ora sn tutti automatici ma il vero kambio e fuller...anke se io nn posso dire granke visto ke o sempre guidato motrici kon kambi 8 marce ..xo kol selettore..il camion e' la cosa piu bella ke ce...
io do ragione a pavin il primo canion che ho imparato a portare era un fiat 682,ed era veramente tosto cambiare specie in salita quando il motore andava su di giri,perchè dovevi aiutarti con ik freno motore per abbassare i giri e simuataneamente abbassare la leva del riduttore e fare fare la doppietta con la leva del cambio, se imparavi con quello la poi tutto il resto era roba da signorine"compreso il fuller"
@jerry848 condivido, un vero lavoraccio...ma chi sapeva farlo era un camionista e non era una cosa per tutti, come spiegavo a pavin89 . Mi è capitato di vedere tanta gente incapace di guidare un 682 e simili... guardate questo video, lui è di vecchio stampo :-) su youtube.com/watch?v=dp_REVJM4jc&feature=related
Ho guidato per 16 anni consecutivi su camion con il fuller,fino al 2000,poi non mi è stato più possibile.Oltre a farti i complimenti ti invidio perchè hai il miglior cambio per camion del mondo.
grande fuller....primo camion 330/36 fuller,secondo camion 330/36 bilico fuller,ho avuto la fortuna di guidare un mesetto piu o meno il 682 n3 terzo asse perlini con pianale,poi un mitico 190/36 con fuller twin spitter sempre bilico con pianale e ribaltabile da mais in stagione....ora cavalco uno stralis 540 con centralina che nonostante sento la gran mancanza del cambio manuale mi regala certe soddisfazioni in salita col peso....direi che a 31 anni mi posso accontentare...W IL MOTORE FIAT
@criclandestino78 quale sarebbe il fuller twin spitter? io una volta in officina spostai un trattore 190-35 con la leva del fuller ma non era fuller, di che cambio si tratta forse di questo che dici tu? e poi era anche sincronizzato e lo spostamento della leva era leggero a differenza del pesante fuller, il fuller l'ho usato ed era diverso..chiesi spiegazioni al proprietario ma non mi rispose
@fuller200 il twin spitter ha la stessa leva del fuller hai 4 marce e per ogni marcia hai 3 mezze marce x un totale di 12 marce,per spiegarti metti la 1 con lo spitter tutto indietro parti sposti lo spitter di uno scatto avanti molli l accelleratore e riaccelleri come il fuller risposti ancora di uno scatto rifai la stessa operazione con l accelleratore dopo di che per passare alla seconta tiri indietro tutto lo splitter e cambi come un normale fuller fino alla presa diretta
@fuller200 il twin splitter ha 4 marce e per ogni marcia ha 3 mezze marce x un totale di 12 per interderci metti la prima fai le 3 mezze e poi passi alla seconda rifacendo le 3 mezze fino alla presa diretta nn è sincronizzato e la leva e simile a quella del fuller di questo video,è stato montato fino all eurostar prima serie
il fuller è stupendo..ce l'ho ancora su un 330-30 mezzo d'opera..il miglior cambio di sempre..solo ki sà cambaire con un fuller può kiamarsi autista!!!
bello io ho portato il190 38 con lo stesso cambio...ma nn ho avuto la fortuna di guidare il mitico fiat 690...però almeno il691 l'ho guidato...ciao da paolo
Ragazzi nella ditta abbiamo un 240.36 con un unico selettore a tre posizioni, ridotte e normali tutto ok sono 1e 2 nella levetta, ma la terza posizione, cos'è la 5° lunga da mettere senza frizione?
Bravo molto bravo... anche io a suo tempo ho portato nell' ordine: 170nt35, 180-24, 190-38, 190-42... tutti rigorosamente con cambio Fuller: roba per veri Autisti non per Signorine !!!
ma questo è una cazzata da portare... ha una sola leva... e ha le rotelline... prova a portare il 682 n4 con la guida a destra e vediamo se sono tutti capaci....
