да, журналисту не плохо было-бы почитать руководство пользователя,,,,задний мост с самоблоком(LSD). дифференциала там нет, прямая раздатка , как у уаза...
@shadowrunner3k У Тагера, кстате, которым я уже 2 года владею, отсутствует меж.осевой дифферинциал, передок подключается жестко. А значит блокироваться меж.осевой диф. не может, так как он просто отсутствует. А журналист в этом видео говорит обратное. В названии типа трансмиссии я ошибся: не "парк-тайм", а "парт-тайм".
Очень доволен машиной! Пробежал я на нем уже 63000 км. Были косяки заводские, в целях экономии на заводе поставили не те синхроны, потом по гарантии поменяли за один день, + перепрошили мозги. Вот и все! Ничего не гремит, ничего не стучит. Просто офигительная шумка, кожа , кондей, погогревы, рама + немецкий движок (на блоке made in germany), все радует!
У меня версия 2.3, по трассе хожу легко 140 - 160 с багажником и т.д.
@iehbr77 ясно, спасибо! Сам всё присматриваюсь к этому аппарату. Правда вот смущают возникшие проблемы с долгами у ТагАза. Как бы они к чему плохому не привели =)
не пиздите, ахуенный ведущий, не скучный!!!
VuktylCity 1 month ago
музыка воспроизводит всю убогость данного автомобиля!:)
Forthish 2 months ago
был бы тайгер с мягкой крышей
Amakiavelli 3 months ago
it is good but i don't like the front
subzero92MK 8 months ago
да, журналисту не плохо было-бы почитать руководство пользователя,,,,задний мост с самоблоком(LSD). дифференциала там нет, прямая раздатка , как у уаза...
Jeka138 1 year ago
@Jeka138 самоблок это по твоему что,расмешил деффренциала нет,деф есть в любом мосту,а вот блокировка не у все)))))
PMaks911 3 weeks ago
Ведущий прикольный, объясняет все с юмором :)
kravtsov42 1 year ago
а я слышал то что мотор у него корейцы купили у уаза.
sergeymachete 1 year ago
...плохо то, что ТаГАЗ начал поднимать цены на тагеры ничего в них по существу не меняя :(((
flyer170487 1 year ago 6
а кто и что может рассказать про дизельный Тагер? Как он?
flyer170487 1 year ago
Просто позор журналюге. Как может блокироваться меж. осевой дифферинциал если его там просто нет??? У Тагера трансмиссия парк-тайм.
А вот как раз меж колесная блокировка наоборот присутствует ввиде ЛСД- дифференциала. Прежде чем на всю страну делать обзор, учите мат. часть!
iehbr77 1 year ago
@iehbr77 какой-какой тайм, простите? :)))
shadowrunner3k 1 year ago
@shadowrunner3k У Тагера, кстате, которым я уже 2 года владею, отсутствует меж.осевой дифферинциал, передок подключается жестко. А значит блокироваться меж.осевой диф. не может, так как он просто отсутствует. А журналист в этом видео говорит обратное. В названии типа трансмиссии я ошибся: не "парк-тайм", а "парт-тайм".
iehbr77 1 year ago
@iehbr77 сорри, это я именно к "парк-тайм" прицепился :)а в остальном - да, согласен.
как ощущения от 2летнего владения кстати?
shadowrunner3k 1 year ago
@shadowrunner3k
Очень доволен машиной! Пробежал я на нем уже 63000 км. Были косяки заводские, в целях экономии на заводе поставили не те синхроны, потом по гарантии поменяли за один день, + перепрошили мозги. Вот и все! Ничего не гремит, ничего не стучит. Просто офигительная шумка, кожа , кондей, погогревы, рама + немецкий движок (на блоке made in germany), все радует!
У меня версия 2.3, по трассе хожу легко 140 - 160 с багажником и т.д.
Жаль, что вначале подпортили репутацию с КПП....
iehbr77 1 year ago
@iehbr77 ясно, спасибо! Сам всё присматриваюсь к этому аппарату. Правда вот смущают возникшие проблемы с долгами у ТагАза. Как бы они к чему плохому не привели =)
shadowrunner3k 1 year ago
Ведущий никуда не годится...а тагер хорош
alekseirjazanov 1 year ago