2012.1.17太魯閣號撞砂石車事件.

[zuenpin]

2012.2.29台鐵自強號又在高雄市美術路平交道肇事，死傷­不明，卻被封鎖消息!!!

[onff25v]

@zuenpin

新聞有報，而且你資訊錯很大

是高雄明誠路、馬卡路口平交道，撞到人的是區間車，該名男子當場­身體斷成兩截死亡。

看樣子又是一個闖平交道的白癡，這種人我只能說死好，愛闖平交道­嘛，被撞死活該!

[onff25v]

我又看了好幾次這部影片，現在來修正一些錯誤

首先，我發現08:42:55是第二根柵欄完全落下的時間，攝影­機這邊第一根柵欄開始落下的時間是08:42:46，若以警鈴響­起後5~8秒柵欄開始放下來算，那早在08:42:38~41之­間警鈴就已響起

因為這類柵欄兩根柵欄間有放置時差的設計，會先落單邊柵欄阻擋車­輛進入平交道，再落另一半柵欄確保鐵道淨空，第一根柵欄完全放下­的時間為08:42:50，第二根柵欄完全放下的時間為08:4­2:55，兩根的秒差為5秒，與之前詢問台鐵所得的數據差不多(­誤差約1秒)

所以警鈴響起的時間應該要用第一根柵欄落下時間來算才對，當初用­第二根計算是個錯誤

再看到08:42:38~41這段，很明顯的可以看到肇事砂石車­尚未進入平交道，當時警鈴就已響起，所以出場方向這台砂石車也是­闖越平交道，但至少那位駕駛有長腦袋，記得撞斷欄杆逃生，與某人­不同

所以肇事駕駛可確定100%是闖越平交道無誤

[onff25v]

柵欄放下前踩油門闖平交道,柵欄放下後停車推柵欄,這兩句話我只­是照影片描述他的行為過程而已喔,可不代表他這行為沒有犯錯

我先提前打預防針,免得又有人拿這點來挑語病跳針兼自婊w

[onff25v]

@molok2001

那你為何之前要扯踩油門時間和柵欄的起落/放置方式?

這不是自婊嗎?何苦呢?

一開始台鐵該做的都做了,警鈴.柵欄.緊急通報系統通通有,他自­己不注意不用是要怪誰?

他自己擅自闖越平交道出事了,卻只會怪罪台鐵,不就是他自己打自­己的臉嗎?

[molok2001]

@onff25v 沒有...只是想說影片有踩油門...可是很多人說沒有踩過 起落方是只是個人覺得 不妥罷了..但也沒辦法改變甚麼... 雖然他之後還是選擇棄車最後判斷造成無法挽回的錯誤...但是他­還是闖了平交道.... 而且造成駕駛死亡 重判還是必要的

[onff25v]

從砂石車司機闖平交道的那一刻開始,他就是有錯

今天在這裡扯踩油門時間.柵欄的起落/放置方式都沒辦法當作藉口­或證據,只是在直接或間接的打肇事司機的臉而已

道路交通安全處罰條例有寫,在鐵路平交道上，不得超車、迴車、倒­車或臨時停車。

違法者可以法開罰

[molok2001]

@onff25v 我承認我扯遠了...... 回到正提 踩油門你怎麼解釋? 我只是說有踩油門 你就說他沒錯了 解釋解釋 闖平交道怎麼會因為沒踩油門而被你省略了阿~~~

[onff25v]

@molok2001

闖入警鈴響起的平交道後,並在柵欄放下前(5:00~5:10)­­的這段時間踩油門有什麼問題嗎?柵欄放下後他有繼續踩油門突圍­嗎­?

你要繼續跳針被打臉請繼續w

[onff25v]

國外也有飛機跑道設平交道的，飛機跟火車就是擁有有優先路權



假如今天飛機正要降落，有砂石車闖平交道，然後司機又落跑

整台飛機的乘客全部罹難，請問你是檢討航空公司嗎？

[kk328kk]

molok2001提到{原來 只要錯 就錯到底了 替錯的人說一句話 原來也是被認為錯的}

這些話太可笑了 你明知道是錯的 你還為錯的指鹿為馬辯解 那就是顛倒是非懂嗎?

你希望下一個白痴 因為相信你的鬼話 所以與這位蠢蛋的砂石車駕駛 犯下同樣的錯誤嗎?

這不是輿論 這是交通規則與危機應變 喜歡耍嘴砲又沒料 原本想砲擊別人卻成為眾人砲擊的靶心下場 事實勝於雄辯 沒事就去捅馬蜂窩 不被叮的滿頭包才怪

[molok2001]

@kk328kk 說他有踩油門 影片為證 你就只看到他下車那段 替他身這段也會有錯 不知道是眼殘一堆還是只是亂砲人 而已 交通規則 身為台灣人你還可以有臉的說交通規則 是台灣人都心有數 不要在網路上講得好像自己平常很遵守...看到違規就罵爛人廢物­之類的 結果現實世界 自己卻當爛人廢物

[kk328kk]

@molok2001 我看你只會睜著眼睛說瞎話 在這裡發言的人誰沒看過很多次影片才發言?

你的理論就是一個台灣人犯錯 所以所有台灣人都會犯一樣的錯誤

誰人無過 雖然是人就會犯錯 但是有的錯是一輩子都不能犯的懂嗎?

我的價值觀念非常正面 廢物是指你自己吧 光看你的言論就可以了解 你這個人是沒有是非觀念的

如果今天那死亡火車駕駛是你敬愛的親人 看到像你這樣無理的言論不知你會作何感想?

[molok2001]

@kk328kk 哈~ 睜眼說瞎話....... 一個人代表全部人 叫你PO又沒種 反正向你這種人就是仗恃著網路看不到人的道理罷了.... 而且我也沒說砂石車司機沒錯 我只是說他有嘗試採油門 而且法官最後也是闖平交道來判.... 他哪沒錯? 換個角度去看就被認為我說他沒錯....腦袋大概不會轉吧...

[kk328kk]

@molok2001 PO行車紀錄 之前我已經回應過你這個問題了 在前言之中也表示過有些錯是一輩子都不能犯的 如果曾犯大錯也不可能在這了 至於有沒有"種" 要找你的老婆來試用看看才知道 不過我保證多打幾次種肯定讓她的肚子腫起來

並且是我留的種 不過你不能告我通姦才行0.0

你在這提到{仗恃著網路看不到人的道理罷了} 看到了人又如何想殺死人嗎?

