Come i macchinisti , vogliono sempre sape' che c'hanno davanti . perche' loro vanno a 120 !! Ma se ce ne hai 4 davanti a 100 !! Ci sono delle similitudini tra i macchinisti di treni merci nel controllo del traffico ferroviario , incredibile . Ci vuole tanta pazienza .
Caro prado93, a me il salumiere ha detto che gli asini volano e che in giro ce ne sono parecchi. E allora, ti suggerisco, prima di sposare tesi che non hanno il supporto della tua testa, di leggerti gli arrtt. 105 e 134 comma 4 del Codice delle Comunicazioni elettroniche, oltre il DPR 156 del 1973 e il DPR 27/1/2000 n 64 art 1.
Dopo aver letto e fatto le tue valutazioni torna qui a dirci che cosa hai capito.
Vorrei specificare ke nn era il controllore di Torre,ma il controllore dell'ACC di Milano...il servizio di Avvicinamento per gli aeroporti di Linate Malpensa e Bergamo non viene svolto dalle Torri...
ma questo pilota qui il brevetto dove lo ha preso??? se mi azzardavo a sbagliare un termine in una comunicazione con l'istruttore a bordo mi faceva volare senza aereo....lascia il posto a me vai!
E si..magari parlassero cosi,l'inglese non lo sanno neanche a pagarlo...secondo te avrebbero capito che deve essere su DIXER 5000 o al di sopra e dopo scendere? :D ahaha!!E poi su IVAO voglio vedere chi ti mette in sequenza un B737 e un F27 giusto 2 persone nella IT-DIV ne sono capaci.
è vero! è successo a linate!! se non sbaglio era un pilota 80 az che ha chiesto il perchè del rallentamento... il controllore era un controllore di avvicinamento del radar di milano e non un controllore di torre
linate come molti altri aeroporti situati all'interno di un CTR (control zone) hanno un controllore di avvicinamento che appunto lavora nello spazio aereo sopracitato.. se poi il traffico è di notevoli dimensioni l'avvicinamento si divide in partenze per i velivoli che partono e arrivi per quelli che arrivano...
certo che è legale! Se vendono gli apparecchi con tanto di marchio del ministero delle comunicazioni è legale... E poi ricevere si può farlo benissimo... Se trasmetti ovviamente finisci al FRESCO !
Ha risposto in modo scemenziale facendogli notare la scemenzialità poco professionale della sua domanda. Bellissimo il "vabeene.." del pilota alla fine
stà attento a quel che dici anche noi civili che non siamo ex militari siamo seri,solamente perchè un nostro collega ha fatto una domanda del genere non vuol dire niente...non credi?
i militari non fanno quello che vogliono fanno quello che è previsto fare (probabilmente ti riferisci alle differenze fra GAT/OAT....) per quando riguarda le comunicazioni, beh mi sa che ti sbagli e di grosso
Beh, la differenza OAT/BAT/GAT è essenziale per molti motivi anche se abusata a volte, ma è insita nel vostro lavoro ed è completamente accettabile...tutto il rispetto! :) però in generale, la fraseologia Standard ICAO non è il vostro forte...ma non te lo dico per offendere, ripeto, con tutto il Rispetto! :)
ci mancherebbe, nemmeno io volevo offendere nessuno, semplicemente mi sembra strano sapendo come e quanto viene enfatizzata la fraseologia standard alle scuole di volo, e ti garantisco che quanto meno nel mio Gruppo siamo tutti "a posto" ;-)
Con un banalissimo apparecchio Cb se sei vicino all'aeroporto! Comunque è legale intercettare (come farebbero a scoprirti?!) l'importante è non intromettersi. Le comunicazioni radio criptate le usa solo l'esercito e alcuni voli di linea USa
@albatrosmile Negativo: ascoltare le comunicazioni aeronautiche, siano esse civili o militari è assolutamente vietato dalla legge. Renderle pubbliche, anche peggio!
@thejack01 Assoulutamente non vero per le frequenze radio di aeropoporti civili, me l' hanno confermato un ex-pilota ed un controllore attuale, se non sapete le cose non parlate a vanvera. Solo dal fatto se cerchi su Internet vendono tranquillamente Radio aeronautiche in negozi specializzati per ascoltare in tutta tranquillita.
