Hatalmas mentés az autópályán

[fbazsa11]

Arab drift yeah!!! xD

[balazsungvari]

elfelejtettétek írni hogy ez rohadtul függ hogy első vagy hátsó kerék hajtású autókra írtátok...mert rohadtul nem mindegy hogy melyiknél mit csinálsz....plusz a külön állatfajta az összkerék....aminek a valószínűsége megvan az audinál....egy hátsókerék meghajtású autót így nem szed össze ennyi idő alatt az tuti....elsőkerekes autónál nem szabad leszállni a gázról hogy kihúzza magát,egy hátsó kerekesnél pedig ha tovább tolod a gázt akkor tolja tovább keresztbe a vasat....teszteljétek le jégen :)

[10Mrneoe]

Na eszt biztosan az NFSben tanulta...

[Speethun]

hát én beszartam volna a gatyámba az tuti

[kisferko78]

Ha azt vesszük, hogy 70% televerte volna a korlátot,meg mindenkit akkor tökéletes. Legtöbben pánikszerűen beleállnak a fékbe aztán pörög mint a ligeti Q---va a körhintán.

[peacweb]

Szerintem ez a korrekció messze volt a tökéletestől... Elég későn reagált. Leginkább mázlija volt, hogy nem csapta oda. Ez persze nem szégyen, de ha valaki sorban előzgeti a többi kocsit, érdemes minden érzékével figyelni az autóra. Persze ez Audisoknál ritkaság. :)

[peacweb]

@a6tdiquattro Nem az van. :) És nem azt írtam, hogy kizárt, hanem hogy ritkaság.

[b3n3d3k003]

Ez szép volt csinálta amit kell! :)



[vdani666]

Csak nem értettem minek hozod fel őket, ha nem logikusan használod. De látom azért hallottad már valahol. Forgó kerékkel is tud az autó nagyon szépen csúszni :) Pl: motorfékkel, amit amúgy nem lehet kontrollálni, na persze ha van elég tapadás de mégis csúszik az autó, akkor gázzal ki is lehet húzni. De gondolom most nem erővektorokról akarunk beszélni :)

Nemsokára leesik a jó kis hó, ki kell menni egy forgalommentes területre és lehet próbálgatni mire hogyan reagál az autó.

[vdani666]

@vdani666 Ami hasznos is, mert nem csak elméletben fogom tudni hogy mit kell csinálni, hanem már gyakorlat is van, na meg nem mellékesen jó móka :)

[Xeraton19]

azta kurva nagyon nagy :D

[BAZSULIUSZ]

a zene is kicsit pont betalál :D hatalmas dudaszó "quatro"

[b3n3d3k003]

Ugyan ez történt apkámmal csak 2 sávoson és közben jöttek szemben de ő is épp megtudta fogni azért csúszott meg mert jeges volt

[Selva196012]

@schimi76

A kuplungot éppenhogy tilos kinyomni mert akkor nem fogja motorfék az autót...

[rspeti]

@Selva196012

Hülyeséget beszélsz, a motorfék kedvezőtlen hatással van egy keresztbecsúszó autóra, most ez az audi éppen quattro, igy mind a 4 kereket fékezi a motor, viszont egy elsőkerekesnél ha kitörő farnál elveszed a gázt, biztos lehetsz benne, hogy jó nem sül ki belőle. Én simán keresztbe tudom tenni az autómat (Saab 9-5 2.3t) gyors kanyarban egy kormánymozdulattal és gázelvétellel! Ha belegondolsz a motorfék is csak egy erő, ami hozzáadódik az oldalirányú erőkhöz.

[rspeti]

Ha meg nem hiszed, irány a vezetéstechnikai centrum, Hungaroring, ott kipróbálhatod a rántópadon a saját autóddal, majd utána belátod hogy kinyomott kuplunggal+ellenkormánnyal tudod a leghamarabb stabilizálni az autót.

[Selva196012]

@rspeti

Sajnos még nem adatott meg, hogy csúcstechnológiás Saab 9-5-öst pörgessek, csak egy régi Clio-m van, azelőtt meg apám Ladáját vezettem. Mindkettővel csúsztam már, a Lada hátsó, a Renault első kerekes és semmilyen stabilizáló elektronika nincs bennük. Előrecsúszás és kipördülés esetén is motorfék fogta meg az autót mivel csúszás esetén az autó irányíthatatlanná válik kinyomott kuplungnál mindenféle esély elvész arra vonatkozólag, hogy a kerekek fölött visszanyerjük az uralmat.

[Selva196012]

@Selva196012

Mindemellett meghajlok előtted, a Hungaroringen még nem voltam kipróbálni ezt. Egyszer mindenképp pótlom eme hiányosságom, de addig is igen furcsának találom, mert ha belegondolok milyen érzés üresben bevenni egy kanyart akkor remegni kezdek a gondolattól, milyen érzés lehet egy lassító hatást nélkülöző, kipördült autót ellenkormányozni. És ha már fizika, szerintem az oldalirányú erőkhöz semmi köze a motorféknek, mert az belső erő a csúszás pedig külső erők eredője.

[rspeti]

@Selva196012

A 9-5 nem csúcstechnológiás, nekem sincs ESP még benne. De hidd el, sima motorfékkel + kormánymozdulattal is keresztbe lehet tenni egy elsőkerekes autót, ezzel bizonyítva hogy a 2 erő eredője nagyobb lesz.

