Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (70)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Класс ! Молодцы !

    Новые материалы, новые стандарты, новые цели !! Если этот самолет на 100% сделан из запчастей, которые спроектированы и изготовлены в России, то цены вообще здорово !

  • Несколько лет назад никто не верил, что Погосян сделает SSJ-100. Уже взлетел 8-ой серийный суперджет. Теперь неверят в MC-21, ну чтож каждому своё. Скептикам сомневаться, а Погосяну работать.

  • ну что же, будем верить, что его не постигнет участь ту-334...

  • @kirgiz1981 Они ту214 в унитаз спустили.

    ту334 другая категория регионал, там кремль стремился прокинуть китайцев котрые заказали более 200 машин и  преуспел в этом, правда по ходу пришлось и самим боинги737 и А 3хх пачками закупать.

    тем более что не менее шумно разрекламированый еще пять лет назад ssj100 так же ну никак не составляет "половину мирового парка".

    остальные производители строят сотни машин в год. а у нас авиапром только на бумаге да в агитках поцЪреотов.

  • «В соответствии с условиями контракта "Корпорация "Иркут" в период с 2017 по 2022 годы поставит "Авиакапитал-Сервису" 50 самолетов МС-21, в том числе 35 МС-21-300 и 15 МС-21-200. Суммарная стоимость контракта по каталожным ценам в части твердого заказа - $3,8 млрд.»

    Контрактом предусмотрено, что самолеты МС-21 по выбору Заказчика могут оснащаться двумя типами двигателей: ПД-14 ОАО «УК "Объединенная двигателестроительная корпорация"» или PW1400G компании Pratt & Whitney, США.

  • Не плохая машина.

    Но есть несколько немного смущающих моментов.

    Первое - презентация представленная на видео далжна была пройти на Макс-2009.

    Второе - слишком много перспективного.

    И третье - с момента презентации уже прошло 3 года,а ни в одной Российской компании он не представлен.Отсутствует в списках даже авиапарка компаний.

  • Отличная презенташка. На Максе 2011 больше половины стоимости всех контрактов заняли продажи МС-21! Судя по всему самолет удался, хотя двигатели и еще дохрена внутренностей забугорные...

  • вауу клас реклама

  • @Saturissoni летай на узбекских ступах...

  • @Saturissoni сиди дома и не выходи, а что еще Российский автомобиль тебя задавит

  • Нормально его делают.

  • самолет обречен,еще не взлетев.

  • А МС-21 это кто? Сухой, Туполев, Ильюшин?

  • @RISSSD17 Совместная разработка Як, Ил, ИАПО, АВИАСТАР, СмАЗ.

  • Красивая графика, неплохо деньги помыли небось!!!:)

  • хохосрач даже здесь)

  • че хохлятина тут делает?)

  • все равно туалет забудут спроектировать

  • @crocuzz Pininfarina сделает, как для Суперджета, не боись.

  • Ти, я бачу, сильно за союзом скучаєш? тобі скільки років? Мені просто цікаво, чи ти той старий пролєтарій - яким було важливіше щоб ота тюряга, яка величала себе СССР, була страшна світу аніж власний достаток та ситість своїх дітей, чи ти "молодоє поколєніє" яке просто не уявляє що таке "дифіцит", "черга" - на ВСЕ, і про союз знає тільки те, що його боялось пів світу? А ще цікаво звідки ти? Мабуть або з півдня або з сходу!

  • я тебе не вилікую. твої фобії СРСР - твоя власна справа. живи зашореними штампами. співчуваю - якщо власне ти голодав за радянсьої влади, хоча сильно у цьому сумніваюся. мені 27, я добре пам,ятаю свій СРСР і маю з чим порівнювати. не маю честі бути старим пролетарем, одним з тих, що будував промисловість, інфраструктуру й житло, котрим користувалися й користуються мільйони українців. і ти (я впевнений) також. але я маю досить честі аби нести добру пам,ять про них. звідки я? а Корольов звідки?

