- Två under utprovningen, samma pilot. Pilot och styrsystem kom i otakt med varandra (PIO). Stysystemet fixades, piloten slutade.
- En under övning över Vänern på grund av "Top Gun"-incident: flög igenom turbulensen och kastades runt; varnings-systemet sa' "Nu kraschar vi"; piloten hoppade.
- En i Hanöbukten: oerfaren pilot flög bort sig och superstallade planet, upp och ned dessutom.
- En i Luleå på grund av felaktigt utskjutningshandtag: piloten åkte ut ofrivilligt.
Det har varit en hel del problem med systemet på detta planet, det är sant. Men att superstalla upp och ner det är nog en första gång jag hört någon som lyckats med det.
@Nunk0 Jo precis... piloten märkte att något var fel först när huven stack. Han räckte sig efter handtaget för att skjuta ut sig... men åkte ut innan han hann göra det.
Nu så får den svenska tigern spänna musklerna nere i Libyen......om dom misslyckas att skjuta bort Gaddafi så kan dom alltid säga OOPPS!! JAS störtade visst OCH RAKT PÅ GADDAFI
Det finns mer filmklipp strax före den första kraschen dock är det material som inte blivit släppt. vilket kanske skulle förklara en hel del varför det kraschar.
Dock med tot 5 krascher så är det inte något att tro att Jas 39 gripen är ett dåligt plan? tvärtom.
Långt många fler Tunnor, drakar, viggen, lansen gick i backen på grund av att piloter låg och slickade trädtopparna.
Synd bara att våran flygflotta är typ obefintlig idag. Hoppas på Nya JAS!!
Tja menar han det exemplaret som störta så kan jag hålla med om att det var kört för dens del. Va bara skrot kvar av stackarn.. Men dem övriga bara går o går.. Lr snarare flyger och flyger :) de är trots allt inget dåligt flygplan. :)
@thejurassicpark Det är inte pilotens fel, det är tekniska problem. Programvarufel påverkade det datoriserade styrsystemet som skulle hålla planet rakt. Det andra tillfället var på grund av att piloten och datorn kom i otakt under en svår manöver. Prova flyga ett JAS själv då. Planet har en stor nackdel, den har för små vingar. Det gör att man måste ha mycket hög hastighet för att rodrets påverkan skall vara större än luftens påverkan.
@thejurassicpark Nej men jag klagar då inte på andra bara för att de riskerar livet i tester. Om du nu tycker han flyger så dåligt kan du väl hoppa in i cockpitten och visa hur man gör, Jag är inte pilot men jag vet grunderna/och flera rutiner i en cockpit
Jaha så det kommer ny mjukvara och dom bara setter sig och börjar flyga direkt? Dom kör väl i simulator eller dyl i så fall, snälla nån och du ska va "flyg kunnig"
@thejurassicpark En simulator är inte alls lika som att flyga på riktigt. Du kan öva start landning och flygning, men naturens krafter kan du aldrig simulera då naturen är oförutsägbar, Och även om de lärt sig mjukvaran så är den precis som tex ett nytt operativsystem väldigt instabilt.
@jockeand1 Sant sant. Men det är mycket roligt att spela :). Finns även X-plane som hela motorn är baserad på hur flygplanet är utformat, skulle t.ex en dörr flyga upp under flygning så skulle det påverka och flyger man bakom ett flygplan så blir det stort drag för flygplanet bakom. Men det gör ju inte saken mycket verkligare. Har man inte flygit på riktigt så vet man inte om det är verkligt eller ej:).
De 2 första tillbuden var under utvecklingen av planet och det var testpilot Lars Rådeström. Bägge tillbuden berodde på att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, 'pilot induced oscillation' (PIO), i denna video resulterade det i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Folk klagar på att planet alltid rammlar ner det har hänt 7 tillbud utan dödsfall 1989-2009.
Av levererade 660 stycken J 29 Tunnan havererade 230
Lansen 456 levererade havererade 117. Draken av 606 levererade havererade 135. Omkomna piloter som jag vet.....Tunnan 11 men har läst att det kan va upp till 99 omkomna piloter, Lansen 7 Draken 4..men det är långt fler.....
