Kolejarze Kolego gdyby mogli to gołymi łapami targaliby stare podkłady z ziemi i budowali nowe linie. W Polsce problem jest nie z technologią, nie z kasą, nie z brakiem firm do roboty tylko z całą masą durnych polityków i biurokratów, którzy głęboko w dupie mają rozwój i przyszłość własnego kraju i narodu.
Ja ich mam w dupie i siedzę za granicą i cieszę się szybkimi pociągami - jestem tu nie dlatego że tu mam lepiej tylko dlatego że tu jest po prostu normalnie.
z całym szacunkiem ,ale do kolejarzy ja nic nie mam,bo to raczej wina nie leży po ich stronie,ale jak widziałem co kolej wyprawiała z pasażerami to dostawałem białej gorączki,a jeśli chodzi o szybką kolej na miarę XXi w. to jesteśmy daleko za murzynami i nie ma się jej co spodziewać w okresie najbliższych 100 lat.w tym okresie nie zamierzam korzystać z jakiej kolwiek komunikacji w kraju i choć by nie wiem ile by miała kosztować benzyna,to jednak pozostane przy własnych 4 kółkach.
To nie kolej wyprawia tylko jedna jej spółka (PKP IC) ta najbardziej upolityczniona i lobbowana przez rząd jako jedyny słuszny przewoźnik. Reszcie odbiera się prawo do zajmowania szlaku między pociągami InterCity, odbiera się fundusze itd. Takie Przewozy Regionalne - zabrano im niemal wszystkie dobre wagony i pieniądze na rozwój a jednak z tym co mają radzą sobie jak tylko się da.
Czekam na wejście na nasz rynek kolei niemieckich.
To nie szkodzi. jak to całe PKP zdechnie z głodu i starości to Niemcy się cholernie ucieszą z tak dużego i chłonnego rynku, już nas podgryzają ;-)
A tak poważnie to brak mi słów na to co się z polską koleją dzieje. 15 lat temu gówno się działo ale było w miarę stabilnie i sprawnie. Teraz niby wielkie remonty, inwestycje, nowe EZT-y, kombinują nad szybką koleją ale nie widać w tym sensu i logiki, tak jakby w interesie kraju było udupić jego transport. Co to jest za kraj?!
Taki polski stereotyp - z szybkiego pociągu nic nie widać - właśnie że widać i to jakże pięknie, dynamicznie (zwłaszcza jak jedziesz przez góry). No, może nie ma tyle czasu na zapamiętanie krajobrazu ale to skłania by przejechać się więcej razy :-)
To fakt, bez miejscówki lepiej nie wchodzić (chyba że ma się siły i chęci do wywalenia z wagonu całej tureckiej hałaśliwej rodziny). Ciekawe jest też to że Niemcy nie budują już szybszych tras - teraz nowe tory idą na max. 280km/h podczas gdy Hiszpania już podniosła prędkość na swej flagowej linii AVE do 350km/h.
Francuską promocją mnie zaskoczyłeś - w Niemczech to możliwe najwcześniej od tygodnia i tylko jak pociąg ma słabe obłożenie.
@Fiorekolej To nie jest promocja, na SNCF nie ma promocji.
Podam Ci konkretny przykład: mieszkam w Saarbrücken, chcę jechać do Basel. Jeśli jadę przez Strasborug (SNCF), płacę 40€, czy jadę dzisiaj, czy za tydzień. Za to przez Freiburg (DB), bilet na dzisiaj kosztuje 80€, w promocji teoretycznie 40/50/70€, ale jak sam pewnie wiesz, tych biletów nigdy nie ma (przed chwilą sprawdzałem).
Styl i piękno - owszem ale żaden podróżny (nie będący MK) nie ma ochoty płacić ciężkich pieniędzy za 9 godzin w pociągu z Katowic do Gdańska - ta sama droga we Francji (za niższe w stosunku do tamtejszych zarobków pieniądze) zajmuje 3,5 godziny.
Nie chodzi tu o przebudowę wszystkich klimatycznych jednotorówek na linie high speed ale główne miasta kraju powinny mieć możliwie szybkie połączenia - inaczej ludzie zapomną o kolei całkowicie.
@Fiorekolej ale trzeba uczciwie powiedzieć, że w Niemczech kosztuje 2x drożej niż we Francji. Jeśli polskie koleje mają patrzeć na jakieś przykłady, to nigdy na Niemcy i DB.
