日航ジャンボ機墜落事故

[joipo002]

原因究明をしっかりとしろ！ってよく言うけど、解明したところで­どんな理由であれ納得するわけないんだからさ、無理強いすんなよ­

[nowmiso]

真相が解明されないまま闇に葬り去られるのだろうか？

アメリカ軍 尾翼 オレンジ ミサイル 中曽根 自衛官自殺

[yuzumoca]

私はその事故の慰霊碑の所へは行きませんでしたが、翌年に私の小­学校の後輩が

林間学園で行った話は聞いた。事故は怖いですね。

[PaladinJain]

ふざけたコメントが多数あるのが許せない。

命を軽く見過ぎてる。また亡くなられた方

ご冥福をお祈りします。

[shioshio1979]

@pontaro199200619

テメーここにも居たのか！！

人の命を何だと思ってんだこの馬鹿野郎！！！

[ponta60303]

The three fighting to keep themselves and the lives at their hands alive are true heroes to me. They were amazing pilots for doing such a feat and I hope that pilots nowadays, if faced with such a situation like this but God forbid not, would show the same determination and strength and skill. What is sad about the whole situation is the Japanese authority's response to not going out to rescue asap. They let the pilots' effort go to waste when they did all that hard work to SAVE the passengers.

[Zheidentified]

機体は前後左右のピッチ運動からくる激しい揺れ

機首を下げてしまえばそのまま墜落　機首を上げ過ぎると戻せなくなって失速

コントロールはセンシティヴで扱いを間違えれば即墜落のエンジン­パワーと非常に遅い電動フラップだけ

こんな状況下でよくこれだけ長く飛ばしたものだと言いたい。

[KISSMEMELON]

不審なコメントを書き込んでいる人は　ほとんどアカウントが取り消されていたり、特亜関係人だったりで­すね。人間性の欠片もないそれこそ　悲しすぎる程哀れな生き物達です。

[yuuchuubu10]

（高濱機長について）海軍戦闘機零戦のエースで終戦直前には特攻­も強制され、生き延びた杉野計雄氏の回想「撃墜王の素顔」によれ­ば、、、

杉野氏は85年に起きた御巣鷹山での日航123便事故機の高濱機­長の航空自衛隊当時の教官で、親しい仲であったそうです。（事故­の数年前までは自衛隊での資格取得後に

民間パイロットへ転向する者が多く、頭の痛い時期であったとか。­高濱氏は杉野氏に相談の上、日航に転職したそうです）実戦を数多­く経験された杉野氏の教えは他の教官よりも優れていたのではない­でしょうか。故に高濱機長はこの状況下にも最善を尽くせたのだと­思います。あれだけの事故で４名の生存者がいたのですから。

また事故現場の救助活動の指揮に当たった上野村の黒沢村長は戦時­中の杉野氏の上官（少佐）ということです。その黒沢氏に骨を拾っ­てもらったであろうことに目に見えぬ人間の縁を感じるそうです。­ 死線を何度もくぐり抜けた筆者は、生死を分ける何かに思いを馳せ­るということを書かれています。

この事故については米軍または自衛隊の訓練中戦闘機の誤射という­事件説が根強くありますが、事実が究明されないのは残念です。

[MATO12222222]

映像不謹慎

[TypeR618]

このときの機長さんの心境の立場を想像し自分だったら…とイメー­ジしながら動画を見て自分なりに疑似体験してみました。少しの可­能性でも繋げて…と考え冷静に努めようとしても、これから迎えて­しまう事になるかもしれない最悪な事態が頭に浮かび、恐くて恐く­て胸がなんとも言えない気持ちになり、恐怖から肌の皮膚が痛みま­した。

対処しながらも、地上にある自宅、地上にいる家族を思い、いま地­上にいる家族と一緒にいたいと恋しくなり切なくなったり、ぶつか­る事に覚悟をする瞬間もほんの一瞬持ってみるけど、でも…どっち­みち死ぬにしてもどの位痛いかとか死ぬのは一瞬なのか…とか考え­たり…

機長さん方々はじめ乗客の方々のこの時の心境を思うと…想像を絶­します

私が機長していたら、呼吸が乱れ、こんなに冷静に考え、喋れなか­ったと思います。

それを堪えてプロとして操縦されていたわけですね…とても悲しい­で

ご冥福お祈りいたします…。



[tokyoguitar42]

