Problema se pune totusi altfel, pentru potentialul si puterea de comparare a Romaniei in contextul ei politic actual Mig-ul a fost o alegere buna si probabil s-au facut pasi importanti de catre cei inplicati in modernizare si am inteles de ce, pentru ca era al nostru, dar acum sa cumperi avioanele altora folosite e putin cam aiurea indiferent ale cui' sunt. Cred ca era momentul ca Romania sa-si formeze pilotii pe un avion modern la un nivel ridicat, pacat... echo_mail95@yahoo.com
Rominia are piloti buni pentru ca noi am fost motorul cu reactie care a propulsat aeronautica in secolul urmator Respect pentru toti piloti si toti cei ce fac ca piloti nostri sa zboare
Limita de viteza cu Mig-ul 21 se face marind unghiul de atac si turajul . Cand unghiul ajunge la 27-28 de grade , avionul inainteaza foarte greu . Pilotul este foarte atent la bracarea directiei , aceasta duce la angajarea avionului pe o aripa .Lucrul cu motorul este foarte important- pui motor pana cand atingi turajul de 95-97 de procente , restul pana la 100 le pastrezi pentru iesirea din evolutie cand ai nevoie de tractiune . V min de evolutie este de aprox260-270 kmh . Bravo Dorel Luca !
am avut sansa sa merg la cteva demonstratii.......si l-am vazut pe luca si inainte de demonstratie... taicameu lucreaza la o unitate militara(ianca)....ma rog acum sa dus dreaq... si iti zic ca nu am vazut nimic mai bun decat luca....
"Limita de viteza" cu MIG-21 este alta mincare de peste. In aceasta evolutie se ajunge la o viteza mai mica de 100 Km/h (minima indicata de vitezometru) si este mai degraba o - cadere controlata - decit un "zbor". Cu stima, Popel
This pilot with he's flight is just beiond the imagination of the MIG bureau that can not belive what they see. This is the only pilot capable of fliung MIG21 at 200 KM/h !!! ( MIG21 is a plane that needs at least 300 to lift off )
He sai that is another man ( a indian that can fly with this plane in the same way )
In zbor orizontal la inaltimi mici si la o presiune atmosferica standard, MIG-21 SC ajunge la un unghi de incidenta de 32-33 grade la o viteza de 250-240 km/h (DC la 210 km/h), tinind cont ca este fara acrosaje, fara flaps 25 sau 45 si cu o cantitate mica de combustibil. Este imposibila coborirea sub aceasta viteza in conditiile specificate.
...sa fiti atenti la 3.10 sec il trage de bot sa faca tonoul si apoi se vede ca sa-l intorca pe spate cu trenu` scos cat il trage de bot ...atunci se vede ca e in limita ca il trage si el abia merge inainte....din auzite vb cat de pretentios e Mig21 la viteze mici....dar evolutia e la viteze f mici pt avionul asta...tare rau omu`
....doamne cum il trage la verticala...si daca te uiti zici ca deja e in limita de viteza....de mai gaseste viteza sa urce si la verticala....tare ,nu degeaba s-au mirat si rusii la o aplicatie...cand a facut un demo...."Noi am afcut avionul dar nu avem pilot care sa-l zboare asa"...
Trebuie ca Guvernul de azi impreuna cu presedintele sa duca o politica mai responsabila si sa incurajeze prin incentive Industria Militara Romana de Aeronautica cat si crearea unui Santier ori transformarea unuia intr-un Santier naval de PORTAVIOANE. De fapt statul Roman si anume Departamentul Militar de Defensa ar trebuii sa fie proprietarul industriei Militare or altfel sa controleze si sa restricteze (cum fac Americanii) industria militara de avioane ca niciodata sa nu cada in maini straine.