Han heter Lars Rådeström (inte Rådbjer) och det var styrsystemet som inte var finkalibrerat nog. Dock kan man ifrågasätta varför politiker och beslutsfattare lät Gripen flyga över Stockholm när 100,000-tals människor är i rörelse. Speciellt när planet fortfarande var i en utvecklingsfas.
Försvarsministern var kåt på att visa upp Sveriges nya grymma stridsplan till alla turister på Vattenfestivalen... Man ville ju börja sälja det.. Kan det vara årtiondets fail? :(
It's a good plane, but in the earlier stages it had so many bugs in the system and a sh*tload of computing malfunctionins. Love the comment from that person on the video, but it isn't a complete fail anymore!
Yeah and it was even worse in the 50's, 60's and 70's when a huge number of SAAB's test pilots died while testing out "Draken" and "Viggen". Gripen had a low accident rate and is a neat little plane. I would love to get onboard and fly any day. :)
jo barah kul sak själv vara med i det svenska flygvapnet första gången földe jag med pappa till jobbet när jag var liten fast då vågade jag inte xD men satt i ett annat flygplan senare
Yeah, that's because Gripen was one of the first fighters (generation 4.5) to have a computer guided control system. They had some automated systems on JA 37 Viggen, but not fully as on Gripen.
Nyberg3...Kolla upp fakta innan du kommer med korkade kommentarer. Det var samma pilot vid båda krascherna. (snacka om maximal otur) Och han överlevde båda två.
@N04C Nej, inte pilotens fel. Han är en mycket erfaren testpilot med många tusen flygtimmar. Det var flygdatorerna som kraschade båda gångerna. Och då är det inte mycket piloten kan göra för att rädda situationen.
Bättre lägga ner allt som är riskfyllt. Hissa vit flagg , ge bort våra företag o låta horderna invadera. Sveriges framtid byggs inte av högteknologi o smarthet utan mångkultur och förbrödring i vårt lilla mångkulturella paradis som ni flumliberaler kommunister o socialister förändrat oss till. Vasse go o kom , från alla land. Så bygger man svensk välfärd, Så agerar man för att göra sverige konkurrensdugligt för framtiden. Vi ska rädda Världen!
do you have any idea of what you're saying? this fotage was taken during the development phase of gripen. to compensate the unstable aerodynamics they had to develop an advanced steeringsystem that would help controlling the aircraft. at first there were some bugs in this software system, making it hard to control. but this problem is now history. this crash had nothing to do with "weak landing wheels".
yeah.... super advanced state of the art electronical steering system and aerodynamics, but the engineers are all scratching their heads because the plane always crashes because the landing wheels are too weak :D omg
I don't think its that unusual for a new aircraft or prototype aircraft to have problems. And I am 'quite' sure there's been a lot of other accidents with other aircraft elsewhere.
So, I highly doubt this is as unusual and strange as people make it out to be.
We got lucky with the crashes though, I don't think anyone ever died in any of them.
the Jas 39 gripen where in development phase and yes it crashed more than once it crashed twice but all new aircrafts crashes thats what makes the planes move forwarde in the development we learn of our mistakes
@Skumberg74 That not many crash for such an long time. In safety or reliable matters both F16 or jas gripen are pretty much very safe. Five crashes for about 25 years isn't anything at all compared to other countries like the us or maybe russia. In sweden we got a pretty small army . but you have too rember that the us airforce don't realease so many videos of thier airplanes crashing. We have 134 planes in active services, they got 6000 airplanes in service! That's about 44 times more
Det som är ganska otroligt med detta är ju att det är samma person som flyger planet (då en av Saabs bästa test och stridspiloter) och de enda skadorna han drog på sig under dessa två olyckor var en bruten arm då han flippade med planet på marken.
This comment has received too many negative votesshow
Hahaha...stupid sweddies, why make planes when you don't have knowledge for it, hehe, you just make monkies out of yourself, and shame out your country
that comment says more about you than any 'sweddie'. Sweden has manufactured aircrafts since the early 1900s, when you still were cutting sugar canes in the fields...
That comes from Brazil? You have 31% of you population living below the poverty line! Now thats a shame. And you bougth swedish airplanes (with Arieye) because you cant build them yourselfes.