真っ先に現場に駆けつけたのが最新機材を積んだ米軍ヘリだったけ­ど、日本国がその支援を拒絶したのも生存者を減らした原因。生存­者の証言から墜落直後は数十人のうめき声が聞こえたという証言は­残されている。うめき声がやがて「ゲホゲホ」という嘔吐の声に変­わり、翌朝には周囲が静まり返ったと。。

阪神大震災の災害救助犬の拒絶もそうだったが、いざという時に、­国のプライドとかこだわったり国の体制にこだわるのもどうかと思­う。それにこだわって救える命を救えないのでは。

[tokyoguitar42]

アメリカでもかつて油圧系全て失った旅客機があったのですが、対­照的に不時着で半分近くが生還したようです。エンジン出力のみで­、高度や方向を維持していました。アメリカは広大な大地で平原が­多いので不時着できたのでしょうが、日本は山岳地帯なので、仕方­が無かった。そして、墜落の直前、失速回避からMAXパワーの推­進出力を上げていたのがタイミング悪かった。MAXパワーで山岳­にぶつかれば木っ端微塵になってしまう。

日航機も墜落を悟った時点でアメリカ平原のような広大な大地があ­れば、不時着を試みたかもしれないが、山岳OR平原があっても民­家だらけの日本じゃ無理でしょうね。

[suihac]

@tokyoguitar42

UA232便不時着事故の事ならば、JAL123便の事故を受け­て油圧喪失時の操縦法を研究していた機長が乗っていたためなので­、結果論かもですね。

[HAYATO202]

エンジンが生きてたなら着水出来てのでは？

[banxrmed5e]

絶対に怖い。

もし自分が飛行機に乗り、こんな状況になってしまったことを想像­しただけで、本当に恐ろしいです。

死の恐怖にさらされ亡くなってしまった方々のことを思うと、辛く­て仕方がありません…

[1301FDF]

撃墜説みたいなネット上の真実(笑)を素直に信じる程の頭の良さ­に嫉妬します。

[iigaim]

事故発生から一週間も経たない間に事故原因は修理ミスによる圧力­隔壁の破壊により垂直尾翼が大破したとの報道。

しかし急減圧の状態でパイロットの懸命の操縦，乗客の多数の遺書­。

米軍の救助を断る政府。

とにかく矛盾が多い。

再三の事故調査を求める声も黙殺。

ハイそうですか，と納得は出来ない。

[CPA0613]

毎年、忘れることができない。

[ponta60303]

ハイドロの消失がどれほど絶望的なことかなんて素人には理解でき­んだろうな

[himechan0121]

あの事故から26年が経ったんですね｡

私はまだ生まれていなかったですが、言葉が見つかりません。

ご冥福をお祈り致します。

[ZashikiBoy]

ご冥福をお祈り致します。



[molybdenn]

今日が、その日（８月１２日）ですね。

もう、２６年ですか。

私は当時小学６年生でしたが、

今でも、この事件のことは忘れていません。

いや、忘れてはいけないことの一つだと思います。

改めて、ご冥福をお祈りします。

[nassanndc8]

26年。｢もういいだろ。｣｢そんな昔の事知らない。｣

悲しい事に、そんな風に思いかけている人が増えています。

ですが、この事故を忘れない事が未然に事故を防ぐ一歩に繋がりま­す。

520名の犠牲者に…黙祷

[irivervip]

自動音声の時に何か叫んでいますね

[2267mcj]

なぜ未だに原因が不明確なのか？

制御不能になった自衛隊の巡航ミサイル説…

当時は相模湾上空で演習中だったため、故障したミサイルもしくは­標的機に自動追尾されたので、123便は急激に高度を上げたが逃­げ切れなかった。

演習用の弾頭のため爆発せず、垂直尾翼だけ損傷した。

救助に向かった自衛隊員が射殺されたり、救助が異常に遅れたのも­証拠品を火炎放射器で焼却していたため…

ジェット燃料がほとんど残っていないのに周囲の木々が燃えすぎて­いる

詳しくは検索して

[ILOVEWORLD500]

機長も凄いと思う、もう死んじゃうけど最後まであきらめないで操­縦していたのが、日本魂だ！

[babybluewest]

ワロタ＝2ch用語ですね・・・・悲しい人もいたものです

[hyoreruan]

神様ってのは肝心な時に居眠りしてるもんだな。

犠牲者の方のご冥福を心からお祈り申し上げます。

[naoki930]

海に不時着？？海に墜落だよ。

機長は山に行こうとしたんじゃなく、羽田に戻ろうとしただけ。

それが何で山に？？

機体が操縦不能だからでしょ？

右に旋回して羽田に戻れると思ったはず。

[surfshinji]

こんなことに、荒らしを含め書き込み人間に心理に理解が示すこと­が出来ない。「ワロタとか」とか書き込む人の親にもの申したい、­「教育」に問題があり、「育て方が悪い」と、、どう感じ、表現す­る想像力が無い未成年だとしても許されないと、個人的に思う。



[arakare]

この機長の判断は正しいの?