@RedMoore129 Oddio! Dopo un po' che uno legge e rilegge il mio commento (pubblicato 2 anni fa!!!) magari dalla crisi ci esce, ma sentirsi dire a caldo "CharlieOscarSierraOscar" per dire "coso" , per un microsecondo spiazzerebbe anche il più "smart" dei controllori !! :))
chiedo venia: non ho trovato il tempo di leggere il tuo commento prima dei due anni dalla tua pubblicazione.
cmq non ho ben capito come abbia inteso il mio commento.
la mia era solo un'affermazione al "gergo" aeroportuale, spesso usato anche senza capire quello che si dice. non era riferito a te visto che non ti conosco.
@RedMoore129 Ahahahahah, sei forte RedMoore! Allora avevo capito male io, quindi sempre in gergo ti dico: "DISREGARD!!!" Ti sei meritato un volo con me sulla Versilia se capiterai al campo volo "Delta Condor"....chiedi del "Barone"! :)) Ciao!
@RedMoore129 No, é una grande opportunità! Puoi assistere da passeggero ad una comunicazione radio su ultraleggero con pilota abilitato alla fonia! La prima lezione é gratis! Uuuhuhuhuhuhu hiiiihihihi :))))
@RedMoore129 Si usa poco, in effetti, di solito lo dici quando hai chiamato per errore o perchè non ti serve più chiedere quello che volevi perchè la situazione è cambiata.
Lo usa sia il controllore che il pilota. Ad esempio pensi di essere pronto a partire e chiami: "Linate, AZ1234, buongiorno", poi ti accorgi che hai un intoppo,ma in quel momento ti rispondono :"AZ1234, Linate ground Buongiorno a voi", tu non hai piu nulla da dire e dici: "Linate, AZ1234, disregard.".
cmq l'operatore di torre si deve essere seccato per la poca professionalità del pilota. È il pilota che dovrebbe sapere che attorno a lui ci sono altri aerei e non altri ''cosi''.
A meno che il pilota non si consideri un pilota di ''cosi'' :-)
Va ben in fondo gli è solo scappata; era una gag divertente, suvvia.
che roba... tanto vale che si parlino solo in italiano allora se si fanno ste uscite... ahhaah forte...
FaragauSergiuNic 1 week ago
ahahahahahah bellissima!!!! forte il controllore! :D
TheNiky16 1 month ago
haha almeno fare finta di non essere italiano per dignità!!!
TheFenno98 3 months ago
"in testa a tutti i cosi, un aereoporto che deve inserire le partenze"... respect! XD
Anceloth999 4 months ago 2
Fake!! :-)) :-))
GianlucaWorld 4 months ago
@GianlucaWorld Non è un fake!!!
Ti garantisco che in radio quando si vola se ne sentono un pò di tutti i colori!
xnotar 2 months ago
Fantastico il controllore di volo!!! Ahahahahahahah!
acahia 4 months ago
Come i macchinisti , vogliono sempre sape' che c'hanno davanti . perche' loro vanno a 120 !! Ma se ce ne hai 4 davanti a 100 !! Ci sono delle similitudini tra i macchinisti di treni merci nel controllo del traffico ferroviario , incredibile . Ci vuole tanta pazienza .
doggerso 5 months ago
se hai un apparato solo ricervente puoi ascoltare liberamente... ;)
fedelf87 7 months ago
ma la torre di controllo è quella dell'aeroporto di lamezia?
peppo82rm 10 months ago
Caro prado93, a me il salumiere ha detto che gli asini volano e che in giro ce ne sono parecchi. E allora, ti suggerisco, prima di sposare tesi che non hanno il supporto della tua testa, di leggerti gli arrtt. 105 e 134 comma 4 del Codice delle Comunicazioni elettroniche, oltre il DPR 156 del 1973 e il DPR 27/1/2000 n 64 art 1.
Dopo aver letto e fatto le tue valutazioni torna qui a dirci che cosa hai capito.
Ti aspettiamo con ansia.
thejack01 11 months ago
incredibile.. O.o
xxBimboFedexx 1 year ago
bellissimo lol!
leonardoairify 1 year ago
aaahahahahahaha
fibbrokkio 1 year ago
Ma da dove salta fuori sta roba? Chi l'ha registrata? Mi domando se sia vera o sia una bufala...
Toblin99 1 year ago
Alitalia 2108 dixer 5.000 or above descent 3.000 cleared ILS 36R
Dixer 5.000 and 3.000 cleared ILS 36R 2108
2108 speed 230 knots
2108 230 ..ma cos'è....
deontolo 1 year ago
@deontolo immagino sia il codice del transponder, cioe' il numerino che appare sulla sagoma del velivolo sul radar
gennaman2bit 1 year ago
@deontolo scusa ho riletto, e non era una domanda :)
gennaman2bit 1 year ago
Grande il controllore!!!