  • @thirdromeprivate О! І мені 27! Але не втім справа. Голодати я не голодав, бо мав (і зараз маю) село, в якому живуть мої батьки і все (всю їжу) ми тоді перли з села, а ти, мабуть при ссср заходив в магазин і там було те що зараз в супермаркетах? Не думаю (точніше - НІ! Ніхріна там не було!) ... будували інфраструктуру... бла-бла-бла і таке інше - ти так говориш не наче зараз ніхто нічого не будує! щодо Корольова - де він тільки не жив! Народився в Житомирі, жив у Ніжині, Києві і т.д.

  • @OlexanderKYIV Коротше. Це як у нас кажуть "Почали за здравіє а закінчили за упокій". Яким тут боком росавіяпром? Я висловив свою думку на рахунок літака, а тебе понесло...

  • @OlexanderKYIV та тебе також... там де три українця там два гетьмана.

  • @thirdromeprivate ...доречі про "добру пам’ять" - чи ти знаєш чого коштували оті винаходи Корольова, Сахарова та інших людей? Це ще одна сторінка "доброї пам’яті". Чи ти закриваєш очі на "методи досягнення мети" які застосовували оті вожді (доречі, "вождь" німецькою - Führer, аналогій не помічаєш?). Але я тебе не звинувачую, і не буду, як ти висловився, "лікувати". Подобався союз - справа твоя. Мені він не подобався, і я назад не хочу! І докладу всіх зусиль щоб туди НЕ ПОВЕРНУТИСЬ!

  • в тих магазинах було усе необхідне) просте, не різноманітне але доступне й корисне) так були "дифиіцити", але ми добре харчувались, непогано вдягались й не опікувалися "курсом доляра" чи "кризами". мої батьки не були посадовцями чи партійними, звичайні робітники на підприємстві на Житомирщині. ось і все. про інфраструктуру - не знаю, у нас ніфіга не будують. може у Столиці - офісні акваріуми та маркети на місці заводів) я не хочу назад в СРСР, я хочу вперед, в СРСР++) диктаттура розвитку.

  • Надеюсь что это будет не таким провалом как Сухой 100

  • Передраний Boeing 767 200ER , 300ER, 400ER! Воистину "слава Расссссииии! Пиздим (ударение на первий слог) дальше!

  • @OlexanderKYIVконечно!!! ведь у него тоже есть крылья, блять! и сидушки! кроме цифровой индикации и широкого фюзеляжа - какие еще глубокие соображения подтолкнули к этому выперду? самое ценное в самолете - триада: движки, крыло, рациональность компоновки (пусть авионика будет четвертой). что из этого "спизжено" непосредственно у "Бройлера"? хоть одно совпадение?

  • @thirdromeprivate Понемаеш, чувак, есть такое понятие как узнаваемость марки. Например мерседес, бмв, ауди, и т.д. Когда видиш авто на дороге, то тебе не нада смотреть на знак фирми изготовителя! Ти сразу понемаеш - ето мерседес, а ето бмв, а ето ауди! Так и с самолетами! когда в небе Ан то его не спутать с тем же боингом или Ту. А здесь смотриш и понимаеш - ето БОИНГ! Так как поступили ваши уже поступали китайци, когда на дорогах появились санг-йонги и грейт-воли по виду чистая тойота прадо!

  • @OlexanderKYIV так, начал я отвечать после твоего последнего комента, так что извини, если не сразу ясно в каком порядке. насчет "узнаваемости бренда": машины Ан - это особая ниша, военнотранспортные самолеты, и сравнивать их пассажирскими Ту и Боинг это, как МАЗ с Икарусом сравнивать. А вот с аналогичными грузовиками он вполне подобен - глянь на Эрбас, скажем С-295 (Ан-32), или амеры С-5, С-17 (Ан-124, Или-76) - найдешь много общего) авиация это намного большее, чем "повтоииь дизайн".