Frumos! Char e un as, sunt impresionat de virajele extrem de stranse, greu de facut pe acest tip de MIG. Sper sa se aloce tuturor mai multe ore de zbor pt. antrenament, deoarece antrenamentul e cheia, performantele aparatulu fiind secundare! Saltare si mersi pt. clip!
cam vreo 2 mach
gabyslice 6 months ago
Ce MACH maxim poate avea MIG 21 lancer ??? ( km/h in zbor orizontal, NU cádere)
Suedezull 6 months ago
sa mori tu ca ajungi sub 100 km/h?
brinzaandrei 1 year ago
dorele ! ia ma fa ma odata chhhhhhhh !!!
zexeru 1 year ago
Problema se pune totusi altfel, pentru potentialul si puterea de comparare a Romaniei in contextul ei politic actual Mig-ul a fost o alegere buna si probabil s-au facut pasi importanti de catre cei inplicati in modernizare si am inteles de ce, pentru ca era al nostru, dar acum sa cumperi avioanele altora folosite e putin cam aiurea indiferent ale cui' sunt. Cred ca era momentul ca Romania sa-si formeze pilotii pe un avion modern la un nivel ridicat, pacat... echo_mail95@yahoo.com
Albertpietrosanu 1 year ago
A fost pilot la baza aeriana 86 fetesti.Bravo!!!Tatal meu te admira si te admira la spectacolul pe care il faceai.
Dumitru8 1 year ago
Rominia are piloti buni pentru ca noi am fost motorul cu reactie care a propulsat aeronautica in secolul urmator Respect pentru toti piloti si toti cei ce fac ca piloti nostri sa zboare
DASKMOON 2 years ago
bravo si noi avem piloti nostri buni dar ne luati prea mult in seama "nu sint americani" BRAVO DORELE
qoqo78 2 years ago
Limita de viteza cu Mig-ul 21 se face marind unghiul de atac si turajul . Cand unghiul ajunge la 27-28 de grade , avionul inainteaza foarte greu . Pilotul este foarte atent la bracarea directiei , aceasta duce la angajarea avionului pe o aripa .Lucrul cu motorul este foarte important- pui motor pana cand atingi turajul de 95-97 de procente , restul pana la 100 le pastrezi pentru iesirea din evolutie cand ai nevoie de tractiune . V min de evolutie este de aprox260-270 kmh . Bravo Dorel Luca !
dexpsy 2 years ago
@dexpsy esti pilot ?:))
meade918 1 year ago
Ce limita de viteza frate, 100 km/h si MIG-ul 21 sub 300-400 Km/h nici nu sta in aer
Nu uitati de Doru Davidovici
dragoshell17 2 years ago
Dorel nu e asul Romaniei.......e unul dintre cei 45 de asi ai Romaniei( cate miguri sunt)
dobradanionut 2 years ago 13
am avut sansa sa merg la cteva demonstratii.......si l-am vazut pe luca si inainte de demonstratie... taicameu lucreaza la o unitate militara(ianca)....ma rog acum sa dus dreaq... si iti zic ca nu am vazut nimic mai bun decat luca....
amonshidark 2 years ago
piloti se pare ca avem dar din pacate ca nu avem avioane performante.
spikineata 3 years ago
Frumos zbor
Respect pt toti piloti
bazooka1919 3 years ago
sal Popel, Marian sunt. Toate cele bune la cei de acolo.
marigonu01 3 years ago
LA LIMITA DE VITEZA DA !
cINE DRACU A POMENIT DE ZBOR PERFECT ORIZONTAL ??? ARATA-MI SI MIE UNDE AM SCRIS IO ASTA !
12345roIU 3 years ago
"Limita de viteza" cu MIG-21 este alta mincare de peste. In aceasta evolutie se ajunge la o viteza mai mica de 100 Km/h (minima indicata de vitezometru) si este mai degraba o - cadere controlata - decit un "zbor". Cu stima, Popel
popelmig 3 years ago 2
NO COMMENT !
12345roIU 3 years ago
Avionul asta chiar zboara cu 200 KM/h la un moment dat.