Tak, bilety istotnie są droższe ale w przeliczeniu na odległość jaką można pokonać za pieniądze zarobione w ciągu godziny pracy to i tak się opłaca bardziej niż u nas (że nie wspomnę o komforcie jazdy składem ICE i ogólnym wrażeniu wzrokowym jakie odbiera podróżny, wchodząc na dworzec).
Osobiści imponują mi koleje hiszpańskie - jak wiele można osiągnąć w krótkim czasie, nie dysponując tak zasobnym portfelen jak Niemcy czy Francja.
Bardzo fajnie wszystko nagrane,obecnie to by się wykoleił na naszych polskich torach,ale jak za kilka lat zrobią polskie tory,to te marzenia się spełnią... Pozdrawiam...
Też bym chciał ale jak patrzę na to, co dzieje się w Polsce to i owszem te tory zrobi ale DB dla siebie, podstawi swoje składy i podróżni będą zadowoleni z prędkości i komfortu a Niemcy z zarobku - bo taka jest polska gospodarka...
Zawsze myślałem nad maglevem z Katowic do Krakowa - dwa wielkie prężne miasta, krótka odległość i niemiłosiernie długa podróż obecnie, do tego bardzo duży ruch - trasa idealna, tylko że w Polsce to nawet zwykła szybka kolej lewituje gdzieś tam w otchłani a co dopiero myśleć o lewitujących nad torem składach.
hmm. moze jesli chcecie napiszcie list anonimowy do pkp o szybsze linie :P. moim zdaniem pkp to wstyd. moze i przez ostatnie lkata sie poprawilo ale i tak jest na dworcach.. szkoda gadac
Z jadnej strony racja z drugiej nie. Może u nas nie jest super ale spójrzmy na kolej w bogatych przecież USA - dworce wielkich miast ok ale poza tym syf, kiła i mogiła. Chiny - maglev w Shanghaiu a pare km dalej ludzie śmigają na nielegalnych drezynach o ramie skonstruowanej z... bambusa! Małe stacyjki w Japonii są podobne do naszych, a na szlaku 50km/h i trawa. Nie jesteśmy może wzorem do naśladowania ale tragicznie też nie jest, bądźmy optymistami:)
Sorry ale ja jestem akurat w USA i mieszkam w mniejszym miescie i tu stacja kolejowa to nie jest kila i mogila. Jest zadbana, czysta. Nie raz jezdzilem pociagiem i wiem jakie sa stacje. Faktycznie w mniejszych miastach sa moze male te stacje, delikatnie zadaszone, ale po co w malym miescie ogromna stacja kolejowa. Ale zgadzam sie z Toba, ze powinnismy byc optymistami, bo sie u nas sytuacja powoli poprawia, ale sie poprawia :)
No to z takim przesadzonym akcentem z mojej strony było (o Chinach też) by ukazać że u nas nie jest tragicznie - też trochę amerykańskich pociągów na stacjach pooglądałem na YT i faktycznie nie jest tak źle (podobnie w Niemczech) no ale niektórym wydaje się że w bogatych krajach wszystko na kolei się świeci i jest idealnie. Ja mieszkam w mieście 40 tysięcy mieszkańców w Niemczech - dworzec niewielki lecz piękny ale perony już z marmuru nie są^^
Coś pięknego :] Jakby chcieli to by mogli tą linie zrobić na 220km/h... Nie sądze, żeby to był AŻ taki problem dla PKPu. Pozniej kupic dla pokazu kilka szybkich składów i śmigać :)
hmm...powiedzmy, że na tym magistralnym odcinku gdzie były rozjazdy na podrozjezdnicach strunobetonowych skład poleciałby zapewne te 200 km/h ale dalej to już czysta fantazja :) - na pierwszej krzywej zwrotnicy pociąg poleciałby na księżyc...
mierząc czas przejazdu stwierdzam, że Twój pociąg neźle zpierdzielał...370km/h !