  • @thirdromeprivate Увас же есть и Ил и Ту и Як, неужели они неспособни зделать самолет от начала до конца САМИ? или надо воровать чужую форму и т. д. Я знаю что у вас в расии есть завод откритий боингом для изготовления частей корпуса нових моделей Боингов. Вот оттуда видать и пошло все. Или у вас досих пор советский образ жизни - умрем генсеками, директорами, генеральними конструкторами? Сидят наверное старие хричи и не дают волю молодим специалистам! А при союзе только так и делали - ВОРОВАЛИ

  • @OlexanderKYIV открытый в РФ завод - это завод титановых конструкций, которых в структуре соврем. боингов небольшой процент. корпуса там не проектируют и не собирают - воровать, кроме технологии штамповки титана (которая в СССР была передовой) нечего. радость, что станки новые точные поставили, да профессионалы при делах, денежка в бюджет идет. а "при союзе" к твоему сведению, на заводах в Киеве и Харькове собирали ДЕСЯТКИ РЕАЛЬНО ЛЕТАЮЩИХ машин, а не единцы падающих АН-70(140) (148)

  • относительно "сами" - Ан-70, дитя 89-92 годов и создавался под запросы советской оборонки. технически интересный самолет, но (после конца холодной войны) для очень ограниченного рынка. к моменту сборки деградация уровня уже ощущалась - успели собрать только 2 опытные единцы, из которых 1 разбилась через год (случайное столкновение) а вторая уже по причине отказа оборудования. самолет сырой, у него (и его европейского "близнеца", документы по которому слили НАТО) куча технических проблем.

  • @thirdromeprivate В подтверждение моих слов (ти я вижу любиш проверять?) поинтересуйся в интернете о таких вещах как Ту 144 (содран на скорую руку с Конкорда - потому и падал) Все (или почти все) советские лог микросхеми содрани у американцев (когдато даже скандал бил - на виставке к советскому компу подошел американец и набрав на клаве "нужную команду" увидел на екране надпись американской компютерной фирми) и таких приколов НЕМЕРЯНО! Об одних знают, о других еще нет. Так что успокойся!

  • @OlexanderKYIV шпионаж - дело выгодное))) американцы точно так же поступали в областях, где отставали. и сейчас скупают секреты и технологии через сети хед-хантеров. обычное дело. ту-144 (который "содран с конкорда") полетел на пару месяцев раньше конкорда - как можно содрать с опережением в "остающем ссср)??? это был оригинальный передовой самолет с похожим планером, вот и все. походжесть диктовал сверхзвук, а не самолетная мода. но и она тоже))

  • @thirdromeprivate Коротше, пройде час і ти (якщо захочеш) почуєш правду про цей "МС". Але я думаю ти не захочеш. До речі щодо союзу - в росії майже нічого не змінилось з тих часів (ну хіба-що за кордон дозволили іздити й товари з'явились) - досі моляться на "вождя", вмирають "за родіну" по чужих державах, церкву очолює офіцер КГБ, ну як і раніше. То поїхав би туди жити - і міг би спокійно вихваляти рос авіапром! Що це за мода така:т жити в Україні а вихваляти й славити російське? Коротше бувай.

  • @thirdromeprivate А если ваши КБ не способни создать самолет - то прилетайте к нам в столицу Руси и ведите переговори с нашим АНТК им Антонова, может чем и помогут! Ведь Антонов уже не мало НОВИХ самолетов випустил за время независимости! К стати, ведь частично в Анах используется и ваше, росийское оборудование (правда не знаю точно что) вместе би и зделали нормальний самолет! А то ваши "шишкари" только и норовят подмять под себа Ан! А толку потом? бует тоже что и с остальними в росии! УМРЕТ!

  • @OlexanderKYIV да, братишка, к миллионов жертв холодной войны нужно приписать и еще одну - тебя. надпись "моск пал в неравном бою с амеро-желтоблакитной пропагандой". хотя, тебя, возможно, еще можно спасти - вроде не глупый парень. итак: несклько тезисов, что б согреть твое любопытство - ибо любопытство - залог развития. 1. я гражданин Украины. 2. нет чисто русских и (тем более) чисто украинских кб - есть едина советская (читай российская) школа авиастроения, взять хоть биографию О.К. Антонова.