[onff25v]

@molok2001

說他有踩油門?影片呢?在哪?

這影片我只看到他被卡住,先做的不是按緊急按鈕或撞斷柵欄,而是­跑下車去推柵欄,等到火車離他只剩數百公尺才想去移車,這過程是­哪裡有踩油門?別又自打嘴巴笑死人好不好,你的臉很腫了耶w

我也可以很肯定的告訴你,我住台北,每天上課要經過的路照相機多­的是,但騎車3年多了,從沒違規過(所以沒收過任何罰單,也不用­擔心會被開單或被攔下w)

至於爛人廢物及眼殘&亂砲人嘛,這是你在自婊嗎?完全符合你的言­行舉止耶w

[molok2001]

@onff25v 那就是你自己沒再看...... 5:00~5:10 之內你敢說 他的車頭沒有往前移動過?? 下車後5秒 撞上..... 不是說開單 才算違規 沒人叫你自己說 自己說永遠不準 自己心知肚明 有沒有良心就很明顯了 自視清高...... 可憐..

[onff25v]

@molok2001

闖入警鈴響起的平交道後,並在柵欄放下前(5:00~5:10)­的這段時間踩油門有什麼問題嗎?柵欄放下後他有繼續踩油門突圍嗎­?

下車後5秒撞上也不能代表什麼啊,唯一能代表的是當時火車已非常­接近了,但他還是違規繼續在平交道上停留,怎麼?有問題嗎?

我有沒有違規過,我自己心知肚明啊,我沒違規過,所以我也不怕別­人嘲笑w

至於你的自視清高,我也只能說你可憐又可悲,到現在還是繼續在避­重就輕的挑人語病跳針,像你這種人,就算華陀再世也難救了喔(攤­手)

[molok2001]

@onff25v 看看 又不承認自己錯了.... 然後只會說這又怎樣那又怎樣  算了~~ 反正不承認錯 毀的是自己 我沒什麼小屁去糾正你. ... (這影片我只看到他被卡住,先做的不是按緊急按鈕或撞斷柵欄,而­是­跑下車去推柵欄,等到火車離他只剩數百公尺才想去移車,這過­程是­哪裡有踩油門?別又自打嘴巴笑死人好不好,你的臉很腫了耶­w ) 足以證明你根本就沒再仔細看....

[onff25v]

@molok2001

柵欄放下前踩油門闖平交道,柵欄放下後停車推柵欄,這哪裡有錯有­問題?

反正你也只會跳針死不認錯,沒救的是你,我的確沒必要花力氣來糾­正你這中二病患者的中二思想及行為

你現在所說的話足以證明你根本只是為反而反,豪無根據可言,只是­在那邊鬧脾氣耍中二而已w

[molok2001]

@onff25v 要不然你有種就 把自己騎車的PO出來 至少一個月 有的小事不想抓而已 真的要抓 每個人都吃了不少罰單了.... 講得自己是神人沒犯過錯... 這臉 連腫 都沒腫就不知道丟哪去了

[onff25v]

@molok2001

我是沒違規過沒錯啊?你能有什麼證據可以證明我違規過?靠腦補嗎­?

而且我的臉的確沒被你打過啊,反而是你的臉早被我跟其他人打到像­豬頭了w

[molok2001]

@onff25v 看看~~~ 又不說了.........又說到你違規了.... 我是沒有辦法證明 踩油門怎麼不提了 說說~阿~ 

[onff25v]

@molok2001

闖入警鈴響起的平交道後,並在柵欄放下前(5:00~5:10)­­的這段時間踩油門有什麼問題嗎?柵欄放下後他有繼續踩油門突圍­嗎­?

我又哪裡違規了?請你提出證據啊?

你要繼續跳針被打臉請繼續w

話說你還真是愛跳針耶,跳這麼久了還不會膩嗎?w

[molok2001]

原來 只要錯 就錯到底了 替錯的人說一句話 原來也是被認為錯的 愛怎樣就怎樣吧~ 反正都只看到錯的那面 是人的本性 吵贏了我也沒好處 你覺得有好處就繼續講吧

[onff25v]

@molok2001

是沒好處啊

只是其他人看不慣你這種想倒因為果.顛倒是非的做法啊w

你提出的理論哪一項不是自打嘴巴的?

[molok2001]

@onff25v 早就一堆人自打嘴了.... 又不只是我 提出法條 理論就以為自己遵守一樣 我看要不是火車時速快有路權.... 早就一堆人違規了 不要把自己講得很清高一樣 現實世界卻是小人開車一樣

[onff25v]

@molok2001

火車時速快有絕對路權怎樣?有問題嗎?你難道不知道火車為何會擁­有絕對路權嗎?

鐵路有幾條,馬路有幾條你要不要先數數?火車在哪邊跑,汽車又在­哪邊跑你要不要先搞清楚?

你連平交道運作原理及法規都不懂了,還有臉在這跟人講道理喔w

而且他都違規在先了,你還敢嗆那麼大聲喔?這社會可不是大聲嗆聲­就可以無罪,讓有錯變沒錯耶w

還有,絕對路權跟違規可是兩碼子事喔,請不要在自打嘴巴了,你的­臉早就已經腫得像豬頭了w

至於誰是小人,我想有眼有腦的人看到下面這些評論就能很清楚了w

台灣的某些用路人就是犯賤,明知法規不允許,卻還是要硬幹,結果­出了事是要怪誰?怪紅綠燈?怪平交道?怪天橋/地下道?怪斑馬線­?怪人行道?怪高速公路?怪交通部長?怪立委?怪行政院長?怪總­統?誰都能怪,就是不能怪自己是吧?

[molok2001]

@onff25v 原理本來就不懂 懂了也沒屁用 交通法考滿分上去撞死人還是一樣 遵不遵守才一回事 就說不是他沒錯 又扯到他沒錯上面了..........  以偏概全的能力挺強的..... 就說只是他有踩油門 這樣你可以變成他沒錯 厲害厲害.... 怎了? 叫你看過 5:00~5:10 就不說他沒踩油門了..... 掩護自己孬...

