Die 52er kann das ab....ist robust :-) ausserdem macht das eine riesengaudi :-) Vielleicht etwas viel Schieberkastendruck.....sonst ist das doch ok....das woll'n die Pufferfreaks doch sehen....
Die 50er ist seit 1939 für ihren lauten, "knallenden" Auspuff bekannt und konnte auch mit geschlossenen Augen auf 3 km von - sagen wir mal - den Preußen unterschieden werden. Also für mich eher unspektakulär, wenn auch guter Ton!
So wie die ihre Lok prügeln ist es doch kein Wunder wenn sie immer wieder ausfällt. Mutter ganz vorn und der Reglergriff grüßt die Stirmwand vom Führerhaus.
@supercargo1974 Ich denke, das hat nicht unbedingt was mit der Fahrweise zu tun, die fahren ja nicht immer so. Außerdem muss das so ne Güterzugmaschine auch mal abkönnen. Da ist irgendwas anderes faul...
@Anheizkesselwaerter Jungs, guckt euch mal den Fahrplan an den die bekommen hatten auf dem Abschnitt. Das ging nicht anders, die mussten so fahren um den Fahrplan zu halten.
@Anheizkesselwaerter Eine Reko 50 ist wenn sie so wie oben beschrieben gefahren wird, sowieso noch lauter. Die Fahrweise in dem Film ist recht leicht zu erklären, es gab durch die Streckenbelegung keine andere möglichkeit. Die Fplo war sehr eng gestrickt und wenn du auf dem öffentlichen netzt fährst siehst du auch zu das du pünktlich bist.
1. Man sollte sich einmal daran erinnern, daß mit der Baureihe 50 sogar Schnellzüge gefahren wurden.
2. Wenn man auf der CA- Linie faßt alle Kreuzungen ausgebaut hat und selbst bei voller Fahrt die Fahrzeit nicht zu schaffen ist liegt es wohl weniger an den " Bedienern"!!! Mal drüber nachdenken.
@supercargo1974 Wenn die Lok ordentlich gepflegt und technisch in gutem Zustand ist, kann das so eine Maschine ab.
Ich habe schon Maschinen ganz anders am Limit erlebt: Beispiel 160Jahre Schiefe Ebene 2008, Staßfurt - auch die Gastmaschinen, 2010 Berliner Zug Rückfahr Meiningen: 35 1097 am Haken auf dem Stieg nach Oberhof und U-Boot stellt Schubunterstüzung ein.
Zu Planeinsatzzeiten weiß ich von der Wette eines 41er-Lokführers mit einem jugendlichen Fahrgast, dass er bei Tempo 40sei, noch ehe der letzte Waggon den Bahnsteig verlassen habe.
@supercargo1974 Nun ja, mit der Stellung 10 auf der der Steuerung und bisschen Regler streicheln bekommste den Zug nicht ins Rollen. Mich würde es mal interessieren, wie die auf freier Strecke fahren. Ob da auch das Loch komplett offen steht oder ob die da Wirtschaftlicher fahren. Normalerweise weis man als Lokführer auf einer Dampflok: Jedes bisschen Verschleiß, den man an der Lok macht, das muss man selbst wieder reparieren. Und bei einer 50er macht so eine Anfahrt nicht all so viel Schaden.
@Marcel3596x Das ist die Zylinderentwässerung. Im Stand bzw im Leerlauf der Maschine bei geschlossenem Regler kondensiert der Dampf im Zylinder, Wasser ist nicht kompressibel dh. es würde Schäden an der Maschine oder im Zylinder verursachen, wenn sich der Kolben bewegt. Außerdem "kotzt" die Lok den Bahnsteig und den Zug mit schwarzem Regen voll...
außerdem kann es zu einem defekt des rückschlagventiles führen (d.h.: Wasser fließt in die automatische beölung des zylinders) es kommt nur noch wasser in den zylinder. So verschleißt der Zylinder
so oft muss man die Zylinder nicht entwässern... ausser der Kessel ist voll bis zur Kronenmutter und sie nimmt die einen anständigen Schluck durch die Überhitzer...
