1.2TSI cica ,,combinatie reusita,,Am citit si eu pe forumul cu probleme Skoda 1.2 TSI....vai de motorul asta este ...varza...turbine defecte la 8000 km,nu trage bine ,unele au probleme la pornire la rece...SKODAAAA ALOOOO FRATILOR RECHEMATI-VA RAPANDULELE IN SERVICE !SKODA AI O PRIBLEMA!
wow nu imi vine sa cred ca ma exista si astfel de oameni in lume bravo mai Lucian, eu cand am fost la PBA am fost tratat ca un rahat si mai ales ca aia habar nu aveau, nu stiu sa imi explice mai nimic :( ...
ba la voi este vorba mereu de viteza .. asta e o masina sedan sa-ti faci treaba cu cea sa mergi la serviciu sa te plimbi , nu sa faci intreceri , daca vrei intreceri ia-ti BMW M5 , Audi , S3,S4,S6,S8 sau Skoda Octavia VRS , din cate comenturi vad lumea vorbeste mai mult in cat timp atinge suta de parca asta conteaza pe sosea in aglomeratia asta bara la bara sunteti aiurea rau
@dizy82 am facut test drive cu acest motor si pe Octavia facelift si pe noua Jetta si CREDE-MA am ramas SURPRINS ce poate acest motoras, numai zic de consumul MIC la peste 100 de km\h in treapta 6...
Iti recomand cand nu ai ce face,sa mergi intr- o vizita la acel mai apropiat dealer Vw sau Skoda si sa incerci motorul asta pe cele 2 modele enumerate mai sus...mai vorbim dupa aceea...
1.2 TSI nu are turbo cu geometrie variabila, ala pe ce tu tot ai pus mana e actuatorul, si regleaza wastegate-ul, nicidecum paleti modificati sau alte fantezii...
Pompa de benzina nu e acolo unde zici, pe ce ai pus tu mana se numeste valva de control a presiunii de combustibil.
@andreescumihai Mda, ma gandeam la Fabia, cand am spus clasa mica. Legat de carti, o viata sa citesti si n-o sa ma prinzi tin urma, asa ca las-o mai moale!
@bogdan9875 uite-te in fisa tehnica a Octaviei la greutate si dimensiunile exterioare SUPERIOARE si compara cu loganu si o sa vezi ca este NORMAL ca la aceeasi capacitate cilindrica si putere la motorul clasic,aspirat Octavia sa piarda...
In SCHIMB in fata TSI-urilor 1,2 si 1,4 loganu numai are nici o sansa!
Este adevarat ca motorul de 1,4 de la Octavia este un pic mai puturos decat cel de la logan DAR ATENTIE cuplul motor al 1,4 clasic,aspirat de pe Skoda este de 127 NM fata de 112 NM de pe 1,4 logan sau 108 NM de pe 1,2 logan!
ABIA prin chipuire loganul 1,4 obtine cuplul de 127 NM!
Sunt CONVINS ca intr-o panta Skoda 1,4 face loganu 1,4!
@andreescumihai ,pai sti de ce are cuplu mai mare? Ca e 1.4 16v ,dar are putini cai fata de renault care are pana in 100 de cai la 1.4 16v.Stiu ca octavia e mai grea decat loganu si deaia e mai puturoasa,ca sa le fac daca nu au stit sa adapteze greutate la acea putere.Nu face skoda octavia 1.4 loganu .14 nicio data.Pai loganu 1.4 face suta in 13 secunde octavia 1.4 in 15 secunde :)))
@bogdan9875 vad ca cat de cat te pricepi si asta nu e un lucru rau...
INTREBAREA mea este... ce sansa are loganul 1,4,75 CP,Euro 4 in fata TSI 1,4 de 122 CP,Euro 5 de pe Octavia?
NUMAI zic ca viitoarea Octavia 3,care va aparea curand, renunta la motoarele clasic aspirate de 1,4 si 1,6,Euro 4 in favoarea TSI-urilor mai puternice si mai economice,Euro 5!