12345roIU 3 years ago
In limita de viteza sau in rulaj la sol - NU IN ZBOR ORIZONTAL!!!
popelmig 3 years ago
Imagine this pilot flying a SU27 or SU 35 ! :))
This pilot with he's flight is just beiond the imagination of the MIG bureau that can not belive what they see. This is the only pilot capable of fliung MIG21 at 200 KM/h !!! ( MIG21 is a plane that needs at least 300 to lift off )
He sai that is another man ( a indian that can fly with this plane in the same way )
12345roIU 3 years ago
In zbor orizontal la inaltimi mici si la o presiune atmosferica standard, MIG-21 SC ajunge la un unghi de incidenta de 32-33 grade la o viteza de 250-240 km/h (DC la 210 km/h), tinind cont ca este fara acrosaje, fara flaps 25 sau 45 si cu o cantitate mica de combustibil. Este imposibila coborirea sub aceasta viteza in conditiile specificate.
popelmig 3 years ago
Pai da asta zice toata lumea.
El zboara cu 200 de KM/h. Este foarte posibil din moment ce e demonstrat si cunoscut de cei din domeniu.....
12345roIU 3 years ago
Avind in vedere ca este cu dubla comanda (9526), nu ai exagerat foarte mult - cineva din "domeniu"
popelmig 3 years ago
An "ace" is a pilot with at least 5 confirmed kills.
TheMorbius 3 years ago
Comment removed
OpelGTC 3 years ago
Maybe in Romania. In the rest of the world, it means what I said. Go to Wikipedia and search for "Flying ace". Acrobats and stunt pilots =/= "aces".
TheMorbius 3 years ago
Comment removed
OpelGTC 3 years ago
Easy. There are no peacetime aces. However, once an ace, you are an ace for life. So fighter pilots pray for war.
TheMorbius 3 years ago
Hey man ! I yhink you are a stupid ass hole that don't know what he tolks ! Get the fuck out of here !
12345roIU 3 years ago
...sa fiti atenti la 3.10 sec il trage de bot sa faca tonoul si apoi se vede ca sa-l intorca pe spate cu trenu` scos cat il trage de bot ...atunci se vede ca e in limita ca il trage si el abia merge inainte....din auzite vb cat de pretentios e Mig21 la viteze mici....dar evolutia e la viteze f mici pt avionul asta...tare rau omu`
alexandru83bogdan 3 years ago
....doamne cum il trage la verticala...si daca te uiti zici ca deja e in limita de viteza....de mai gaseste viteza sa urce si la verticala....tare ,nu degeaba s-au mirat si rusii la o aplicatie...cand a facut un demo...."Noi am afcut avionul dar nu avem pilot care sa-l zboare asa"...
alexandru83bogdan 3 years ago
Trebuie ca Guvernul de azi impreuna cu presedintele sa duca o politica mai responsabila si sa incurajeze prin incentive Industria Militara Romana de Aeronautica cat si crearea unui Santier ori transformarea unuia intr-un Santier naval de PORTAVIOANE. De fapt statul Roman si anume Departamentul Militar de Defensa ar trebuii sa fie proprietarul industriei Militare or altfel sa controleze si sa restricteze (cum fac Americanii) industria militara de avioane ca niciodata sa nu cada in maini straine.
danobadiah 3 years ago
Cum ar fi fost sa il vedem zburand ceva nou?...Tot respectul!
heatseeker1222 3 years ago
Frumos! Char e un as, sunt impresionat de virajele extrem de stranse, greu de facut pe acest tip de MIG. Sper sa se aloce tuturor mai multe ore de zbor pt. antrenament, deoarece antrenamentul e cheia, performantele aparatulu fiind secundare! Saltare si mersi pt. clip!
360degrade 3 years ago
Respect pentru Ingerii nostri albastri.Nice vid, man!
Tulip1989 4 years ago