@SteffenReichel Vielleicht machen sie's unter Anderem ja auch, weils einfach geil aussieht. Oder um gewisse Filmer / Fotografen am Schienenstrang kräftig einzuseifen, dass man nur ne weiße Wolke draufhat... ;-)
Es wird nicht mehr lange dauern und die 503616 wird an gleicher Stelle zeigen was in ihr steckt!!! Auf Ostersonntag dürfen wir uns schon heute freuen, denn da wird unsere "Schwarze Katze" zeigen, was der Unterschied zwischen einer Dampflok und einem Rübenölkocher ist!
Na dann lasst sie mal richtig brüllen. Ich werd vor Ort, wenn ich keinen Dienst an der Museumsbahn habe, vielleicht ein paar Fotos machen. Das Kassettenlaufwerk meiner Cam hats entschärft... =(
Also die Aufnahmen sind schon MEGA !!! Hoffe ihr alle dürft noch lange den klängen meiner Lieblingslok lauschen !!! Ich freu mich ah immer wieder am Regler zu stehen und MR. Dampfkocher zum entzücken zu bringen!!!!
Glück Auf Anheizkesselwärter, es ist nun schon fast ein halbes Jahr her aber deine Aufnahmen sind immer noch Spitze!!! Es ist einfach immer wieder ein Genuss diese Bilder anzusehen und zu hören. Dampfkraft ja Bitte!!!
Die Fplo lässt auf dieser Strecke dem Personal gar keine andere Wahl, aber ein schöner Nebeneffekt ist es schon wenn man die Dampfmaschine so richtig arbeiten hört oder? Ich denke wir werden die 50 3616 spätestens am 12. Dezember 2009 wieder erleben und dann den wunderbaren Klängen wieder lauschen dürfen!!!
Die straffe bergfahrt diente nur der einhaltung der Fplo. !!!! Aber auch das muß ne lok mal abkönnen. Hoffe wir alle dürfen de 16 noch lang unter DAMPF erleben.Nich MR Dampfkocher??? Super Viedeo!!!!!!!!!
Wenn der Heizer weiß was er zu tun hat, macht ihm das bestimmt nichts aus und außerdem geht es nach jeder Steigung auch wieder bergab. Ich glaube, auch dem Lokpersonal hat es Freude gemacht mit einem Dampfer zu fahren und nicht mit einem Rübenölkocher!!!
Klasse Sound, auch das Motiv im Gegenlicht ist nicht schlecht. Jetzt kann ich mich wenigsten so richtig darüber ärgern an dem Tag nicht losgefahren zu sein.
Danke! Sei froh, dass du zur Rükkehr abends nicht warst. Wir sind unverrichteter Dinge abgezogen, denn nach mehr als einer Stunde Verspätung wars finster... ;-)
Ich hab die in Aue nur der Vollständigkeit halber mit reingestellt.
Das Stw in Aue ist aber leider nur noch ein Schatten seiner selbst. Wenn man bedenkt, wies dort früher aussah, und dass vom ehemals riesigen BW nichts mehr steht, ist es traurig.
Ich find, davon brauchen wir wieder mehr im Normalen Verkehr. Die Dampfloks sind viel Intressanter finde ich, die haben einfach Still :))
oOJuliano 2 weeks ago
Die 52er kann das ab....ist robust :-) ausserdem macht das eine riesengaudi :-) Vielleicht etwas viel Schieberkastendruck.....sonst ist das doch ok....das woll'n die Pufferfreaks doch sehen....
Truckertotti 3 weeks ago
des is Musik für die Ohren..Geil
schorlemeier 1 month ago
Wahnsinns Sound!
ROTZGOERE11 1 month ago
Da habt ihr alle nicht mehr die Ausfahrten mit 2x 58.1 ex pr. G12 auf diesen Strecken erlebt . Das war ein Inferno aller erster Klasse !!!
harald106 2 months ago
freaks!
beatemachtsalate 2 months ago
schönes Video - ne ausgefahrene 50er hat auch nen Wunderschönen Klang!
DefaultString 5 months ago
Die 50er ist seit 1939 für ihren lauten, "knallenden" Auspuff bekannt und konnte auch mit geschlossenen Augen auf 3 km von - sagen wir mal - den Preußen unterschieden werden. Also für mich eher unspektakulär, wenn auch guter Ton!
Gruß
TheNorthBerliner 5 months ago
Gib Mal 78 468 bei der Ausfahrt aus Geilenkirchen ein. Die waren noch Lauter.
