Yo viaje muchas veces en el tranvia de Lerdo a Torreon, la terminal en Torreon estaba en la calle Iturbide, despues le cambiaron el nombre, a calle Abasolo, el tranvia cruzaba el Nazas por su propio puente, habia tres puentes, el ultimo fue construido a subscripcion popular.se decia "Coopere y habra puente"por alla de los cuarenta. Don Pancho Dingler era la cabeza del comite de construccion. Abur
@05chaneke Estimado amigo, la calle que antes se llamaba Iturbide (el verdadero libertador de México y verdadero Padre de la Patria) es la que hoy día se llama "Presidente Carranza" (notorio bandido y oportunista...que curiosamente hoy la historia coloca como "héroe revolucionario"). El cambio de nombre vino por un políco rojete pipope (Rubén García) que le lavó el seso al entonces Cmte. de la Zona Militar, Manuel Reyes Iduñate y en 1948 pidió cambio de nombre (seguramente no sabía historia).
a donde fueron a parar todas estas hermosuras de maquinas?????? somos tan tontos que las dejamos perder así como el tren a vapor que tan representativo de la revolución es......
@alexesime85 el tren de vapor desaparecio lamentablemente por el cambio tecnologico debido al uso de las actuales de diesel y tienes razon que mal que no hallan conservado tan siquiera una, tan solo para exposicion como el del museo del ferrocarril
si pues, si pero q gacho se les durmio a la pinchi fam de los flores de ahi el mote de los dormidos de lerdo .ahora tiene q ir la paisanada a jalar para otros lados.
chidooo....saludos de san jose cal. d guillerm (a)hijin.
Antes que nada, se te da las gracias por haber puesto tu marada en todo lo referente a lo que es el campo cultural.
Eso sí. Te voy a hacer una observación para que de hoy en adelante tengas el cognitivo apropiado sobre la historia que tiene la Región Lagunera. La razón social que tuvo este tranvías fue de "Lerdo a Torreón" y no de "Torreón a Lerdo", tal y como lo llegas a textualizar.
Cuento con un facsímil por si acaso tienes alguna incertidumbre.
Efectivamente Mapimí...el título original de esta canción, pese a lo que la inmensa mayoría de la gente cree, es "de Lerdo a Torreón" y no viceversa. Este fue el título original que le puso don Pioquinto González (compositor de este tema), y de hecho un cancionero de la época en que se compuso, puede ser observado en el "Chalet Gorosave" de Cd. LERDO DE TEJADA (no "Lerdo"), Durango. Como sea, esta canción no deja de ser un auténtico himno de nuestra bendita Región Lagunera.
Luigi, de donde aprendiste la historia de esa pieza? Has visto en un libro o has visto un "sheet music" original que tiene el nombre "Mapimi" ? Cuando fue publicada esta pieza?
Hola, perdón por contestar tan tarde. Existía hace unos 4 años (no sé si se concretó) la idea de hacer un Museo de La Laguna en Cd. Lerdo de Tejada, Dgo., en el Chalet Gorosave. Tuve oportunidad de ver un libro del cronista de Lerdo (se me va su nombre) y un "sheet music" de aquella época. Si estoy en lo correcto, esta canción surgió en la última mitad de la década de los 1890's junto con el tranvía, gran novedad para aquella época. Había boletos de 1a y 2a clase...
y elmotivo de esta distinción de 1a y 2a clase no era la comodidad de los asientos, sino que, como no había electricidad todavía generalizada en toda La Laguna, cuando el tranvía se atascaba en algún lodazal, si tenías boleto de 1a clase NO tenías que bajarte a empujar...pero te tocaba empujar si traías boleto de 2a clase. La ruta del tranvía llegaba en Torreón hasta la Abasolo a la altura del Bosque V. Carranza, por eso la Abasolo es tan ancha ¡saludos!
En su tiempo estaba a la vanguardia, lástima que los sucesores sean las chatarras y cantinas ambulantes, por lo de la música a todo volumen, manejadas por cafres. Y eso que es una concesión federal.
Yo viaje muchas veces en el tranvia de Lerdo a Torreon, la terminal en Torreon estaba en la calle Iturbide, despues le cambiaron el nombre, a calle Abasolo, el tranvia cruzaba el Nazas por su propio puente, habia tres puentes, el ultimo fue construido a subscripcion popular.se decia "Coopere y habra puente"por alla de los cuarenta. Don Pancho Dingler era la cabeza del comite de construccion. Abur
05chaneke 11 months ago
@05chaneke Estimado amigo, la calle que antes se llamaba Iturbide (el verdadero libertador de México y verdadero Padre de la Patria) es la que hoy día se llama "Presidente Carranza" (notorio bandido y oportunista...que curiosamente hoy la historia coloca como "héroe revolucionario"). El cambio de nombre vino por un políco rojete pipope (Rubén García) que le lavó el seso al entonces Cmte. de la Zona Militar, Manuel Reyes Iduñate y en 1948 pidió cambio de nombre (seguramente no sabía historia).