De ce nu exista si la logan posibilitatea sa-ti alegi un motor mai mare ca la Octavia,gen 1,8 sau 2,0 TFSI 160, 200
@andreescumihai ,nu pun loganu cu alea,ca stim ca nu se compara nici ca pret nici ca performanta .Octavia are pret de peste 10.000 euro. Daca as vrea o "dacie" mai tare,automat aleg un clio,megane,ca dacia e in totalitate renault.Eu de banii de octavia 1.2 tsi ,as alege renault megane 3 1.4 tce de 130 de cai . :P
@andreescumihai ,ai dreptate la faza asta.De exemplu duster,puteau sa bage si 2.0 dci 2.0 16v,,isi cumpara cei car eisi permit 2.0 alea,sau 1.4 Tce de 130 de cai,la sandero sa bage 1.2 tce de 105 cai.Sti care e treaba? Daca fac asa nu o sa le mai cumpere renaultul nimeni :))) De fapt,daca vrem "dacie" tare luam renault .Ca deja si loganu,astea au nuami de renault.O maneta de stergatoare cu buton de computer bord costa 6 milioane
@andreescumihai ,ziceai intr-o panta ca face octavia loganu :)))) Asta nu inseama ca castiga octavia ,pe drum drept si la urcare e treaba de putere greutate.
Interesant articol, am fost la Avia, pentru TD, tot cu noua Octavia 1,2 (chiar cea din filmulet), masina s-a comportat foarte bine, surprinzator, daca ne gandim la cilindree, dar toti imi zic sa iau 1,4 TSI-ul, oare merita ?, tinand cont ca masina va fi folosit preponderent in oras si motorul acela este cu ~1000 de euro mai scump ca 1,2 TSI-ul ? echiparea va fi Business, cu cateva dotari in plus.
Cand am condus-o nu s-a auzit acel tacanit, doar la pornire, cateva secunde.
Cu toate ca Octavia este pe platforma tehnica de Golf adica clasa compacta,baiatul asta o incadreaza in clasa medie...
Nu ar fi singurul,interesant este ca si nemtii de la ADAC o incadreaza pe Octi in clasa medie, probabil cu aceste dimensiuni ar intra undeva in partea inferioara a clasei medii...
1.2TSI cica ,,combinatie reusita,,Am citit si eu pe forumul cu probleme Skoda 1.2 TSI....vai de motorul asta este ...varza...turbine defecte la 8000 km,nu trage bine ,unele au probleme la pornire la rece...SKODAAAA ALOOOO FRATILOR RECHEMATI-VA RAPANDULELE IN SERVICE !SKODA AI O PRIBLEMA!
dvali1000 1 week ago
Ce dracu tacane asa ...zici ca este diesel!
dvali1000 1 week ago
poate faceti un review si despre motorul de 1.4tsi de pe seat leon, golf,octavia..
alexxlR6 1 month ago
DETIN ACEST MODEL ......SANT FOARTE MULTUMIT.
sergiuro72 1 month ago
ce urat tacane... mai ales pe a1 sau a2...
TheCristiiancu 1 month ago
Foarte bine pregatit domnul. Bravo. Asa da reprezentant de vanzari. Mai mare placerea sa mergi la showroom-ul ala.
shteck2k6 2 months ago
wow nu imi vine sa cred ca ma exista si astfel de oameni in lume bravo mai Lucian, eu cand am fost la PBA am fost tratat ca un rahat si mai ales ca aia habar nu aveau, nu stiu sa imi explice mai nimic :( ...
Doamne cloneazal te rog !!!
AtanasiuGabriel 2 months ago
eu ma refeream la sunetul motorului :P In traficul de Bucuresti nu cred ca mai are consum asa de bun.
dizy82 2 months ago
Zici ca e cositoare dreaq!
evlmaster23 4 months ago
ba la voi este vorba mereu de viteza .. asta e o masina sedan sa-ti faci treaba cu cea sa mergi la serviciu sa te plimbi , nu sa faci intreceri , daca vrei intreceri ia-ti BMW M5 , Audi , S3,S4,S6,S8 sau Skoda Octavia VRS , din cate comenturi vad lumea vorbeste mai mult in cat timp atinge suta de parca asta conteaza pe sosea in aglomeratia asta bara la bara sunteti aiurea rau
trustme789 5 months ago
Masina de cusut cum zicea cineva :)))))
dizy82 6 months ago
@dizy82 am facut test drive cu acest motor si pe Octavia facelift si pe noua Jetta si CREDE-MA am ramas SURPRINS ce poate acest motoras, numai zic de consumul MIC la peste 100 de km\h in treapta 6...