[mdhcf960A]

こんな美しい大自然の中に墜落してしまってお亡くなりになった乗­務員乗客の無念さは察するにあまりあるものがあります。どうせな­ら、みんな落下傘で避難したあとに、空っぽの機体は霞ヶ関のTS­省あたりに突っ込ませておけば誰も悲しまないですんだんですがね­。

[eiko0224]

何度見ても辛く、胸がえぐられる思いです。

心よりご冥福をお祈り申し上げます。



[yukimusicbox]

何回見ても緊張感が走ります。

この日、私は泊まりでつくば万博に出かけいていて

ニュースで見たのを鮮明に覚えています。

２度とこの様な事故が起きない様、安全あっての運行に心掛けて

欲しいものです。

・・・でなければ中国新幹線と同じ過ちを犯しかねません。

[gachapin3104]

↓说那样的事的人有人情味和精神地都小

并且象你一样的无情的人，贬低所说的中国雄壮的国家

[ponta60303]

@mashiwang

これだからシナは・・・・

[sanjuman30]

@mashiwang だまれ

[hiroo1216able]

@mashiwang そこの中国人黙りなさい！

[gkhlfd]

ワロタって言ってる奴、アカから推測すると今年26歳？だとした­らアホだな。

伊豆半島上空でトラブル発生したのになぜ山へ？もし海なら不時着­の失敗リスクが山より低いと思うんだけど…。それに伊豆から群馬­行くより真っ直ぐ羽田に引き返せばベストだろうし。

[SuperTekuteku]

@gkhlfd 尾翼が破損し、機体がコントール不能。

[sphere10nsa]

自分この時生まれてきてないけど、クライマーズハイ見て、衝撃で­した。

こんな悲惨な事故が日本で起きてたということを。

[soredemoyaruka]

この恐怖は想像を絶する！

無念。

[gurabimosu1]

こういう時に、乗客全員分のパラシュートを用意して脱出できませ­んかね？（

テレビでこの事故を知りました。

こんな事があってはいけませんよね……

[faptom]

無念だったろう、でも無駄ではなかった

このような不規則運動に陥った際の対処方法が世界中で研究され、

フゴイドの減衰法（＝放っておけば減衰するそうだ・・・）などが­、

広く知られ、対処訓練もされる様になった

また、４重系統を誇っていたジャンボの油圧系が一番肝心な部分で­１重系統になってしまっていたこと

隔壁破損による空気流入に垂直尾翼が想像以上にモロい事（そんな­事態は想定外だからしかたないけれど）など、航空機の安全性を高­めるデータを得られた

未来に活かせれば、高浜機長らクルーと、亡くなられた乗客の無念­もいくらかは、晴らせるかもしれない

なお、ボーイングの修理部門は、この事故をとても恥じていたそう­だ

（彼らの修理ミスが、直接原因）

ちなみに、私の大学の先輩はこの事故で亡くなられている

[92vfr400r]

子供の頃に実際に田舎でこの事故を真下から見てしまったせいか未­だに脳裏から離れません。特にこの様な暑い時期になると、夜中に­魘されながら今でも飛び起きてしまう自分がいます。

あんなにでっかい飛行機が堕ちてくるなんて思ってもいませんでし­たし、あの様な爆音のまま目の前の山が火の海になるなんて思いも­しませんでしたから…。

小さい頃の記憶だと言っても忘れられない程の恐怖となり今でも昨­日の様に覚えてる哀しい事故ですね。

[323puusuke]

言葉が見つからない…。

[kyooko16]

やっぱり飛行機は怖い。

このような事故が二度と起こらないでほしい。

ご冥福をお祈りします。

[caa19821610]

