Ya, ya lo sé. El FC del FU10 tiene pistones de mayor compresión y árboles de levas de mayor cruce, con envendido avanzado. De todos los motores de 124-1430 que hubo era que más potencia daba de serie, salvo el del FU-11, claro.
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
@matacas01 Del FU11 se fabricaron solamente 20 unidades, pero alegra saber que se conservan varios.... por cierto me compre en agosto del 2011 un FU, se un maquinon!!
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
@polinardi Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
Jder ya no se hacen maravillas macanicas asi, cuidalo eso ya es un clasico español, di que si ole tu 1430, yo tengo un kadett GSI del 87 importado de alemania en sus epocas mozas. Por favor no tireis los clasicos al desguace aun queda gente que los amamos
te va a meter preso la meleterica
estulmodiac 1 year ago
Ya, ya lo sé. El FC del FU10 tiene pistones de mayor compresión y árboles de levas de mayor cruce, con envendido avanzado. De todos los motores de 124-1430 que hubo era que más potencia daba de serie, salvo el del FU-11, claro.
S2000Gr 1 year ago
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Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
MaximoSeoane3 1 year ago
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Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor
MaximoSeoane3 1 year ago
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
MaximoSeoane3 1 year ago
@MaximoSeoane3 se te olvido el fu11 de mas de 135cv
matacas01 3 weeks ago
@matacas01 Del FU11 se fabricaron solamente 20 unidades, pero alegra saber que se conservan varios.... por cierto me compre en agosto del 2011 un FU, se un maquinon!!
MaximoSeoane3 1 week ago
Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
MaximoSeoane3 1 year ago
me encantan estos coches, de que año es?
otuma1 1 year ago
@otuma1 Año 1975
iMafyAppleMac 2 months ago
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anda mas que los coches de ahora!
Chanantestyle 1 year ago
anda mas que los coches de ahora
Chanantestyle 1 year ago
No veea el tiio no apura na el cochee cambiia de marcha en el ultiiimo instante xDDD
eeL14Santiago 1 year ago
Te cagas!
Rosquillito 2 years ago
eso si es un coxe y no lo k hay hoy en dia
samuzip 3 years ago 5
eso es un coche y no lo que hay hoy en dia. Sí senyor!
PurpleAndZeppelin 2 years ago
ole aí ese 1430!!!vaya maquina
xoWer64 3 years ago
Ehhh! mi 1200 se pone a 170, está colgado por estos parajes. Con esto no quiero picar a tu 1800 jeje
polinardi 3 years ago
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@polinardi Un motor 1200 de un 124 jamas se pone a 170, su velocidad maxima es de 150, el motor 1438cc se pone a 155, el 1430 especial 1600 de 95cv a 170, y el 1430 especial 1800 denominado FU10, oscila entre 180 y 187, son pura sangre y maxima aceleracion, sobre todo cuando no les ponen injertos, si le quitas su motor de origen y le metes el de 132 la cagaste, por ejemplo el FU10 tiene 118, el del 132 107, y ni comparacion en nada por dentro del motor.
MaximoSeoane3 1 year ago
Jder ya no se hacen maravillas macanicas asi, cuidalo eso ya es un clasico español, di que si ole tu 1430, yo tengo un kadett GSI del 87 importado de alemania en sus epocas mozas. Por favor no tireis los clasicos al desguace aun queda gente que los amamos
ZCTGordone 4 years ago
Eso eso...el mejor coche de la historia.....
OOOOOlleee torete.
Cuidalo lo mejor que puedas.....
Yo tuve un 124 special y coria q te cagas...jejjejej disfrutalo.
SandocanBCN 4 years ago
ya no se hacen coches como aquellos.......
2268AP 4 years ago
Dale caña torete! :P
aenigmate 4 years ago
Maravilloso ! Como corre el cabrón, y que cuadro tan chulo...
countach 4 years ago
JODER COMO ANDA EL CON EL 1800 NO?
perdigoncobra 4 years ago
con dos cojones!!!
gonbrujo 4 years ago
ole como acelera nuestro orgullo español
tigreton1111 4 years ago
la madre que te pario...
vga666 4 years ago