The most aired sequences in Swedish television. Jantelagen at its best. From 1988 to 2008 there have been a total of 5 Gripen crashes. There were 135 Draken crashes, and between 48 Viggen crashes. The Swedish public still believes the Gripen to be more crash-prone. All thanks to the ignorant Swedish media.
Fan för musiken..
mrgoransson 2 months ago
Shit shit shit helvete satan jävlar
nitbot 3 months ago
JÄVLAR!
asd1336 3 months ago
Det är just därför A modellen kallas för "ful gripen" =P
TheSoulsOfLivingDead 4 months ago
ta bort musiken för i hvete^^
RKfreestyler 6 months ago
ca 100 piloter dog när vi tog fram tunnan så...
TheManiac2000 6 months ago
JÄVLAR! JÄVLAR!
CrossFeast 7 months ago
Fem krasher under 21 år:
- Två under utprovningen, samma pilot. Pilot och styrsystem kom i otakt med varandra (PIO). Stysystemet fixades, piloten slutade.
- En under övning över Vänern på grund av "Top Gun"-incident: flög igenom turbulensen och kastades runt; varnings-systemet sa' "Nu kraschar vi"; piloten hoppade.
- En i Hanöbukten: oerfaren pilot flög bort sig och superstallade planet, upp och ned dessutom.
- En i Luleå på grund av felaktigt utskjutningshandtag: piloten åkte ut ofrivilligt.
mkarnerfors 10 months ago 2
@mkarnerfors
Det har varit en hel del problem med systemet på detta planet, det är sant. Men att superstalla upp och ner det är nog en första gång jag hört någon som lyckats med det.
TheSoulsOfLivingDead 4 months ago
@TheSoulsOfLivingDead Det har nog hänt andra gånger också eftersom det finns rutiner för hur man tar sig ur ett sådant läge. :)
mkarnerfors 2 months ago
@mkarnerfors Haha nice o sitta och flygga lite vackert sen ba POFF! haha.
Nunk0 4 months ago
@Nunk0 Jo precis... piloten märkte att något var fel först när huven stack. Han räckte sig efter handtaget för att skjuta ut sig... men åkte ut innan han hann göra det.
mkarnerfors 2 months ago
Judging by those two accidents, and my huge flight experience, I'd happily go in one of those.
qwertylockley 10 months ago
Nu så får den svenska tigern spänna musklerna nere i Libyen......om dom misslyckas att skjuta bort Gaddafi så kan dom alltid säga OOPPS!! JAS störtade visst OCH RAKT PÅ GADDAFI
awesomepat 10 months ago
Lyssna på Dokumentären om Jas39 Gripen! Finns på sverigesradio.se P3Dokumentär sida 6. (Mkt bra att veta tycker jag)
m880411 11 months ago 3
Det finns mer filmklipp strax före den första kraschen dock är det material som inte blivit släppt. vilket kanske skulle förklara en hel del varför det kraschar.
Dock med tot 5 krascher så är det inte något att tro att Jas 39 gripen är ett dåligt plan? tvärtom.
Långt många fler Tunnor, drakar, viggen, lansen gick i backen på grund av att piloter låg och slickade trädtopparna.
Synd bara att våran flygflotta är typ obefintlig idag. Hoppas på Nya JAS!!
swec89 1 year ago
Vi ska helt kort... Haha...snubben med koll
SweRimo 1 year ago
This has been flagged as spam show
Synd att ingen dog!
SweRimo 1 year ago
haha "fan jävla jas, det är kört". I jämnförelse med andra flygplan så ligger den inte ens top 15 på krashlista.
tjalolx 1 year ago
This has been flagged as spam show
"De är kört de här flygplanet"
Tja menar han det exemplaret som störta så kan jag hålla med om att det var kört för dens del. Va bara skrot kvar av stackarn.. Men dem övriga bara går o går.. Lr snarare flyger och flyger :) de är trots allt inget dåligt flygplan. :)
bmwman87 1 year ago
Comment removed
bmwman87 1 year ago
Comment removed
bmwman87 1 year ago
This has been flagged as spam show
Pilot jävlen som inte kan flyga, tur att aset fick flyg förbud.
thejurassicpark 1 year ago
Pilot jävlen som inte kan flyga, tur att aset fik flyg förbud.