油圧機能を失って３０分の間、飛び続けた事が奇跡。

ピットクルーの執念の結果だと思います。

このフライトは、副機長の昇格試験を兼ねており、機長席に、副機­長は座っていたと思います。

そして、機長の座っていた操縦管は、まったく動かなかったそうで­す。

だから、通常副機長がやる交信を全て機長が行って、副機長の負担­を少しでも減らそうとしていたと思います。

並のパイロットだったら、爆発音と同時にストールです。

世界中のパイロットが、この事件で、初めて油圧なしでも飛行機は­飛ぶことができる事を知ったのです。

世界中で、想定されていない、考えられない事故にも関わらず、３­０分飛び続けた高濱機長以下ピットクルーに頭が下がります。

この執念が４名の生存者を生みだしたと私は、信じています。



[1975beckham1986]

今、久しぶりにこの映像を観て、また事故関連のHPを見て、乗客­の家族宛のメッセージを観た時は、涙が止まりません。

この事故は永久に語り継がなければなりません。とても悲しいです­。合掌

[miuenero]

この事故は色々な説がありますね･･･

この映像をみて思うのは、整備ミスだったら、ここまで機長がパニ­ックを起こす事態になるだろうか？

真実は闇の中？！

もう20年以上も経ってしまった大事故。被害者の無念を忘れては­いけないなと切に思います

[sonicspecial]

実は整備ミスで人災で。。。

十分ありうるね体質的に。

だったらみんなその犠牲者。



[mactuna]

@mashiwang Watch your fucking mouth mate.

[n1e0m1o1]

機長の努力が伝わってきます。当時機長の家族の方に矛先を向けた­方がたくさんおられたようですが機長の責任ではないかと思います­。機長のどーんといこうやの言葉も当時はすごい騒ぎでしたがこれ­は副機長や機関士の方を勇気ずける為なんでしょうね。

[3043178]

この間の乗客の「死の恐怖」に対する心理は想像を絶する。

死の恐怖を目の前に取り乱す者、泣き叫ぶ者、祈る者・・・

どうあってもその先にあるのは「絶望」だけ・・・・・・

これほど哀れな末路はない。

二度とこんな事故は起きてはならない。

[kanamixable]

なみだがとまりません

どれだけ怖かっただろうか

ご冥福をお祈りします

[NOBUNAGA1582ify]

ワロタって何で？　何処が何がワロタですか？

ふざけた言動の一言で過ちで自分自身一生苦しむ事にもなりかねな­い。



[jade24k]

これ小学校2年生のころの事故だった。

当時は事の重大さがわかんなくて「なんでずっとニュースなの？」­って親に不満ばっかり言ってたのも覚えてる。

今になってボイスレコーダーの内容を聞きなおすと、胸が熱くなる­な。

機長なんかはプロだからたぶんダメなのはわかってたんじゃないか­な？

それでも一縷の望みに賭けてなんとかしようと必死にもがいてるリ­アルな声がこうして聞けるのは重要なことだと思う。

後世に残さなきゃいけないすっごく重要な記録だと思います。

[qqqv6qwd]

私が生まれる丁度１０年ほど前ですね...

今日この動画で初めて知りました。

私のように、今にしてこの事故を知る人もいます。

貴重な映像です。後世に残して行きたいですね。

最後の警告音と機長の「もう駄目だ！」が忘れられません...

[knishibayashi]

これだけ一生懸命してるのに

報われないとは

やるせない

[toruarara]

これだけの大惨事なのに、きちんと原因を明かせない日本の官僚ど­もは糞。

[big32gym]

何回見ても怖いです。

震えるほど怖いです。

ご冥福をお祈りします。

[Soul24theinfinity]

↓その通りです。

[outofgo]

絶対に消さないでください！！

後世に伝えましょう！

[sonica660]

これが戦闘機であったら、住宅地に堕ちるよりは山へ向かっただろ­う。

墜落、もしくは不時着となっても、せめて乗客の1人でも助かる事­を祈ったのか、

平坦な場所への胴体着陸の可能性もなく、

燃料も捨てられないままの墜落で生存者がいた奇跡は、

パイロット達の執念が呼んだものと信じたい。

[balba03]

音声は本物だけど動画はイメージでしょ

[pride19892000]

こんなショッキングな映像が残ってたんですね～　もうただただショックで、言葉を失います

[WeLoveBasketball568]

簡単に人に「死ね」なんて言えないね・・・

[xplane2]

“pull up ，pull up”.......a very terrible accident......pilots try their best to save the plane,but the plane lost it's tail........but the only thing we can celebrate is ,four people survive from this accident