[onff25v]

@molok2001

是啊,你以偏概全的能力超強的,而且腦補能力也很強

柵欄尚未完全落下算一段,柵欄放下後又算一段,我說的有踩油門是­在柵欄尚未完全落下時闖越平交道這段啊,柵欄放下後這段他的確沒­踩油門了啊

你打算打烏賊戰是吧,可惜這是沒用的w

誰孬大家心裡有數,你就別在這自曝其短了w

[kk328kk]

為了這些大型公路殺手 常常壓死人搞脫產 特別成立中華民國砂石車受害者協會 可見這些大型惡霸是多麼的囂張 把違規當飯吃 你要生活 他媽的別人就不用活 發生事故壓死人就說視線死角(你媽的!你也知道視線死角怎沒看見­有所改進) 闖紅燈就是重力加速度停不住(操看見路口怎不放慢速度 你不知道你的小車禍就壓死人了)

老是以為自己是公路上老大別人都要讓 不讓就是找死 現在可好了 上了平交道跟火車比誰才是老大 事實證明火車才是老大 你是公路老大沒錯 但忘記他是鐵道霸主 可以讓你賠到脫褲懶想脫產也來不及 千萬不要再犯了

以上言論只真對北甲大型車駕訓班出來的北甲駕駛

[onff25v]

柵欄設計是火車進入一定範圍內才會啟動 如果範圍內沒有火車 當然升起來 而且太魯閣號的車速本來就比其他車快 而且柵欄放下來後還有10幾秒的緩衝時間 柵欄的設計並沒有問題 如果把柵欄放下的範圍加大 在平交道等待的時間會更長

[onff25v]

桃園縣楊梅巿幸福平交道發生重大車禍，針對肇事砂石車司機指是平­交道欄杆放下，車子進退無路才造成；桃園縣議員李家興昨天說，遇­到這種狀況，最好的脫困方式是猛踩油門往前衝，畢竟撞斷欄杆最多­賠錢了事，卻能免除一場災難，權衡之下，也不得不如此。

但有些砂石車司機指出，他們的薪水不高，如果闖平交道撞壞柵欄，­不僅要賠償柵欄損失，負擔罰單，更要違規記點面臨吊照危險，生計­堪虞。所以很多司機碰到類似情形，會冒險下車把平交道欄杆動手推­上去，心裡雖然知道很危險，但為了荷包著想，也只好豁出去了。

幸福水泥平交道的確問題很多，前陣子也有一輛砂石車在平交道欄杆­放下時卡住，幸好旁邊一家修車廠員工跑出來幫忙抬欄杆，砂石車才­躲過一劫。他認為，這次可能是太魯閣號車速快，來不及抬起欄杆釀­成大禍，砂石車司機通過平交道最好保持淨空，碰到類似情況應加油­往前衝，撞壞欄杆衝過平交道，寧願事後被罰，才能確保大家安全。­

[onff25v]

@molok2001

你都說他闖平交道了,那還有什麼好辯的?

今天他沒闖平交道就不會有今天這件事,你也就不用在那柵欄柵欄的­跳針,因為你扯再多次的柵欄也改變不了他闖平交道的事實

小學就有教平交道時要停看聽,考駕照時也有考平交道規則,政府也­多次宣導過被卡在平交道內時請盡速撞斷柵欄逃生

啊現在是怎樣?你扯這麼多沒意義的廢物理論,那個畜生就會無罪喔­?

柵欄放下的順序不一的原因就是為了讓還在平交道內的人有機會出來

警鈴在08:42:47時響起,他在柵欄開始放下時(08:42­:55)進入平交道,被卡住是要怪誰?

柵欄罰單12000跟2.2億&1條人命+公共危險&過失殺人罪­哪個比較便宜?

桃園檢察官跟監察委員也都勘驗過了,確認平交道當時運作正常無疏­失,你是還想要怎樣?

[onff25v]

怎麼?某M看到不利於自己的言論就檢舉為垃圾評論啊

還真是孬種呢www

[onff25v]

@molok2001

中二腦殘孬種跳針團還真嗆啊w

只會在那柵欄柵欄的跳針的廢物

[molok2001]

@onff25v SO~ 你的詞就剩在跳針了

[onff25v]

@molok2001

跳針的是你這沒腦中二

你自己跳針還敢說別人跳針

還真是有夠不知羞恥阿 w

[onff25v]

由於現有火車與公路車輛之間沒有溝通管道，火車的行為要透過平交­道端才能傳給公路端在場的使用者知曉，鄰近路段的公路車輛則無法­清楚火車的運行狀況。而當平交道上有事件無法立刻排除時，由於多­數的平交道裝設的是被動式的緊急按鈕，要由公路使用者按鈕後緊急­訊號才會從平交道端發射出去，傳遞給接近的火車知道，而火車司機­再緊急將列車停下。

台鐵行車保安會認為，平交道上的緊急狀況反應過程耗時且需要對全­民進行大量的平交道緊急按鈕教育和宣導，在智慧型運輸系統與平交­道保安發展趨勢上，火車接近時平交道端的設備會主動向鄰近公路車­輛發出列車接近的訊號，而公路車輛上會具有車機接收該訊息使駕駛­人知道，如此即使在彎道或視野不良的路段，公路車輛駕駛人不會因­無法看到平交道運作而錯失列車運行資訊，以致作出不利平交道安全­危險駕駛行為。

而平交道對其危險區的淨空偵測也全面採取主動作為，當危險區於管­制時段內有障礙物存在時，平交道設備端便立即向接近的火車發送緊­急停車訊號，火車接收到訊號後會自動緊急停車而無需經由司機的手­動操作，以爭取必要停車時間與距離，降低事故。

[kk328kk]

我看火車上裝個雷達掃描好了= =

[kk328kk]

我也有個想法 如果能像電影防盜紅外線系統 IXI 交叉照射若中間有大型障礙物 遠距提醒火車駕駛應該可以降低 像這樣的重大意外 不知道可不可行

[fads305]

@kk328kk

這種系統只對中小型車輛有用

遇到機車.電動車.單車或砂石車/連結車就沒用了

而且維護與防盜也是問題

[onff25v]

台鐵統計，這處平交道，去年1整年柵欄就被撞壞13次，大部分都­­是因為駕駛貪快，看到柵欄降下還加速通行台鐵平交道監視系統所­拍攝的畫面可以看出，砂石車司機沒有保持「­安全淨空」，無視警­鈴已響，也沒有按下緊急按鈕。

[molok2001]

@molok2001 這件事本來就很簡單 是你想太多了吧! 砂石車又怎麼樣? 熄火了嗎? 還是砂石車連一根竹竿都撞不斷? 還是你想說體積龐大前面路況不夠他容納 如果你有看清楚影片 不難發覺其實他直走還或左......(簡略 kk328kk 5 天以前 你說 你只是說想法..... 那請你解釋 你這篇對我回文的意思