Alerdingst sollte man so nicht immer fahren.
derschroter 7 months ago
die übertreiben aber schon ein weng wie die des ding da nauf breschen
Mr528195 9 months ago
Ahhh wunderbar! So muss ne 50er gefahren werden !
ollewoodt 10 months ago
Jaa! Aber die Löbauer Prügeln ihre 52 8080 auch sehr! Das hat man im Sommer beim BW Fest in Nossen bei der Lokparade gesehen und gehört!
Dampfmaxe 1 year ago
So wie die ihre Lok prügeln ist es doch kein Wunder wenn sie immer wieder ausfällt. Mutter ganz vorn und der Reglergriff grüßt die Stirmwand vom Führerhaus.
supercargo1974 1 year ago 2
@supercargo1974 Ich denke, das hat nicht unbedingt was mit der Fahrweise zu tun, die fahren ja nicht immer so. Außerdem muss das so ne Güterzugmaschine auch mal abkönnen. Da ist irgendwas anderes faul...
Mir hat die Lautstärke gefallen. ;-)
Anheizkesselwaerter 1 year ago
@Anheizkesselwaerter Jungs, guckt euch mal den Fahrplan an den die bekommen hatten auf dem Abschnitt. Das ging nicht anders, die mussten so fahren um den Fahrplan zu halten.
TheBlackMurderer 1 year ago
Comment removed
TheBlackMurderer 1 year ago
@Anheizkesselwaerter Eine Reko 50 ist wenn sie so wie oben beschrieben gefahren wird, sowieso noch lauter. Die Fahrweise in dem Film ist recht leicht zu erklären, es gab durch die Streckenbelegung keine andere möglichkeit. Die Fplo war sehr eng gestrickt und wenn du auf dem öffentlichen netzt fährst siehst du auch zu das du pünktlich bist.
TheBlackMurderer 5 months ago
@supercargo1974
1. Man sollte sich einmal daran erinnern, daß mit der Baureihe 50 sogar Schnellzüge gefahren wurden.
2. Wenn man auf der CA- Linie faßt alle Kreuzungen ausgebaut hat und selbst bei voller Fahrt die Fahrzeit nicht zu schaffen ist liegt es wohl weniger an den " Bedienern"!!! Mal drüber nachdenken.
MrDampfkocher 1 year ago
@supercargo1974 Wenn die Lok ordentlich gepflegt und technisch in gutem Zustand ist, kann das so eine Maschine ab.
Ich habe schon Maschinen ganz anders am Limit erlebt: Beispiel 160Jahre Schiefe Ebene 2008, Staßfurt - auch die Gastmaschinen, 2010 Berliner Zug Rückfahr Meiningen: 35 1097 am Haken auf dem Stieg nach Oberhof und U-Boot stellt Schubunterstüzung ein.
DefaultString 5 months ago
Zu Planeinsatzzeiten weiß ich von der Wette eines 41er-Lokführers mit einem jugendlichen Fahrgast, dass er bei Tempo 40sei, noch ehe der letzte Waggon den Bahnsteig verlassen habe.
DefaultString 5 months ago
@supercargo1974 Nun ja, mit der Stellung 10 auf der der Steuerung und bisschen Regler streicheln bekommste den Zug nicht ins Rollen. Mich würde es mal interessieren, wie die auf freier Strecke fahren. Ob da auch das Loch komplett offen steht oder ob die da Wirtschaftlicher fahren. Normalerweise weis man als Lokführer auf einer Dampflok: Jedes bisschen Verschleiß, den man an der Lok macht, das muss man selbst wieder reparieren. Und bei einer 50er macht so eine Anfahrt nicht all so viel Schaden.
TheLudmilla97 2 months ago
Very nice sound. great movie
ejovadi 1 year ago
saubere sache :)
bin mit 52 8106 gefahren die donnert auch gut ;)
aber eine frage warum bläst die als beim anfahren so viel dampf aus den zilyndern?
Marcel3596x 1 year ago
@Marcel3596x Das ist die Zylinderentwässerung. Im Stand bzw im Leerlauf der Maschine bei geschlossenem Regler kondensiert der Dampf im Zylinder, Wasser ist nicht kompressibel dh. es würde Schäden an der Maschine oder im Zylinder verursachen, wenn sich der Kolben bewegt. Außerdem "kotzt" die Lok den Bahnsteig und den Zug mit schwarzem Regen voll...