Założenie było takie by pokazać 250km/h czyli dwukrotnie przyspieszyłem film. Ciągnął nas byk więc te 120, 125km/h w realu powinno być ale mnie po przyspieszeniu też wydaje się trochę więcej niż 250.
niektórzy nie jechali jeszcze V max 160km/h a Ty podwyższasz poziom marzeń o "troche" kilometrów... ale filmik zdobrym pomysłem że marzyć dobra rzecz pozdro
Jak ostatnio w wakacje jechalem z Poznania do Zabrza prze Wrocław, Opole to chyba sie akurat konczyla linia zmodernizowana wlasnie przed Opopel. Nie wie może ktoś jak jest teraz? Coś sie poprawiło?
Zmodernizowano już niemal całóy odcinek z Wrocławia do Opola, nowe tory kończą chię za Opolem Zachodnim. Podobno teraz od nowego rozkładu jazdy mają tam wprowadzić 160km/h. Oby...
PKP za to jest punktualniejsza, wczoraj moj ICE mial ze wzgledu awarji technicznej przy hamulcu 50minut opoznienia tzn. Stuttgart - Monachium jechalem 3.20 Godzin. Zamiast 2.20 Godzin
ja to szacuje koleje Mazowieckie, poniewaz one maja najnowszy tabor w polsce = Flirty -> nowe pietrowki i niedlugo nowe lokomotywy serji (DBAG BR146?)
Pierwszy fragment z jakiegoś pośpiecha (nazwy niestety nie pamiętam) z Katowic do Wrocławia a pozostałe dwa z pośpiecha relacji Wrocław - Katowice (Kraków?) Szczerze mówiąc to jakoś nigdy nie przywiązywałem większej wagi do nazw i dokładnych relacji tego, czym jeżdżę - skupiam się na tym, co z tego widać.
super film ;) ładne przyśpieszenie na początku :D hehe, mam nadzieję że tak będzie.. tylko jak stanie jakiś MK blisko torów to przy prędkości loka 250km/h, Miłośnika zwieje :D
Nie będzie tak źle z tym zwiewaniem:) a w razie czego na szkolenia zapraszam do mnie - pojedziemy na linię Köln - Frankfurt i pokażę Wam jak się stoi metr od pociągu jadącego 300km/h i wychodzi się z tego cało hehe i z dobrym materiałem na filmie.
własnie dlatego nasze pociagi po tych torach nie mogą jeździć tak szybko - trzęsło by nami niemiłosiernie:D
matti18bc 8 months ago
najlepszy byku ma końcu
pit1898 9 months ago
@pit1898
Nie wiem co ten Byku brał ale wózki w wagonach ledwo to wytrzymały.
Fiorekolej 9 months ago
więc miejmy wdzieczność dla kolejarzy,oni zrobią wszystko byśmy jeszcze długo mogli marzyć :D
baniol2691 1 year ago
@baniol2691
Kolejarze Kolego gdyby mogli to gołymi łapami targaliby stare podkłady z ziemi i budowali nowe linie. W Polsce problem jest nie z technologią, nie z kasą, nie z brakiem firm do roboty tylko z całą masą durnych polityków i biurokratów, którzy głęboko w dupie mają rozwój i przyszłość własnego kraju i narodu.
Ja ich mam w dupie i siedzę za granicą i cieszę się szybkimi pociągami - jestem tu nie dlatego że tu mam lepiej tylko dlatego że tu jest po prostu normalnie.
Fiorekolej 1 year ago 2
@Fiorekolej
z całym szacunkiem ,ale do kolejarzy ja nic nie mam,bo to raczej wina nie leży po ich stronie,ale jak widziałem co kolej wyprawiała z pasażerami to dostawałem białej gorączki,a jeśli chodzi o szybką kolej na miarę XXi w. to jesteśmy daleko za murzynami i nie ma się jej co spodziewać w okresie najbliższych 100 lat.w tym okresie nie zamierzam korzystać z jakiej kolwiek komunikacji w kraju i choć by nie wiem ile by miała kosztować benzyna,to jednak pozostane przy własnych 4 kółkach.
baniol2691 1 year ago
@baniol2691
To nie kolej wyprawia tylko jedna jej spółka (PKP IC) ta najbardziej upolityczniona i lobbowana przez rząd jako jedyny słuszny przewoźnik. Reszcie odbiera się prawo do zajmowania szlaku między pociągami InterCity, odbiera się fundusze itd. Takie Przewozy Regionalne - zabrano im niemal wszystkie dobre wagony i pieniądze na rozwój a jednak z tym co mają radzą sobie jak tylko się da.