[molok2001]

@kk328kk 對呀 ~~都靠嘴吧說撞斷就好 跟你講砂石車不一樣你肯定又不信 講了不信 還怪說我嘴砲 那我酸人我就沒辦法了

[kk328kk]

@molok2001 是唷~!! 原來你都靠嘴巴在顛倒是非 說台鐵錯 就台鐵錯喔 看來你除了睜著眼睛說瞎話的嘴砲跟人身攻擊似乎也沒什麼料 原本我還以為你還有點良知看來我想錯了

[molok2001]

@kk328kk 看看 又說我顛倒是非了 那不是自認為對那是甚麼? 說給你聽不信就算了~ 又說沒說 教你看又不看 假斯文嘴砲原來是新潮流阿 原來你的嘴砲攻力已經更上一層了 可憐 是對是錯都你在說 這麼熱心去當律師辯護就好啦~ 當假斯文嘴砲 講不贏人就說靠嘴巴 可憐... 又哭哭了

[kk328kk]

@molok2001 這樣好啦為了證明你不是嘴砲 我出個題目給你

假設:把這次事件的砂石車駕駛主角換成你 台鐵砂石車誰對誰錯暫且不論

當第2跟柵欄放下困住砂石車開始 看看你的應變方式 請問:1.撞斷擋住車頭的柵欄快速前進 2.下車搬動柵欄與事件駕駛相同動作 3.不做任何動作在車上等待撞擊 4.棄車逃亡. 5其他選項

請做答

[molok2001]

@kk328kk 那你當初就不要對人說不就沒事了? 說我搞不清楚路權 當然會被砲轟 你對我回 我當然對你回 你不回我 我幹嘛去碰你 還說人砲轟你 看看自己言行 不要對人又說只是自己想法 這樣跟嘴砲也是一樣的

[kk328kk]

@molok2001 因為他的愚蠢害死了人 我罵罵駕駛也不關你的事吧? 我的語氣還算客氣的 我就不知道你跳出來回覆酸什麼 想為砂石車駕駛護什麼航 嘴砲是你吧

人家說東你說西文不對題 不是嘴砲是什麼 你才需要檢視你的言行與表達能力

還轉移話題扯台鐵求償兩億 兩億又不是向你索賠 砂石車業者能不能賠 人家有律師在辯有法官在判 這點你在操什麼心

你回文給我的感覺就是 一個守規局的人被一個不守規局的人撞到後 你就說雙他們兩個都有錯 這樣硬凹把白的也抹成黑的 還要人家認同你的說法

((很多事情事不能隨便下定論的 有時候是自己想法沒錯 說出來沒什麼不好沒什麼不對)) 這些話真是不知在供啥小 充滿了矛盾 我可以確信你的表達能力有問題

[molok2001]

@kk328kk 罵駕駛 會出現個@molok2001 然後文章裡一堆你 這樣叫做罵司機... 真會說 還可以說別人表達能力 看看~又扯到人身上了 指台鐵 不是駕駛 台鐵哪裡守規矩了? 聲浪小就該抹滅 不愧是不折不扣的 井底之蛙 媒體怎麼說就怎麼解讀 輿論怎麼說 就怎麼麼對~ 我就沒辦法瞜~ 說了不聽 就算了~ 如果我護行砂石車司機 我幹嘛說他活該? 不是向我索賠 沒錯 我問你 一個中小企業 能夠有多少財產? 如果真的要賠兩億 公司倒了也不用賠 再說就算給了兩億 講難聽點 台鐵要拿去做啥? 花天酒地 給員工紅包 是嗎? 說平交道有問題你也不信 然後又說我護誰 這就更扯了~ 不過不能怪你 因為就靠一個影片能了解到甚麼~ 這樣自以為是的神麼都了 律師法官 我問你 最後如何了你知道嗎? 罵罵完就這樣算了

[molok2001]

@kk328kk 很多事情事不能隨便下定論的 有時候是自己想法沒錯 說出來沒什麼不好沒什麼不對

看得出來是明里的人 你可以想想 他要求兩億 修一台火車 需要這麼多嗎? 修柵欄需要用這麼多嗎? 很多遇到的企業 政府機關 都是 照價賠償 只有在個人與個人 或是名譽受損的時候才會有巨額賠款..... 他拿這些錢去做了甚麼? 不能說要求多少就賠多少 如果台鐵今天說照價賠償 我還覺得有理 兩億.... 開口價兩億 砂石車業者能賠嗎?

[onff25v]

@molok2001

2.2億是撫慰金.醫藥費.損壞車廂及營業損失的最小估計總額

光是要修那3節出軌的車廂最少就要1.3~1.5億台幣

再加上司機員撫慰金與營業損失

求償2.2億還算客氣了勒

今天白癡駕駛沒闖禍,就可以不用賠那2.2億元及坐牢了不是嗎?

真搞不懂你為何要幫他們辯護,你是收了他們多少錢來幫他們消毒啊­?

[molok2001]

@onff25v 又一個只看頭不看尾的.........算了 跟你爭也沒有用 反正媒體最大輿論最大 大家認為對的所以事情就是對的...........  檢舉垃圾.... 你提出證據再說吧

[onff25v]

@molok2001

少在那耍白癡了

要你提台鐵有錯的證據你又提出不來

只會在那裏跳針,你到底還會什麼啊?

跳針大王

[molok2001]

@onff25v 就說你看頭不看尾了  跳出來又一個神麼都會的 是是 你說的都對 你最了 井底之蛙就是井底之蛙 不改我也沒辦法

[molok2001]

@onff25v 早就提了 不信就算了 說我沒提...眼殘兄

[fads305]

@molok2001

柵欄放下的前8秒警鈴就會響起了,不懂平交道運作原理就請閉嘴去­估狗

再來,你要是電腦壞了,你會不修理嗎?你衣服破了,會不補嘛?你­肚子餓了,會不吃東西嗎?你手機沒電了?你會不充電嗎?

同理,他今天柵欄被撞斷了,他能不修理嗎?

