Se cranen 284 pelas ihan ok, tosin sen kiukumpaa ei kannata vakio ruiskun kanssa pistää, tyhjäkäynti alkaa olla tuskaa pitkillä aukioloilla ja vakio maffilla. Vakio rutulla ei kannata pistää sen 134:n kummempaa nokkaa. Mieto nokka+puristus ylös+hyvä kansi+kaasarit on hyvä perussetti kadulle. Kansi on kallein pala mutta ehdoton jos voimaa ja ajettavuutta haluaa. Kosunen tekee mulle kaikki porttaukset.
Asiallisia Capreja sulla... Kuulostaa ihan hyviltä numeroilta tommosesta ruisku-oharista. Ellei sitten oo ruisku vaihdettu johonkin säädettävään? Mitä tolle koneelle on tehty? Rikkaalla ainakin näyttäs käyvän :)
Tossa versiossa oli Perfect Powerin SMT6 piggy pakki ja orkkis ilmamäärämittari korvattu mappianturilla. Penkissä säädetty, rajottaja pätki sytkää 6250rpm ja siitä mustat pölläykset. orkkis ruiskulla tuli 140hp/200nm, tällä viimosella versiolla 150hp/220nm.
Ok, arvelinkin et vakioruiskulla kikkaillessa alkaa toi 150hp oleen jo vähän vaikeemmin tavoteltavissa. Vääntöö toki silläkin ollu toi 200Nm joka musta ihan hyvin. Kiinnostas viel mikä nokka sulla on tossa vehkeessä? 134?
Nokkia oli monenmoisia, muistaakseni tossa paikalla joku mieto cranen 284ast, ruttu 12:1 Maks väännöt oli jo 3500rpm. Kaasareilla toi meni sit ihan vitusti. Koetin myöhemmin jotain racea 300ast keppiä (olisko joku kc:n gp1 tms ollu) jonka kanssa penkitettiin 40-lortoilla 170hp/7300rpm, tosin vääntö laski ja kulki käytännössä huonommin kuin tuolla creanen kepillä. Nyt toi on kaverin caprissa ja nokkana piper285 tms.
Jaahas, sillä kyselin kun itellä on tuo Piperin 134 että riittääkö se mihinkään. Tosin mitä mulle on väitetty niin ei tuota rajumpaa nokkaa enään voi vakioruutalla laittaa et pitäis hommata joku säädettävä ruisku taikka sit ne tuplat.
Oli sulla kuitenkin vakioruiskun tommonen vähän jyrkempi nokka? Kun tossa 134 ei oo asteita kun 266.
hey i had once of these capri's once,it was white like yours,mine was a 1972 XL model,they go forever too these cars,wish i kept mine,but i was only 17 and didnt really like them back then,now im 23 and lookin 4 another capri
Beautiful car but if u want Power throw the injection system in the bin and stick on a set of twin choke 45 webers side draught the u will be in buisness
Yep. Did stick in some twin webers, and it went like fuck, then stuck in a 3.0essex with a single 2bbl carb, after that 3.0essex with a single 3bbl carb, and
my step dad use to own a 70 model capri with a 4spd manual and the 3litre V6 which will chew the bollocks off yours guaranteed...not anymore though it was stolen by two niggaz and wiped out BAD
It must have 45dcoe x 2 on it for 150bhp does it? Easy to tune engines these- satisfying- cam and head mods have amazing results, but they had a problem with cam wear due to insufficient lubrication.
I think the standard pistons r good for nearly 7000rpm. Love the wheels.
No need for sidedraught's to achieve 150bhp. Stock efi injection will deliver 150bhp, even tough that's the limit, later car was fitted with 40's and pushed over 170bhp with even more torq. No probs with lubrication either. Peak horsepower with Carbs was around 7300rpm. Engine was built 2004, and is still running great, needs new valve guides though..
i have one the same but a gt v6 awesome car
EDHARDYCHIC4MJ 2 months ago
helmi peli
josaldinho1883 4 months ago
cool nice to see a car being given some stick love it
175yam1 1 year ago
@morbit23 Well most certainly I wont. I did something else, check my other videos. It's the same mk1 in all the Capri clips.
ahirvonea 1 year ago
they sound like a v8 but there not!