Czekam na wejście na nasz rynek kolei niemieckich.
PS. Dobrze że z drogami jest lepiej.
Fiorekolej 1 year ago
Potwierdzają się moje słowa- ma być jeszcze mniej pieniędzy na infrę.
Tomnord1515 1 year ago
@Tomnord1515
To nie szkodzi. jak to całe PKP zdechnie z głodu i starości to Niemcy się cholernie ucieszą z tak dużego i chłonnego rynku, już nas podgryzają ;-)
A tak poważnie to brak mi słów na to co się z polską koleją dzieje. 15 lat temu gówno się działo ale było w miarę stabilnie i sprawnie. Teraz niby wielkie remonty, inwestycje, nowe EZT-y, kombinują nad szybką koleją ale nie widać w tym sensu i logiki, tak jakby w interesie kraju było udupić jego transport. Co to jest za kraj?!
Fiorekolej 1 year ago
Dobrze napisałeś-marzenia.Bo te kurwy z rządu zniszczyły kolej już dawno i nic się nie zanosi,żebyśmy kiedykolwiek mieli szybszą kolej.
Tomnord1515 1 year ago
No ale jak tu podziwiać widoki?
ThePawlu10 1 year ago
@ThePawlu10
Taki polski stereotyp - z szybkiego pociągu nic nie widać - właśnie że widać i to jakże pięknie, dynamicznie (zwłaszcza jak jedziesz przez góry). No, może nie ma tyle czasu na zapamiętanie krajobrazu ale to skłania by przejechać się więcej razy :-)
Fiorekolej 1 year ago
@Fiorekolej jasne podziwiac sie zawsze da,zprzy każdej prędkości,fajnie leci skład,a właśnie jakim jechałeś?
TheKrzysiek180 1 year ago
@TheKrzysiek180
A wiesz, że już nie pamiętam. Zawsze jeździłem Szyndzielnią z Rybnika ale tym razem startowałem z Katowic i było to trochę później.
Tak prawdę mówiąc to dla mnie zawsze ważniejsze jest jak to się prezentuje niż jaki numer ma lokomotywa czy jak nazywa się skład.
Fiorekolej 1 year ago
@LMB222
To fakt, bez miejscówki lepiej nie wchodzić (chyba że ma się siły i chęci do wywalenia z wagonu całej tureckiej hałaśliwej rodziny). Ciekawe jest też to że Niemcy nie budują już szybszych tras - teraz nowe tory idą na max. 280km/h podczas gdy Hiszpania już podniosła prędkość na swej flagowej linii AVE do 350km/h.
Francuską promocją mnie zaskoczyłeś - w Niemczech to możliwe najwcześniej od tygodnia i tylko jak pociąg ma słabe obłożenie.
Fiorekolej 1 year ago
@Fiorekolej To nie jest promocja, na SNCF nie ma promocji.
Podam Ci konkretny przykład: mieszkam w Saarbrücken, chcę jechać do Basel. Jeśli jadę przez Strasborug (SNCF), płacę 40€, czy jadę dzisiaj, czy za tydzień. Za to przez Freiburg (DB), bilet na dzisiaj kosztuje 80€, w promocji teoretycznie 40/50/70€, ale jak sam pewnie wiesz, tych biletów nigdy nie ma (przed chwilą sprawdzałem).
LMB222 1 year ago
Pytanie Retoryczne:
Jakie jest największe muzeum w Polsce?
. . .
girzan 1 year ago
Oglądasz właśnie z niego film, choć akurat ta linia prezentuje się na wysokim europejskim poziomie.
Fiorekolej 1 year ago
Na co wam prędkość- Liczy się styl, a polska kolej to Najpiękniejsza kolej świata!
wdowa94 1 year ago
@wdowa94
Styl i piękno - owszem ale żaden podróżny (nie będący MK) nie ma ochoty płacić ciężkich pieniędzy za 9 godzin w pociągu z Katowic do Gdańska - ta sama droga we Francji (za niższe w stosunku do tamtejszych zarobków pieniądze) zajmuje 3,5 godziny.
Nie chodzi tu o przebudowę wszystkich klimatycznych jednotorówek na linie high speed ale główne miasta kraju powinny mieć możliwie szybkie połączenia - inaczej ludzie zapomną o kolei całkowicie.
