Este video está fatal, no me dice nada, deberías retirarlo para dar paso a otros trabajos mejor hechos; sólo un ignorante tomaría como referencia tu video, mejor dedícate a la repostería.Deberías saber que para tal propósito existen convertidores catalíticos de flujo masivo que no alteran el desempeño del motor , además de que permiten el total funcionamiento del sistema OBD II , pero bueno,te recomiendo que investigues más para que sepas de qué estás hablando.
@pistero545 ya he investigado demasiado para saber de que estoy hablando, para empezar no lleva sistema OBDII sino preOBD, nisiquiera OBD1. Que hay catalizadores de alto flujo (o de flujo masivo como te has inventado tu) ya lo se, pero no me sobra el dinero como a ti para permitirmelos, ademas de que este coche al no llevar obdII no me da ningun problema. Y si le vale por lo menos a un ignorante me doy por satisfecho. Si no te gusta no lo mires y si no te dice nada es porque no habla.
@pistero545 Tu que eres ingeniero o que? a mi lo que me parece es que eres mu listo.Pa empezar te piensas que todos los coches llevan implantado el sistema OBDII...anda informate un poco machote que eso fue a partir de enero del 96. Ademas no me puedo dedicar a la reposteria porque ya tengo trabajo como mecanico. Tu deja de perder el tiempo viendo videos para ignorantes y dedicate a otra cosa.
en si, es quitarle el catalizador, el concepto es simple si se pone en discucion el hecho de que a mayor salida mayor potencia, en ese sentido es recomendable instalar tambien un tubo de escape de 2.5 o 3 pulgadas no? digo si ya desinstalaste todo, pues de una vez, aunque debería aportar que he visto en varios foros que los catalizadores y silenciadores de agencia tienen buen desempeño, cambiando de tema, tengo un passat v6 2.8 modelo 2000, no se por donde empezar a arreglarlo, que recomiendan?
la dejas en su sitio,a menos que no t cebes con el acelerador, no deberia consumir mucho mas, aunke si algo. Si decides quitar la sonda lambda tendrias que desactivarla en la centralita para que no t saltara la luz d averia (no t lo recomiendo).Simplement dejala dnd esta
Habria que decir que no todos los motores reaccionan igual ante el supresor de catalizador, habria que ver si son 8 o 16 o cuantas valvulas, el estado del motor, los extras que lleve (filtro, chip, centralita, supresion de la linea de congelante en la mariposa de admision, etc...)y hay que decir que mi coche lleva todo esto...pero si es muy relativa la ganancia.espero que kede claro y que os guste el video aunke es un poco regulero, lo se,ejejej
15 cv mas....dificil con el supresor sacaras 3 como mucho, cambiando toda la linea 8 mas o menos. Medidos en banco saque yo 8 cv mas con la linea completa en inox.
Este video está fatal, no me dice nada, deberías retirarlo para dar paso a otros trabajos mejor hechos; sólo un ignorante tomaría como referencia tu video, mejor dedícate a la repostería.Deberías saber que para tal propósito existen convertidores catalíticos de flujo masivo que no alteran el desempeño del motor , además de que permiten el total funcionamiento del sistema OBD II , pero bueno,te recomiendo que investigues más para que sepas de qué estás hablando.
pistero545 8 months ago
@pistero545 ya he investigado demasiado para saber de que estoy hablando, para empezar no lleva sistema OBDII sino preOBD, nisiquiera OBD1. Que hay catalizadores de alto flujo (o de flujo masivo como te has inventado tu) ya lo se, pero no me sobra el dinero como a ti para permitirmelos, ademas de que este coche al no llevar obdII no me da ningun problema. Y si le vale por lo menos a un ignorante me doy por satisfecho. Si no te gusta no lo mires y si no te dice nada es porque no habla.
pak3r 7 months ago
@pistero545 Tu que eres ingeniero o que? a mi lo que me parece es que eres mu listo.Pa empezar te piensas que todos los coches llevan implantado el sistema OBDII...anda informate un poco machote que eso fue a partir de enero del 96. Ademas no me puedo dedicar a la reposteria porque ya tengo trabajo como mecanico. Tu deja de perder el tiempo viendo videos para ignorantes y dedicate a otra cosa.
pak3r 7 months ago
en si, es quitarle el catalizador, el concepto es simple si se pone en discucion el hecho de que a mayor salida mayor potencia, en ese sentido es recomendable instalar tambien un tubo de escape de 2.5 o 3 pulgadas no? digo si ya desinstalaste todo, pues de una vez, aunque debería aportar que he visto en varios foros que los catalizadores y silenciadores de agencia tienen buen desempeño, cambiando de tema, tengo un passat v6 2.8 modelo 2000, no se por donde empezar a arreglarlo, que recomiendan?
Dantepapi 1 year ago
epic song! what is the name of this song?
CobraTeamOmega 1 year ago
Que cancion/musica es la del video? me mola :D
interceptor37 2 years ago
Y que haces con la sonda lambda?
tr3c3 5 years ago
la dejas en su sitio,a menos que no t cebes con el acelerador, no deberia consumir mucho mas, aunke si algo. Si decides quitar la sonda lambda tendrias que desactivarla en la centralita para que no t saltara la luz d averia (no t lo recomiendo).Simplement dejala dnd esta
pak3r 5 years ago
Habria que decir que no todos los motores reaccionan igual ante el supresor de catalizador, habria que ver si son 8 o 16 o cuantas valvulas, el estado del motor, los extras que lleve (filtro, chip, centralita, supresion de la linea de congelante en la mariposa de admision, etc...)y hay que decir que mi coche lleva todo esto...pero si es muy relativa la ganancia.espero que kede claro y que os guste el video aunke es un poco regulero, lo se,ejejej
pak3r 5 years ago
con el supresor ganas mas repris y el coxe va mas suelto pero 15cv es demasiado
Coltwarrior 5 years ago
15 cv mas....dificil con el supresor sacaras 3 como mucho, cambiando toda la linea 8 mas o menos. Medidos en banco saque yo 8 cv mas con la linea completa en inox.
vga666 5 years ago