Mentre prima parlavo del confronto tra 1.9 130 cv e 1.6 120 cv, per quello che riguarda il 1.4 tjet 120 cv avrà pure le stesse prestazioni del 1.9 130 cv ma alla mano anche per via del penoso turbo lag è sicuramente migliore il 1.4 tjet !
Non credete a tutto quello che scrivono sui commenti !
Più volte mi è capitato di leggere commenti che esaltavano quello o quell' altro aspetto di un motore evitando sistematicamente di parlare invece dei difetti che spesso pregiudicano un motore nella realtà!
scusate ragazzi ma è un discorso un po campato in aria:
stiamo mettendo a confronto i 130 cv di un 1.9 TURBODIESEL,contro i 120 cv di un 1.4 TURBOBENZINA. quest'ultimo potra essere appena piu scattante e divertente da spingere fino alla zona rossa ma vuol dire tutto e niente. i diesel non rendono sullo scatto quanto sulla ripresa nelle marce alte. quindi stripparli fino all'osso non ha senso.
La G Punto 1.9 sport vel max 194,600 km/h la t jet 194.400
in accelerazione la 1.9 0-100km/h: 9″00 0-1000m: 30″54
il t jet 0-100km/h: 9″00 0-1000m: 30″42, andate sul sito e vedete le prove..
Sono praticamente alla pari come prestazioni nn diciamo favole del tipo che "bruciate"
le t jet, al massimo voleva dire che hai saputo usare d + il cambio!T parla un possessore d t jet x lasciare dietro il 1.4 t jet devi avere almeno un 150 cv 16v
il 1900 130 è un motore strepitoso, con una leggera pompatina và che è un piacere.....da originale il t-jet se lo mangia anche perchè ha 10 cv in più...ma se uno lo rimappa stanno dietro abarth e t-jet come non mai
in compagnia abbiamo tutti la Gpunto e partecipiamo ai ritrovi, il mio bel disellone sta dietro amalapena alle esseesse, al t-get, da originale (130cv), ai tempi dava già fuoco pieno!! provato già per credere!!! :D
ma che t-get... anch'io ho la 1.9 e l'ho portata a 170cv con lo scarico e la turbina rifatta, ma quando aveva 130cv la tg la salutavo appena inserivo la 2^ ...
io nn ho ne una ne l'altra ma ti spiego io cm funziona la cosa...il diesel 1.9 se lo mangia il 1.4..1 diferenza cavalli 2 motore piu grosso 3 stai zitto nn e che se ti piace la 1.4 devi dire stronzate
hahaha.. ha 10 cavalli in piu e pesa 200 chili in piu!! come cazzo fa ad andare piu forte? ha piu coppia, è verto.. ma quella serve solo in ripresa copn marce alte!
veramente il motore grosso si fa piu sentire in autostrada...piu il motore e grosso piu si fa notare dopo i 100..se mai il 1.4 puo avere piu ripresa...ma sei un bambino?almeno smetto di replicare
@preddyno mesà che qui toppi tu....! io ho il 1.9 130cv diesel ovviamente e da 0 -100 impiega 8 secondi netti cronometrata con photo finish poi se nn ci credi se pensi che sto dicendo cavolate fai pure a me sinceramente nn interessa...!
Concludo se rimappate bhè allora quella è una altra storia ...
Ma i motori devono uscire dalla casa già a posto !
Qualcuno ha parlato delle norme euro 1 2 3 4 5 !
THEKINGOFSHOOTER 4 months ago
Mentre prima parlavo del confronto tra 1.9 130 cv e 1.6 120 cv, per quello che riguarda il 1.4 tjet 120 cv avrà pure le stesse prestazioni del 1.9 130 cv ma alla mano anche per via del penoso turbo lag è sicuramente migliore il 1.4 tjet !
Non credete a tutto quello che scrivono sui commenti !
Più volte mi è capitato di leggere commenti che esaltavano quello o quell' altro aspetto di un motore evitando sistematicamente di parlare invece dei difetti che spesso pregiudicano un motore nella realtà!
THEKINGOFSHOOTER 4 months ago
poi la coppia non la vedrei come un optional bensi come una caratteristica mooolto determinante: mica puoi stare sempre a tirare le marce.
cmq il t-jet è abbastanza pieno pure in basso ma coi motori a gasolio è tutta un altra camminata.
federikoSPara 6 months ago
scusate ragazzi ma è un discorso un po campato in aria:
stiamo mettendo a confronto i 130 cv di un 1.9 TURBODIESEL,contro i 120 cv di un 1.4 TURBOBENZINA. quest'ultimo potra essere appena piu scattante e divertente da spingere fino alla zona rossa ma vuol dire tutto e niente. i diesel non rendono sullo scatto quanto sulla ripresa nelle marce alte. quindi stripparli fino all'osso non ha senso.
federikoSPara 6 months ago
Certo 8 sec....... quasi quasi stai affianco sullo 0 100 ad una honda s2000 !!! ahahahah
Giusayan18 1 year ago
8 sec.?? ahahahahahahahahah!!!!!! si si!!!
SuperEmy82 1 year ago
minchia se viaggia ma è originale?
volumex87 1 year ago
Provate dalla rivista auto
La G Punto 1.9 sport vel max 194,600 km/h la t jet 194.400
in accelerazione la 1.9 0-100km/h: 9″00 0-1000m: 30″54
il t jet 0-100km/h: 9″00 0-1000m: 30″42, andate sul sito e vedete le prove..