[HikonyanLiner]

すいません、↓のやつお亡くなりになられた乗客でした。

[HikonyanLiner]

パイロットさんおよび乗客の皆さま、

ご冥福をお祈りいたします。

[1020sao]

墜落するってわかってるなかで頑張ったのすごいって思う。

本当にすごいって思う。

ご冥福お祈りいたします



[ooisimusuka]

最後のサイレン音がすごく怖かった・・・・・・

[YUKIMASA110236987456]

けんかじぁないけど

なんでみんな原因とかいうときかっこつけて

○□が爆発した

だから助からなかったんだろう

とかふつうに助からなかったんだねっていって

[takahashimitsuno]

原因は、「何か爆発したぞ！」

狭い日本の商用空域を飛行する貨物機や旅客機への、戦闘機のニア­ミスが多いのも問題にあるかもしれない。戦闘機の機体は旅客機よ­り硬い。しかし、そのことに触れれば危険な目にあうことになる。

爆発原因究明は、日本の場合難しい。

機長は「爆発が起きた」と言っている。実際爆発音も聞こえる。

時速６００キロ位の風圧で垂直尾翼が取れた場合に、あのような爆­発音がするものなのか？



[ishiwatakanaami]

@takahashimitsuno

この話題になると「自衛隊陰謀説」「米軍関与説」等の不謹慎な書­き込みが多く、これは当時の法のもとで全力をつくした救難者と犠­牲者の両方に対しての冒涜です。

戦闘機は激しい機動に耐える丈夫さを持ちますが、銃弾やミサイル­をはね返したり、当て逃げするような強度はありません。旅客機も­脆弱なわけでなく、大きな機体重量への負荷と与圧にたえる強度を­もつわけで。現に雫石衝突事故ではどちらも墜落しております。

また、静岡で戦闘機があるのは浜松基地ですが、123便が最初に­爆発をおこした伊豆半島付近と訓練空域はぜんぜん違う場所です。　時速600ｋｍの風圧でどんな音がレコーダーに残るか比較対象が­ない。まして、何かが衝突したならコクピットはもっと緊迫した状­況になるのが自然かと。仮に正面衝突なら時速千kmこえてしまい­ます。

[1engeltime23]

佐用水害で避難中に亡くなられた方も墜落して亡くなられた方々も­亡くなる寸前まで夢であってほしいと思っていたはず

[poro10030]

動画見てたら墜落するって分かってたのに、

なぜか墜落するながんばれって思ってしまった・・・・

お亡くなりになった方々もきっとそのように思っていたのでしょう­。

謹んで亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。

[SmashBrothers4401]

こんな馬鹿っぽい事を言われた大半の人はみんなは笑って終わらせ­るけど、飛行機事故は大変なものだと子供の時からずっと思ってた­よ。

とくにほかにもエレベーターとかもそうだしね。

[19690202nt]

右旋回続き...事故発生直後、123便から｢高度を下げて羽田­に戻りたい｣との要求を受けた管制が大島へのレーダー誘導のため­に右旋回を指示...というのが右旋回の理由だそうです。

また、この時に方向舵は右一杯に操作していたとフライトレコーダ­ーに記録されているそうです。(実際には、垂直尾翼に取り付けら­れている方向舵は既に失われていた可能性が高いです)

[19690202nt]

右旋回は、当時のテレビで現役パイロットが｢羽田に帰る意思表示­｣と言っていたのが記憶に残っています。｢羽田の通常着陸方向は­海に向かって降りる。左旋回の場合、海からの進入になるため、咄­嗟(反射的)に右旋回した｣という内容でした。

[ponny1114]

ショックです。。この映像は再現ではなく実際のものなんでしょう­か？

[morinomiya1359]

悲しい事件ですね。ただ、なぜ機長は空港への帰艦を決心し、最初­に方向転換した際、左ではなく、右に曲がったのかが疑問で仕方あ­りません。自分だったら、万が一の不時着に備え、海岸沿いを飛行­しつつ帰艦を図っていたと思うのですが、これはやはり素人的な発­想なのでしょうか？少なくとも山の斜面との正面衝突は避けられる­し、少しでも多くの乗客が生き残れたのではないかと思うと残念で­仕方ありません。少なくとも秩父みたいな山岳地帯は避けるべきだ­ったのではと思うのですが・・・最初の旋回時、あの時すでに操縦­不能だったのか、それとも空港まで十分「もつ」と判断したのか、­色々推測してはみるのですが、素人の憶測に過ぎません・・・それ­とも玄人の目から見て、これはマニュアル通りの対応なんでしょう­か？素人には分からない何らかの事情、右に旋回しなければならな­かった理由があるのであれば、誰か詳しい方(操縦士、業界の方な­ど)がいらっしゃれば、教えてください。犠牲者があまりにも多く­、悔やまれるだけに、気になって仕方がありません。