Il pilota l'ha presa secca!!!! :-)
nicoberga 1 year ago
controllore for president!
esempioheli 1 year ago 6
Il controllore è un grande.. ha fatto fare una gran figura di merda al pilota arrogante senza essere maleducato...
billo82 1 year ago
Questo è una chiamata proveniente da ivao e se non erro il controllore fa capo a pure a Fiumicino LIRF
Angelus985 1 year ago
ahahahha
naples1976 1 year ago
veramente divertente..da non credere, e noi che con l'AFIS dobbiamo essere accademici.
carlogiacosa 1 year ago
.....Da non credere
MrAssistentedivolo 1 year ago
.......Da non credere!!!
MrAssistentedivolo 1 year ago
Maccheeee..questo è accaduto su ivao!!! C'ero anche io connesso, med1312 :-))
mortaxpd 1 year ago
cos'è sto coso che ci precede ? AH AH AH AH AH AH
Alex231274 1 year ago
Geniale!
Peppinen 1 year ago
ahahahahhahahaha
samir007wr 1 year ago
"A coso, e premi su 'sto coso di acceleratore!... ah... si chiama manetta... beh quel coso là, hai capito, no?"
eukratos 1 year ago
almeno fa ridere... avrei voluto essere su un altro aereo a sentirli ahahah
SuperHollyWood89 1 year ago
Speriamo che con i comandi se la cavi meglio che con la nomenclatura italiana.
Altrimenti sono ......cosi .
indigoblue555 1 year ago
spero,ripeto SPERO...sia una burla questa!XD
paloelettrico 1 year ago
Comment removed
RedMoore129 6 months ago
Aiuto!!!
Che piloti...
Airone635 1 year ago
Ahahahahahahahah, in testa a tutti i cosi..... :D :D :D :D Geniale!!!
oOGluOo 2 years ago
oh minchia! assurdo...e dobbiam volare con questi qua?!!
lellyluke 2 years ago
la solita vergogna degli spocchiosi piloti alitalia
MsZeddapiras 2 years ago
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Vorrei specificare ke nn era il controllore di Torre,ma il controllore dell'ACC di Milano...il servizio di Avvicinamento per gli aeroporti di Linate Malpensa e Bergamo non viene svolto dalle Torri...
E`una registrazione vera...la frequenza e` 133.175...
la si puo riceverecon qualsiasi ricetrasmittente omologata x le comunicazioni TBT...
desantisroby 2 years ago
Comment removed
desantisroby 2 years ago
ma questo pilota qui il brevetto dove lo ha preso??? se mi azzardavo a sbagliare un termine in una comunicazione con l'istruttore a bordo mi faceva volare senza aereo....lascia il posto a me vai!
luiskorange 2 years ago
il pilota può chiedere informazione.....
janrusgo 2 years ago
si,ma c'è modo e modo x farlo!! questo è un settore dove c'è una terminologia particolare e va rispettata,non siamo mica in macchina!!
luiskorange 2 years ago
mitico la torre SEI GRANDE
belilino85 2 years ago 4
Brillante commento della torre
Korsaro1 2 years ago
il coso che precede il coso... mitica la torre!!!
teodo787 2 years ago
Copyright goes to takeofftube
takeofftube 2 years ago
si riferisce al gioco fsx simulazione di volo con credete sul serio che è nella realta cmq miticoooooooooo
belilino85 2 years ago
assolutamente reale!
flyingplane88 2 years ago
secondo me sono comunicazioni su IVAO
skosso 2 years ago
questo è assolutamente reale!!! altro che ivao... chi vola riconosce la voce del controllore radar di milano..
flyingplane88 2 years ago
un grande il controllore!! ahahahahahah
m1r3o 2 years ago 2
ma il coso è che precede il coso...quindi è prima del coso che precede il coso o tra il coso antecedente il coso?????
amopollon 2 years ago
è un coso anzi 3 cosi
GabryArmy 2 years ago 2
Ma i brevetti di volo adesso li si possono trovare negli ovetti Kinder?
A sentir questo dialogo di cosi mi sa di si... ;-)
E se in torre c'era una pornostar??? A parlar di cosi chissà cosa combinava!! ;-)
Mmma mia come siamo messi!!!
autotrasportatore 2 years ago
é un coso
bobo25222 2 years ago
hahahah cess ke vergogna cazz xD
roberto9624 2 years ago
È una frequenza IVAO per i voli virtuali in rete.
sokpok1975 2 years ago
E si..magari parlassero cosi,l'inglese non lo sanno neanche a pagarlo...secondo te avrebbero capito che deve essere su DIXER 5000 o al di sopra e dopo scendere? :D ahaha!!E poi su IVAO voglio vedere chi ti mette in sequenza un B737 e un F27 giusto 2 persone nella IT-DIV ne sono capaci.