[Selva196012]

@rspeti

Hiszek Neked, mert bizonyosan gyakorlottabb vagy a témában. Tény, hogy ekkora sebességgel én még sohasem csúsztam, kisebb sebességnél jégen pedig mindig elkerülhető lett a probléma egyszerű gázlevétellel és ellenkormányzással. Viszont ha jól értem akkor a szóban forgó technika csak első kerék meghajtású autóknál érvényes? Mindenesetre a fizikai bizonyítás részébe ne menjünk bele, mert módfelett összetett jelenség annyi szent, és nincs kedvem vektoralgebrázni szabadidőmben. :)

[Selva196012]

@Selva196012

A Saab 9-5 pedig egy mesés szépségű gépezet. Mit mondhatnék, irigyellek. :)

[vdani666]

@Selva196012 Milyen külső belső erők? :D

Szerinted miért nem lehet kormányozni egy autót ha lesatuzod(ABS nélkül)? Pont ezért is találták ki az abs-t. Amúgy utánna lehet nézni, és ki is lehet próbálni, most jön a jó idő. Tapasztalatból mondom hogy a kinyomott kuplung a nyerő a jégen, mivel így irányítható marad az autó. De ha emlékeim nem csalnak akkor a mostani kressz könyvekben ez le van írva pár Mórick ábrával. Mondjuk én ezt kicsit komolyabb keretek között tanultan.

[Selva196012]

@vdani666

A fizikai számításokban megkülönböztetünk a mechanikai rendszerekre ható külső és belső erőket, nem tudom mi ezen ilyen mulatságos. Ismered Munchausen báró történetét? Csak belső erők hatására egy test nem tud elmozdulni. Az autó motorja által kifejtett erő belső erő, míg a csúszási surlódás külső erő. De a csúszást befolyásolja még a tehetetlenségi erő és a fékerő is.

[Selva196012]

@vdani666

Az autó akkor csúszik meg ha a kerekek blokkolnak vagyis megszűnik a gördülés mert a kerékre ható fékerő nagyobb mint gördülést biztosító surlódási. Az autó a testek tehetetlenségének törvénye szerint megtartja mozgásállapotát vagyis csúszik. Mivel a kerekek nem gördülnek így a kormányzással nem lehet befolyásolni a csúszás irányát vagyis az autó irányíthatatlan! Ezt küszöböli ki az ABS vagyis a blokkolásgátló. Az autó csak akkor irányítható ha a kerekek gördülnek.

[Selva196012]

@vdani666

Ezért kell előre csúszásnál gázlevétellel (motorfékkel) egyenletesen lassítani a kerekeket blokkolás nélkül. Ha előre csúszásnál kinyomod a kuplungot akkor semmi nem lassítja az autót, bár való igaz, hogy kormányozható. Ennyi. Kifaroló autónál más a helyzet, "rspeti"-nek igaza van mert az első kerekek lassítása azt eredményezi, hogy a hátsó kerekek "megelőzik" az elsőket vagyis a kocsi keresztbe fordul vagy megpördül....

[Selva196012]

@vdani666

A kocsi hátuljára ilyen esetben sem a motorfék, sem az üzemi fék, sem a gáz nem hat mert az elmozdulás iránya merőleges a kerekek gördülésének irányára. Tehát itt valóban ki kell nyomni a kuplungot, hogy az első kerekeket ne lassítsuk, ugyanakkor ellenkormányzással az első kerekek az elmozdulás irányába fordítva visszanyerik a gördülésüket és az autó irányíthatóvá válik.

[JohnsonGetDown]

@schimi76

mondasz valamit... :)

[11112nevano]

Vannak olyan kamerák amelyek direkt ilyesmire vannak. pl ha beléd mennek, akkor terhelő bizonyíték is lehet.

[bl0ndeF]

jah persze....és pont fel is vette kamerára....

[JohnsonGetDown]

Szerintem sem rajta múlt... inkább ESP

Miért? Nem hallom, hogy rányomott volna a gázpedálra. Tudtommal megcsúszásnál finom gázzal ás ellenkormányzással ki kell huzatni. Itt inkább kormány "rángatást" látok.

Javítsatok ha tévedek.

(Én befostam volna)

[92lacko]

jó van na

[druszan17]

@92lacko inkább esp te vak.

[atika302]

Congratulation!!!

[manias]

Szépen megfogta. A legtöbben biztos padlóféket nyomtak volna.

[m3hamann0103]

hogy itt mekkor auto szereo zsenik vannak bakker mit kellett ezen menteni fuck meghogy kocsi problem csak esznel volt mert megcsuszott

[delfinhus]

Szépen összeszedte az autót.Amikor elindul olyan mintha kettőbe elkaparna, sztem azért hintázik be az autó

[MacsKe5]

és ebben mi a mentés? :\

[TheKisAtis]

@MacsKe5 az benne a mentés hogy megmentette az autóját... meg lehet hogy a saját meg még egykét autóstársa életét..

[Jaffanet1]

Mi a zene címe??



[TRUCKMANhungary]

A hídról lefolyó esővízcsatorna tört el, és onnan ömlött a víz a a sztrádára.

[Farkas4444]

Az igen, egyenesbe a jármű, elindul a buzi zene!

[mcdomy]

A négykarikás pökhendi és hamis biztonságérzete...

Úgy látom, most visszanyalt a fagyi :)

[atika302]

Majd rájössz te is ha ilyen szituba kerülsz.

Én már átéltem rosszabbat is! Rutin, ennyi az egész...

[atika302]

Ügyesen kezelte a helyzetet!

[Robert850524]

Ott valami a fútóműnél nem jó az biztos, mert amikor kigyorsít akkor is furán beriszál egy kicsit...

[norbertito91]

Zene címe?:)