Iti recomand cand nu ai ce face,sa mergi intr- o vizita la acel mai apropiat dealer Vw sau Skoda si sa incerci motorul asta pe cele 2 modele enumerate mai sus...mai vorbim dupa aceea...
andreescumihai 2 months ago
imi place.
figulila 6 months ago
Da-ti demisia Lucian Visan... esti praf.
1.2 TSI nu are turbo cu geometrie variabila, ala pe ce tu tot ai pus mana e actuatorul, si regleaza wastegate-ul, nicidecum paleti modificati sau alte fantezii...
Pompa de benzina nu e acolo unde zici, pe ce ai pus tu mana se numeste valva de control a presiunii de combustibil.
Prostul nu e prost destul daca nu e si fudul....
samartean 9 months ago
@samartean ca bine zici! si buhnici asta e la fel de afon in ale tehnici, nu mai stiu pe unde zicea ca un bmw diesel de 3l e racit cu ulei:D
daxzy20 4 days ago
axul turbinei care poate sa ajunga la 100.000 ture :))))))
alinpatrascu 9 months ago
E clasa mica, nu medie
fotosony 1 year ago
@fotosony esti batut in cap,cum plm ma OCTAVIA facelift sa fie clasa mica ca are 4,58 m si 1330 de kg...
Mai pune mana si citeste o carte...
andreescumihai 1 year ago
@andreescumihai Mda, ma gandeam la Fabia, cand am spus clasa mica. Legat de carti, o viata sa citesti si n-o sa ma prinzi tin urma, asa ca las-o mai moale!
fotosony 1 year ago
are sunet de diesel LOOOL
RoEmanuel 1 year ago
i can't understand this language.... but, where is IC? I can't see it =(
bagadee 1 year ago
ce zdrangane :| defapt cam toate skoda fac asa
vladissimo18 1 year ago
@vladissimo18 eu am o Octavia 2 RS de 200 cp,2000 turbo, benzina modificat prin UPSOLUTE Austria in 270 cp...
Daca esti asa smecher hai sa ne facem de la 0 la 400 de metri DAR cu PARIU autentificat prin notariat ca sa-ti iau banii LEGAL!
DAR sunt convins ca nu e cazul, PRECIS ai un basit de logan de 1,4 de esti asa FRUSTRAT...
andreescumihai 1 year ago
@andreescumihai ,loganu 1.4 nu e mai basinos decat octavia 1.4 care face suta la ora mai greu ca loganu 1.2 16v ,in 15,5 secunde :)))
bogdan9875 1 year ago
@bogdan9875 uite-te in fisa tehnica a Octaviei la greutate si dimensiunile exterioare SUPERIOARE si compara cu loganu si o sa vezi ca este NORMAL ca la aceeasi capacitate cilindrica si putere la motorul clasic,aspirat Octavia sa piarda...
In SCHIMB in fata TSI-urilor 1,2 si 1,4 loganu numai are nici o sansa!
andreescumihai 1 year ago
@bogdan9875 si inca ceva...
Este adevarat ca motorul de 1,4 de la Octavia este un pic mai puturos decat cel de la logan DAR ATENTIE cuplul motor al 1,4 clasic,aspirat de pe Skoda este de 127 NM fata de 112 NM de pe 1,4 logan sau 108 NM de pe 1,2 logan!
ABIA prin chipuire loganul 1,4 obtine cuplul de 127 NM!
Sunt CONVINS ca intr-o panta Skoda 1,4 face loganu 1,4!
andreescumihai 1 year ago
@andreescumihai ,pai sti de ce are cuplu mai mare? Ca e 1.4 16v ,dar are putini cai fata de renault care are pana in 100 de cai la 1.4 16v.Stiu ca octavia e mai grea decat loganu si deaia e mai puturoasa,ca sa le fac daca nu au stit sa adapteze greutate la acea putere.Nu face skoda octavia 1.4 loganu .14 nicio data.Pai loganu 1.4 face suta in 13 secunde octavia 1.4 in 15 secunde :)))
bogdan9875 1 year ago
@bogdan9875 vad ca cat de cat te pricepi si asta nu e un lucru rau...
