io sono del friuli..di udine..mi piacerebbe venire a vedere una gara..tanto siamo vicini!! =) =) cmq grazie x la spiegazione,direi completa in tutto quello ke si può rivelare..ahah =)
Ciao!!..sno un pilota dello speedy kart...grandioso quello ke ci siamo inventati vero!!!!!.dunque le modifike ci sono eccome da apportare...alcune essenziali altre a discrezione del pilota in base a come "gira" il suo telaio e al suo stile di guida..iniziamo dal telaio..esistono(ma nn sono in commercio ancora)dei telai detti "autocostruiti" cioè dall'aspetto simile ai telai da pista ma profondamente diversi nelle misure fatti appositamente x girare su terra
noi siamo dal Veneto e abbiamo la fortuna di avere una ditta in zona ke realizza questi prototipi di telaio..quindi quei telai nn vanno ASSOLUTAMENTE TOCCATI..si possono usare xò anche gli ottimi telai da pista se un pilota si trova meglio ma vanno modificate le "orecchie" anteriori ke vengono staccate e risaldate cn delle apposite dime,in modo da rialzare leggermente il muso e ricalibrando completamente la convergenza e l'angolazione delle ruote..
va da se ke x toccare il telaio così drasticamente occore una certa sensibilità e conoscenza,rovinare il telaio in questo modo è semplice come respirare...poi se si vuole si può intervenire sullo sterzo,modificando quello del telaio da pista,rendendolo "diretto" cioè sterza tanto la ruota sx quanto la dx..questi interventi mirano a dare la massima reattività del telaio su terra..nel senso..se poi vai a girare in pista cn queste modifike ti rompi le braccia da duro e diretto ke diventa..
infine il motore...x girare su terra noi scegliamo i più adatti x la terra no!!...vale a dire i cross 125 opportunamente staffati..e qui ogni pilota sceglie il suo motore...x il resto usiamo tutta componentistica dei kart da pista.......................apparte molti altri SEGRETI sulla messa a punto del kart ke nn posso rivelare...rischio il linciaggio generale!!! (giusto President!!??)
e dopo la stagione 2009 ragazzi siamo pronti a partire cn il MONDIALE SPEEDY KART 2010!!....nuovi mezzi,nuovi piloti......vedemo cossa ke capitarà!!!!...
io sono del friuli..di udine..mi piacerebbe venire a vedere una gara..tanto siamo vicini!! =) =) cmq grazie x la spiegazione,direi completa in tutto quello ke si può rivelare..ahah =)
jkassboy 2 years ago
noooo non ci credoo!!!!! =) =) che sballo!!!ma scusa ke modifiche avete apportato ai kart?cioè non si rovinano?
jkassboy 2 years ago 3
Ciao!!..sno un pilota dello speedy kart...grandioso quello ke ci siamo inventati vero!!!!!.dunque le modifike ci sono eccome da apportare...alcune essenziali altre a discrezione del pilota in base a come "gira" il suo telaio e al suo stile di guida..iniziamo dal telaio..esistono(ma nn sono in commercio ancora)dei telai detti "autocostruiti" cioè dall'aspetto simile ai telai da pista ma profondamente diversi nelle misure fatti appositamente x girare su terra
ARESwarRacer 2 years ago
noi siamo dal Veneto e abbiamo la fortuna di avere una ditta in zona ke realizza questi prototipi di telaio..quindi quei telai nn vanno ASSOLUTAMENTE TOCCATI..si possono usare xò anche gli ottimi telai da pista se un pilota si trova meglio ma vanno modificate le "orecchie" anteriori ke vengono staccate e risaldate cn delle apposite dime,in modo da rialzare leggermente il muso e ricalibrando completamente la convergenza e l'angolazione delle ruote..
ARESwarRacer 2 years ago
va da se ke x toccare il telaio così drasticamente occore una certa sensibilità e conoscenza,rovinare il telaio in questo modo è semplice come respirare...poi se si vuole si può intervenire sullo sterzo,modificando quello del telaio da pista,rendendolo "diretto" cioè sterza tanto la ruota sx quanto la dx..questi interventi mirano a dare la massima reattività del telaio su terra..nel senso..se poi vai a girare in pista cn queste modifike ti rompi le braccia da duro e diretto ke diventa..
ARESwarRacer 2 years ago
infine il motore...x girare su terra noi scegliamo i più adatti x la terra no!!...vale a dire i cross 125 opportunamente staffati..e qui ogni pilota sceglie il suo motore...x il resto usiamo tutta componentistica dei kart da pista.......................apparte molti altri SEGRETI sulla messa a punto del kart ke nn posso rivelare...rischio il linciaggio generale!!! (giusto President!!??)
ARESwarRacer 2 years ago
e dopo la stagione 2009 ragazzi siamo pronti a partire cn il MONDIALE SPEEDY KART 2010!!....nuovi mezzi,nuovi piloti......vedemo cossa ke capitarà!!!!...
ARESwarRacer 2 years ago