MinimalLover 2 years ago
è reale. altro che ivao...
flyingplane88 2 years ago
certo che se a comunicazioni specifiche uno usa temini come il coso sian messi bene xD
erbosslibrico 2 years ago
il coso che prencede il coso che la precede
Maestarequies 2 years ago 12
@Maestarequies
che sono in testa a tutti i cosi
RedMoore129 6 months ago
geniale però la potrebbero fare una un pò di pronuncia inglese sembra tedesco!!
Ersicurezza 2 years ago 2
è vero, da come hanno pronunciato il "th" possono si direbbe che possono essere o tedeschi o italiani...
LoreB95 2 years ago
ahah che gosso il controllore.
fabifabi93 2 years ago
è vero! è successo a linate!! se non sbaglio era un pilota 80 az che ha chiesto il perchè del rallentamento... il controllore era un controllore di avvicinamento del radar di milano e non un controllore di torre
flyingplane88 2 years ago 4
scusa ma perchè c'è controllore di avvicinamento e di partenza? scusa e curiosità!!
bulsara80 2 years ago
linate come molti altri aeroporti situati all'interno di un CTR (control zone) hanno un controllore di avvicinamento che appunto lavora nello spazio aereo sopracitato.. se poi il traffico è di notevoli dimensioni l'avvicinamento si divide in partenze per i velivoli che partono e arrivi per quelli che arrivano...
flyingplane88 2 years ago
certo che è legale! Se vendono gli apparecchi con tanto di marchio del ministero delle comunicazioni è legale... E poi ricevere si può farlo benissimo... Se trasmetti ovviamente finisci al FRESCO !
Cmq giorgitto92 non è finto, è la verità !!
delpothedj 2 years ago
@delpothedj Attenzione, si rischia di finire in guai seri solo anche ad ascoltare...
thejack01 1 year ago
Ha risposto in modo scemenziale facendogli notare la scemenzialità poco professionale della sua domanda. Bellissimo il "vabeene.." del pilota alla fine
gummed 3 years ago
non c'è niente da fare gli unici piloti seri e rispettosi della fraseologia di procedura siamo noi militari.
antaru75 3 years ago
Vero! Ma molti piloti civili sono ex militari!
albatrosmile 2 years ago
evidentemente non tutti!
antaru75 2 years ago
stà attento a quel che dici anche noi civili che non siamo ex militari siamo seri,solamente perchè un nostro collega ha fatto una domanda del genere non vuol dire niente...non credi?
qotsa95 2 years ago 2
Comment removed
Dod0900 2 years ago
Eeeeeeehhh ??!?!???!
Ma che stai a di...????
fabmic 2 years ago
e meno male...i militari sono proprio i primi che fanno quello che vogliono!! :) (e non parlo tanto per aprire bocca come il 90%dei commenti)
MatteoRek 2 years ago
i militari non fanno quello che vogliono fanno quello che è previsto fare (probabilmente ti riferisci alle differenze fra GAT/OAT....) per quando riguarda le comunicazioni, beh mi sa che ti sbagli e di grosso
antaru75 2 years ago
Beh, la differenza OAT/BAT/GAT è essenziale per molti motivi anche se abusata a volte, ma è insita nel vostro lavoro ed è completamente accettabile...tutto il rispetto! :) però in generale, la fraseologia Standard ICAO non è il vostro forte...ma non te lo dico per offendere, ripeto, con tutto il Rispetto! :)
MatteoRek 2 years ago
ci mancherebbe, nemmeno io volevo offendere nessuno, semplicemente mi sembra strano sapendo come e quanto viene enfatizzata la fraseologia standard alle scuole di volo, e ti garantisco che quanto meno nel mio Gruppo siamo tutti "a posto" ;-)
antaru75 2 years ago
tajooo ma come si fa ad intercettare le comunicazioni radio degli aerei/torre? e tra l'altro e' legale?
hicsuntleones 3 years ago
Con un banalissimo apparecchio Cb se sei vicino all'aeroporto! Comunque è legale intercettare (come farebbero a scoprirti?!) l'importante è non intromettersi. Le comunicazioni radio criptate le usa solo l'esercito e alcuni voli di linea USa
albatrosmile 2 years ago
Non è una frequenza Cb, ed i cb non possono trasmettere sulle frequenza aeronautiche
fabmic 2 years ago
@albatrosmile Negativo: ascoltare le comunicazioni aeronautiche, siano esse civili o militari è assolutamente vietato dalla legge. Renderle pubbliche, anche peggio!