00zzzzzzzzzzzzzzzz00 2 years ago
This has been flagged as spam show
In 1981, a jump of 100 meters with a Ford Capri, French record, YOU TUBE : GIL RACONIS (record du monde)
kriss074 2 years ago
They dont make fords like they use to
sedona1111 2 years ago 2
Comment removed
caprimentle 2 years ago
The std tb does not dictate the power, it only limits it around the 150-mark only if the rest of the engine is up to it.
ahirvonea 2 years ago
Comment removed
caprimentle 2 years ago
haha nice fwd
shapes101 2 years ago
fwd or rwd?
Zeamus634 2 years ago
Yes it's a fwd.
ahirvonea 2 years ago 4
lmao @ zeamus634
averagejoe132 2 years ago
@ahirvonea
lol at zeamus634 wat a dick
averagejoe132 1 year ago
@ahirvonea
looool
Dnaracer01 1 year ago
@ahirvonea REAR Wheels drive....
SebNormandy 2 months ago
This has been flagged as spam show
nice capri ..
rajvosasarajevo 2 years ago
nice capri :-))
rajvosasarajevo 2 years ago
yes.
ahirvonea 3 years ago
Se cranen 284 pelas ihan ok, tosin sen kiukumpaa ei kannata vakio ruiskun kanssa pistää, tyhjäkäynti alkaa olla tuskaa pitkillä aukioloilla ja vakio maffilla. Vakio rutulla ei kannata pistää sen 134:n kummempaa nokkaa. Mieto nokka+puristus ylös+hyvä kansi+kaasarit on hyvä perussetti kadulle. Kansi on kallein pala mutta ehdoton jos voimaa ja ajettavuutta haluaa. Kosunen tekee mulle kaikki porttaukset.
ahirvonea 3 years ago
Asiallisia Capreja sulla... Kuulostaa ihan hyviltä numeroilta tommosesta ruisku-oharista. Ellei sitten oo ruisku vaihdettu johonkin säädettävään? Mitä tolle koneelle on tehty? Rikkaalla ainakin näyttäs käyvän :)
BigPeBe 3 years ago
Tossa versiossa oli Perfect Powerin SMT6 piggy pakki ja orkkis ilmamäärämittari korvattu mappianturilla. Penkissä säädetty, rajottaja pätki sytkää 6250rpm ja siitä mustat pölläykset. orkkis ruiskulla tuli 140hp/200nm, tällä viimosella versiolla 150hp/220nm.
ahirvonea 3 years ago
Ok, arvelinkin et vakioruiskulla kikkaillessa alkaa toi 150hp oleen jo vähän vaikeemmin tavoteltavissa. Vääntöö toki silläkin ollu toi 200Nm joka musta ihan hyvin. Kiinnostas viel mikä nokka sulla on tossa vehkeessä? 134?
BigPeBe 3 years ago
Nokkia oli monenmoisia, muistaakseni tossa paikalla joku mieto cranen 284ast, ruttu 12:1 Maks väännöt oli jo 3500rpm. Kaasareilla toi meni sit ihan vitusti. Koetin myöhemmin jotain racea 300ast keppiä (olisko joku kc:n gp1 tms ollu) jonka kanssa penkitettiin 40-lortoilla 170hp/7300rpm, tosin vääntö laski ja kulki käytännössä huonommin kuin tuolla creanen kepillä. Nyt toi on kaverin caprissa ja nokkana piper285 tms.
ahirvonea 3 years ago
Jaahas, sillä kyselin kun itellä on tuo Piperin 134 että riittääkö se mihinkään. Tosin mitä mulle on väitetty niin ei tuota rajumpaa nokkaa enään voi vakioruutalla laittaa et pitäis hommata joku säädettävä ruisku taikka sit ne tuplat.