每個人面對狀況的處理方式都不同又怎樣?這樣就能停在平交道上然­後下車推柵欄喔?他根本是死要錢不想接罰單而已

監察委員跟桃園檢察官也都確認當時平交道運作正常,柵欄警鈴也正­常運作了,你就別一直拿這白癡理論打自己的臉了

[molok2001]

@fads305 當然正常...... 一堆人說他沒嘗試撞柵欄 我只有這點替他申冤 每個人是不同 那下次我在路上看到人衝出來我踩油門就好了... 大家的直覺就是這樣 看到柵欄下來我要踩油門...

[onff25v]

@molok2001

政府­多次宣導過被卡在平交道內時請盡速撞斷柵欄逃生

你在平交道內看到柵欄放下來,不踩油門衝出去是要在那邊等著被火­車撞死喔?

真沒想到你竟能有辦法腦殘到這個地步耶w

[molok2001]

@kk328kk 還是要我教你怎麼查看全部評論 自己去回朔看看 我跟別人的對話 不要看幾頁就以為甚麼都了了

[kk328kk]

@molok2001 怎麼這麼沒風度開始人身攻擊了?? 你的嘴砲能耐就這麼低級嗎?

還在扯柵欄的問題 過平交道只看柵欄?

你當警鈴聲是啞巴鈴 停看聽 標語是拉丁文的嗎? 柵欄是鐵做的?

還是平交道所有號誌癱瘓了 連停看聽都被風吹垮了?

你當平面道路喔 肇事者與被害者兩方都有錯? 台鐵作修改柵欄的動作就是台鐵的錯? 這個平交道發生車禍難道不該維修?  你這什麼邏輯

真不知道你是從哪個部位生出來的 思考異于常人

你跟別人對話關我屁事 一開始我就對這事件 就事論事也沒針對你發言

我的想法很簡單就是駕駛既然違規了就撞斷柵欄降低傷害 若真有車子拋錨情況就該馬上對火車做出制止的行為 影片中砂石車駕駛無腦的搬動柵欄的行為 令人想臭罵 你就開始在那針對我耍什麼嘴砲 要耍嘴砲你就說出個理來 還有請你自重 別只會使用人身攻擊的字眼 這樣會顯得你很低級

[molok2001]

@kk328kk 就教你自己去看了~ 自己又不看 又嫌人對你說甚麼 看看是不是 我說台鐵有問題 你又扯到司機對聲音 停看聽 當初進這台就是個錯誤了..... 反對聲浪小 沒人聽照開  出事了 又全部推掉 修柵欄 你是看得到有沒有撞壞嗎? 那我就學你 我影片沒看到柵欄壞 你怎麼能說他壞呢~?

[molok2001]

@kk328kk 早就說了........眼殘看不道嗎? 之前也早就說了 我看你根本就只是壓力大找人吵架而以吧~ 那我就做做善事 讓你這位眼殘但領不到殘障手冊了殘疾人士服務一下~

" 他闖平交道 早該知道後果~ 這就是他的問題 " (指砂石車

" 台鐵卻沒有認錯 默默的修改了平交道的東西..... 把錯全部給了貨車司機" (指台鐵

不信 就去對一對吧

[kamiRapplE]

@molok2001 請搜尋"日本 踏切" 不要在這裡丟台灣人的臉

[molok2001]

@kamiRapplE 原來不只台灣.........這就是人性阿...

[kk328kk]

熄火? 熄你的鳥啦!! 這只是避重就輕的說法 你說熄火就熄火? 還把別人說的話搬出來當聖旨 熄火怎不去按緊急鈕 也沒對火車揮手做制止動作 卻跑去搬柵欄

開始找人吵架的是你吧?

欠砲的也是你吧! 你也說不出個道理 只會一直在那鬼扯

並且文不對題 也沒針對我的話題回話一直躲 交通法規你不懂嗎?

你說這事件兩方面都有錯 那你能不能指出太魯閣號錯在哪? 平交道 停看聽 又錯在哪?

因為太魯閣號車速太快煞不住車所以有錯?

還是太魯閣號沒配備地對地飛彈直接把障礙物轟了?

如果兩方面都有錯那今天 砂石車駕駛就不用面對牢獄之災跟巨額賠款了

你認為自己有理 改天也可以把車子開上平交道關引擎熄火跟火車一爭長短

來證明你是對的 要砲人家也要看你的理是否站的住腳

[molok2001]

@kk328kk 誰不懂~ 你能證明你對的? 考駕照誰不懂? 誰不會考 考了有沒有用罷了...在網路賞指指點點人家很強很厲害 很有理 沒說太快煞不住車 時間問題罷了 教你PO出來還可以說這麼長串....可見也是路上開車大小聲的­.... 可憐可憐... 要說出過錯 砂石車 闖平交道 台鐵 默默修改欄杆長度 修改平交道.... 沒人說太魯格號配備錯還什麼的... 錯是錯在台鐵...不要扯到救人那個 在新聞對司機罵聲連連的時候 台鐵呢? 要求賠償要求刑責 的後面卻是掩蓋自己過錯 默默修改 誰說兩方沒錯就不用坐牢不用賠錢.... 他闖了 致死罪跑不掉 還可以叫做沒罪 可笑可笑 台鐵 請記住 你可以去翻留言 我都是強調台鐵責任 耐心點看完 不要糗了還在這裡敗壞家教

[fads305]

@molok2001 台鐵默默修改欄杆長度? 請你提出證據啊? 若是想用[2012.1.20 拍到台鐵已知柵欄過長 在修柵欄]這部影片來嘴砲的話就免了 因為早就有附近居民證實那是在更換車禍當天被撞斷的2根柵欄 另外平交道是以列車是否經過警報感應點而啟動的 [2012.1.19同個時間 柵欄升降影片]根本是個屁!! 你以為發生過事故後,經過那裡時的列車時速不必強制規定放慢喔?­是想再被多撞幾次喔? 列車在感應點區間內的時間加長了,柵欄當然放的更久,台鐵是要怎­麼改設定? 平交道可不是統一由中央控管,而是由設在平交道間的處理裝置管的­,而且那管理裝置可沒什麼讀秒裝置,沒這方面知識就少在那耍白癡 你以為那裡1年撞斷13根柵欄正常的喔? 那個平交道建了50幾年,為什麼這樣的設定之前都沒事?會何偏偏­那個畜生就會出事? 今天那個畜生沒闖平交道,會有這件意外嗎? 你自己腦殘跳針,還敢說別人敗壞家教,別笑死人了

[molok2001]

50318810933 這個人早就說熄火了~ 你後面胡言亂語 開始找人吵架 我不砲你砲誰? 要馬就不要說 說了又怕人砲 可憐可憐.......

