Il est passé où le RHB? XD

    (Je plaisante bien sûr)

  • Entre Pontoise et Gisors ça secoue bien aussi en 17000, j'ai failli plusieurs fois tomber de mon siège !

  • wowww, j'espère que le mécano était bien attaché au pupitre !

  • Très réaliste ... On se croirait à la conduite .... sauf le bruit : suis étonné de ma modicité du niveau de bruit ... Mon siuvenir des 16500 est tout autre ....

    Voiture pilote ?

  • LOL , ca secoue , c est pas pour rien qu on les appelles les danceuses ^^

    @++

  • @ ZbLuffer : la lampe "orange" (en fait rouge) c'est LS-GR, qui signifie que le graduateur est à 0 (traction coupée). La lampe verte c'est LS-SH, qui autorise à shunter les moteurs quand le graduateur est à fond pour encore grigotter un peu de puissance.

  • Super cette vidéo, j'adore! bravo!

  • pour répondre à ta question ZbLuffer, je pense que cette fameuse lampe orangée est LS-PAT (lampe de signalisation de patinage)

  • Merci Julien pour ta réponse. Ca ne te paraît pas bizarre que ça patine aussi longtemps ? Ou alors la lampe reste allumée un certain temps après la fin du patinage ?

  • Bel exemple de A+RR30, avec allumage de la LSSF. D'ailleurs c'est quoi le voyant orangé sur la droite (celui qui s'allume à entre autres 1:03), et le voyant vert (aussi sur la droite, qui s'allume à 2:55) ?

  • @ZbLuffer lampe verte = LS-SH (lampe de shuntage) : elle indique qu'on peut à présent shunter l'induit du moteur

  • ah toujours aussi vaillantes ces 17000 ça fait plaisir.

    Moi je suis comme touco32 : ma préférée est la 17033 mais pas pour la même raison.

    C'est la 1ère locomotive que j'ai eu l'occasion de manipuler lors de ma formation à Achères (en exercice de remise en service)

  • moi je conduis des BB16000 en ce moment passeke normalment je conduis des 15000 mais mon train preferer reste la CC65000 avec sa rame ETANDART

  • une petite question svp:

    c'est quoi le "KLO" que l'on peut entendre au demarrage des BB16000/17000 ?

  • Moi je prefere la 17033 la derniere que j'ai eu l'occasion de conduire

  • La 17091, ma préférée de la série! :D Merci!

    Un fana de 17000.

  • Merite leur nom les 17000 ! Cela a été pris où?

  • Bonjour,

    Dans l'Oise entre Ormoy Villers et Crépy en valois sur la ligne Paris/Laon.

    Salutations.

  • Les joies d'être conducteur^^:)

  • C'est vrai que ça secoue sec dedans ! Sinon quel doux métier lol.

  • IL Y A PAS DE RADIO LAS DEDANS LOOOL

  • Les danseuses... Purée effectivement, c'est très rock and roll la 17000

  • Effectivement ça secoue sur les aiguilles :p

  • tchou tchou! :)

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