thejack01 1 year ago
@thejack01 Assoulutamente non vero per le frequenze radio di aeropoporti civili, me l' hanno confermato un ex-pilota ed un controllore attuale, se non sapete le cose non parlate a vanvera. Solo dal fatto se cerchi su Internet vendono tranquillamente Radio aeronautiche in negozi specializzati per ascoltare in tutta tranquillita.
prando93 11 months ago
This comment has received too many negative votes show
ma è finto
giorgitto92 3 years ago
Il pilota poteva almeno dire: cos'è questo "CharlieOscarSierraOscar" così mandava in crisi il controllore :))
aviomotive 3 years ago 26
@aviomotive ahahahahahahahah!
prando93 1 year ago
@aviomotive almeno sembrava più professionale XD
BARRETTCAL50 8 months ago
Comment removed
RedMoore129 6 months ago
@RedMoore129 Oddio! Dopo un po' che uno legge e rilegge il mio commento (pubblicato 2 anni fa!!!) magari dalla crisi ci esce, ma sentirsi dire a caldo "CharlieOscarSierraOscar" per dire "coso" , per un microsecondo spiazzerebbe anche il più "smart" dei controllori !! :))
aviomotive 6 months ago
@aviomotive
chiedo venia: non ho trovato il tempo di leggere il tuo commento prima dei due anni dalla tua pubblicazione.
cmq non ho ben capito come abbia inteso il mio commento.
la mia era solo un'affermazione al "gergo" aeroportuale, spesso usato anche senza capire quello che si dice. non era riferito a te visto che non ti conosco.
a presto
magrai prima che passino due anni :-)
RedMoore129 6 months ago
@RedMoore129 Ahahahahah, sei forte RedMoore! Allora avevo capito male io, quindi sempre in gergo ti dico: "DISREGARD!!!" Ti sei meritato un volo con me sulla Versilia se capiterai al campo volo "Delta Condor"....chiedi del "Barone"! :)) Ciao!
aviomotive 6 months ago
Comment removed
RedMoore129 6 months ago
@RedMoore129 No, é una grande opportunità! Puoi assistere da passeggero ad una comunicazione radio su ultraleggero con pilota abilitato alla fonia! La prima lezione é gratis! Uuuhuhuhuhuhu hiiiihihihi :))))
aviomotive 6 months ago
@aviomotive
gli ultra leggeri mi fanno paura anche se mi piace volare
cmq non ho mai sentito il termine DISGREGARD: quando si usa in apt?
RedMoore129 6 months ago
@RedMoore129 Disregard significa semplicemente "ignorare l'ultima comunicazione".
fedep1975 5 months ago
@fedep1975
ma chi lo dice a chi???
RedMoore129 5 months ago
@RedMoore129 Si usa poco, in effetti, di solito lo dici quando hai chiamato per errore o perchè non ti serve più chiedere quello che volevi perchè la situazione è cambiata.
Lo usa sia il controllore che il pilota. Ad esempio pensi di essere pronto a partire e chiami: "Linate, AZ1234, buongiorno", poi ti accorgi che hai un intoppo,ma in quel momento ti rispondono :"AZ1234, Linate ground Buongiorno a voi", tu non hai piu nulla da dire e dici: "Linate, AZ1234, disregard.".
fedep1975 5 months ago
....IL MIGLIOR CONTROLLORE DELLA STORIA....
il pilota ci rovina!!!!
StanleyMario 3 years ago 4
hahahah. OMG........ il controllore è stato fenomenale! xD
Nightinga1e 3 years ago 2
che professionalità questa torre di controllo
o pure la is coso di controllo ha ha ha !!!!!!!!!
tunaluca 3 years ago
il coso che precede tutti i cosi che la precedono :-)
alfanovemberdelta 3 years ago
cmq l'operatore di torre si deve essere seccato per la poca professionalità del pilota. È il pilota che dovrebbe sapere che attorno a lui ci sono altri aerei e non altri ''cosi''.
A meno che il pilota non si consideri un pilota di ''cosi'' :-)
Va ben in fondo gli è solo scappata; era una gag divertente, suvvia.
alfanovemberdelta 3 years ago 3
grande l'operatore della Torre!
alfanovemberdelta 3 years ago 2