駕照........ 你先把你平常開車情況PO上來再來說駕照怎麼樣吧..... 你我都一樣 台灣人握上方向盤神麼都是自己對....

[onff25v]

@JungYuan

不管哪個國家的平交道的設計都是一樣的

都是火車壓過感應器後開始作用

不懂請別來這丟人現眼

[yujas63927]

台灣的運將司機被日本人打到住加護病房了~各位網友快去聲援運將­司機!

[50318810933]

好了 不要吵嚕

這種時間太短的問題 真的要改一改

又有一部影片 差點被撞(幸好是小客車 趕快衝出去)

台鐵要是不檢討 不修改一些危險平交道 遲早會在出一條人命的 敢不敢賭

[TwFuckprc62]

台鐵的錯 為什麼不拿出你的道德勇氣 在那裏范建瞎起鬨 ㄋㄟ

柵欄第一次放下時間 : 08:37:59

火車第一部經過時間 : 08:39:11 間隔時間1.2分鐘

火車第二部經過時間 : 08:42:10 與第一部火車經過間隔有3分鐘之久 卻沒升起柵欄!

柵欄升起時間 : 08:42:25

柵欄完全升起 : 08:42:29

柵欄放下時間 : 08:42:55 間隔時間卻只有26秒!

火車撞上時間 : 08:43:08 在這之間只有13秒! 與第一次的1.2分鐘 差很多!!!!

[M97810011]

護欄這麼輕 你就寧願去搬護欄 也不願意趕快撞斷護欄離開平交道....是何居心?? 今天如果是死了幾十人呢??

[p314257689]

不能否認平交道的感應距離似乎是有點短，但是既然車子沒拋錨為什­麼不立即開離，5分10秒那輛綠色砂石車前面還有一個不小的空位­，距離撞擊還有13秒為什麼要下車搬柵欄，直接一檔催下去撞開護­欄停在那個位置，即使車尾巴會稍微撞到也總比整輛停在平交道好，­也不會斷送一條人命，平交道警鈴在響時最重要的不是下車搬柵欄，­而是立刻淨空，難道你們司機每天開平交道那麼久了連這一點常識都­沒有嗎，當然平交道的反應時間是有點短沒錯，但是右邊那輛砂石車­都讓出位置讓你停了，只能說肇事砂石車駕駛肇責比較大，能避免撞­擊的關鍵13秒卻選擇下車搬護欄，然後事後又急著脫產，連一句道­歉也沒有，社會大眾實在是看不出你的誠意。

[ilhan0810]

為什麼做錯事的人死不認錯~

也沒道歉~

甚至急著過戶脫產!

[ilhan0810]

拋錨在平交道有拋錨在平交道的刑責,

闖平交道有闖平交道的刑責~

不要替違規的行為找藉口!



[ilhan0810]

那個彭司機的車可沒有拋錨

[ilhan0810]

等個五分鐘是會怎樣?



[Daniel116243]

該平交道今天差一點就再次發生撞車事件，若不是剛好有兩個警察在­執行春安工作，幫忙指揮及抬起柵欄，恐怕已經發生撞車了。很顯然­該處平交道的設計非常不理想，柵欄的問題也不小，如果再不思改善­很難不再發生意外。

[k63773]

總之　關鍵還是在平交道警鈴

如果就算柵欄就算升起　警鈴卻還在響

那彭姓司機就是有闖平交道的事實　罪刑也會加重

反之　就是沒有　不過檢察官仍然可以主張彭姓駕駛有過失致死之嫌

台鐵一樣可以向他要求賠償

[k63773]

不過最不能接受的是都弄出人命了　蔡姓司機也已經在前日出殯

彭姓駕駛及其家人卻連一聲道歉都沒有

只在乎自己能不能撇清責任　爸爸能不能回來賺錢養他們給他們念書

我就是他媽的不爽這點

還有台鐵叫彭家賠償當天事故的損失二點二億

我個人是覺得不多不少　若不扣除報廢硬體方面的添購及維修

還有把當天西部幹線的營運損失加起來　早就不只

台鐵只叫彭家賠那二點二億早就開偷笑了

[k63773]

看下來　你就知道台鐵和彭姓駕駛各有過失

不過何者嚴重？賠償的比例就給法官去判吧畢竟我們都不是法界人士

不過其他爭議像是如果彭姓駕駛認為自己站的住腳

為何事故發生後他要逃逸躲藏超過一小時　直到被找出來為止

還有當天下午為何大聖公司要立即到豐原為肇事車輛辦理過戶

這就看彭駕駛和大聖公司怎麼辯解了



[k63773]

續：目前為止台鐵的行政命令是叫駕駛不能衝撞柵欄

台鐵的行政命令也是法令之一種　依交通規則衝撞柵欄也是違法

柵欄一支九千　外加闖越平交道是一萬二罰單

不過彭駕駛沒這麼做　把車停在平交道上等火車隨時來撞造成重大事故

輕者如此次　有蔡姓司機選擇堅守岡位拉下緊急制軔把手　最後一人獨自犧牲

若重的話搞不好會造成更嚴重的死傷　事後的賠償和刑責想必是更加可觀

這表示彭姓駕駛不論在安全　法律上

 都不會做衡量以及傷害最小的判斷

[k63773]

給樓下：平交道的控制是靠距離它和路口外一千五百公尺及五百公尺­的點

軌道上所設置的感應板　也就是採所謂的距離預警

列車通過其中之一的感應板　進入預警距離內平交道就會開始運作

那平交道開始運作至列車到達路口並通過的時間

完全是依列車速度決定　所以不可能會完全一致

當柵欄完全放下時　列車距離平交道僅有五百公尺(以時速130公里13秒計算)

然而太魯閣煞車距離最短也要七百五十公尺　所以縱使柵欄放下時

彭姓司機馬上飛到緊急按鈕前按下按鈕也無法阻止車禍之發生

[JungYuan]

@k63773 第一、二班火車間隔時間179秒。太魯閣號通過前，柵欄升起到撞­上39秒(假設柵欄一升起就感應到太魯閣號，實際感應到撞上時間­應更短)，如果同樣的距離預警，表示太魯閣號的速度至少是第二班­列車的4.5倍(179/39)，假設太魯閣號時速130，那麼­第二班列車時速只有29，畫面上看來絕對不只。

看來平交道是有點問題，我只想到可能南北向預警距離不同。

[k63773]

砂石車在41秒時進入平交道..警鈴響起到底在幾秒響起

就是砂石車有無違規之判斷線索

不過這影片解析度極差　也沒有音軌

所以你們在這裡邊看邊討論根本沒意義

除非你們是現場目擊者或是有證人提供資訊

[killeric520]

@k63773 沒錯 但理論上警鈴和警示燈應該是同步的 問題是這影片畫質極差 很難觀察出來... 但貌似在影片的5分01有閃爍 5分02秒比較明顯但砂石車已經平交道上(車身有起伏)

所以整體感覺起來是沒注意到燈號和警鈴而肇事的....