Anheizkesselwaerter 1 year ago
außerdem kann es zu einem defekt des rückschlagventiles führen (d.h.: Wasser fließt in die automatische beölung des zylinders) es kommt nur noch wasser in den zylinder. So verschleißt der Zylinder
sers381 1 year ago
@Anheizkesselwaerter Trotzdem:
so oft muss man die Zylinder nicht entwässern... ausser der Kessel ist voll bis zur Kronenmutter und sie nimmt die einen anständigen Schluck durch die Überhitzer...
SteffenReichel 1 year ago
@SteffenReichel Vielleicht machen sie's unter Anderem ja auch, weils einfach geil aussieht. Oder um gewisse Filmer / Fotografen am Schienenstrang kräftig einzuseifen, dass man nur ne weiße Wolke draufhat... ;-)
Anheizkesselwaerter 1 year ago
@Anheizkesselwaerter Super.
Man dann bald die Lok nach Meinigen schieben und das Geld mit Schubkarren gleich hinterher... Naja, wer hat, der hat.
SteffenReichel 1 year ago
des is die zylinderentwässerung
sers381 1 year ago
@Marcel3596x das kann ich nur bestätigen!!!
V8Motor100 2 months ago
Du Denkst das ist laut? Das hier ist Laut!!
Klick mal Ausfahrt 78 468 aus Geilenkirchen hier bei Youtube an.
Gruß Alex
derschroter 1 year ago
Hammergeiler sound beim anfahren !! so muß sich das anhören !!!
torti911 1 year ago
Es wird nicht mehr lange dauern und die 503616 wird an gleicher Stelle zeigen was in ihr steckt!!! Auf Ostersonntag dürfen wir uns schon heute freuen, denn da wird unsere "Schwarze Katze" zeigen, was der Unterschied zwischen einer Dampflok und einem Rübenölkocher ist!
MrDampfkocher 1 year ago 2
Na dann lasst sie mal richtig brüllen. Ich werd vor Ort, wenn ich keinen Dienst an der Museumsbahn habe, vielleicht ein paar Fotos machen. Das Kassettenlaufwerk meiner Cam hats entschärft... =(
Anheizkesselwaerter 1 year ago
Also die Aufnahmen sind schon MEGA !!! Hoffe ihr alle dürft noch lange den klängen meiner Lieblingslok lauschen !!! Ich freu mich ah immer wieder am Regler zu stehen und MR. Dampfkocher zum entzücken zu bringen!!!!
5036165ful 2 years ago
Glück Auf Anheizkesselwärter, es ist nun schon fast ein halbes Jahr her aber deine Aufnahmen sind immer noch Spitze!!! Es ist einfach immer wieder ein Genuss diese Bilder anzusehen und zu hören. Dampfkraft ja Bitte!!!
MrDampfkocher 2 years ago
feines video, gefällt mir
Kampfwagenkanone 2 years ago
Das ist ein sehr gutes Video.
Nur schade das auf der Fahrt die Lok kaputt ging. Aber eine sehr gute Aufnahme. Mehr davon.
TheJag1972 2 years ago
Die Fplo lässt auf dieser Strecke dem Personal gar keine andere Wahl, aber ein schöner Nebeneffekt ist es schon wenn man die Dampfmaschine so richtig arbeiten hört oder? Ich denke wir werden die 50 3616 spätestens am 12. Dezember 2009 wieder erleben und dann den wunderbaren Klängen wieder lauschen dürfen!!!
MrDampfkocher 2 years ago
Die straffe bergfahrt diente nur der einhaltung der Fplo. !!!! Aber auch das muß ne lok mal abkönnen. Hoffe wir alle dürfen de 16 noch lang unter DAMPF erleben.Nich MR Dampfkocher??? Super Viedeo!!!!!!!!!
5036165ful 2 years ago
Ok das geht nicht aber
guck dir mal "Dampf in Mönchengladbach an"
ausfahrt einer 50 vom führerstand, das fetzt !!!