Fiorekolej 1 year ago
@Fiorekolej ale trzeba uczciwie powiedzieć, że w Niemczech kosztuje 2x drożej niż we Francji. Jeśli polskie koleje mają patrzeć na jakieś przykłady, to nigdy na Niemcy i DB.
LMB222 1 year ago
@LMB222
Tak, bilety istotnie są droższe ale w przeliczeniu na odległość jaką można pokonać za pieniądze zarobione w ciągu godziny pracy to i tak się opłaca bardziej niż u nas (że nie wspomnę o komforcie jazdy składem ICE i ogólnym wrażeniu wzrokowym jakie odbiera podróżny, wchodząc na dworzec).
Osobiści imponują mi koleje hiszpańskie - jak wiele można osiągnąć w krótkim czasie, nie dysponując tak zasobnym portfelen jak Niemcy czy Francja.
Fiorekolej 1 year ago
Polski TGV.Świetny filmik.
pkp09 2 years ago
nom ze 180 ciągnie jak nic. Ale trasa Berlin-Poznań-Warszawa wymiata. Codziennie mnknie nimi EC z prędkością 160-200
maciejas512 2 years ago
Dobre, dobre... 5 *
bartas962 2 years ago
konkretny filmik noi ta predkosc 5/5
TheJMJ1970 2 years ago 2
Bardzo fajnie wszystko nagrane,obecnie to by się wykoleił na naszych polskich torach,ale jak za kilka lat zrobią polskie tory,to te marzenia się spełnią... Pozdrawiam...
kris222218 2 years ago 2
Też bym chciał ale jak patrzę na to, co dzieje się w Polsce to i owszem te tory zrobi ale DB dla siebie, podstawi swoje składy i podróżni będą zadowoleni z prędkości i komfortu a Niemcy z zarobku - bo taka jest polska gospodarka...
Fiorekolej 2 years ago
Prawie jak maglev :)
ThinBear4 2 years ago 3
Tak...
...ale "prawie" robi ogromną różnicę :-)
Zawsze myślałem nad maglevem z Katowic do Krakowa - dwa wielkie prężne miasta, krótka odległość i niemiłosiernie długa podróż obecnie, do tego bardzo duży ruch - trasa idealna, tylko że w Polsce to nawet zwykła szybka kolej lewituje gdzieś tam w otchłani a co dopiero myśleć o lewitujących nad torem składach.
Fiorekolej 2 years ago
Dobry Filmik :D
Brodi1980 2 years ago 3
hmm. moze jesli chcecie napiszcie list anonimowy do pkp o szybsze linie :P. moim zdaniem pkp to wstyd. moze i przez ostatnie lkata sie poprawilo ale i tak jest na dworcach.. szkoda gadac
radekiki123 2 years ago
Z jadnej strony racja z drugiej nie. Może u nas nie jest super ale spójrzmy na kolej w bogatych przecież USA - dworce wielkich miast ok ale poza tym syf, kiła i mogiła. Chiny - maglev w Shanghaiu a pare km dalej ludzie śmigają na nielegalnych drezynach o ramie skonstruowanej z... bambusa! Małe stacyjki w Japonii są podobne do naszych, a na szlaku 50km/h i trawa. Nie jesteśmy może wzorem do naśladowania ale tragicznie też nie jest, bądźmy optymistami:)
Fiorekolej 2 years ago
Wiesz fiore, za dużo ktoś się naooglądał TV ;)
PrekiFromPoland 2 years ago
Sorry ale ja jestem akurat w USA i mieszkam w mniejszym miescie i tu stacja kolejowa to nie jest kila i mogila. Jest zadbana, czysta. Nie raz jezdzilem pociagiem i wiem jakie sa stacje. Faktycznie w mniejszych miastach sa moze male te stacje, delikatnie zadaszone, ale po co w malym miescie ogromna stacja kolejowa. Ale zgadzam sie z Toba, ze powinnismy byc optymistami, bo sie u nas sytuacja powoli poprawia, ale sie poprawia :)
gregorpu 2 years ago
No to z takim przesadzonym akcentem z mojej strony było (o Chinach też) by ukazać że u nas nie jest tragicznie - też trochę amerykańskich pociągów na stacjach pooglądałem na YT i faktycznie nie jest tak źle (podobnie w Niemczech) no ale niektórym wydaje się że w bogatych krajach wszystko na kolei się świeci i jest idealnie. Ja mieszkam w mieście 40 tysięcy mieszkańców w Niemczech - dworzec niewielki lecz piękny ale perony już z marmuru nie są^^
Fiorekolej 2 years ago
Gdybyśmy mieli świetne pociągi typu TGV czy Pendolino, polska kolej straciłaby swój urok
U nas i tak jest najlepiej
333Wojtas333 2 years ago
Coś pięknego :] Jakby chcieli to by mogli tą linie zrobić na 220km/h... Nie sądze, żeby to był AŻ taki problem dla PKPu. Pozniej kupic dla pokazu kilka szybkich składów i śmigać :)
Gadzixor 2 years ago 2
No przy tym terenie i wielkich otwartych przestrzeniach to ja myślę że to by nawet wskazane było a nie bawić się z moderniazacją na 160.
