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  • 這個TED1010可能沒有辦法修復了,此車算是嚴重毀損,修復­價格算一算比起R164和E224還要來的更貴,可能就TED1­010就此報廢了,鐵路局那邊怕是已經確定要買另外1個TED來­補了!!

    此等在日本早有前例,博多方的885系(SM3編成)的TED8­85-3.TEM885-3和TEP885-3,因九州連日豪雨­沖落山石掩埋鐵軌,造成博多方的885系的TED885-3.T­EM885-3和TEP885-3出軌翻覆(與台灣造橋車禍中的­E221雷同),還只是出軌翻覆,並未撞擊隧道口,假如撞擊隧道­口更嚴重,就是30人死亡118輕重傷(與134號誌站的EMU­100撞莒光號事故不同,但死亡人數相同),但由於所幸未撞擊隧­道口,但885系前三車的側邊就宛如EMU508的翻版,剩下半­邊,之後事故後博多方的前三車大破廢車,後來JR九州方就向日立­買了885系400番台的403來補齊SM3編成!!

  • 都撞成這樣了 可以修得好嗎~~~?

    看了好心疼...

  • 台北機廠不是要關閉了? 為何還要將魯蛋送回去?

    

  • 應該沒辦法修復了吧

    

  • 嗚嗚~~我心愛的太魯閣號........該死的卡車司機!

  • 感謝大大接力......

    by在埔心站記錄吊掛作業的同好

  • 願蔡司機R.I.P

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