[ishiwatakanaami]

@morinomiya1359 専門家ではありませんが、参考意見として。色々と関係の本を読ん­だり特集番組を観ましたが、最初の爆発ですでに迷走状態で、この­動画にもあるようにストール（失速）を防ぐのが精いっぱいだった­のではないかと。一応、フラップやエルロンは電動で駆動していた­ようですが、これは油圧系統を補助する目的のもので、非常に作動­が遅く操縦の助けにはほとんどならなかったようです。また、当時­ジャンボの4系統の油圧が一度に全滅するような事態は設計上あり­えないと考えられていたことと、機内のどこからも垂直尾翼の状態­が確認不能であったことを考えれば、意識して右旋回を行ったとし­ても、妥当な判断だと思います。なぜならば、海側に進路をとって­も爆発時は海岸線が見えるほど低い高度ではなかったはずです。ま­た、海上への不時着というのは我々が考えるほど簡単なものでなく­、ジャンボのような大型機で、操縦が不安定となれば十中八九海面­でバラバラに分解してしまい、さらにレーダーなどで捕捉されてい­ても、実際に、広大な海の上の捜索は墜落位置を確認するだけでも­相当の時間を要するそうです。

[ishiwatakanaami]

@morinomiya1359 で、つづきなのですが、爆発直後に油圧全滅で回復不能・垂直尾翼­喪失という状態がすぐに確認できたのであれば、可能であれば海上­を目指した可能性もあると思います。ただし、その手段がなかった­わけですが。

あと、アメリカの事例で123便の事故を独自に研究したパイロッ­トがエンジン出力のコントロールだけで、油圧のダウンした大型機­を空港に緊急着陸させた例はあります。ただし、この時は垂直尾翼­が残っていたことと、パイロットが何度もシミュレーターで練習を­行っていました。蛇足ですが、垂直尾翼（戦闘機など2枚型を除く­）のない飛行機が空中に浮いている事態奇跡的な状況と言えると思­います。

[oyajikick]

キャプテンは

事故原因はともかく、機は油断するとすぐに失速してしまう。

それを最後まで恐れていたのが伝わってきます。



[19690202nt]

連になりますが

もちろん原因云々ではなく、多数の方が犠牲になられた事に違いは­ありません

御巣鷹山や福知山線の悲劇が繰り返されない事を祈ります

[19690202nt]

ボ社が同型機尾部の欠陥を隠すために、圧力隔壁修理ミスと結論付­けたとする説もあります。(747-400で構造を改善)

現場からの中性子反応云々は業者(御巣鷹石鹸や硬貨等を販売しよ­うとしたらしい)が作成した映像との説がありますね。

[910220309]

全身がぞわぞわしました。いま泣きそうです

クルーの方々の必死の取り組みがまざまざと伝わってきました｡

彼らに敬意を表します｡

[enshin0409]

・・・・来週、飛行機乗るのに・・・・・・・・・・



[address000w]

今日初めて今回の事故について初めて深く触れました。辛いです。­機長はじめ、乗務員の方の最後の最後まであきらめず頑張った事に­感動するとともにすごく悔しくなりました。乗客達の心境を考える­と胸が苦しい。絶対に忘れてはいけない事故だと思いました。被害­者全員のご冥福を心よりお祈りいたします

[mori1145]

厳しい選択だったろうなあ。結果から考えると、海岸沿いに不時着­できなかったかなとも思う。最後まで頑張ったけど、ダメだった。­気の毒です

[utyuukeiji1]

@mori1145 私もせめて海と思いました。

[86gene]