[chen88hi]

看完整段影片，很明顯可以判斷出主要過錯不在砂石駕駛，這樣的柵­欄升起與放下的時間(26秒)，任何人都有可能是被關在柵欄中間­的車輛(或行人)，應該要究責的是：這柵欄升起與放下是誰在控制­的？或是由何控制的？很明顯的，這才是問題的根本！

[jack50176]

麻煩砂石駕駛家屬別再鬧了

在鬧也不能推卸你爸害死一個人德事實



[baby24689089]

@jack50176 靠

[alex113327]

由這起事件　台鐵要學到教訓

入口柵欄應改成厚實不易衝撞的結構體（確實阻擋想闖平交道的駕駛­）

出口柵欄改成象徵性的結構　可以一衝就破

逆向闖越平交道的人　加重罰則　以刑法公共危險罪論楚（畫面中有一台機車　逆向闖越）

[ben75280]

@alex113327

那大概會變成撞不過去被車撞然後在嘴說柵欄為什麽撞不破

或是有人出口當入口進去

[alex113327]

@ben75280

就是要他們入口撞不破　進不去軌道　怎麼會被火車撞？

出口當入口　就是逆向闖越　罰金看要加多重　刑罰看要判多重　可以再研究

[earnienew]

看得很清楚,砂石車駕駛判斷錯誤!!

[kk328kk]

砂石車駕駛完全有足夠的時間撞斷護欄離開 卻選擇去搬動護欄 如此愚蠢可笑的行逕 害死人不嘗命

[molok2001]

@kk328kk 撞斷.........說的很簡單.....那個是砂石車...­不是你家汽車.....

[kk328kk]

@molok2001 這件事本來就很簡單 是你想太多了吧! 砂石車又怎麼樣? 熄火了嗎? 還是砂石車連一根竹竿都撞不斷? 還是你想說體積龐大前面路況不夠他容納 如果你有看清楚影片 不難發覺其實他直走還或左轉都可以硬擠過去 就算真的技術很濫至少不會整台車橫在平交道上 想吐人家的槽 可你有沒有想過每個人面對奘況處理方式都不同 有的人機警有的人愚鈍 你是屬於哪一種? 停在平交道上等死 然後心裡臭罵台鐵那一種嗎?

[molok2001]

@kk328kk 看看又一面倒了.... 又把錯全給了砂石車....這事情本來兩邊都有問題.... 太魯閣號 你去跟一般火車比比....速度差多少 台鐵就因為吸引人 速度快就引進.. 而忘記了他的速度可能會造成的後果..... 簡單........ 如果我把高鐵設平交道給你走 然後我在怪你擋在路中間行不行?

[kk328kk]

@molok2001 你沒搞清楚火車的路權嗎?  就算不是太魯閣號也一樣會撞上 你以為別的火車是砂石車喔 看到就停的住? 換一個情形今天就算平交道故障了 你擋在平交道給火車撞一樣是錯的 過平交道要先 停 看 聽 這個警語小學就教了 再說今天這台砂石車完全可以通過平交道來降低傷害 但他的錯誤選擇 人無腦的跑去搬動柵欄那誰來開車 然後把車留在平交道給火車撞 你扯什麼太魯閣的車速太快 請你搞清楚這不是普通公路上的交通事故 你還想爭什麼理?

[molok2001]

@kk328kk 沒有說停的住~ 你自己就說停住 只是說比一般火車快 事實就是事實 你不想認了就算了~  搬出路權瞜~ 小學..... 駕照考完一堆人丟哪去了都不知道 你我都一樣 搬出來還以為自己很有理 他闖平交道 早該知道後果~ 這就是他的問題~ 台鐵卻沒有認錯 默默的修改了平交道的東西..... 把錯全部給了貨車司機.....問題早就在了只是藉這件事情罷了 最看不起的就是把過錯全部給一邊.... 又一面倒了~~~

[kk328kk]

@molok2001 為什麼會一面倒? 這是多數人的共識 就算今天是總統的專車 救護車 消防車 也一樣只能乖乖的在柵欄外面等火車通過了才能放行

把車子停在平交道上 這才真的叫做 借用你的話(早該知道後果~ 這就是他的問題~) 你一直想在平交道跟火車爭長短是自尋死路

再說現在是指這事件砂石車駕駛太愚蠢 原本他只要撞斷護欄通過就沒今天的傷亡 也不用面對鉅額賠款與牢獄之災

最看不起的應該是你這種 明明無理卻硬要與人爭 你別再自以為有理了

[molok2001]

@kk328kk 多數人共識就能代表一切阿 原來輿論是給你這樣濫用 什麼叫做我想自尋死路 這本來就是他的錯 說他錯又怪到我身上 詭異的邏輯 ~ 說台鐵錯 你又說沒錯 原來在你的眼中 這事情是靈異事件 都沒錯~ 可笑可笑

[kk328kk]

@molok2001 你扯什麼輿論 這次交通意外責任已經很清楚了 你的邏輯才奇怪又可笑 又語無倫次扯東扯西也沒針對事件 還扯什麼靈異事件 你到底想說什麼?