Sono praticamente alla pari come prestazioni nn diciamo favole del tipo che "bruciate"
le t jet, al massimo voleva dire che hai saputo usare d + il cambio!T parla un possessore d t jet x lasciare dietro il 1.4 t jet devi avere almeno un 150 cv 16v
19daboss87 2 years ago
@19daboss87
non credo,il 1.6 mjet 120cv sta davanti al tjet 120cv !!!
il 1.6 mjet ha prestazioni un pochino meglio del 1.9 jtd 130cv
0marlboro0 1 year ago
@0marlboro0 No è il contrario provati tutte e due anche i miei amici che le hanno provate confermano !
La 1.9130cv ha 10cv in più e si sentono .
Comunque tutti questi motori devono essere rimappati per via del penoso tubo lag che hanno !
Altrimenti l' erogazione sotto i 2000 è penosa è penalizza la guida !
L' unico che da originale va bene è il 1.9 150 cv (turb lag sotto i 1500 giri ) però tutti dicono che il 2.0 tdi 140 cv Ww va meglio ...
THEKINGOFSHOOTER 4 months ago
il 1900 130 è un motore strepitoso, con una leggera pompatina và che è un piacere.....da originale il t-jet se lo mangia anche perchè ha 10 cv in più...ma se uno lo rimappa stanno dietro abarth e t-jet come non mai
Skizzo03 2 years ago
in compagnia abbiamo tutti la Gpunto e partecipiamo ai ritrovi, il mio bel disellone sta dietro amalapena alle esseesse, al t-get, da originale (130cv), ai tempi dava già fuoco pieno!! provato già per credere!!! :D
pavelpavel 2 years ago
o ragazzi ma non vedete che sto video è un falso
82marione 2 years ago
ma che t-get... anch'io ho la 1.9 e l'ho portata a 170cv con lo scarico e la turbina rifatta, ma quando aveva 130cv la tg la salutavo appena inserivo la 2^ ...
pavelpavel 2 years ago
ma tu sei sicuro di quello che stai dicendo?!?!
hai mai provato il t-jet? è un motore fantastico..
e ti garantisco che semmai è il contrario.. quando il t-jet mette la seconda il tuo bel dieselone legge la targa dietro..
provare per credere...
preddyno 2 years ago
io nn ho ne una ne l'altra ma ti spiego io cm funziona la cosa...il diesel 1.9 se lo mangia il 1.4..1 diferenza cavalli 2 motore piu grosso 3 stai zitto nn e che se ti piace la 1.4 devi dire stronzate
moloz17ro 2 years ago
hahaha.. ha 10 cavalli in piu e pesa 200 chili in piu!! come cazzo fa ad andare piu forte? ha piu coppia, è verto.. ma quella serve solo in ripresa copn marce alte!
t-jet 0-100 8.9 secondi
1. multi 0-10 9,6 secondi..
ops..
qualcuno ha toppato!
preddyno 2 years ago
volevo dire 1.9 multi e 0-100 :D
preddyno 2 years ago
dimenticavo pesa 87kg in piu la 1.9
moloz17ro 2 years ago
veramente il motore grosso si fa piu sentire in autostrada...piu il motore e grosso piu si fa notare dopo i 100..se mai il 1.4 puo avere piu ripresa...ma sei un bambino?almeno smetto di replicare
moloz17ro 2 years ago
@preddyno mesà che qui toppi tu....! io ho il 1.9 130cv diesel ovviamente e da 0 -100 impiega 8 secondi netti cronometrata con photo finish poi se nn ci credi se pensi che sto dicendo cavolate fai pure a me sinceramente nn interessa...!
pescole 2 years ago
il 1.9 originale da 0 a 100 in 8 secondi? ma per favore! mi hai preso per uno scemo?
giusto per darti un'idea sia quattroruote che al volante dichiarano uno 0-100 della tua 1.9 130 cavalli pari a 9,6 secondi
il tuo risultato è addirittura migliore della bravo 2.0 multijet 165 cavalli (8.5 secondi)
quindi per favore, non sparare minchiate!
preddyno 2 years ago
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ciao rag,ma si puo sapere come si puo avere il quadro bianco?ho comprato la t jet sport col pak nav sat interscope
mistertano786524 2 years ago
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a salire sale meglio la t-jet venite a provare per credere
maxsocio89 3 years ago
a salire sale meglio la t-jet venite a provare per credere
maxsocio89 3 years ago
La meglio della sua categoria!!!!!!!!!la 1.9 sport 130 cv è una bombaa!!!!!!
Gianlu10091990 3 years ago 4
What's the current price of a diesel liter where you live?
pedgeraldes 3 years ago
Around 1,25€ per liter.
lpapachr 3 years ago
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T-jet o multijet ke sia, lo stesso non si muove da terra!!!
cinesenaples 3 years ago
very nice car and very impressive for a 1.9 very tempted to buy one myself in a year or so
AdamJohno1988 3 years ago 3
Take my word for it. It is the 1.9
If you don't believe this check the RPM indicator and compare it to a tjet...
lpapachr 3 years ago
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Non è una 1.9 mj ma è un t-jet benzina
leomas76 3 years ago
è il 1.9 mjt...guarda il contagiri...ti pare? ke il limitatore attacca a 5500 su un benzina?
Hazzard36 3 years ago 2
very nice grandepunto
yerliplaka034 4 years ago 5
19 second... good
ltthorlief 4 years ago