@A1983Andrea a parte il fatto che io non ho offeso nessuno.... vorrei sapere da cosa deriva questa affermazione. io ho soltanto detto che questo rispetto a un 682 con la guida a destra è semplicemente una cazzata.... io ho un impresa edile e ho parecchi mezzi d'epoca... fiat 615, 682 n4... FIAT FL6... e ti dico una cosa.... mio padre si è preso la patente x disperazione xkè molti camionisti si lo portavano il 682.... ma come lo portavano!!!
@pavin89 - condivido la tua idea, ho avuto la mia prima esperienza da camionista con un 682 643 e 691, posso dirti che i 2 autisti (giovani anche loro) che guidavano il "recente" all'epoca 643 con cambio pneumatico, non erano bravi a fare la doppietta e non sapevano guidare il "MIO" 682 Infatti sul loro camion hanno rotto in 2 anni 2 frizioni, l'albero di trasmissione,ed una volta che ho usato io il loro...mi sono accorto che avevano distrutto anche la chiavetta della 5° marcia,poverini....
è un 190-35, e poi si vede dal cambio molto piu basso rispetto al 330
verdemagnolia 3 months ago
Non e' un 190 ma un 330-35
pompiere375 3 months ago
Spettacolo il sound,anche mio padre guido x un periodo un 190-35,senza limitatore,una bestia!!
77cnh 5 months ago
spoleto o foligno? la bestemmia è inconfondibile :D
jenacbxx 9 months ago
ora sn tutti automatici ma il vero kambio e fuller...anke se io nn posso dire granke visto ke o sempre guidato motrici kon kambi 8 marce ..xo kol selettore..il camion e' la cosa piu bella ke ce...
xniclanx 11 months ago
Ciao a tutti sto facendo scuola guida mi spiegate come funziona questo cambio ????
MegaMarco81 1 year ago
io do ragione a pavin il primo canion che ho imparato a portare era un fiat 682,ed era veramente tosto cambiare specie in salita quando il motore andava su di giri,perchè dovevi aiutarti con ik freno motore per abbassare i giri e simuataneamente abbassare la leva del riduttore e fare fare la doppietta con la leva del cambio, se imparavi con quello la poi tutto il resto era roba da signorine"compreso il fuller"
jerry848 1 year ago
@jerry848 condivido, un vero lavoraccio...ma chi sapeva farlo era un camionista e non era una cosa per tutti, come spiegavo a pavin89 . Mi è capitato di vedere tanta gente incapace di guidare un 682 e simili... guardate questo video, lui è di vecchio stampo :-) su youtube.com/watch?v=dp_REVJM4jc&feature=related
deahera 11 months ago
UN MIO AMICO AVEVA 2 CAMION: UN 190-38 TRATTORE E UN 330-35 CAVA-CANTIERE... MI RICORDO ANCHE LE TARGHE: MI 5J1221- MI 3D7556
BALENA3100 1 year ago
cavolo, avrà fatto 200 cambiate... che bicipiti ha a fine giornata...
MrPissente 1 year ago
Ho guidato per 16 anni consecutivi su camion con il fuller,fino al 2000,poi non mi è stato più possibile.Oltre a farti i complimenti ti invidio perchè hai il miglior cambio per camion del mondo.
at898 1 year ago
grande fuller....primo camion 330/36 fuller,secondo camion 330/36 bilico fuller,ho avuto la fortuna di guidare un mesetto piu o meno il 682 n3 terzo asse perlini con pianale,poi un mitico 190/36 con fuller twin spitter sempre bilico con pianale e ribaltabile da mais in stagione....ora cavalco uno stralis 540 con centralina che nonostante sento la gran mancanza del cambio manuale mi regala certe soddisfazioni in salita col peso....direi che a 31 anni mi posso accontentare...W IL MOTORE FIAT
criclandestino78 2 years ago
@criclandestino78 quale sarebbe il fuller twin spitter? io una volta in officina spostai un trattore 190-35 con la leva del fuller ma non era fuller, di che cambio si tratta forse di questo che dici tu? e poi era anche sincronizzato e lo spostamento della leva era leggero a differenza del pesante fuller, il fuller l'ho usato ed era diverso..chiesi spiegazioni al proprietario ma non mi rispose
fuller200 1 year ago
@fuller200 il twin spitter ha la stessa leva del fuller hai 4 marce e per ogni marcia hai 3 mezze marce x un totale di 12 marce,per spiegarti metti la 1 con lo spitter tutto indietro parti sposti lo spitter di uno scatto avanti molli l accelleratore e riaccelleri come il fuller risposti ancora di uno scatto rifai la stessa operazione con l accelleratore dopo di che per passare alla seconta tiri indietro tutto lo splitter e cambi come un normale fuller fino alla presa diretta
75andreone 1 year ago
@fuller200 il twin splitter ha 4 marce e per ogni marcia ha 3 mezze marce x un totale di 12 per interderci metti la prima fai le 3 mezze e poi passi alla seconda rifacendo le 3 mezze fino alla presa diretta nn è sincronizzato e la leva e simile a quella del fuller di questo video,è stato montato fino all eurostar prima serie
75andreone 1 year ago
Che manico!