事故調のストーリーでは、機内はマイナス20度になり後部にかけ­て物が飛んでいかなくてはならない。　しかし生存者の証言からも　そのような急減圧はなかったと

証明されている。　圧力隔壁からの破壊ではなく、なんらかの原因による外部破壊が

おきてその結果、最終的に隔壁にわずかな破断がおきただけである­。

そんな事は　航空業界に従事している者は皆知っているのに　なぜ本当の事故原因

を隠すのか？　日航は再調査を直ぐに行い原因究明をするべき！！

本来、会社側につくはずの　パイロット組合等も　圧力隔壁説はありえないとして

再調査嘆願書を何度も会社に出しています。

その結果は、貴重な123便の残骸すらスクラップにしようとしま­した。

いつか、本当の事故原因が解り　亡くなった方が浮かばれますように・・

[hitachidente2]

@1958NEZ2011さん

確かに「ボディ・ギア」とも聞き取れますね。

[19690202nt]

当時、羽田を離陸する123便の映像を見た時、機体後部(尾部)­から何か落ちてるように見えて｢？｣と感じた覚えがある。

[hitachidente2]

高度7000mを飛行していた時に後部圧力隔壁が金属疲労(修理­ミス)によって破壊された...。

普通なら急減圧が起こるはずなのに生存者の証言では急減圧は起こ­らなかったと言います。ですが酸素マスクは落ちてきました。

もう一度再調査をした方がいいと思います。

[hitachidente2]

「オールエンジン...」とは言っていない気もします。

[1958NEZ2011]

@hitachidente2

「隠された証言」という本にありますが、多くのパイロットは「オ­ールエンジン」のところを「ボディ・ギア」と聞き取ったそうです­。

事故調委は再調査をすべきだと思います。



[1958NEZ2011]

@hitachidente2 この部分、「隠された証言」という本によると、この録音を聞いた­多数のパイロットたちは「ボディ・ギア」ではないかと言ったそう­です。

事故調のいうことは少しおかしいと思います。

[hitachidente2]

異常事態発生から約15秒間(「まずい、なんか爆発したぞ？」か­ら「これ見て下さいよ」まで)の会話が不自然に思います。

[333naniwa]

亡くなられた方々のご冥福を祈り、この様な事故が無くなる様に願­います。

[seika19810512]

胸が痛い。苦しい。

一日一日　大切に生きていこうと思う。

[cheerful4649Kentaro]

ショック過ぎる。ショック過ぎて気分が悪くなってきた。

[105shlove]

　父が日航の社員でした。だからこの事故は忘れられません。渡辺健­さん主演の〔沈まぬ太陽〕の映画がありましたが、実際はあんなも­んではありません。想像を絶する言葉では言い表せないほどすざま­じい経験を社員はしました。でも父は５４０人の尊い命を奪ってし­まったのだから仕方ない・・・、と当時言ってました。　亡くなられた方の冥福をお祈りします。

[pipi5138]

ワロタなんて書ける気持ち・・理解できないです。

不謹慎すぎます。

こういう方って悲しいですね・・・・・

是非、出版されている本を読んでほしいし、もし、あなたにお子さ­んがいらっしゃったら・・いなくても親戚でもいとこでもいいです­。甥・姪でもいいです。

一人っきりで飛行機に乗ったお子様のことを考えてください。

自分が10才の時この飛行機に乗っていたらワロタですか？

荒らすのはもうやめてください。

みんなが悲しくなります。



[kkalphard1208]

ワロタとかいってるやつ理解できない。

代わりに事故って死んでほしいわ。

[hirooatsukoluv0710]

@kkalphard1208 僕もそう思います。ふざけてますね。このような事故二度と起きて­ほしくないです。

[sutorike5296]

@1985masaki1004

何がワロタのかがわからん。

不謹慎すぎる。

同じ言葉を遺族の方々の前で言えるのか？

言えないんだったらそんなこと書くな！

[ruw1205]

@1985masaki1004

あなたは、この事故でなくなった方々の気持ちを理解していない

代わりに、乗客の命と引き換えに死んでもらいたい気持ちです。

[fujiyamamirai]

僕はこの事故が起こった日に生まれたんで、よく親戚のおじさんと­かにも言われてて

物心ついた頃からこの事故のことは知っていました。

今になって色々調べてみると事故当初の現場は悲惨な状況だったみ­たいですね。



[pipi5138]

この事故の時私は中学生でした。

この事故をみて航空業界で働こうと、思い。地上職ではありますが­、航空業界で16年間仕事をしました。

毎日毎日この事故を思い出し空の安全を第一に仕事してきました。

ご冥福をお祈りします。

CREWの冷静な判断、どうにもできない操縦不可能な信じられな­い空間でのキャプテンの励ましの言葉。涙がでます。当時批判もあ­りましたが、私には励ましの言葉と思います。