INTREBAREA mea este... ce sansa are loganul 1,4,75 CP,Euro 4 in fata TSI 1,4 de 122 CP,Euro 5 de pe Octavia?
NUMAI zic ca viitoarea Octavia 3,care va aparea curand, renunta la motoarele clasic aspirate de 1,4 si 1,6,Euro 4 in favoarea TSI-urilor mai puternice si mai economice,Euro 5!
De ce nu exista si la logan posibilitatea sa-ti alegi un motor mai mare ca la Octavia,gen 1,8 sau 2,0 TFSI 160, 200
SAU 2,0 TDCI 140 ,170 CP
andreescumihai 1 year ago
@andreescumihai ,nu pun loganu cu alea,ca stim ca nu se compara nici ca pret nici ca performanta .Octavia are pret de peste 10.000 euro. Daca as vrea o "dacie" mai tare,automat aleg un clio,megane,ca dacia e in totalitate renault.Eu de banii de octavia 1.2 tsi ,as alege renault megane 3 1.4 tce de 130 de cai . :P
bogdan9875 1 year ago
@bogdan9875 nu am NIMIC cu Dacia,un singur lucru ma deranjeaza...
Politica IMBECILA a jumatatilor de masura in privinta Daciei aplicata de francezi!
FRATE fa si masini mai ieftine DAR fa si masini mai scumpe in gama Dacia...
Fiecare sa aleaga dupa buzunar,am inteles cea mai ieftina compacta si SUV dar lanseaza-te si la masini mai scumpe...INCEARCA....
UITE exemplu koreenilor,astia nici nu aveau industrie auto pana acum 20 de ani si uite ACUM...
PACAT ca Dacia nu a fost luata de nemti in anii 90
andreescumihai 1 year ago
@andreescumihai ,ai dreptate la faza asta.De exemplu duster,puteau sa bage si 2.0 dci 2.0 16v,,isi cumpara cei car eisi permit 2.0 alea,sau 1.4 Tce de 130 de cai,la sandero sa bage 1.2 tce de 105 cai.Sti care e treaba? Daca fac asa nu o sa le mai cumpere renaultul nimeni :))) De fapt,daca vrem "dacie" tare luam renault .Ca deja si loganu,astea au nuami de renault.O maneta de stergatoare cu buton de computer bord costa 6 milioane
bogdan9875 1 year ago
@andreescumihai ,imi place si skoda,ai vazut ca nu am criticat-o,am criticat doar 1.4 de pe octavia ca e prea slaba motorizarea ptr greutatea ei.
bogdan9875 1 year ago
@andreescumihai ,ziceai intr-o panta ca face octavia loganu :)))) Asta nu inseama ca castiga octavia ,pe drum drept si la urcare e treaba de putere greutate.
bogdan9875 1 year ago
Interesant articol, am fost la Avia, pentru TD, tot cu noua Octavia 1,2 (chiar cea din filmulet), masina s-a comportat foarte bine, surprinzator, daca ne gandim la cilindree, dar toti imi zic sa iau 1,4 TSI-ul, oare merita ?, tinand cont ca masina va fi folosit preponderent in oras si motorul acela este cu ~1000 de euro mai scump ca 1,2 TSI-ul ? echiparea va fi Business, cu cateva dotari in plus.
Cand am condus-o nu s-a auzit acel tacanit, doar la pornire, cateva secunde.
connectorxp 1 year ago
Cu toate ca Octavia este pe platforma tehnica de Golf adica clasa compacta,baiatul asta o incadreaza in clasa medie...
Nu ar fi singurul,interesant este ca si nemtii de la ADAC o incadreaza pe Octi in clasa medie, probabil cu aceste dimensiuni ar intra undeva in partea inferioara a clasei medii...
andreescumihai 1 year ago
ieri am auzit una pe sub capota si nu tacanea asa urit :-p nici nu se auzea
UnuDePeaci 1 year ago
ce urat tacane
calibrazor 1 year ago