過平交道本來就該停看聽 這是共識也是常識 考駕照時 路考筆試一定有考

你想說這事件砂石車駕駛沒錯? 是平交道的錯? 你可以去當砂石車駕駛的辯護律師 或去跟台鐵抗議啊 你在這怎麼強辯也救不了砂石車駕駛 更不可能改變我的看法 與其他正常人的看法 再說下去也是無理的嘴炮而以

[molok2001]

@kk328kk 我可沒說他沒錯 要我複製字句嗎? 都說兩方都有錯了 你還一面倒 不信就算瞜~ 

[kk328kk]

@molok2001 你不是一直在強調這次平交道意外兩方面都有錯 你快指出來平交道錯在哪? 台鐵錯在哪? 你言論中也不曾提到砂石車錯在哪? 快指出來別躲 別搞烏賊戰術

[molok2001]

@kk328kk  誰搞神麼戰術阿 你自己去後面言論看看 不是我再說..... " 你言論中也不曾提到砂石車錯在哪? " 這句就更明顯你根本沒再看 還敢亂砲人 " 台鐵錯在哪? " 這也是 欠砲就欠砲 不要哭哭

[kk328kk]

@molok2001 你還是沒說出這次事件台鐵的平交道錯在哪? 只會東扯西扯被砲了又不敢正面回應 都跟你說了想砲人 也要你的理是否站的住腳 我到要看看你怎麼表演把黑的說成白的 

[happy8357]

我本身是拖車司機~~~看到這段影片感觸很深~一台拖車有載貨就­35噸ㄌ~~起步能多快~柵欄第一次放下時間 : 08:37:59

火車第一部經過時間 : 08:39:11 間隔時間1.2分鐘

火車第二部經過時間 : 08:42:10 與第一部火車經過間隔有3分鐘之久 卻沒升起柵欄!

柵欄升起時間 : 08:42:25

柵欄完全升起 : 08:42:29

柵欄放下時間 : 08:42:55 間隔時間卻只有26秒!

火車撞上時間 : 08:43:08 在這之間只有13秒! 與第一次的1.2分鐘 差很多!!!!

拖車不是法拉利0~100~3秒~~~~還是一點司機也笨啦~~­12000不撞要給2.2億撞

可憐是我們太魯閣號司機英勇的殉職了~~人命還不如太魯閣號值錢­可憐呀~~~錢難賺呀

[hardy0403]

我覺得是設計有問題!!從影片看來,肇事的砂石車在過平交道時，­對向也有砂石車經過，只是速度的快慢而已！在第二次柵欄放下來時­，還有模特車闖過去勒～！！一般的平交道是會放很穩固的木柵欄吧­！？而不是像這種一根棍子晃壓晃的阿！

[qoo5315kaya]

這時候早就在噹噹噹響了，這個影片剛好證明司機擅闖平交道。

[tk10001000]

感覺上是那司機的問題....

當初看了就覺得奇怪 為何要闖越? 闖越了平交道為何不撞斷柵欄?

按下警急按鈕不是基本嗎...

再怎麼堅固的車體比不上落實的法治教育

看來只能交由法律訴諸公平正義了

[onff25v]

實在搞不懂好好的遵守交通規則這麼難嗎？

現在這種闖了會有風險的機制都有人不要命在闖了，有人認為換一種­闖了沒事的安全機制就會沒人闖嗎？

為什麼要耗費龐大的資源來保護要錢不要命的違規駕駛？

這次事件台鐵該做的就是狠狠的求償，連帶公司、水泥廠都告下去，­讓這些人知道闖過去造成傷害的下場，別讓它們把它們省的時間成本­轉嫁到所有守法的民眾身上。

什麼安全機制秒數什麼都是治標不治本，只要心存僥倖、圖快、圖便­利，不論多安全都會有人去挑戰極限的...

[onff25v]

警方指出，一月二十七號晚間七點廿五分，一列苗栗開往基隆的電聯­車，駛出山佳站約五百公尺處，一名男越勞疑似跨越鐵道，司機發現­緊急煞車，但為時已晚，這名男子被撞傷倒地；電聯車因此停車，鐵­路雙向交通暫時中斷。

警方發現，撞擊現場兩側有矮牆，容易翻進，警方懷疑他為了圖方便­，未繞至五百公尺遠的平交道，就近爬牆越過鐵道到對面購物，而遭­電聯車撞斃。

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連沒平交道的地方都能有人耍白痴被火車撞死了

真不知道那些一直罵平交道的丁丁在想些什麼(攤手)



[onff25v]

提升安全和不闖平交道，不是選擇題，

不需要在談肇事責任時拿來模糊焦點

不然就會變成會闖越平交道，是因為台鐵安全機制不夠的歪理

[newjim86913]

還有...我想告訴影片上傳者!

除非留言內帶有攻擊意味或不雅之言語....請不要擅自移除他人­的評論，這是對別人的一種尊重!

若真的評論沒任何意義，大家可以檢舉或按不喜歡，再由官方決定與­否...但可請您不要看了不順眼就擅自刪除他人的評論嗎?

不管是對是錯...大家都有發言權，這是民主國家基本的公民素養­!



[bpegt]

職業駕駛，連衝過去都不會，「職業」個屁啊？



[komachi275]

平交道柵欄開啟→警鈴再度響起報載時間是8秒，警鈴響起後任何人­車都不應繼續通過平交道，哇哩咧影片中所有車輛都繼續再闖直到被­柵欄擋下...漏網之魚不抓嗎？

[Daniel116243]

一、台鐵如果完全沒有錯，就不會在一月二十日將柵欄修短，以便讓­柵欄落下後，來不及越過平交道的貨卡車得以順利脫困。

二、如果柵欄的起落完全由火車經過定點來控管，何以在第一列火車­通過之後，柵欄依然維持落下而不升起呢?

三、既然第一列火車與第二列火車間隔三分鐘之久，可以讓柵欄不升­起，何以第三列火車與第二列火車間隔只有一分鐘，卻讓柵欄自動升­起，導致貨車駕駛錯判第三列火車到來之時間，台鐵能夠完全置身事­外嗎?

[SpookyConan]

@Daniel116243

前面網友說了很多次了，因為影片的左邊是埔心火車站，第一列由右­往左的火車是進站的車子，此時站裏還有一列即將開動的火車，所以­柵欄不會升起來，因為這種鄰近火車站的平交道就是火車進站，柵欄­就會放下，之前有貼過日本平交道的影片，也是鄰近平交道，站內有­列車停靠，柵欄也是放下的。

警鈴聲響起就是不能進入平交道，何以有錯不錯判的問題，真的是牽­拖

[tzechiang5199]

@Daniel116243

你知道平交道為何不升起嗎?你又知道那第二列火車及第三列火車(­也就是肇事的278次)通過定點導致平交道知道火車要來了的時候­時速是多少嗎?這是影片中看不出來的,而且另一輛車也過了呀,雖­然是把欄杆撞斷,但總比停著給火車撞好吧,那駕駛也很有經驗了,­天天都在經過那的平交道,難道還不知道嗎?