Complimenti, bel video! Ammetto che ogni tanto me lo metto in sottofondo mentre leggo le email o faccio altro!
brandifernando 2 years ago 2
il fuller è stupendo..ce l'ho ancora su un 330-30 mezzo d'opera..il miglior cambio di sempre..solo ki sà cambaire con un fuller può kiamarsi autista!!!
crazycsw225 2 years ago
bravo complimenti ottimo orecchio bello mitico fuller ero bambino quando guidavo il 190 f 35 di mio padre con cambio fuller
suyciak72 2 years ago
bello io ho portato il190 38 con lo stesso cambio...ma nn ho avuto la fortuna di guidare il mitico fiat 690...però almeno il691 l'ho guidato...ciao da paolo
ALESSANDRAVALENTINI 2 years ago
Ragazzi nella ditta abbiamo un 240.36 con un unico selettore a tre posizioni, ridotte e normali tutto ok sono 1e 2 nella levetta, ma la terza posizione, cos'è la 5° lunga da mettere senza frizione?
ituzaingo36 2 years ago
Bravo molto bravo... anche io a suo tempo ho portato nell' ordine: 170nt35, 180-24, 190-38, 190-42... tutti rigorosamente con cambio Fuller: roba per veri Autisti non per Signorine !!!
ATBTVF 2 years ago
lo voglio anch'io per la playstation questo gioco
prebeppe 2 years ago 3
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che brutto il fuller
scania78imola 2 years ago
prima di questo portavo un 690 n3...vedi tu...
verdemagnolia 2 years ago
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ma questo è una cazzata da portare... ha una sola leva... e ha le rotelline... prova a portare il 682 n4 con la guida a destra e vediamo se sono tutti capaci....
pavin89 2 years ago
@pavin89 6 uno scemo...
A1983Andrea 1 year ago
@A1983Andrea a parte il fatto che io non ho offeso nessuno.... vorrei sapere da cosa deriva questa affermazione. io ho soltanto detto che questo rispetto a un 682 con la guida a destra è semplicemente una cazzata.... io ho un impresa edile e ho parecchi mezzi d'epoca... fiat 615, 682 n4... FIAT FL6... e ti dico una cosa.... mio padre si è preso la patente x disperazione xkè molti camionisti si lo portavano il 682.... ma come lo portavano!!!
pavin89 1 year ago 2
@pavin89 - condivido la tua idea, ho avuto la mia prima esperienza da camionista con un 682 643 e 691, posso dirti che i 2 autisti (giovani anche loro) che guidavano il "recente" all'epoca 643 con cambio pneumatico, non erano bravi a fare la doppietta e non sapevano guidare il "MIO" 682 Infatti sul loro camion hanno rotto in 2 anni 2 frizioni, l'albero di trasmissione,ed una volta che ho usato io il loro...mi sono accorto che avevano distrutto anche la chiavetta della 5° marcia,poverini....
deahera 11 months ago
indimenticabile !!!!!!!!!!!
quando capivi se uno era veramente capace !!!
757702 2 years ago 14
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sicuramente il piu comodo e robusto.. cmq il twin splitter è ancora meglio...
ftossani 3 years ago
il miglior cambio a mio avviso!!
peppelabita89 3 years ago 6