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From: sncf
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All Comments (10)

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  • Ces rames sont magnifiques ! Les gens qui traitent encore ces rames de "Merdilien" n'ont qu'à à reprendre les petits gris !

  • DE LA MERDE A CHIER CES PUTAIN DE Z 50000 DE LA CHAPELLE. BONNE POUR LA CASSE ET LE CONFORT NOUS LES PASSIONNÉS ON S'EN FOUS. LES BB 7200 BONNE POUR LA CASSE ET LES 7600 RIEN A DIRE. C'EST DE LA PURE MERDE. VIVE L'INCONFORT DES USAGERS ET VIVE LES Z 5300, RIB, BB 17000, Z 6100 ET Z 6400. ELLES VIENDRONT PAS POLLUER MONTROUGE !

  • Tiens, il n'est pas tombé en panne ?! C'est de la vrai daube par rapport aux petits gris, des bips de partout, des sièges durs comme la justice... préfère une bonne 6100 !

  • Et apres 1 mois de service sa va etre tagué de partout et bonjour la maintenance hinnetement c'est trop joli pour la banlieu !!!!!!

  • Tout à fait raison....Je ne pense même pas aux sièges...

  • Je ne crois pas puisque qu'il n'apparait jamais

    En 4 mois de service je ne l'ai vu que 5 fois !!!

    La SNCF dépense trop en pubs qui ne servent à rien et ensuite n'ont plus d'argents pour les trains de banlieue !!

    Pourtant le prix de la carte imagine R est loin d'être gratuit !

  • Sniff nos belle z6300 vont me manqué et a cause de la NAT les vb2n vont partir sur Montparnasse et remplacé mes z5300.Moi je préfère les petit gris que du neuf car le neuf il y à trop d'électronique et l'électronique dans un véhicule c'est que de la merde.

  • d'accord avec toi !! snif :-(

  • @bx73S tout à fait d'accord avec toi. Le pire c'est que le STIF se vente d'avoir mis en service un matériel fiable, mais avec tout cet électronique ça va être encore pire

  • MAGNIFIQUE

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