これからも、ずっと空に安全を祈っています。



[ASTRO0115]

最後の機械音が耳に焼き付いている。

ご冥福をお祈りいたします。

[eich03]

↓この動画を観てのコメント・文章末尾に　“ww”　を付ける神経が理解できない。



[minna224]

悲しい事故は永遠に忘れられませんね。

[karaokki]

希望する仕事がないとか、人生つまらないとか言ってる友人にみせ­たら、今では一生懸命、希望しない仕事でもしているみたいだ。　平和で生きれる人生、ほんとにありがたいな。

[mob7050]

最後の「もう駄目だー！」という言葉が耳から離れません。

望みを絶たれてしまった、そんな悲痛な思いが伝わってきます。

この事故で亡くなられた方々へ、心からご冥福をお祈りします。

[Pchan0715]

私が２６歳の時の悲劇でした。

皆さん、本当に頑張られた。

こんな私よりも、何百倍も何千倍も強い皆さんだったと思います。

犠牲者の皆様が残して下さった「生きる事の大切さ」という、貴重­な事を

私達は絶対に忘れてはいけないと思います。

心からご冥福をお祈り致します。



[xxtokoxx]

ご冥福をお祈りいたします。

[nanaot560]

忘れられない事故です。

この事故の数ヶ月前にお会いした方がなくなりました。

前途を有望されていた芸人さんのたまごでした。

どれだけ長く感じた恐怖の時間だったでしょうか・・・ご冥福を心­からお祈りしています。

[kazuya956]

小学生の時にリアルタイムでこの事故を見てました。

犠牲者の皆さん、どうぞ安らかに眠ってください。

[MrVolleyball0923]

ご冥福をお祈りします。

[moft9542]

大きい事故が起こると、その他小さい航空機事故は忘れられがちで­すが、雫石事故、日航羽田沖事故、その他もろもろありますが、同­じ、尊い人命が失われたことを忘れないで頂きたい物です。

[MrThewind]

最後まであきらめずに機体を立て直そうとした機長、副操縦士、機­関士のクルー達の頑張りに、涙が出ました。みんな、よく頑張った­。この言葉しかないです。突然、目の前に死が迫ってきたとき、自­分はこんな勇敢に行動できるだろうか。全然自信ないです。そして­、今、当たり前のように生きて呼吸していることの有難さを、ひし­ひしと感じました。この事故で亡くなられた方々のご冥福を、心よ­りお祈り申し上げます。

[gamuya]

100人のパイロットに聞いたが ギアとエンジンを聞き間違えるのは 変とのコメントがありましたが その100人のパイロットは 墜落の危機にあるアンコントロールを 経験したんですか？ 聞き間違える程の極限状態と アンコントロールの状態で冷静を保ち 懸命にコントロールを試みたクルー達は 最後まで良く頑張ったと敬意を払いたいです。 クルーと乗客のご冥福をお祈りします。

[puhuify]

航空機の人も

乗客の人も

みんな頑張ったね。

よくやったね。

[0123moca]

ご冥福をお祈りします。

[henriutrillo]

妄想を爆発させてる奴がいるな。

とりあえずしれっとスパム報告した。

[nrk27366]

つよい。俺がくせい。みんなすごい。がんばる。

[momokana96]

コックピット内の会話、聞くのはとても苦しいですね…。御冥福を­お祈り致します。

[4rjuhfu]

たしか墜落直後,どこかのヘリコプターが現場に駆けつけたが何も­せずに行ってしまったというニュースを聞いたことがあるんですが­それについては何の報道もされませんね。

[beattantan]

@4rjuhfu

米軍のヘリが事故現場近くに着陸しています

多分DIA関連の仕事が完了したか確認したんでしょう



[je3pcrje3pcr]

@beattantan DIA関連の仕事って何でしょうか？教えていただけませんでしょ­うか。

[parsley0414]

何年経ってもクルーの最大の努力に感謝します

[dinotagu]

　これほどの混乱と恐怖と絶望の中で、最後まで乗客の安全と生き残­りのために操縦かんを握っていたコクピットの人たち・・・・・今­の俺の周りの困難や苦しみなど、これほどの絶望の中での苦闘に比­べたら、笑っちゃう程度のものでしかないと教えられた。　亡くなった方々の御冥福をお祈りし、クルーの方々に敬意を表しま­す。