thejurassicpark 1 year ago
@thejurassicpark Det är inte pilotens fel, det är tekniska problem. Programvarufel påverkade det datoriserade styrsystemet som skulle hålla planet rakt. Det andra tillfället var på grund av att piloten och datorn kom i otakt under en svår manöver. Prova flyga ett JAS själv då. Planet har en stor nackdel, den har för små vingar. Det gör att man måste ha mycket hög hastighet för att rodrets påverkan skall vara större än luftens påverkan.
jockeand1 1 year ago
@jockeand1
Hahaha sämsta jag hört, "flyg själv då" har du knäck i hjärnan? Är du själv pilot då som verkar veta så duktigt hur det gick till.
thejurassicpark 1 year ago
@thejurassicpark Nej men jag klagar då inte på andra bara för att de riskerar livet i tester. Om du nu tycker han flyger så dåligt kan du väl hoppa in i cockpitten och visa hur man gör, Jag är inte pilot men jag vet grunderna/och flera rutiner i en cockpit
jockeand1 1 year ago
@jockeand1
Du är ju trög? Jag kan väl förhelvete inte flyga världens mest avancerade pryl? Va inte dum plox.
thejurassicpark 1 year ago
@thejurassicpark Nä men skriv då inte att andra ska kunna det när det kommer in ny mjukvara i planet hela tiden
jockeand1 1 year ago
@jockeand1
Jaha så det kommer ny mjukvara och dom bara setter sig och börjar flyga direkt? Dom kör väl i simulator eller dyl i så fall, snälla nån och du ska va "flyg kunnig"
thejurassicpark 1 year ago
@thejurassicpark En simulator är inte alls lika som att flyga på riktigt. Du kan öva start landning och flygning, men naturens krafter kan du aldrig simulera då naturen är oförutsägbar, Och även om de lärt sig mjukvaran så är den precis som tex ett nytt operativsystem väldigt instabilt.
jockeand1 1 year ago
@jockeand1 Flight simulator X är ganska precis när det gäller väder,vind och allt sådant. De har en databas som updateras var 5e minut om vädret.
JukkAMoviE 11 months ago
@JukkAMoviE Javisst men det härmar inte hur ett jaktplans bärighet reagerar beroende på väder
jockeand1 11 months ago
@jockeand1 Sant sant. Men det är mycket roligt att spela :). Finns även X-plane som hela motorn är baserad på hur flygplanet är utformat, skulle t.ex en dörr flyga upp under flygning så skulle det påverka och flyger man bakom ett flygplan så blir det stort drag för flygplanet bakom. Men det gör ju inte saken mycket verkligare. Har man inte flygit på riktigt så vet man inte om det är verkligt eller ej:).
JukkAMoviE 11 months ago
@JukkAMoviE Äntligen en vettig person...
jockeand1 11 months ago
NEJ SHIT SHIT SHIT HELEVETTE SATANS JÄVLAR HAHAHH!!!!!!!!
557jonas 1 year ago
Klasiker!
CrossFeast 1 year ago
De 2 första tillbuden var under utvecklingen av planet och det var testpilot Lars Rådeström. Bägge tillbuden berodde på att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, 'pilot induced oscillation' (PIO), i denna video resulterade det i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Folk klagar på att planet alltid rammlar ner det har hänt 7 tillbud utan dödsfall 1989-2009.
KarILsson 1 year ago
@KarILsson
Av levererade 660 stycken J 29 Tunnan havererade 230
Lansen 456 levererade havererade 117. Draken av 606 levererade havererade 135. Omkomna piloter som jag vet.....Tunnan 11 men har läst att det kan va upp till 99 omkomna piloter, Lansen 7 Draken 4..men det är långt fler.....
KarILsson 1 year ago
Samma pilot båda gångerna
Oskedud 2 years ago
Do a barrel roll!
0Tanaka0 2 years ago 3
satan
affe524 2 years ago
Det var tur att ingen dog!
kansterstrak 2 years ago
Jävlar, helvete, shit, fan, det är kört det här jävla flygplanet :P
Jag var inne på vattenfestivalen dagen innan kraschen faktiskt. Synd att jag inte var där när detta hände får jag säga.
Patriarkerna 2 years ago
var fan e Långholmen? Vilket jävla skit du laddat upp
frank4all 2 years ago
Piloten Rådbjer gjorde samma fel 2 ggr. Lät inte flygdatorn sköta sej själv.
