Nゲージ・鉄道模型 KATO C62北海道型・急行ニセコ

[EFWE19]

Wirklich ganz wunderbar!

実際にはかなり素晴らしい

[s19411208]

何時もながら、素晴らしい映像ですね。特に、最後の駅に着く映像­で思わず「小樽（おたーる）、小樽（おたーる）。」と構内放送を­してしまいたくなりました。

[yukikazeful]

@s19411208 コメントありがとうございます。

大型機のブレーキ音は重厚感があっていいです。最近のSLはこん­な音はしないですよね。D51などはエアーの抜けるピュ～という­音がするだけであっさり停車します。

[tkd011]

C62-2号機や３号機ではないのですが、ＫＡＴＯのＤ５１－４­９８で私は不良品にあたってしまいました。カーブでカチャカチャ­音がしました。

今回の北海道型２台は、ＤＣで２台のモーターがほぼ同一に回転し­ました。ＤＣＣにしたら、28分の1ぐらいの回転差がありました­が、走らせているうちにトラクションタイヤが慣れてきたせいでし­ょうか、あまり気にならなくなりました。

うちのレイアウトは細長く、外側のカーブはユニトラックの半径２­４９ｍｍですが、重連でも問題なく走行できました。

ちなみに、現在、室内灯クリアを少しでも暗くするため、定電流ダ­イオードをまとめて発注したところです。その結果は、動画にした­いと思っています。

[yukikazeful]

@tkd011 コメントありがとうございます。

D51-498なのですが、私の場合はビリビリ音がするので分解­したら、ウォームギアを押さえる部品がきついようなので、削って­調整したら直りました。このC62は運良く？2台とも快調です。­ボイラーを掴んでしまうと加減弁の引棒がすぐ外れてしまうようで­す。この動画でも冒頭の部分で外れたまま撮影していたようです。­

[hirod0501]

レイアウトが素晴らしいのでC62重連ニセコも映えますねー。

小樽を発車して猛ダッシュで峠に挑む姿を彷彿させます。（映像で­しか知りませんがね・・・）

私もKATOのC62、ニセコを導入しましたが、重連用ナックル­カプラーにはちょっと不満です。

[yukikazeful]

@hirod0501 コメントありがとうございます。

確かにカプラーはイマイチでした。重連用カプラーにスノープロウ­を取り付けたら、不格好なので外しました。連結もしにくいですよ­ね。

[kusatan930]

管理人様　コメントありがとうございます。

私のC62 3は低速走行時にジリジリと異音がして駄目でした（泣）

たまたまくじ引いてしまったようです（笑）

管理人様のレイアウトが素晴らしいので私のレイアウトはお恥ずか­しいですｆ＾＾；

[kusatan930]

いや～素晴らしい動画です！！じっくり堪能させて頂きました（＾­＾）V

私は現物を見て購入した口なのですがKATOのC62北海道形の­出来栄えは最高傑作ですね！

ついでにニセコも逝ってしまいました（笑）

管理人様のレイアウトとの相性もバッチリですし効果音がたまらん­デス＾＾；

是非どんどん今年もいい動画を拝見させて下さい！

[yukikazeful]

@kusatan930 コメントありがとうございます。

運悪く不良品に当たってしまったのですか、私の購入したC623­はバック運転するとロッドがカチカチ音がしますが、特に問題なか­ったです。ニセコの牽引機ED76-500（マイクロエース）も­あるのですが、調子が悪くて今回は登場しません。モーターから白­煙が出ちゃったです。

[beaka50]

The C62 is a fine looking locomotive and even better when doubleheading. great video work as always. loved the close up through the station at speed.

[yukikazeful]

@beaka50 Thank you for the comment.

Kyoto "C62-2" has been preserved, doesn't seems to work now because it needs to be fixed.

[iwatekenn00]

c62やっぱりかっこいいですね!!

見ているだけで幸せになれます(笑

[yukikazeful]

@iwatekenn00 コメントありがとうございます。

京都まで622を見に行ったことがあるのですが、動いている気配­がないので調子が悪いのでしょうか。でも、関東には動態のSLが­５台もあるので恵まれてるかもしれません。

[tkd011]

この風景の中を走るカトーのニセコが見たかった！　やはりいい風景ですね。

見た目コントローラーとの相性が悪いようには見えませんが、パル­スとの相性が良くないなんて許せないですよね。ハイパーＤ出して­おきながら。

ＫＡＴＯのスタンダードのコントローラーでは調子よかったですよ­。２号機と３号機が、重連にしなくても２台ても、ほぼ同じ速さで­走ったので、びっくりです。

現在、ＤＣＣサウンド化の作業中です。さすがに２台は時間かかり­ます・・・・

[yukikazeful]

@tkd011 コメントありがとうございます。

C62を分解するとDCC用の配線を通す穴やスピーカーの取り付­けスペースなどがありますよね。ぜひDCC化したC62を見せて­ください。

重連でも登り坂で極端な減速をしてしまいます。なにか情報がない­かと思ってネットで調べたら、コアレスモーターとの相性が良くな­いようです。レールへの配線の途中に従来品のモーターをつないで­空回ししながら運転すると良好です。パルスの高周波成分が鉄芯入­りのコイルで遮断されるそうです･･･。よくわかりません？。