LuisGax76 8 months ago
a donde fueron a parar todas estas hermosuras de maquinas?????? somos tan tontos que las dejamos perder así como el tren a vapor que tan representativo de la revolución es......
alexesime85 1 year ago
@alexesime85 el tren de vapor desaparecio lamentablemente por el cambio tecnologico debido al uso de las actuales de diesel y tienes razon que mal que no hallan conservado tan siquiera una, tan solo para exposicion como el del museo del ferrocarril
FXE4009 1 month ago
deberian de poner uno de esos, la verdad hace falta
robbie28bc 1 year ago
Entonces, ¿cómo va la letra de Lerdo a Torreón? ¡Yo soy Trolero de Lardo a Torreón!
laratram001 1 year ago
oye donde conseguiste esa canción me gusto mucho
MEXEM9607 1 year ago
quien toca la cancion se oye chido me podrin decir porfa
winycaguama 2 years ago
como la laguna ninguna !!!!
torreon gomez y lerdo !!!
yors11 3 years ago
@yors11 Asi es gracias a Dios !
garfiasman 10 months ago in playlist Lerdo Durango
Excelente video, como me encantaria conocer la comarca en esos años jeje, saludos!
chamuss 4 years ago
si pues, si pero q gacho se les durmio a la pinchi fam de los flores de ahi el mote de los dormidos de lerdo .ahora tiene q ir la paisanada a jalar para otros lados.
chidooo....saludos de san jose cal. d guillerm (a)hijin.
fulanitobanana 4 years ago
conestas imagenes se da uno cuanta de lo importante que fue el tranvia en nuestra comarca...orgulloso de ser lagunero
cindypalin2 4 years ago
Hey que buen video, te recuerda lo grandioso que es ser lagunero!!!!!!!!
davidgarzasilva 4 years ago
Antes que nada, se te da las gracias por haber puesto tu marada en todo lo referente a lo que es el campo cultural.
Eso sí. Te voy a hacer una observación para que de hoy en adelante tengas el cognitivo apropiado sobre la historia que tiene la Región Lagunera. La razón social que tuvo este tranvías fue de "Lerdo a Torreón" y no de "Torreón a Lerdo", tal y como lo llegas a textualizar.
Cuento con un facsímil por si acaso tienes alguna incertidumbre.
Mapimi1598 4 years ago
Efectivamente Mapimí...el título original de esta canción, pese a lo que la inmensa mayoría de la gente cree, es "de Lerdo a Torreón" y no viceversa. Este fue el título original que le puso don Pioquinto González (compositor de este tema), y de hecho un cancionero de la época en que se compuso, puede ser observado en el "Chalet Gorosave" de Cd. LERDO DE TEJADA (no "Lerdo"), Durango. Como sea, esta canción no deja de ser un auténtico himno de nuestra bendita Región Lagunera.
LuigiGax1982 3 years ago
Luigi, de donde aprendiste la historia de esa pieza? Has visto en un libro o has visto un "sheet music" original que tiene el nombre "Mapimi" ? Cuando fue publicada esta pieza?
StukInTexAss 2 years ago
Hola, perdón por contestar tan tarde. Existía hace unos 4 años (no sé si se concretó) la idea de hacer un Museo de La Laguna en Cd. Lerdo de Tejada, Dgo., en el Chalet Gorosave. Tuve oportunidad de ver un libro del cronista de Lerdo (se me va su nombre) y un "sheet music" de aquella época. Si estoy en lo correcto, esta canción surgió en la última mitad de la década de los 1890's junto con el tranvía, gran novedad para aquella época. Había boletos de 1a y 2a clase...
LuigiGax1982 2 years ago
y elmotivo de esta distinción de 1a y 2a clase no era la comodidad de los asientos, sino que, como no había electricidad todavía generalizada en toda La Laguna, cuando el tranvía se atascaba en algún lodazal, si tenías boleto de 1a clase NO tenías que bajarte a empujar...pero te tocaba empujar si traías boleto de 2a clase. La ruta del tranvía llegaba en Torreón hasta la Abasolo a la altura del Bosque V. Carranza, por eso la Abasolo es tan ancha ¡saludos!
LuigiGax1982 2 years ago
la grndeza de el Mexico que se nos fue...
TABULARIN 4 years ago 2
!!!!!Magnifique, soublime!!!!!
Sortilegio1000 4 years ago 2
En su tiempo estaba a la vanguardia, lástima que los sucesores sean las chatarras y cantinas ambulantes, por lo de la música a todo volumen, manejadas por cafres. Y eso que es una concesión federal.
tradi2007 4 years ago
Imágenes que sólo me había platicado mi apá. Excelente documento.
edymex3 4 years ago
Hermosos tiempos q no vivi en mi hermosa tierra
chatoou 4 years ago 2