Fiorekolej 2 years ago
Comment removed
gorek29 3 years ago
Kolego, pod moimi filmami obowiązuje KULTURA wypowiedzi!
Wysoka prędkość to jedno a lokalne linie z klimatem to coć zupełnie innego i obie sprawy są warte uwagi.
Masz wątpliwości to wyraź to inaczej bo 24 lata do pewnych zachowań już zobowiązują...
Pozdrawiam.
Fiorekolej 3 years ago
faktycznie, wyjazd z Opola jest za szybki,
Ale ogólnie filmik fajny dale 5
mkal94 3 years ago 4
A ja nie marze o szybkiej kolei tylko o tym żeby zawsze było EN57, niech nam jeździ 100 lat
psychobus280 3 years ago
EN57 niech nam żyje 100 lat i więcej i niech mknie po lokalnych szlakach ale główne linie o znaczeniu europejskim oddałbym nieco szybszym maszynom.
Fiorekolej 3 years ago
EU07 ma prędkość maksymalna 125 km/h wiec jak tu 2 razy sie przyspieszylo to na tym filmiku lecial około 260 km/h
lukaszekzc 3 years ago
hmm...powiedzmy, że na tym magistralnym odcinku gdzie były rozjazdy na podrozjezdnicach strunobetonowych skład poleciałby zapewne te 200 km/h ale dalej to już czysta fantazja :) - na pierwszej krzywej zwrotnicy pociąg poleciałby na księżyc...
mierząc czas przejazdu stwierdzam, że Twój pociąg neźle zpierdzielał...370km/h !
piotr0874 3 years ago
:))
Założenie było takie by pokazać 250km/h czyli dwukrotnie przyspieszyłem film. Ciągnął nas byk więc te 120, 125km/h w realu powinno być ale mnie po przyspieszeniu też wydaje się trochę więcej niż 250.
Fiorekolej 3 years ago
Widać znajomość programów z opcjami przyśpieszania obrazu z dźwiękiem zaskoczyła w chuj osób. Tak smutny fakt, jesteśmy 50 lat za murznami
trancowy89 3 years ago
niektórzy nie jechali jeszcze V max 160km/h a Ty podwyższasz poziom marzeń o "troche" kilometrów... ale filmik zdobrym pomysłem że marzyć dobra rzecz pozdro
Nazgul255 3 years ago
Póki co marzenia to jedyne co nam zostaje...
Pozdrawiam.
Fiorekolej 3 years ago
szybko jedzie nawet nawet
filippawlak 3 years ago
Jak ostatnio w wakacje jechalem z Poznania do Zabrza prze Wrocław, Opole to chyba sie akurat konczyla linia zmodernizowana wlasnie przed Opopel. Nie wie może ktoś jak jest teraz? Coś sie poprawiło?
Gprs94 3 years ago
Zmodernizowano już niemal całóy odcinek z Wrocławia do Opola, nowe tory kończą chię za Opolem Zachodnim. Podobno teraz od nowego rozkładu jazdy mają tam wprowadzić 160km/h. Oby...