Oli sulla kuitenkin vakioruiskun tommonen vähän jyrkempi nokka? Kun tossa 134 ei oo asteita kun 266.
BigPeBe 3 years ago
tai korjataan nyt vielä että "vakioruiskun kanssa" :)
BigPeBe 3 years ago
Pinto Power!!!! Nice capri,... i also have one of this with pinto 2.0 ohc but yours have more vitamin!!! You can check my videos,...
phraga 3 years ago
Yes I did the conversion. Cost depends on how much you pay for the stuff.. Complete 2.0efi stock engine costs next to nothing..
ahirvonea 3 years ago
cool, thanks
TH3MASK3DGUITARIST 3 years ago
hey, i was just wondering did you do the efi conversion or what, if you did how much was it? cheers, by the way a lovely capri you got there!
TH3MASK3DGUITARIST 3 years ago
nice capri man...hey check out my 69 mk1 GTR!! capri.
euripides22 3 years ago
absolutely gorgeous
SantaHul 4 years ago
nice video.. YOUR NICKED LOL
MagicAyrtonforever 4 years ago
hey i had once of these capri's once,it was white like yours,mine was a 1972 XL model,they go forever too these cars,wish i kept mine,but i was only 17 and didnt really like them back then,now im 23 and lookin 4 another capri
zoltan077 4 years ago
Beautiful car but if u want Power throw the injection system in the bin and stick on a set of twin choke 45 webers side draught the u will be in buisness
wellys 4 years ago
Yep. Did stick in some twin webers, and it went like fuck, then stuck in a 3.0essex with a single 2bbl carb, after that 3.0essex with a single 3bbl carb, and
after that 3.1essex with 3x2bbl carbs.
ahirvonea 4 years ago
Hieno auto :D
Madhouse2332 4 years ago
Tällast mä oon aiiina halunnu :D
ahirvonea 4 years ago
nice capri,its white like my old one
zoltan077 4 years ago
nice!!! I have a 2l OHC Capri too with 2 Doublecarbs and also around 140-150ps - it is grat to see capris on street ;)
Dnaracer01 4 years ago
nice car but mi 2.8i will eat it
barneygeorge 4 years ago
my step dad use to own a 70 model capri with a 4spd manual and the 3litre V6 which will chew the bollocks off yours guaranteed...not anymore though it was stolen by two niggaz and wiped out BAD
BAwithBALLS 4 years ago
nah, the 2.8 will mash a 3.0 easy,
barneygeorge 4 years ago
Stock 2.8i vs stock 3.0, then yes. Anything else, no.
Btw; the puny efi2.0pinto presented here packs 220nm of torq at 3500rpm.. ran low 15/high 14's on the 1/4ml.
2.8 is a great engine, there just isn't much to do to improve it. Yes, I've had a few.
ahirvonea 4 years ago
4 a 2.0pinto, thats pretty quick. hav u modded it?
barneygeorge 4 years ago
Yes I did some small bits on it. It had stock crank, stock 205 rods and stock intake
ahirvonea 4 years ago
It must have 45dcoe x 2 on it for 150bhp does it? Easy to tune engines these- satisfying- cam and head mods have amazing results, but they had a problem with cam wear due to insufficient lubrication.
I think the standard pistons r good for nearly 7000rpm. Love the wheels.
tpvalley 4 years ago
No need for sidedraught's to achieve 150bhp. Stock efi injection will deliver 150bhp, even tough that's the limit, later car was fitted with 40's and pushed over 170bhp with even more torq. No probs with lubrication either. Peak horsepower with Carbs was around 7300rpm. Engine was built 2004, and is still running great, needs new valve guides though..
ahirvonea 4 years ago
Cool.
fawkyoufromjones 4 years ago
very nice!
gunitfor 5 years ago