TheBlackMurderer 2 years ago
So ich poste jetzt mal ne Videoantwort von der 50 die noch krasser loslegt ;)
TheBlackMurderer 2 years ago
Sehr schönes Video mit gutem Sound
5 ★★★★★
WoelkerVideo 2 years ago
Danke. Und vielen Dank für die Videoantwort. Das ist schon heftig, aber "Ackermänner getestet - Ackermänner funktionieren" ;-)
P.S. Auch bei der 50 3616 in meinem Video, wie man bei 3:04 hört.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
Wenn der Heizer weiß was er zu tun hat, macht ihm das bestimmt nichts aus und außerdem geht es nach jeder Steigung auch wieder bergab. Ich glaube, auch dem Lokpersonal hat es Freude gemacht mit einem Dampfer zu fahren und nicht mit einem Rübenölkocher!!!
MrDampfkocher 2 years ago
Ist schon richtig. Und wenn das Lokpersonal mal laut machen kann, wieso nicht? Es soll ja auch Filmer geben, die sich drüber freuen. =)
Anheizkesselwaerter 2 years ago
@Anheizkesselwaerter Eben. Definitiv keine Wasserkutsche :)
TheBlackMurderer 1 year ago
Klasse Sound, auch das Motiv im Gegenlicht ist nicht schlecht. Jetzt kann ich mich wenigsten so richtig darüber ärgern an dem Tag nicht losgefahren zu sein.
Kartoffellok 2 years ago 2
Danke! Sei froh, dass du zur Rükkehr abends nicht warst. Wir sind unverrichteter Dinge abgezogen, denn nach mehr als einer Stunde Verspätung wars finster... ;-)
Anheizkesselwaerter 2 years ago
Meine Fresse. Das geht aber ab!
Nebenbei bemerkt: Super Video! :)
994652 2 years ago 2
Danke. Es war herrlich laut. Dank an das Lokpersonal!
Anheizkesselwaerter 2 years ago
scheeeeeener sound!
Heberleinbremse 2 years ago
So sollte die IV K mal klingen...
Anheizkesselwaerter 2 years ago
Das ist echt Spitze!!!
5***** sind Dir gewiss!
WoelkerVideo 2 years ago
Dankeschön, der Heizer hatte nen guten Tag, wie man bei 3:04 hört...
Anheizkesselwaerter 2 years ago
ab 4:20 wirds genial! :-) SUPER!
Bahnfan08 2 years ago
Danke. Das war das Hauptaugenmerk, das andere war eigentlich nur so nebenbei.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
schön, dass da noch ein richtiges Stellwerk ist. die erste abfahrt war ja auch schon "annehmbar" :D. aber so laut war die ehrlich gesagt nicht.
TheGondorian 2 years ago
Ich hab die in Aue nur der Vollständigkeit halber mit reingestellt.
Das Stw in Aue ist aber leider nur noch ein Schatten seiner selbst. Wenn man bedenkt, wies dort früher aussah, und dass vom ehemals riesigen BW nichts mehr steht, ist es traurig.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
ich meine, dass die 2. auch nicht so laut war wie angepriesen und wie die kommentatoren sagen. eig, eher normal.
TheGondorian 2 years ago
naja die 2te Einstellung, das ist schon heftig wie der da aufmacht ;)
TheBlackMurderer 2 years ago
5*****!
megatwingo 2 years ago
Danke!
Anheizkesselwaerter 2 years ago
alter Schwede, das ist jenseits von Gut und Blösem!
:P
trainfart 2 years ago
Find ich auch.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
schöner Sound ;-)
diablochen 2 years ago
Danke! Kommt aber leider nicht so gut rüber wie die Realität. Ich dachte ernsthaft, es sprengt die Brücke.
Anheizkesselwaerter 2 years ago
YEAH !!!!
Sehr schön !!
Der TF schrotet aber gerne was :P
echt geil :)
volle 5*
TheBlackMurderer 2 years ago
Dankeschön. Ist zwar Heizerschinderei, aber für den Filmer ein Genuss!
Anheizkesselwaerter 2 years ago
Nun stell dich nicht so an :P
Wenn mans drauf hat ist das ganz easy die dann trotzdem auf Druck zu behalten !
;)
TheBlackMurderer 2 years ago
Ist schon richtig. Die Steuerung hat trotzdem einen Sinn, sonst hätte man die ja auf "Volle Füllung" festschweißen können. xD
Anheizkesselwaerter 2 years ago
"Volle Füllung" war das nocht nicht :) da geht noch mehr , wart mal ab :P
TheBlackMurderer 2 years ago