Fiorekolej 3 years ago
Szybciej by się te tory rozwaliły...:)
RMPKP 3 years ago
ciekawe co za lok go ciągnął... może Taurus :D
alex23ns 3 years ago 3
Prosze o 2 bilety na ten pociag. :-)
AXEL0168 3 years ago 3
Witam:)
filmik bomba, w końcu oglądnołem to co od dawna szukałem, super, zajefajny klip filmowy. POZDRAWIAM :)))
szumiW80 3 years ago
natomiast na mojej linii
Ostrów Wielkopolski-Krotoszyn-Leszno pociągi jeżdżą punktualnie
XKubaXPucusX 3 years ago
ale zadupca lol :)
AirRoute 3 years ago
PKP za to jest punktualniejsza, wczoraj moj ICE mial ze wzgledu awarji technicznej przy hamulcu 50minut opoznienia tzn. Stuttgart - Monachium jechalem 3.20 Godzin. Zamiast 2.20 Godzin
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago 2
ja to szacuje koleje Mazowieckie, poniewaz one maja najnowszy tabor w polsce = Flirty -> nowe pietrowki i niedlugo nowe lokomotywy serji (DBAG BR146?)
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago 3
Z jakiego pociągu to nagrywałeś?
slaczus 3 years ago
Pierwszy fragment z jakiegoś pośpiecha (nazwy niestety nie pamiętam) z Katowic do Wrocławia a pozostałe dwa z pośpiecha relacji Wrocław - Katowice (Kraków?) Szczerze mówiąc to jakoś nigdy nie przywiązywałem większej wagi do nazw i dokładnych relacji tego, czym jeżdżę - skupiam się na tym, co z tego widać.
Fiorekolej 3 years ago
no to jest trasa szybkiego ruchu, ale, że aż tak szybkiego, to nawet nie przypuszczałem :D
kaspar110 3 years ago 2
Może kiedyś się doczekamy...
...a póki co to podwoiłem tempo filmu dwukrotnie by uzyskać niewyobrażalne jak na polskie warunki 250 km/h.
Fiorekolej 3 years ago
dziwne ze na pierwszej zwrotnicy sie niewykoleil
CadZZil 3 years ago 2
Marzeenie jest do niespłenienia morze za kilkaset lat jak się władza zmienie i przestanie krasć POslke i kolej.
KamilPKP 3 years ago
Dajcie do cholery spokój z polityką w tym miejscu. Oddajmy sie oglądaniu filmów i zrelaksujmy sie)
zbikumk 3 years ago 6
Daje 5*
ziuru1miechow 3 years ago
"Marzenia ściętej głowy...", Filmik niezły, 5* :) Pozdrawiam;)
Lysy3 3 years ago
Alder, der gibt aber mal richtig Gas ! Wo ist das, will mitfahren ... :)
5 Sternchen ..
Straessers 3 years ago
Eine Wideo mit doppelte Geschwindigkeit:), Strecke Opeln - Breslau (Süd Polen)
Fiorekolej 3 years ago
toż to na początku budyn stoi filmik super daje 5 maxbor 555 mówi prawde ze miłosnika zwieje przy takiej prędkosci:) dobra robota Florek:)
kzik1 3 years ago
Tak jest, budyń i to jaka porcja!:) EP07-1038 z wrocławskiej szopy. Mam go też na fotach z yego dnia.
Florek? hmmm... ciekawie to brzmi.
Pozdro dla wszystkich i dzięki za komenty. Tak szczerze mówiąc to myślałem że polecą bluzgi.
Fiorekolej 3 years ago
ojojo pomyliło Mi sie:) hehe ale niezle to wyszło mialem na mysli Fiorekolej:)
kzik1 3 years ago
super film ;) ładne przyśpieszenie na początku :D hehe, mam nadzieję że tak będzie.. tylko jak stanie jakiś MK blisko torów to przy prędkości loka 250km/h, Miłośnika zwieje :D
maxbor555 3 years ago
Nie będzie tak źle z tym zwiewaniem:) a w razie czego na szkolenia zapraszam do mnie - pojedziemy na linię Köln - Frankfurt i pokażę Wam jak się stoi metr od pociągu jadącego 300km/h i wychodzi się z tego cało hehe i z dobrym materiałem na filmie.
Fiorekolej 3 years ago
ok, ale Ty wyjazd fundujesz... heheh xD
maxbor555 3 years ago
ale zapierdalasz xD hehe może kiedyś sie doczekamy tego magicznego 250km/h :)
1susel 3 years ago
Sobie i wszystkim nam MK oraz pasażerom tego życzę.
A my się doczekamy...
...w czasach kiedy Francuzi będą śmigać 420km/h i oddają nam swoje archaiczne już wtedy TGV:)))
Fiorekolej 3 years ago