Han pensionerades..
rejsarn1 2 years ago
Han heter Lars Rådeström (inte Rådbjer) och det var styrsystemet som inte var finkalibrerat nog. Dock kan man ifrågasätta varför politiker och beslutsfattare lät Gripen flyga över Stockholm när 100,000-tals människor är i rörelse. Speciellt när planet fortfarande var i en utvecklingsfas.
TheGoldenSphinx 2 years ago
Försvarsministern var kåt på att visa upp Sveriges nya grymma stridsplan till alla turister på Vattenfestivalen... Man ville ju börja sälja det.. Kan det vara årtiondets fail? :(
TheConnyB 2 years ago
j*vlar! j*vlarrrr j*vlar!
SliferNorth 2 years ago
not appropriate music
linzoy 2 years ago
It's a good plane, but in the earlier stages it had so many bugs in the system and a sh*tload of computing malfunctionins. Love the comment from that person on the video, but it isn't a complete fail anymore!
canihavesomenamehere 2 years ago 2
like all new planers have.... think of the number of f16 that has crash during test flights for example.
Pretzzzel 2 years ago
Yeah and it was even worse in the 50's, 60's and 70's when a huge number of SAAB's test pilots died while testing out "Draken" and "Viggen". Gripen had a low accident rate and is a neat little plane. I would love to get onboard and fly any day. :)
TheGoldenSphinx 2 years ago
i have been onboard more than 4 times my dad working in the air force so ;)
martindahl123 2 years ago
I'm impressed :D Hur känns det?
iSahand 2 years ago
jo barah kul sak själv vara med i det svenska flygvapnet första gången földe jag med pappa till jobbet när jag var liten fast då vågade jag inte xD men satt i ett annat flygplan senare
martindahl123 2 years ago
@iSahand kanske lite segt svar :P men jag älskar sådana flygplan så det känns skit coolt
martindahl123 1 year ago
Yeah, that's because Gripen was one of the first fighters (generation 4.5) to have a computer guided control system. They had some automated systems on JA 37 Viggen, but not fully as on Gripen.
TheGoldenSphinx 2 years ago
Nyberg3...Kolla upp fakta innan du kommer med korkade kommentarer. Det var samma pilot vid båda krascherna. (snacka om maximal otur) Och han överlevde båda två.
Scenium 2 years ago 25
@Scenium dålig pilot?
N04C 5 months ago
@N04C Nej, inte pilotens fel. Han är en mycket erfaren testpilot med många tusen flygtimmar. Det var flygdatorerna som kraschade båda gångerna. Och då är det inte mycket piloten kan göra för att rädda situationen.
Scenium 5 months ago 5
@Scenium Han fick säkert inte flyga mer sen...
hemfrid 4 months ago
@hemfrid Han slutade själv efter andra kraschen.
Scenium 4 months ago
Han dog
Nyberg3 2 years ago
hehe jävlar
fidjibajs2 2 years ago
JUÄÄÄÄÄVLAR!
abowe 2 years ago 2
2 MILJADER ÅT HELVETE
kevinjulgran 2 years ago
4-5 :)
Oskedud 2 years ago 3
Bättre lägga ner allt som är riskfyllt. Hissa vit flagg , ge bort våra företag o låta horderna invadera. Sveriges framtid byggs inte av högteknologi o smarthet utan mångkultur och förbrödring i vårt lilla mångkulturella paradis som ni flumliberaler kommunister o socialister förändrat oss till. Vasse go o kom , från alla land. Så bygger man svensk välfärd, Så agerar man för att göra sverige konkurrensdugligt för framtiden. Vi ska rädda Världen!
Rapeattack 2 years ago
Jäävlar-killen e ju fan bäst :)
xNotAtAllx 2 years ago 4
This comment has received too many negative votes show
The weak spot to the Jas Gripen is that the landing wheel are to weak...
its a good aircraft but they should fix this.
ATStoltz94 2 years ago
do you have any idea of what you're saying? this fotage was taken during the development phase of gripen. to compensate the unstable aerodynamics they had to develop an advanced steeringsystem that would help controlling the aircraft. at first there were some bugs in this software system, making it hard to control. but this problem is now history. this crash had nothing to do with "weak landing wheels".