  • там тоже не фонтан, но отрасль жива и восстаноавливаеться быстрее. конечно, доминирует военная авиация (самолеты Су, Миг) и вертолетостроение, но там тиражи в десятки машин в год и контракты по полсотни самолетов. гражданских (ил-76 и 96, ту-204 и 214, ту-154м, бе-200, су- суперджетт, ан-140 и 148) пока мало - штук 10-15 в год. зато вертолетики идут хорошо) на днях неприятность случилась - ан-148 воронежской сборки разбился в Белгородской области. 6 человек погибло.

  • @thirdromeprivate ти так "облизуєш" російський авіапром, що я без сумніву причислив тебе до росіян! Хоча різниці мабуть ніякої не має. Ти мабуть, аби міг, (а може вже й маєш) то отримав би рос громадянство? Таке відчуття що ти працюєш в рос спецслужбі ледь не головнокомандувачем - знаєш яке рос КБ скільки й чого випускає! Статистику наводиш. Мені це все не цікаво! Я просто висловив свою думку (яка до речі не безпідставна!), а ти одразу на защіту родного авіапрома" грудьми став!

  • @OlexanderKYIV о так би й одразу))) останні плями макіяжу зійшли, і проступив змальований з новобранця НКВД фєйс свідомита) і риторика та сама "чєго ето ти, падла, буржуєв хваліш?", і закиди "может тєбя там в Амєрікє ждут уже с чємоданом долларов?" і тупість та сама. я гадав, що людина технікою цікавиться - а це свідомит висратися "на тєму кацапофф" завітав. йди собі карпатським лісом з цієї сторінки. є у тюбі майданчики, спеціально для беспонтових пацріотів - а тут про техніку говорять.

  • @thirdromeprivate Дивно... Ти наче з Житомира, а ведеш себе як "данєцкій пацан"! Якщо хтось сказав що щось російське це фігня або крадена ідея - ти одразу репетуєш - "націк, бандєра. і т.і." До твого відома - я киянин з 1988, а народився в передмісті столиці! То ж твої заклики "прогулатись карпатським лісом" - для мене звучить як запрошення в гості. І такі твої дії (висловлювання) малюють передімною "махрового російського шовініста"! Дуже їх поважаєш? Справа твоя... Я про них їншої думки. .

  • @Goldrag

    А страна одна (точнее две, если с Украиной), государство будет поддерживать суржик, частично Ан-148, а 334 частникам не нужен, государству просто так деньги зарывать тоже незачем...

  • @88Artem

    А из дальнемагистральных самолетов чо нить планируется ?

  • @whitlol Одни говорят нет, другие - да. Короче, темнят.

  • @Goldrag

    Никогда, есть Ан-148 и Суржик. Третий лишний

  • Comment removed

  • представляете сколько денег скомуниздят при проектировании, почти как нанотехнологии

  • @EcilopRus

    Что,лучше ныть и жрать водку как ты лузер?

  • @vellas654 конечно нет, лучше пиздить деньги как настоящие УСПЕШНЫЕ чуваки

  • @EcilopRus

    свечку держал ?

  • Comment removed

  • Уже около 200 заказов на них... Хотя самолёт ещё только в проекте.

  • Хорошее видео. Будем надеяться самолет не подкачает, а наши не обо..., короче, не ударят лицом в грязь. :-)))

  • Можно еще короче - САМОЛЕТ -))

    Первый самолет поднимется в небо в 2012 году.

  • Долго.... А так - Замена 737, 320, 757

  • очень класный самолёт!!!!!!  наши русские молодцы!

  • ...и когда же мы их увидим?

  • 2015

  • sooner 2014

  • sooner 2014

  • @ATMirror sooner 2014

  • sooner 2014

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more