Caalii 2 years ago 3
how do you know ?
nickazima08 2 years ago
they are not my cusin is working whit the jas and ther are not weak they are strong
nickazima08 2 years ago
Great, that just proves it all!!!!
GGAndersson 2 years ago
it is better then the american airplanes landing wheel. this crash happend becouse the plane came in to fast and wrong
Scania4life 2 years ago 2
LOL :D
yeah.... super advanced state of the art electronical steering system and aerodynamics, but the engineers are all scratching their heads because the plane always crashes because the landing wheels are too weak :D omg
TheConnyB 2 years ago
ÅÅÅÅ JÄVLAR, JÄVLAR :P
moa0094 3 years ago
I don't think its that unusual for a new aircraft or prototype aircraft to have problems. And I am 'quite' sure there's been a lot of other accidents with other aircraft elsewhere.
So, I highly doubt this is as unusual and strange as people make it out to be.
We got lucky with the crashes though, I don't think anyone ever died in any of them.
Andreazor 3 years ago
this have happend more then once and it was the same air plane
lovelinnr1 3 years ago
2 times
nickazima08 3 years ago
the Jas 39 gripen where in development phase and yes it crashed more than once it crashed twice but all new aircrafts crashes thats what makes the planes move forwarde in the development we learn of our mistakes
Gurkmomma 2 years ago
Five Gripens have crashed causing only minor injuries; one prototype, one production aircraft and three in service with the Swedish Air Force.
KarILsson 2 years ago
And since this is Sweden, the films go on nationwide TV. I don't think that would be the case in USA or Russia.
Five crashes over like 25 years of development and service, is that many or few?
Skumberg74 2 years ago 4
Not compared to how many F-16's, MiG-29's and Su-27's that have crashed.
Scenium 2 years ago 3
@Skumberg74 That not many crash for such an long time. In safety or reliable matters both F16 or jas gripen are pretty much very safe. Five crashes for about 25 years isn't anything at all compared to other countries like the us or maybe russia. In sweden we got a pretty small army . but you have too rember that the us airforce don't realease so many videos of thier airplanes crashing. We have 134 planes in active services, they got 6000 airplanes in service! That's about 44 times more
superdrumdavid 3 months ago
Hahaha, "DET ÄR KÖRT, DET HÄR FLYGPLANET!"
Bra reflektion...
CosyDen 3 years ago
Det som är ganska otroligt med detta är ju att det är samma person som flyger planet (då en av Saabs bästa test och stridspiloter) och de enda skadorna han drog på sig under dessa två olyckor var en bruten arm då han flippade med planet på marken.
Otiis 3 years ago
"Jävla jas! det är kört, det är bara kört"
vad gör de killen idag? han är ju en doldis legendar
Bryskens 3 years ago 5
JäVLAR JÄVLAR JEVHAR
trisslotten 3 years ago 2
This comment has received too many negative votes show
Hahaha...stupid sweddies, why make planes when you don't have knowledge for it, hehe, you just make monkies out of yourself, and shame out your country
brassas 3 years ago
that comment says more about you than any 'sweddie'. Sweden has manufactured aircrafts since the early 1900s, when you still were cutting sugar canes in the fields...
EastExplorer 3 years ago 6
That comes from Brazil? You have 31% of you population living below the poverty line! Now thats a shame. And you bougth swedish airplanes (with Arieye) because you cant build them yourselfes.
Btw its spelles "monkeys"
//SWE
ltdex351 3 years ago 6
Yep, you are right brassas, we Swedes are all incompetent idiots.
The average swede crashes his care 12 times per year, so this is very familiar for us.
We make planes the same way actually.
Now I will kill myself...
ColdFacts99 3 years ago
OH Brassas...
I forgot to ask you something:
How is life in NORWAY by the way ;-)
ColdFacts99 3 years ago
LOL
"and shame out your country" - English language with swedish grammar
BigDuke6swe 3 years ago
The most aired sequences in Swedish television. Jantelagen at its best. From 1988 to 2008 there have been a total of 5 Gripen crashes. There were 135 Draken crashes, and between 48 Viggen crashes. The Swedish public still believes the Gripen to be more crash-prone. All thanks to the ignorant Swedish media.
tidls 3 years ago 46